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船舶纵向滑道下水崩墩现象研究
1
作者
刘宏
吴忠
+2 位作者
翟高进
谭新东
郭林
《船海工程》
2011年第5期30-32,共3页
为避免船舶纵向滑道下水过程中由于拆除支墩顺序不合理引发崩墩而造成船体外板局部因受力过大,发生变形或者直接破坏,运用有限元分析与实船验证相结合的方法对57 000 DWT散货船崩墩现象进行研究,并对拆除支墩顺序进行优化设计,采用优化...
为避免船舶纵向滑道下水过程中由于拆除支墩顺序不合理引发崩墩而造成船体外板局部因受力过大,发生变形或者直接破坏,运用有限元分析与实船验证相结合的方法对57 000 DWT散货船崩墩现象进行研究,并对拆除支墩顺序进行优化设计,采用优化的拆除支墩方案,没有发生崩墩现象。
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关键词
船舶
船舶纵向滑道下水
崩墩
有限元
变截面弹性支座梁
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职称材料
题名
船舶纵向滑道下水崩墩现象研究
1
作者
刘宏
吴忠
翟高进
谭新东
郭林
机构
泰州口岸船舶有限公司设计工艺部
出处
《船海工程》
2011年第5期30-32,共3页
文摘
为避免船舶纵向滑道下水过程中由于拆除支墩顺序不合理引发崩墩而造成船体外板局部因受力过大,发生变形或者直接破坏,运用有限元分析与实船验证相结合的方法对57 000 DWT散货船崩墩现象进行研究,并对拆除支墩顺序进行优化设计,采用优化的拆除支墩方案,没有发生崩墩现象。
关键词
船舶
船舶纵向滑道下水
崩墩
有限元
变截面弹性支座梁
Keywords
ship launching
ship launching on longitudinal sideway
block collapsing
FEM
variable cross-section elastic support beam
分类号
U671.5 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
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1
船舶纵向滑道下水崩墩现象研究
刘宏
吴忠
翟高进
谭新东
郭林
《船海工程》
2011
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