波纹腹板与平腹板叠合梁桥力学性能对比分析

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作者 王术剑 查上 +3 位作者 邓文琴 王阳春 张荣华 张建东 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1132-1143,共12页

为探明波纹腹板叠合梁桥(简称“CSRC叠合梁桥”)和平腹板叠合梁桥(简称“FSRC叠合梁桥”)力学性能的差异,结合依托工程,以梁高和用钢量一致为原则,设计2根不同腹板形式(波纹腹板和平腹板)的叠合梁缩尺模型进行对比试验研究,并建立2组全... 为探明波纹腹板叠合梁桥(简称“CSRC叠合梁桥”)和平腹板叠合梁桥(简称“FSRC叠合梁桥”)力学性能的差异,结合依托工程,以梁高和用钢量一致为原则,设计2根不同腹板形式(波纹腹板和平腹板)的叠合梁缩尺模型进行对比试验研究,并建立2组全桥精细化模型,从而进一步对比分析最不利工况作用下两者的抗弯承载力、纵向弯曲挠度、刚性扭转及屈曲稳定性能等力学特性。研究结果表明:CSRC试验梁与FSRC试验梁初始刚度和极限承载力相近,CSRC试验梁钢梁下翼缘先屈服,然后桥面板顶部混凝土压溃,发生弯曲破坏,波纹腹板外形完好,且底部50%高度范围内的腹板达到屈服强度并进入强化阶段,波纹腹板的抗弯贡献不可忽略。FSRC试验梁钢梁下翼缘先屈服,然后平腹板剪切变形发生剪切破坏。在梁高和用钢量相同情况下,FSRC叠合梁桥与CSRC叠合梁桥的抗弯承载力相差较小,波纹腹板的手风琴效应可减小负弯矩区钢梁底部传递至桥面板中的拉应力,从而可降低负弯矩区桥面板开裂的风险。2种叠合梁桥的抗扭刚度相近,但波纹腹板偏载作用下附加剪应力分布更加均匀,避免由于腹板受力不均发生剪切变形。CSRC叠合梁桥的前5阶屈曲稳定系数是FSRC叠合梁桥的5.0~6.5倍,具有较好的屈曲稳定性能。研究结果可为同类结构体系的设计和应用提供参考。 展开更多

关键词 波纹腹板 平腹板 叠合梁桥 承载力 纵向弯曲 刚性扭转 稳定性

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基于Kriging法的钢箱叠合梁桥可靠度分析

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作者 熊排良 张继超 林智 《中国水运》 2025年第4期123-125,共3页

为解决钢箱叠合梁桥因结构体系复杂、结构极限状态方程为隐函数导致的结构可靠度计算量过大的问题,文中提出基于Kriging模型计算钢箱叠合梁桥可靠度的计算方法。该方法首先用较少次数的有限元计算得到训练样本点,然后通过Kriging模型迭... 为解决钢箱叠合梁桥因结构体系复杂、结构极限状态方程为隐函数导致的结构可靠度计算量过大的问题,文中提出基于Kriging模型计算钢箱叠合梁桥可靠度的计算方法。该方法首先用较少次数的有限元计算得到训练样本点,然后通过Kriging模型迭代运算去拟合结构极限状态方程,最后对迭代后的Kriging模型计算得到可靠度。以某高速路联络线匝道桥为例,采用该方法对其挠度失效模式下的可靠度进行计算分析。结果表明:该方法所计算得到的失效概率与Monte-Carlo法所得标准结果进行对比,其相对误差仅为1.3857%;Monte-Carlo法所需有限元计算次数为1,100,而该方法所需有限元计算次数仅为200。即基于Kriging模型计算钢箱叠合梁可靠度方法可以在保证计算结果所需精度的前提下,可提高计算效率,节约计算成本。 展开更多

关键词 钢箱叠合梁桥 结构可靠度 KRIGING模型 Monte-Carlo模拟方法

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大跨径拼装H型钢叠合梁桥孔群制作精度控制技术 被引量：1

