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变流机组在交直流混和供电系统中的仿真研究 被引量:4
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作者 贺慧英 沈建清 李红江 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1828-1832,1882,共6页
变流机组是交直流混和供电舰船的重要设备,它结构特殊、运行控制复杂,是系统仿真的难点之一,在电力系统仿真的文献中很少有关于其仿真方面的报道,为此根据变流机组在交直流混和供电系统的运行特点和要求,建立了一套完整的数学模型:电机... 变流机组是交直流混和供电舰船的重要设备,它结构特殊、运行控制复杂,是系统仿真的难点之一,在电力系统仿真的文献中很少有关于其仿真方面的报道,为此根据变流机组在交直流混和供电系统的运行特点和要求,建立了一套完整的数学模型:电机模型,控制模型和网络模型,并给出了仿真实现方法,仿真结果表明该模型比较准确地模拟了变流机组各种工况下的运行特性,它为整个交直流供电系统的分析提供了一定的基础。 展开更多
关键词 变流机组 交直流混和供电 数学模型 仿真
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基于MATLAB的舰船主变流机组仿真研究 被引量:2
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作者 高嵬 蒋超利 +2 位作者 孙盼 高键鑫 孙军 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2020年第4期43-47,共5页
为了更加安全、经济地对某型舰船主变流机组进行系统分析和研究,根据主变流机组的数学模型,基于MATLAB仿真软件搭建了主变流机组应急工况下的仿真模型,研究分析了应急工况下机组阶跃响应和突加、突减负载时的运行特性,并利用FFT对交流... 为了更加安全、经济地对某型舰船主变流机组进行系统分析和研究,根据主变流机组的数学模型,基于MATLAB仿真软件搭建了主变流机组应急工况下的仿真模型,研究分析了应急工况下机组阶跃响应和突加、突减负载时的运行特性,并利用FFT对交流电压进行了谐波分析。仿真结果表明:该模型较好地模拟了主变流机组的应急工况运行特性,为主变流机组的深入研究打下了一定的基础。 展开更多
关键词 变流机组 数学模型 MATLAB FFT
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舰船主变流机组仿真研究及其验证 被引量:2
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作者 卞强 蒋超利 +2 位作者 冯国利 汪小娜 童于德 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2021年第2期52-56,96,共6页
为了对舰船主变流机组进行测试性设计及故障诊断研究,建立主变流机组的仿真模型,并对主变流机组进行暂态及稳态分析,实现了主变流机组典型故障模式的虚拟注入。首先,研究分析了舰船主变流机组的数学模型,并对机组同步电机发生的三相短... 为了对舰船主变流机组进行测试性设计及故障诊断研究,建立主变流机组的仿真模型,并对主变流机组进行暂态及稳态分析,实现了主变流机组典型故障模式的虚拟注入。首先,研究分析了舰船主变流机组的数学模型,并对机组同步电机发生的三相短路故障进行了解析;然后,根据机组数学模型搭建了基于MATLAB的仿真模型,介绍了机组中直流电机励磁系统的结构和功能;最后,对主变流机组正常工况及机组同步电机发生三相短路故障工况进行了仿真研究,仿真结果与实测情况及理论解析基本保持一致,验证了该仿真模型的正确性。 展开更多
关键词 变流机组 励磁系统 三相短路
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含硅液压油与变流机组适应性研究 被引量:1
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作者 陈国琳 黄亚农 张帆 《机床与液压》 北大核心 2001年第6期127-128,114,共3页
本文结合实例对含硅液压油与变流机组的适应性进行了分析 。
关键词 含硅液压油 适应性 变流机组 船舶
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舰船主变流机组火花试验分析 被引量:2
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作者 蒋超利 吴旭升 +2 位作者 高嵬 冯国利 孙盼 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期160-167,共8页
针对某舰船主变流机组火花偏大导致的输出功率和转矩不足问题,研究了火花偏大对机组运行特性的影响。通过等效电路模型构建了机组同步电机、直流电机的数学模型及同步电机和直流电机的机械耦合方程,建立了主变流机组数学模型,仿真试验表... 针对某舰船主变流机组火花偏大导致的输出功率和转矩不足问题,研究了火花偏大对机组运行特性的影响。通过等效电路模型构建了机组同步电机、直流电机的数学模型及同步电机和直流电机的机械耦合方程,建立了主变流机组数学模型,仿真试验表明,主变流机组模型在额定工况下对机组转速和端电压幅值的控制效果较好。通过分析直流电机电枢电流换向过程,明确了主变流机组火花的产生机理。将Cassie电弧近似为火花数学模型,并将其串联至机组直流电机电枢回路中,实现了机组火花偏大的虚拟注入,仿真试验结果表明:在相同负载条件下,火花偏大会使电枢电流下降、纹波系数增加。对一台4 kW主变流机组原型样机进行了试验,结果表明:随着机组负载的增大,无论是否存在火花偏大问题,直流电机电枢电流纹波系数都会减小;在同等负载条件下,火花偏大时直流电机电枢电流的纹波系数比正常工况下的纹波系数大;Cassie电弧模型正确且有效。该研究可为机组火花偏大的在线监测及故障诊断提供一种参考。 展开更多
关键词 变流机组 火花 Cassie电弧模型 纹波系数 故障诊断
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高速电动车组牵引变流机组接口设计与应用
