-
题名基于变形-结构法的隧道初期支护安全性评价研究
被引量：5
- 1
-
-
作者
杨涅
刘大刚
王明年
于丽
-
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
-
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第9期1445-1452,共8页
-
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G007-F,2017G007-H)
四川省科技计划项目(18YYJC1519,2018JY0566)
-
文摘
现行隧道设计中,初期支护的安全性评价是实现隧道施工阶段初期支护动态设计的关键。为解决这一问题,基于矩阵位移法建立以关键节点位移为已知量的变形-结构法,即由关键节点的位移值直接反算结构荷载及内力,进而依据规范定量评价初期支护的安全性;并编制相应的计算程序,依托郑万高铁香炉坪隧道进行工程应用分析。研究结果表明:1)变形-结构法较之其他以位移为基础的反分析方法,具有原理简单、参数易选取、计算速度快等优点。2)关键节点的空间位置应尽可能均布,并应兼顾特征点,如拱顶点、跨度最大点、墙脚点等,且关键节点的数量应不小于5。考虑到施工现场的复杂性和保证结果的准确性,建议关键节点的数量取7。3)隧道施工过程中,可通过关键节点的位移监控量测数据,利用变形-结构法进行初期支护的安全性评价。
-
关键词
铁路隧道
初期支护
变形-结构法
关键节点
安全性评价
-
Keywords
railway tunnel
primary support
deformation-structure method
key nodes
safety evaluation
-
分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