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作者 杨宝 李亚博 +2 位作者 李洪俊 朱齐禹 魏万库 《建筑技术》 2024年第1期35-37,共3页

大跨径拼装H型钢叠合梁桥成为桥梁建设中的一种新型结构体系。通过拼装连接形成整体梁体,具有结构坚固、施工便捷、体积小、重量轻、拼装快、使用寿命长等优点,被广泛应用于各类公路、铁路、城市轨道交通等工程。然而,由于受产品制造精... 大跨径拼装H型钢叠合梁桥成为桥梁建设中的一种新型结构体系。通过拼装连接形成整体梁体,具有结构坚固、施工便捷、体积小、重量轻、拼装快、使用寿命长等优点,被广泛应用于各类公路、铁路、城市轨道交通等工程。然而,由于受产品制造精度和现场施工精度的限制,大跨径拼装H型钢叠合梁桥整体制作的精度往往无法满足设计要求。因此,为了提高该结构体系的制作精度,从桥孔群的制作精度控制方面入手,对其精度控制技术进行了研究和分析。 展开更多

关键词 大跨径 拼装H型钢叠合梁桥 桥孔群加工 精度控制

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铺装层厚度对钢-混叠合梁桥温度效应影响方析 被引量：2

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作者 王达 谢文文 段宇 《公路与汽运》 2018年第5期106-108,135,共4页

以某三跨连续钢-混叠合梁桥为工程背景,应用有限元软件ANSYS计算分析中、美竖向温度规范下铺装层厚度对主体结构温度效应的影响及中国规范中铺装层的受力情况。结果表明,两国规范中正温度梯度下结构的拉应力最大值均出现在工字梁,且在... 以某三跨连续钢-混叠合梁桥为工程背景,应用有限元软件ANSYS计算分析中、美竖向温度规范下铺装层厚度对主体结构温度效应的影响及中国规范中铺装层的受力情况。结果表明,两国规范中正温度梯度下结构的拉应力最大值均出现在工字梁,且在正、负温度梯度转变时拉应力比压应力变化明显;砼桥面板除在美国规范负温度梯度作用下拉应力不超过C50容许强度外,其他均大于自身设计抗拉强度;中国规范下铺装层温度效应产生的拉、压应力最大值均小于其容许强度;结构各部位温度产生的效应差距较大。 展开更多

关键词 桥梁 钢-混叠合梁桥 砼桥面板厚度 温度效应 温度梯度

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悬吊-盘扣组合模板支撑体系在上跨既有109国道钢混叠合梁桥面板施工中的应用 被引量：1

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作者 田兴举 《建筑技术》 2023年第15期1841-1843,共3页

国道109新线高速项目在齐家庄沟特大桥钢混叠合梁桥面板施工中,针对耐候钢外部无涂层、焊接钢托座会对箱梁外观产生影响、影响后续验收,上跨既有109国道车流量大、无法长期占路施工、跨路施工难度大,两片钢箱梁间距较大且混凝土为内拱... 国道109新线高速项目在齐家庄沟特大桥钢混叠合梁桥面板施工中,针对耐候钢外部无涂层、焊接钢托座会对箱梁外观产生影响、影响后续验收,上跨既有109国道车流量大、无法长期占路施工、跨路施工难度大,两片钢箱梁间距较大且混凝土为内拱形等特点,采用悬吊–盘扣组合模板支撑体系施工,施工经验可为今后同类工程施工提供参考。 展开更多

关键词 钢混叠合梁桥 跨路施工 组合模板 支撑体系

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部分叠合梁桥施工过程及成桥力学性能分析

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作者 蒙立和 杨创捷 谢肖礼 《中外公路》 2021年第5期120-125,共6页

