含裂纹少片变截面钢板弹簧的刚度特性分析

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作者 杨林 李靖 +1 位作者 李飞 韩雪雯 《汽车工程师》 2024年第9期27-30,共4页

利用SolidWorks和ANSYS软件建立了含裂纹的少片变截面钢板弹簧三维仿真模型,通过分析不同位置、角度、深度的裂纹影响下钢板弹簧的刚度特性,探究了裂纹位置、角度、深度对弹簧刚度的影响规律。结果表明:横向裂纹对钢板弹簧刚度影响显著... 利用SolidWorks和ANSYS软件建立了含裂纹的少片变截面钢板弹簧三维仿真模型,通过分析不同位置、角度、深度的裂纹影响下钢板弹簧的刚度特性,探究了裂纹位置、角度、深度对弹簧刚度的影响规律。结果表明:横向裂纹对钢板弹簧刚度影响显著,裂纹位置越接近板簧根部平直段1/3长度处、裂纹角度越接近90°、裂纹越深,影响程度越大,钢板弹簧刚度越小;纵向裂纹对钢板弹簧刚度的影响轻微,刚度变化很小;一定深度范围内,含裂纹钢板弹簧的刚度较无裂纹钢板弹簧的刚度略大。 展开更多

关键词 车辆悬架 少片变截面钢板弹簧 叶片裂纹 刚度

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基于接触摩擦的少片变截面钢板弹簧的刚度分析 被引量：18

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作者 唐应时 柴天 +2 位作者 和进军 苏嘉理 李恩报 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期694-698,共5页

根据每一片变截面钢板弹簧在自由状态下的三维尺寸、曲率半径和自由弧高,利用Unigraphics的二次开发功能,建立每一片钢板弹簧的实体模型。在ANSYS软件中,采用映射单元划分法,建立钢板弹簧的有限元模型,并在钢板弹簧的接触面中应用接触... 根据每一片变截面钢板弹簧在自由状态下的三维尺寸、曲率半径和自由弧高,利用Unigraphics的二次开发功能,建立每一片钢板弹簧的实体模型。在ANSYS软件中,采用映射单元划分法,建立钢板弹簧的有限元模型,并在钢板弹簧的接触面中应用接触理论添加接触单元,模拟板间摩擦和计算钢板弹簧的刚度。对钢板弹簧试验分析结果表明:刚度仿真计算值和试验测量值基本吻合,相对误差为5.58%,说明该模型可以用于研究考虑钢板之间存在摩擦作用力时的变截面钢板弹簧的受力情况,可用于探讨非线性有限元分析过程中接触刚度系数和接触算法收敛的相互匹配关系,以及分析少片变截面钢板弹簧的刚度。 展开更多

关键词 少片变截面钢板弹簧 接触单元 有限元 刚度

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国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料及喷丸强化性能的研究 被引量：8

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作者 张继魁 张爱军 +3 位作者 崔振杰 辛莹 董伦 郭光荣 《汽车技术》 北大核心 2009年第4期57-60,共4页

对VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、力学性能、淬透性、显微组织及表面喷丸残余应力场进行了检测。结果表明,VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为50CrV4,该材料具有高淬透性、高强韧性及高纯净度,钢板弹簧表... 对VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、力学性能、淬透性、显微组织及表面喷丸残余应力场进行了检测。结果表明,VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为50CrV4,该材料具有高淬透性、高强韧性及高纯净度,钢板弹簧表面具有优良喷丸残余压应力场。讨论了钢材的化学成分、纯净度及表面残余压应力场对钢板弹簧性能的影响。 展开更多

关键词 重型汽车 少片变截面钢板弹簧 材料 性能

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基于ANSYS的少片变截面钢板弹簧可靠性分析 被引量：5

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作者 张浩 黄会荣 高洪伟 《客车技术与研究》 2010年第2期51-54,共4页

在ANSYS软件中建立某少片变截面钢板弹簧的有限元模型,通过分析结果与实验结果的对比,验证了模型的正确性。考虑多种不确定性因素的影响,应用ANSYS中提供的概率分析系统,采用蒙特卡罗法模拟抽样,对该钢板弹簧进行概率有限元可靠性分析。

