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变截面预应力混凝土连续箱梁桥的横梁设计
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作者 周海霞 《城市道桥与防洪》 2012年第3期64-66,12,共3页
该文对变截面预应力混凝土连续箱梁桥的横梁构造、计算模型,以及配筋设计,结合具体工程实例进行了分析。
关键词 截面预应力混凝土连续 横梁 构造 模型 配筋
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预应力混凝土变截面连续梁桥施工技术
2
作者 安丰涛 《科学技术创新》 2025年第8期122-125,共4页
路桥工程是现代社会建设重要环节,对社会产品、人员流通作用重大,对施工质量要求高,特别是多数工程采取预应力混凝土变截面连续梁桥,技术较为复杂,亟需加强对施工技术的研究。文章以某桥梁工程为例,简要阐述变截面连续梁桥要求,提出施... 路桥工程是现代社会建设重要环节,对社会产品、人员流通作用重大,对施工质量要求高,特别是多数工程采取预应力混凝土变截面连续梁桥,技术较为复杂,亟需加强对施工技术的研究。文章以某桥梁工程为例,简要阐述变截面连续梁桥要求,提出施工措施,并采取线性监控、应力监控方式分析施工效果,验证施工有效性,以期为相关人员提供参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土 截面 连续梁桥 施工技术
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基于BO-KELM的大跨变截面连续箱梁桥损伤识别研究
3
作者 吴庆亮 赵洋 +2 位作者 崔书宇 姚兵 高桢赞 《华北水利水电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期112-119,共8页
大跨度变截面连续箱梁桥是我国公路和市政桥梁中经常采用的典型结构型式,在运营阶段,精准识别桥梁损伤是准确评价其结构健康状态的首要条件。针对桥梁缺陷产生的不确定性,提出了一种基于BO-KELM识别大跨度变截面连续箱梁桥损伤的方法。... 大跨度变截面连续箱梁桥是我国公路和市政桥梁中经常采用的典型结构型式,在运营阶段,精准识别桥梁损伤是准确评价其结构健康状态的首要条件。针对桥梁缺陷产生的不确定性,提出了一种基于BO-KELM识别大跨度变截面连续箱梁桥损伤的方法。试验和工程应用结果表明:放大曲率模态作为损伤识别指标,可有效识别大型结构单点和多点的轻微损伤位置;基于KELM构建的预测模型并结合BO算法,可快速识别梁桥不同程度的损伤,预测精度可达98.75%,较传统神经网络提高10%。提出的放大曲率模态和BO-KELM损伤识别方法具有对微小损伤识别能力强、损伤程度判别速度快、精度高等特点。研究结果可为大跨度变截面连续箱梁桥损伤位置和损伤程度的快速精准识别提供理论和方法指导。 展开更多
关键词 大跨度截面连续梁桥 损伤识别 放大曲率模态 贝叶斯优化 核极限学习机
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预应力混凝土变截面箱梁桥底板预应力束的等效径向力研究 被引量:17
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作者 钟新谷 林小雄 舒小娟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期103-109,共7页
预应力变截面混凝土箱梁桥底板崩裂主要是由底板预应力束的等效径向力引起的。以箱梁底板预应力束的等效径向力经典计算公式为基础,分析影响等效径向力的敏感性因素,推导定位误差和折线拟合曲线这两种因素对径向力的影响,修正经典等效... 预应力变截面混凝土箱梁桥底板崩裂主要是由底板预应力束的等效径向力引起的。以箱梁底板预应力束的等效径向力经典计算公式为基础,分析影响等效径向力的敏感性因素,推导定位误差和折线拟合曲线这两种因素对径向力的影响,修正经典等效径向力的计算公式,同时进行在建桥梁底板预应力束的径向应力的测试,表明提出的修正公式计算的径向应力与实测应力基本吻合,为变截面混凝土箱梁底板防崩裂设计提供了理论与实测依据。 展开更多
关键词 混凝土截面梁桥 预应力 径向力 抗崩钢筋
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预应力混凝土连续箱梁桥主桥施工监测控制研究 被引量:1
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作者 黄玮 《交通世界》 2024年第26期146-148,共3页
