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题名变速器斜齿轮淬火过程的有限元分析
被引量：1
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作者
郑彬
杨林森
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机构
攀枝花学院交通与汽车工程学院
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出处
《热加工工艺》
北大核心
2021年第22期145-148,共4页
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基金
钒钛资源综合利用四川省重点实验室项目(2018FTSZ32)
攀枝花学院科研培育项目(2017ZD007)。
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文摘
采用有限元仿真软件ANSYS对20CrMnTi变速器斜齿轮的淬火过程进行了数值模拟,分析了淬火过程中斜齿轮温度场、热应力场和热变形的情况,得到了斜齿轮淬火过程中的温度场和指定采样点的冷却曲线。结果表明,热变形主要集中在斜齿轮中部区域,应力集中在齿根区域。本试验结果可为变速器斜齿轮的设计和热加工工艺的制定提供参考。
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关键词
变速器斜齿轮
淬火工艺
温度场
应力场
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Keywords
transmission helical gear
quenching process
temperature field
stress field
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分类号
TG162.73
[金属学及工艺—热处理]
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题名变速器斜齿圆柱齿轮弯曲强度有限元分析
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作者
王文龙
张华
张子吟
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机构
邢台职业技术学院
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出处
《汽车技术》
北大核心
2013年第12期37-40,共4页
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文摘
通过对汽车变速器中斜齿圆柱齿轮的研究,进行了齿轮精确建模以及弯曲强度的有限元分析。使用三维造型软件UG建立了参数化的斜齿圆柱齿轮模型。利用ANSYS的数据接口将生成的几何模型精确导入,并在该模型上划分网格,对轮齿啮合区和最不利加载位置的确定进行了讨论和求解,并比较了不同的齿根圆角半径对轮齿弯曲强度的影响。
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关键词
变速器斜齿圆柱齿轮
弯曲强度
有限元分析
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Keywords
Transmission helical cylindrical gear
Bending strength
FEA
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分类号
U463.212.42
[机械工程—车辆工程]
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题名支承刚度及齿面涂层对斜齿轮副啮合特性的影响研究
被引量：4
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作者
贾纪鹏
臧立彬
陈勇
林霄喆
陈杰
武一民
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机构
河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室
吉利汽车动力总成研究院
浙江吉利动力总成有限公司
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出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2023年第1期48-56,共9页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2018YFE0207000)。
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文摘
支承刚度对自动变速器齿轮副的啮合质量有着重要影响,研究支承刚度及齿面涂层对斜齿轮副啮合特性的影响具有重要意义。以某七挡双离合自动变速器的一挡斜齿轮副为研究对象,建立了2种不同支承刚度的齿轴系统刚柔耦合模型,分析了不同工况下支承刚度对斜齿轮副啮合特性的影响规律;通过FCL-250H齿轮精测试验台得到有/无磷酸锰转化涂层齿轮的齿形齿向参数,并将其代入有限元模型进行仿真分析;进行齿轮接触疲劳点蚀实验,对比齿面涂层处理前后齿轮的接触疲劳寿命,并从齿轮表面形貌、动力性能及跑合性能等角度进一步揭示了涂层的强化机理。研究结果表明:齿轴跨度增大,支承刚度减小,则齿轮单位长度所受最大载荷和啮合错位量对输入扭矩的变化更为敏感;有涂层齿轮跑合后更有利于啮合,其疲劳寿命得到提高。研究结果为汽车自动变速器齿轮传动系统的结构优化和齿轮疲劳寿命的提高提供了参考。
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关键词
支承刚度
自动变速器斜齿轮
磷酸锰涂层
啮合错位
跑合特性
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Keywords
support stiffness
helical gear of automatic transmission
manganese phosphate coating
meshing dislocation
running-in characteristic
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
TG174.4
[金属学及工艺—金属表面处理]
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