关键词 变截面钢板弹簧 不确定性 有限元法 可靠性

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利用MATLAB优化设计少片变截面钢板弹簧 被引量：7

5

作者 佟刚 任飞 《沈阳航空工业学院学报》 2000年第4期11-13,共3页

本文首先建立了少片变截面钢板弹簧优化设计模型 ,探讨了利用MATLAB进行最优解求解的可行性 ,并以某轻型货车前悬架为例 ,设计了少片变截面钢板弹簧。结果表明利用MATLAB优化设计少片变截面钢板弹簧计算简单易行 ,速度快 。

关键词 优化设计 MATLAB 少片变截面钢板弹簧

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有限元素法在变截面钢板弹簧设计中的应用

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作者 苗卫东 佟刚 《沈阳航空工业学院学报》 2002年第2期22-23,共2页

钢板弹簧作为汽车的重要部件 ,它的强度与刚度对汽车的性能影响很大。本文探讨了采用间隙元法对钢板弹簧进行有限元分析的可能性 。

关键词 有限元素法 变截面钢板弹簧 设计 汽车悬架

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叶片曲率对少片变截面钢板弹簧力学特性的影响 被引量：2

7

作者 杨林 于曰伟 +1 位作者 周长城 郑伟 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第7期38-45,共8页

为进一步提高少片变截面钢板弹簧的分析、设计精度,分析了叶片曲率对其力学特性的影响。根据实际结构特征建立了考虑叶片曲率影响的少片变截面钢板弹簧上、下表面曲线的构造方法,进而利用SolidWorks软件搭建了其三维仿真模型,并利用台... 为进一步提高少片变截面钢板弹簧的分析、设计精度,分析了叶片曲率对其力学特性的影响。根据实际结构特征建立了考虑叶片曲率影响的少片变截面钢板弹簧上、下表面曲线的构造方法,进而利用SolidWorks软件搭建了其三维仿真模型,并利用台架试验对该方法的正确性进行了验证,在此基础上探究了叶片曲率对少片变截面钢板弹簧力学特性的影响规律。结果表明:叶片向上弯曲时,随着曲率的增大,少片簧的刚度逐渐减小,应力逐渐增大;叶片向下弯曲时,随着曲率的增大,少片簧的刚度逐渐增大,应力逐渐减小。 展开更多

关键词 车辆悬架 少片变截面钢板弹簧 叶片曲率 力学特性

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等寿命曲线的变截面钢板弹簧可靠性分析方法 被引量：4

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作者 张洁 卢剑伟 +1 位作者 王翔宇 李海波 《汽车工程学报》 2019年第1期36-42,共7页

提出了一种适用于变截面钢板弹簧等的疲劳寿命分析评价方法。基于Timoshenko梁理论提出一种简化分析模型,快速求解变截面钢板弹簧弯曲簧片和平直簧片在不同载荷工况下的弯曲应力。通过算例与ANSYS计算结果进行对比,验证了所提计算模型... 提出了一种适用于变截面钢板弹簧等的疲劳寿命分析评价方法。基于Timoshenko梁理论提出一种简化分析模型,快速求解变截面钢板弹簧弯曲簧片和平直簧片在不同载荷工况下的弯曲应力。通过算例与ANSYS计算结果进行对比,验证了所提计算模型的准确性。基于名义应力法和Miner损伤累计理论对钢板弹簧疲劳热点进行疲劳寿命预测,得出交变载荷下的等寿命值曲线图,经对比与有限元分析的相关结论吻合较好,验证了本文所述方法的有效性。 展开更多

关键词 变截面钢板弹簧 弯曲应力 疲劳可靠性 等寿命曲线

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基于遗传算法的少片变截面钢板弹簧优化设计 被引量：1

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作者 乐文超 王森 +1 位作者 朱晓 谢桃新 《上海汽车》 2018年第2期23-28,共6页

为满足车辆轻量化设计要求,提出了某轻型客车钢板弹簧基于遗传算法的优化设计。在钢板弹簧最大通用化基础上,建立了少片变截面钢板弹簧优化设计的数学模型,应用遗传算法优化相关参数,然后利用CATIA的参数化功能建立少片变截面钢板弹簧... 为满足车辆轻量化设计要求,提出了某轻型客车钢板弹簧基于遗传算法的优化设计。在钢板弹簧最大通用化基础上,建立了少片变截面钢板弹簧优化设计的数学模型,应用遗传算法优化相关参数,然后利用CATIA的参数化功能建立少片变截面钢板弹簧总成自由状态模型,并通过有限元分析对模型进行应力校核,最后进行样件台架和道路试验。试验结果表明:少片变截面钢板弹簧刚度特性符合设计要求,板簧重量降低21.8%。 展开更多