为明确悬臂浇筑及预应力张拉等施工阶段预应力混凝土连续箱梁桥线形及应力控制要点,以某公路桥梁为例,运用MIDAS/Civil2020软件构建主梁模型,对各施工阶段主梁及桥墩结构变形、应力等展开模拟计算;在此基础上通过布设测点、预埋测试仪器... 为明确悬臂浇筑及预应力张拉等施工阶段预应力混凝土连续箱梁桥线形及应力控制要点,以某公路桥梁为例,运用MIDAS/Civil2020软件构建主梁模型,对各施工阶段主梁及桥墩结构变形、应力等展开模拟计算;在此基础上通过布设测点、预埋测试仪器,对各施工阶段主梁及桥墩结构实际受力、位移等展开监测,并将监测值与模拟值进行比较分析。结果表明,悬臂浇筑、预应力张拉及成桥等阶段连续箱梁桥线形、应力实测值与模拟值均基本吻合,所构建的仿真分析模型合理,测点布置及数据分析过程严谨可靠,施工监测控制的作用得到较好发挥。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续梁桥 施工控制 悬臂浇筑 应力
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基于有黏结预应力加固体系的混凝土连续箱梁桥加固处治探析
6
作者 李雪峰 《交通世界》 2024年第29期127-129,共3页
为探索预应力混凝土连续箱梁桥所适用的加固处治技术,并对桥梁维修养护提供指导,以具体桥梁工程为例,构建整体计算模型,对处治前控制截面抗弯、抗剪性能及箱梁腹板主拉应力展开模拟;对粘贴钢板、增大主梁截面、体外预应力加固及有黏结... 为探索预应力混凝土连续箱梁桥所适用的加固处治技术,并对桥梁维修养护提供指导,以具体桥梁工程为例,构建整体计算模型,对处治前控制截面抗弯、抗剪性能及箱梁腹板主拉应力展开模拟;对粘贴钢板、增大主梁截面、体外预应力加固及有黏结预应力加固等方案展开比较,对有黏结预应力加固体系进行设计和处治效果分析。结果表明,有黏结预应力加固体系能较好提升箱梁桥加固后斜截面抗剪承载性能和腹板主拉应力,在桥梁结构加固处治中具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 有黏结预应力加固 混凝土 连续梁桥 加固处治
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大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥施工措施 被引量:4
7
作者 曾孟文 唐碧芸 《交通世界》 2018年第19期112-113,共2页
首先介绍箱梁桥的总体布置,具体包括横截面选型,箱梁顶板、底板及腹板的确定,然后通过理论与实际相结合的方式,从压应力控制值的计算、箱梁配筋两个方面出发,分别围绕箱梁桥的设计工作展开研究,供设计人员参考。
关键词 大跨度连续梁桥 预应力混凝土结构 截面连续
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多跨连续预应力混凝土变截面箱梁桥设计 被引量:2
8
作者 李盛洋 王利光 陈杏枝 《北方交通》 2019年第9期4-7,共4页
青山长江公路大桥北汊副航道桥采用五跨连续的变截面预应力混凝土箱梁桥结构形式,其跨径布置为(65+3×110+65)m。结合桥梁建设要求,对北汊副航道桥的跨径布置、结构形式、上部及下部构造设计、施工方法等内容进行了全面介绍。
关键词 桥梁 预应力混凝土 截面 多跨连续 构造设计 施工方法
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预应力混凝土鱼腹式连续箱梁桥碳纤维板加固性能试验分析
9
作者 林海航 《福建交通科技》 2024年第2期51-60,共10页
以某预应力混凝土鱼腹式连续箱梁桥为工程背景,通过预应力碳纤维板加固前后的荷载试验对加固效果进行评定。结果表明,加固后桥梁的挠度校验系数减小了11.61%~21.05%,应变主要测点校验系数减小了5.66%~46.35%,自振频率增大了3.1%,结构动... 以某预应力混凝土鱼腹式连续箱梁桥为工程背景,通过预应力碳纤维板加固前后的荷载试验对加固效果进行评定。结果表明,加固后桥梁的挠度校验系数减小了11.61%~21.05%,应变主要测点校验系数减小了5.66%~46.35%,自振频率增大了3.1%,结构动刚度略有增大,上部结构性能满足原设计荷载城-A级的要求,加固方法具有有效性和可行性。 展开更多
关键词 预应力混凝土鱼腹式连续梁桥 碳纤维板 桥梁加固 荷载试验
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预应力混凝土变截面连续箱梁悬浇施工的关键技术 被引量:2
10