充分利用预应力箱形混凝土刚度大、梁相对高以及钢桁自重轻、容易获得力臂的优点,将两者进行有机结合,提出了一种新型梁桥。具体做法是:依据连续梁的弯矩分布规律,在正弯矩区及正负弯矩交替区均设置钢桁,而在负弯矩区设置以上弦杆为钢... 充分利用预应力箱形混凝土刚度大、梁相对高以及钢桁自重轻、容易获得力臂的优点,将两者进行有机结合,提出了一种新型梁桥。具体做法是:依据连续梁的弯矩分布规律,在正弯矩区及正负弯矩交替区均设置钢桁,而在负弯矩区设置以上弦杆为钢、下弦杆为预应力箱形混凝土、腹杆全钢的变高钢—预应力混凝土叠合的桁式结构,以使梁高最大化。为研究施工过程对其成桥应力的影响,以主跨160 m的新型梁桥为例,采用悬臂拼装法,并根据负弯区钢-预应力混凝土叠合段的特点,选取了两种不同施工顺序分别进行有限元模拟,对比分析各个施工阶段的应力及成桥的力学性能。研究结果表明:新型梁桥施工简单,在一定跨径内负弯区钢-预应力混凝土叠合段不同的施工顺序对成桥的应力影响较小,此外结构的刚度较大,动力特性及整体稳定性均满足要求。 展开更多

关键词 部分叠合梁桥 悬臂拼装 施工阶段分析 成桥力学性能分析

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钢混叠合梁桥设计与分析 被引量：8

7

作者 柴加兵 《北方交通》 2015年第1期29-32,共4页

钢混叠合梁由于具有结构轻、跨度大、施工快捷且不中断交通等优点而广泛用于城市立交桥;另外与钢箱梁相比,钢混叠合梁有着刚度更大,噪音较小,桥面耐久性、耐疲劳性能更好,造价上更加经济合理等优势,将会受到更多青睐。

关键词 钢混叠合梁桥 结构设计分析 应力验算

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钢-混凝土叠合梁桥的设计和施工 被引量：4

8

作者 芮浩飞 《上海公路》 2002年第2期13-16,共4页

本文通过外环线工程中钢-混凝土叠合梁桥的工程实例,介绍该种桥梁结构形式的设计步骤和计算方法以及主要的施工要求。

关键词 钢-混凝土叠合梁桥 设计 施工 组合截面 剪力键 应力 计算方法

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钢-混叠合梁桥端横梁安装工艺研究与应用 被引量：1

9

作者 胡雨 高源伟 《山西建筑》 2022年第23期133-134,138,共3页

以珠海市洪鹤大桥洪湾水道主航道桥为例,对端横梁安装工艺进行了探索研究,综合现状地质条件、施工环境、起重能力等因素,对端横梁安装施工方案进行了比选分析,创新采用自锚式悬拼法工艺,并在项目实施中取得了良好效果,具有较好的推广价值。

关键词 钢-混叠合梁桥 端横梁 自锚式悬拼法 安装工艺

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钢混叠合梁桥抗滑及抗倾覆能力分析 被引量：1

10

作者 黄俊鑫 《交通世界》 2018年第9期86-87,共2页

通过空间有限元模型构建分析,针对钢混叠合梁桥抗滑和抗倾覆能力展开深入化研究,进而对实际可能出现的不同荷载情况详细探索,便于进一步明确钢混叠合梁桥实际性能,为梁桥稳定运行提供良好保障,可为同类工程提供参考。