关键词 遗传算法 少片变截面钢板弹簧 优化设计 有限元分析

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变截面钢板弹簧的设计计算 被引量：10

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作者 秦志敏 潘宇臣 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1995年第2期108-112,共5页

本文从等应力梁的角度,探讨了等宽变截面钢板弹簧的结构型式,并导出这类结构型式钢板弹簧的刚度和质量等设计计算公式。

关键词 变截面钢板弹簧 设计 计算 汽车 金属弹簧

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国外某重型车少片变截面钢板弹簧材料和制造工艺的研究 被引量：1

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作者 张炜 鹿云 +3 位作者 杨福平 李润哲 胥洲 张薇 《汽车工艺与材料》 2014年第2期1-5,共5页

研究了国外某重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、非金属夹杂物、淬透性、显微组织、力学性能及变截面轧制、喷丸强化工艺,分析和讨论了材料化学成分、纯净度、变截面轧制和喷丸强化对少片变截面钢板弹簧性能的影响。结果表明,... 研究了国外某重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、非金属夹杂物、淬透性、显微组织、力学性能及变截面轧制、喷丸强化工艺,分析和讨论了材料化学成分、纯净度、变截面轧制和喷丸强化对少片变截面钢板弹簧性能的影响。结果表明,国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为51CrV4弹簧钢,该材料具有高纯净度、高淬透性、高强度及良好的韧性,钢板弹簧在制造过程中应用了优良的变截面轧制和喷丸强化工艺,使其获得高的疲劳性能。 展开更多

关键词 重型汽车 变截面钢板弹簧 材料 制造工艺

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变截面厚钢板Z向拉应力研究

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作者 熊文 肖汝诚 《公路工程》 2009年第4期25-29,36,共6页

在现代桥梁设计过程中,变截面厚钢板的使用会使厚钢板厚度方向的Z向拉应力σz增大,甚至造成撕裂破坏,这部分拉应力是由变截面钢板结构形式本身引起的,容易被设计者忽视。就变截面厚钢板承受轴力和弯矩作用下,其连接对象(钢板厚度之比不... 在现代桥梁设计过程中,变截面厚钢板的使用会使厚钢板厚度方向的Z向拉应力σz增大,甚至造成撕裂破坏,这部分拉应力是由变截面钢板结构形式本身引起的,容易被设计者忽视。就变截面厚钢板承受轴力和弯矩作用下,其连接对象(钢板厚度之比不同)和连接形式(变截面过渡段斜率不同)两个方面对厚钢板的Z拉应力σz进行研究,用有限元软件建立了数值模型,并运用弹性力学理论推导出相应的解析解公式。确定Z向拉应力与厚钢板设计参数(厚度以及变截面过渡段斜率)的关系,对该类厚钢板的设计起到概念性指导作用。 展开更多

关键词 Z向拉应力σz 变截面钢板 有限元分析 解析解

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变截面型材轧制过程的规则式专家控制算法

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作者 李昌春 左为恒 《兵工自动化》 2003年第3期38-40,共3页

针对变截面型材轧制过程控制系统的复杂性和不确定性,提出了一种规则式专家控制算法,该算法基于比例模式、保持模式及极值判断法,采用模式识别技术对系统动态特征进行在线识别、推理,再通过模式匹配选取控制策略,实现对被控对象的多模... 针对变截面型材轧制过程控制系统的复杂性和不确定性,提出了一种规则式专家控制算法,该算法基于比例模式、保持模式及极值判断法,采用模式识别技术对系统动态特征进行在线识别、推理,再通过模式匹配选取控制策略,实现对被控对象的多模态转换控制和开闭环结合控制。该控制算法不需要被控对象精确的数学模型,即能得到高性能的控制品质。 展开更多

关键词 变截面钢板弹簧 规则式专家控制算法 系统组成 控制方案 轧制

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基于基础知识进行的钢板弹簧式悬架运动校核

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作者 艾磊 《汽车实用技术》 2014年第11期75-77,共3页