作者 李思胜 《市政技术》 2011年第5期59-61,共3页
预应力混凝土悬浇变截面连续箱梁在交通建设中的应用非常广泛,在我国内河桥梁建设中占有举足轻重的地位。笔者根据施工规范、个人经验和认识有针对性地提出了预应力混凝土悬浇变截面连续箱梁施工过程中的控制要点,与广大工程建设同行探讨。
关键词 桥梁 截面连续 预应力混凝土 悬浇 控制要点
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浅谈变截面预应力混凝土现浇连续箱梁桥施工中应注意的事项
11
作者 郝丹丹 程钢 聂玉涛 《创新科技》 2014年第22期105-105,共1页
随着公路事业的不断发展,变截面预应力混凝土现浇连续箱梁在公路建设中应用广泛.但在施工过程中还存在一些不足,如在施工过程中施工质量缺乏保证以及缺欠科学管理等问题.本文结合某工程探讨变截面预应力混凝土现浇连续箱梁桥上部施工中... 随着公路事业的不断发展,变截面预应力混凝土现浇连续箱梁在公路建设中应用广泛.但在施工过程中还存在一些不足,如在施工过程中施工质量缺乏保证以及缺欠科学管理等问题.本文结合某工程探讨变截面预应力混凝土现浇连续箱梁桥上部施工中上部应注意的事项. 展开更多
关键词 截面预应力混凝土现浇连续 施工 注意
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浅析体外预应力变截面箱形连续梁桥的特点 被引量:2
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作者 张学文 王喜成 《黑龙江交通科技》 2003年第6期27-27,共1页
关键词 体外预应力结构 截面 连续梁桥 桥梁工程 结构特点 施工特点
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预应力混凝土箱梁桥竖向预应力孔道漏灌浆对腹板截面开裂影响的研究 被引量:16
13
作者 钟新谷 沈明燕 +1 位作者 尹旭文 舒小娟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期60-65,共6页
以两座预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,分析竖向预应力孔道对腹板截面的削弱。如果孔道漏灌会导致竖向预应力使用效果损失40%以上,竖向预应力孔道周边剪应力集中系数在1.6~1.7之间。在分析实桥的基础上,完成2片梁灌浆与不灌浆试验研... 以两座预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,分析竖向预应力孔道对腹板截面的削弱。如果孔道漏灌会导致竖向预应力使用效果损失40%以上,竖向预应力孔道周边剪应力集中系数在1.6~1.7之间。在分析实桥的基础上,完成2片梁灌浆与不灌浆试验研究,试验表明在不灌浆情况下梁开裂荷载提前,箍筋应力增加明显,与理论分析一致。研究表明加强竖向预应力灌浆质量的检测与管理对防止预应力混凝土箱梁桥的开裂有重要意义,同时为分析这类桥的开裂原因提供了理论与试验依据。 展开更多
关键词 混凝土梁桥 竖向预应力孔道 截面削弱
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某预应力混凝土连续箱梁桥维修加固与施工监测 被引量:5
14
作者 虞建成 龚科 陶维 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第3期82-83,101,共3页
一座预应力混凝土连续箱梁桥在受损后,梁体上产生了大量裂缝,同时经荷载试验检测,主梁刚度明显降低,结构承载能力不能满足原设计要求。本文介绍了该桥的加固设计与施工监测情况,通过维修加固,桥梁恢复了原设计的承载能力,经过一段时期... 一座预应力混凝土连续箱梁桥在受损后,梁体上产生了大量裂缝,同时经荷载试验检测,主梁刚度明显降低,结构承载能力不能满足原设计要求。本文介绍了该桥的加固设计与施工监测情况,通过维修加固,桥梁恢复了原设计的承载能力,经过一段时期的运营,桥梁无新的病害发生。 展开更多
关键词 预应力混凝土 连续梁桥 体外预应力 维修加固 施工监测
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预应力混凝土连续箱梁桥施工中腹板斜裂缝分析 被引量:4
15
作者 郭凡 杨永清 刘国军 《铁道建筑》 北大核心 2010年第11期24-26,共3页
