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风电机组变桨距载荷模拟系统多余力矩抑制
1
作者
李昊
孔祥东
艾超
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期290-296,共7页
以风力发电机组变桨距载荷模拟系统为研究对象,针对变桨距模拟过程中桨叶主动调整对加载系统产生的多余力矩展开研究。分析多余力矩产生的主要原因,构建变桨距载荷模拟系统对耦数学模型,提出一种改进辅助同步补偿的控制方法,并进行仿真...
以风力发电机组变桨距载荷模拟系统为研究对象,针对变桨距模拟过程中桨叶主动调整对加载系统产生的多余力矩展开研究。分析多余力矩产生的主要原因,构建变桨距载荷模拟系统对耦数学模型,提出一种改进辅助同步补偿的控制方法,并进行仿真分析和实验研究。实验结果表明,该控制方法对变桨距载荷模拟过程中多余力矩有明显的抑制效果,可提高变桨距载荷模拟系统的加载精度,为变桨距控制实验研究奠定基础。
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关键词
变桨距载荷模拟
多余力矩
阀控液压马达
风力发电机
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职称材料
题名
风电机组变桨距载荷模拟系统多余力矩抑制
1
作者
李昊
孔祥东
艾超
机构
燕山大学车辆与能源学院
燕山大学机械工程学院
出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期290-296,共7页
基金
国家自然科学基金(51375422
51475406)
燕山大学博士基金(B796)
文摘
以风力发电机组变桨距载荷模拟系统为研究对象,针对变桨距模拟过程中桨叶主动调整对加载系统产生的多余力矩展开研究。分析多余力矩产生的主要原因,构建变桨距载荷模拟系统对耦数学模型,提出一种改进辅助同步补偿的控制方法,并进行仿真分析和实验研究。实验结果表明,该控制方法对变桨距载荷模拟过程中多余力矩有明显的抑制效果,可提高变桨距载荷模拟系统的加载精度,为变桨距控制实验研究奠定基础。
关键词
变桨距载荷模拟
多余力矩
阀控液压马达
风力发电机
Keywords
pitch loads simulation
suplus torque
valve controlled motor
wind turbine
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
TM614 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
风电机组变桨距载荷模拟系统多余力矩抑制
李昊
孔祥东
艾超
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
0
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