运用CATIA三维数字模型"DMU Kinematics"模块、UG建模模块、汽车构造基础知识,分别对非对称变截面钢板弹簧、对称式钢板弹簧进行运动数字模拟及模型理论计算分析,获得悬架运动模型、运动原理,验证传动轴运动滑移曲线、车轮跳... 运用CATIA三维数字模型"DMU Kinematics"模块、UG建模模块、汽车构造基础知识,分别对非对称变截面钢板弹簧、对称式钢板弹簧进行运动数字模拟及模型理论计算分析,获得悬架运动模型、运动原理,验证传动轴运动滑移曲线、车轮跳动与周边件空间间隙是否符合设计要求。 展开更多

关键词 传动轴 非对称变截面钢板弹簧 对称式钢板弹簧 板簧式悬架

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基于内点罚函数法的非对称钢板弹簧优化设计 被引量：1

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作者 潘俊斌 韦建平 +1 位作者 肖光育 何煜 《汽车零部件》 2016年第4期10-14,共5页

以某微客开发过程中的非对称少片变截面钢板弹簧为主要研究对象,进行钢板弹簧的优化设计及计算,建立该钢板弹簧的优化设计数学模型,并以内点罚函数法的优化设计理论为基础对钢板弹簧进行优化设计,在满足强度条件和刚度条件等约束的要求... 以某微客开发过程中的非对称少片变截面钢板弹簧为主要研究对象,进行钢板弹簧的优化设计及计算,建立该钢板弹簧的优化设计数学模型,并以内点罚函数法的优化设计理论为基础对钢板弹簧进行优化设计,在满足强度条件和刚度条件等约束的要求下,使钢板弹簧的质量减少,达到轻量化优化设计的目的。并将优化结果和ABAQUS计算结果进行比较,结果显示:优化结果不仅保持了钢板弹簧的计算精度,还可以提高钢板弹簧的计算效率。 展开更多

关键词 非对称少片变截面钢板弹簧 内点罚函数法 优化设计

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硅橡胶管在VOC检测过程中的吸附性研究 被引量：1

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作者 刘亚林 范文正 +2 位作者 郑思维 孙春梅 崔恩有 《汽车工艺与材料》 2014年第5期58-60,63,共4页

研究了国外某重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、非金属夹杂物、淬透性、显微组织、力学性能及变截面轧制、喷丸强化工艺,分析和讨论了材料化学成分、纯净度、变截面轧制和喷丸强化对少片变截面钢板弹簧性能的影响。结果表明,... 研究了国外某重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、非金属夹杂物、淬透性、显微组织、力学性能及变截面轧制、喷丸强化工艺,分析和讨论了材料化学成分、纯净度、变截面轧制和喷丸强化对少片变截面钢板弹簧性能的影响。结果表明,国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为51CrV4弹簧钢,该材料具有高纯净度、高淬透性、高强度及良好的韧性,钢板弹簧在制造过程中应用了优良的变截面轧制和喷丸强化工艺,使其获得高的疲劳性能。 展开更多

关键词 国外 重型汽车 变截面钢板弹簧 材料 制造工艺

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丰田COASTER悬架对中国重汽越野车的启示

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作者 李晓波 《重型汽车》 2010年第6期17-18,共2页

丰田COASTER以舒适、平稳闻名于世,这与其先进的悬架系统密不可分。前桥采用了能够出色吸收冲击力的双摆臂带扭杆弹簧独立悬架,后桥采用了少片变截面钢板弹簧。国内同档次的车前桥大多采用非独立悬架,笼统地来说独立悬架较非独立悬架有... 丰田COASTER以舒适、平稳闻名于世,这与其先进的悬架系统密不可分。前桥采用了能够出色吸收冲击力的双摆臂带扭杆弹簧独立悬架,后桥采用了少片变截面钢板弹簧。国内同档次的车前桥大多采用非独立悬架,笼统地来说独立悬架较非独立悬架有以下优点：簧下质量小。 展开更多

关键词 悬架系统 丰田 越野车 少片变截面钢板弹簧 非独立悬架 中国 扭杆弹簧 簧下质量

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顶推施工中导梁的应用与锚固措施的优化 被引量：16

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作者 田启军 陈湘林 《中外公路》 2003年第6期38-40,共3页

介绍导梁在顶推法施工中的作用与受力特点 ;工字形变截面实腹钢板导梁的优点及受力计算 ;应用实践中对锚固措施的优化 ,供顶推施工参考。

关键词 顶推法施工 锚固 桥梁施工 受力计算 工字形变截面实腹钢板导梁

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