关键词 有限元模型构建 抗滑荷载设计 钢混叠合梁桥

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小半径钢-混凝土叠合梁桥支座负反力分析及解决对策

11

作者 李蕾 麻广林 司义德 《中国市政工程》 2014年第2期15-17,105,共3页

结合实际工程案例,从理论计算到实际运营效果检验,对小半径钢-混凝土叠合梁桥支座负反力问题进行分析,提出有针对性的解决对策,对类似工程具有借鉴意义。

关键词 钢-混凝土叠合梁桥 支座负反力 解决对策

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钢混叠合连续梁桥提载与抗震加固技术研究

12

作者 张雨田 《工程建设与设计》 2022年第14期147-149,共3页

I形截面钢混叠合连续梁桥因其特殊的结构形式和受力特点,无法采取常规的增大截面、增设预应力等加固方式,并且连续梁负弯矩区混凝土开裂问题是这类桥梁的通病,一直未能很好解决。对此,论文以哥斯达黎加32号公路Rio Chirripo大桥加固改... I形截面钢混叠合连续梁桥因其特殊的结构形式和受力特点,无法采取常规的增大截面、增设预应力等加固方式,并且连续梁负弯矩区混凝土开裂问题是这类桥梁的通病,一直未能很好解决。对此,论文以哥斯达黎加32号公路Rio Chirripo大桥加固改造项目为背景,介绍了I形截面钢混叠合连续梁桥提载及抗震加固方案设计情况,论述了各方案的优劣,总结归纳了桥梁加固施工技术要点,取得了良好的加固效果。 展开更多

关键词 钢混叠合梁桥 提载加固 抗震加固

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叠合梁斜拉桥桥面板超高性能混凝土湿接缝应用研究 被引量：10

13

作者 张兴志 方明山 +2 位作者 刘佳玲 庄冬利 肖汝诚 《施工技术》 CAS 2021年第11期27-30,共4页

叠合梁斜拉桥施工复杂,其施工工序对内力影响较大,施工工序不当可能造成桥面板受力不均,产生裂缝。为避免施工过程中桥面板开裂,结合工程实例,对叠合梁施工期桥面板进行受力分析,并提出采用超高性能混凝土(UHPC)湿接缝的方法提高强度,... 叠合梁斜拉桥施工复杂,其施工工序对内力影响较大,施工工序不当可能造成桥面板受力不均,产生裂缝。为避免施工过程中桥面板开裂,结合工程实例,对叠合梁施工期桥面板进行受力分析,并提出采用超高性能混凝土(UHPC)湿接缝的方法提高强度,防止裂缝产生。通过工艺试验验证了UHPC材料满足湿接缝材料要求后,在富翅门大桥中应用了UHPC湿接缝。由富翅门大桥的施工效果可知,采用UHPC湿接缝代替普通混凝土湿接缝,施工效果良好。由于UHPC材料早期强度高的特点,施工工期显著缩短,对于跨海桥梁或沿海桥梁,在面临台风等恶劣天气时,可抢先完成合龙,避免不利影响。 展开更多

关键词 桥梁工程 斜拉桥 叠合梁桥面板 受力性能 超高性能混凝土 湿接缝 施工工艺

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挪威贝特斯塔德大桥钢箱梁吊装施工技术

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作者 杨定军 任海滨 +1 位作者 黄靓 杜传鹏 《中国高新科技》 2024年第15期117-119,共3页

贝特斯塔德大桥为挪威新建地方公路Fv.17/720(迪雷斯塔德至马尔姆项目)的一部分,位于挪威中部斯泰恩谢尔市,跨越贝斯塔德峡湾。该桥上部结构为钢混凝土叠合梁桥,全长580m,桥宽11m,共6跨,主跨为112m×2,建成时,为中国施工企业建造的... 贝特斯塔德大桥为挪威新建地方公路Fv.17/720(迪雷斯塔德至马尔姆项目)的一部分,位于挪威中部斯泰恩谢尔市,跨越贝斯塔德峡湾。该桥上部结构为钢混凝土叠合梁桥,全长580m,桥宽11m,共6跨,主跨为112m×2,建成时,为中国施工企业建造的最大跨度钢箱混凝土叠合梁桥,基础采用钢管外壳钢筋混凝土斜桩,水中承台采用薄壁圆角承台,墩柱采用实心钢筋混凝土。 展开更多

关键词 钢箱混凝土叠合梁桥 履带吊+泊船安装 超长节段吊装 抗剪牛腿 欧洲桥梁施工

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昆明市东、北二环桥梁结构选型及设计

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作者 郭建民 《城市道桥与防洪》 2010年第8期79-82,共4页

昆明市二环全长27.07km,为城市快速路高架桥系统,双向六车道,设计车速为60km/h,其中东环、北二环长约13.5km。该文对昆明市东、北二环高架桥桥梁结构设计特点进行介绍,其设计成果可供同类工程参考。

关键词 昆明二环 钢-混凝土叠合箱梁桥 预应力混凝土桥

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