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作者 刘文平 《铁道机车车辆》 2005年第B10期28-31,共4页
介绍了200km/h“先锋”号动力分散电动车组牵引变流机组技术参数、主电路构成、控制电路接口设计,分析了变流机组的速度控制和运行特性、内部机械结构和冷却系统、故障诊断和保护,以及CI与列车级网络和制动系统的接口关系,并根据运... 介绍了200km/h“先锋”号动力分散电动车组牵引变流机组技术参数、主电路构成、控制电路接口设计,分析了变流机组的速度控制和运行特性、内部机械结构和冷却系统、故障诊断和保护,以及CI与列车级网络和制动系统的接口关系,并根据运营考核经验提出改进建议。 展开更多
关键词 高速电动车组 牵引变流机组 接口设计 机械结构 冷却系统 技术性能
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考虑杂散电感影响的风电变流器IGBT功率模块动态结温计算及热分布 被引量:18
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作者 李辉 胡玉 +2 位作者 王坤 全瑞坤 夏桂森 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第20期4242-4250,共9页
针对绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块内部并联芯片间动态不均流导致损耗分布存在差异,传统结温计算方法无法准确反映模块内部热分布的问题,提出考虑模块内部封装杂散电感影响的IGBT功率模块动态结温计算方法。首先,建立考虑杂散电感的IGB... 针对绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块内部并联芯片间动态不均流导致损耗分布存在差异,传统结温计算方法无法准确反映模块内部热分布的问题,提出考虑模块内部封装杂散电感影响的IGBT功率模块动态结温计算方法。首先,建立考虑杂散电感的IGBT等效电路模型,仿真证明功率模块内部电流分布不均的机理。其次,定量推导杂散电感与开通损耗的关系,提出基于多芯片电热耦合影响的IGBT模块内部动态结温计算方法,并通过实验验证。最后,结合双馈风电机组控制策略,建立计及杂散电感影响的风电变流器功率模块电热仿真模型,并与传统模型进行比较。结果表明,所提模型可准确反映模块内部各芯片结温均值及波动幅值的差异性。 展开更多
关键词 双馈风电机组变流 IGBT 功率模块 动态结温 杂散电感 热应力
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电力推进系统中背靠背交—直流变流器拓扑分析与控制
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作者 杨荣如 印德武 《中国舰船研究》 2013年第1期117-122,共6页
为了解决目前舰艇直流推进电力系统中变流机组机械振动和噪声大的问题,提出了一种以三相交—直流变换和三重化直—直流变换背靠背联接的交—直流双PWM变流器电路拓扑。通过对几种中、大功率密度交—直流PWM变流器电路拓扑的对比分析,表... 为了解决目前舰艇直流推进电力系统中变流机组机械振动和噪声大的问题,提出了一种以三相交—直流变换和三重化直—直流变换背靠背联接的交—直流双PWM变流器电路拓扑。通过对几种中、大功率密度交—直流PWM变流器电路拓扑的对比分析,表明了该变流器电路拓扑的优越性。同时,构建了以"DSP+FPGA"为核心的数字控制系统,完成了实验原理样机的研制并进行了实验验证。实验结果证实,该变换器电路拓扑不仅实现了变流机组的所有功能,而且功率密度、波形质量等得到显著提升,振动、噪声指标分别降低了20 dB和30 dB。 展开更多
关键词 背靠背交—直流变流 变流机组 电力推进 静止变流
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一种晶体管斩波器自控系统的研究
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作者 肖幼萍 李希霖 王划一 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第4期20-33,共14页
NJU型机车交流机组自控器为取代V_(1002)和V_(100)型进口机车的同类装置而研制,具有设计新颖、结构合理、维护方便等特点。文中阐述了其设计原则、自控原理、性能分析和技术经济比较等。
关键词 NJU型机车 变流机组自控器 设计原则 自控原理 性能分析 技术经济 自动调节原理
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主变运行状态转换交流电机励磁控制 被引量:2
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作者 刘梅林 雷蕾 +1 位作者 孙瑜 钟晖 《舰船科学技术》 1999年第1期24-29,共6页
本文分析了主变流机组交流电机采用无刷励磁的基本条件和要求,提出了既满足发电状态又满足电动状态的励磁原理线路,合理地解决了机组运行状态转换时的励磁控制。
关键词 励磁控制 核潜艇 变流机组 交流电机
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同步电动机起动的简化
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作者 尔.依.舒夫曼 华中豪 《煤炭工程》 1956年第5期31-33,共3页
对影片厂变流所中的变流机组会进行了试验,机组的组成为:CT-16 B-5-8型同步电动机,435瓦,6千伏,750转/分;同一轴上的TT-14型励磁机,10.84瓦,55/14伏,197/68安及MH-552-3/9型325瓦的直流发电机.摄制影片时发电机供电给照明设备.
关键词 同步电动机起动 变流机组 励磁 照明设备 转/分 动系 附加电阻 自耦变压器 放电电阻 直接起动
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