白水冲特大桥箱梁在悬臂施工过程中出现腹板斜裂缝,通过对裂缝出现位置、走向和形态的分析,认为裂缝并非受力裂缝。混凝土应变测试结果表明,张拉钢束引起的垂直钢绞线的混凝土横向膨胀超过极限拉应变,裂缝产生的主因是设计中对锚固区局... 白水冲特大桥箱梁在悬臂施工过程中出现腹板斜裂缝,通过对裂缝出现位置、走向和形态的分析,认为裂缝并非受力裂缝。混凝土应变测试结果表明,张拉钢束引起的垂直钢绞线的混凝土横向膨胀超过极限拉应变,裂缝产生的主因是设计中对锚固区局部应力考虑不足,经锚固端一定范围增设钢筋即可抑制开裂。该桥裂缝的分析和处理为同类问题提供参考,同时也说明,设计、施工等环节中若能周全考虑,很多裂缝可以避免。某些裂缝经适当处理,亦不会对结构安全和使用性能造成大的影响。 展开更多
关键词 连续梁桥 预应力混凝土 腹板斜裂缝 局部应力
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预应力混凝土连续箱梁桥的静动载试验研究 被引量:2
16
作者 许成祥 熊英 卢海林 《江汉石油学院学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期101-102,共2页
通过一座新建的部分预应力混凝土连续箱梁桥的通车静动载试验 ,测试了桥梁在试验荷载作用下的工作状态 ,测定了结构的强度、刚度及抗裂性能 ,并将实际测试值与理论计算值进行了比较 。
关键词 预应力混凝土 连续梁桥 试验 研究 静载荷 动载荷 挠度
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预应力混凝土连续箱型截面梁桥设计技术探讨
17
作者 杨鹏 侯爽 罗玉强 《山西建筑》 2013年第23期165-166,共2页
结合国内外已经建成桥梁的经验,对预应力混凝土连续箱型截面梁桥的立面、横截面设计进行了探讨,详细论述了桥梁线形布置方法,并对该桥的尺寸初拟进行了介绍,为设计人员提供了参考。
关键词 预应力 混凝土 连续梁桥 截面设计
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预应力混凝土连续箱梁桥设计的统计分析 被引量:1
18
作者 袁明 刘建伟 颜东煌 《中外公路》 北大核心 2012年第6期143-148,共6页
预应力混凝土(PC)连续箱梁桥作为中国大跨度桥梁结构中的典型桥型之一,其服役期内开裂和主梁下挠问题较突出,而主梁纵向预应力体系直接影响结构应力水平,可以改善相关病害。该文通过统计分析中国不同地区高速公路上7座不同跨径PC连续箱... 预应力混凝土(PC)连续箱梁桥作为中国大跨度桥梁结构中的典型桥型之一,其服役期内开裂和主梁下挠问题较突出,而主梁纵向预应力体系直接影响结构应力水平,可以改善相关病害。该文通过统计分析中国不同地区高速公路上7座不同跨径PC连续箱梁桥,计算主梁典型截面在恒载、收缩徐变、温度和汽车荷载作用下的荷载效应,分析不同跨径的预应力箱梁桥在支座截面和中跨跨中L/2截面处各荷载作用产生的内力、应力范围,探讨了不同跨径范围主梁弯矩、应力变化规律。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续梁桥 恒载 收缩徐 温度 汽车荷载 内力 应力
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现浇变截面预应力混凝土连续箱梁施工技术 被引量:4
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作者 陆荣生 《交通世界》 2013年第21期250-251,共2页
引言 从国内外发展现状来看.变截面预应力混凝土连续箱梁的正逐渐的向着自重轻的趋势发展.同时混凝土标号基本在C50左右。随着变截面预应力混凝土连续箱梁得到广泛的应用。其最大跨径也逐渐的加大,在保证正常使用和经济的前提下,... 引言 从国内外发展现状来看.变截面预应力混凝土连续箱梁的正逐渐的向着自重轻的趋势发展.同时混凝土标号基本在C50左右。随着变截面预应力混凝土连续箱梁得到广泛的应用。其最大跨径也逐渐的加大,在保证正常使用和经济的前提下,跨径应小于200m。采用大跨径的变截面预应力混凝土连续箱梁也就意味着需要采用大吨位的支座形式。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续 截面 施工技术 现浇 混凝土标号 大跨径 C50 国内外
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马谷田互通立交现浇变截面预应力混凝土连续箱梁施工 被引量:1
20
作者 于忠胜 《黑龙江交通科技》 2011年第10期252-253,共2页
以信南高速马谷田互通立交为例阐述现浇变截面连续梁的施工工艺。
关键词 信南高速 马谷田互通立交 截面预应力连续 满堂支架
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