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基于集成组合预测模型的隧道大变形预测研究
被引量：
8
1
作者
贺华刚
《人民长江》
北大核心
2019年第8期172-177,共6页
为提高隧道大变形预测精度,先利用ARMA模型、三次指数平滑模型和GM(1,1)模型等单项预测模型进行预测,再利用多种线性和非线性组合方法实现了隧道大变形的初步组合预测,并在递进组合预测和混沌优化预测的基础上,构建了隧道大变形集成组...
为提高隧道大变形预测精度,先利用ARMA模型、三次指数平滑模型和GM(1,1)模型等单项预测模型进行预测,再利用多种线性和非线性组合方法实现了隧道大变形的初步组合预测,并在递进组合预测和混沌优化预测的基础上,构建了隧道大变形集成组合预测模型,实现了隧道大变形的综合预测。同时,提出利用M-K检验来判断隧道大变形的发展趋势,以验证预测结果的准确性。实例验证结果表明:各类初步组合预测模型均能不同程度地提高预测精度,而递进组合预测能很好地优化残差序列,达到提高预测精度的目的,即集成预测模型在隧道大变形中具较高的预测精度;同时,变形预测结果与趋势判断结果一致,均得出隧道大变形趋于不稳定方向发展的规律,相互佐证了各自分析结果的准确性,为隧道变形防治提供了参考依据。
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关键词
隧道大
变形
单项预测
组合预测
变形趋势判断
M-K检验
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职称材料
基于MF-DFA法和PSO-ELM模型的基坑变形规律研究
被引量：
19
2
作者
朱靓
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2019年第3期53-58,共6页
为准确掌握基坑变形的发展趋势,实现对基坑施工的准确指导,针对基坑变形序列的非线性和复杂性,提出利用MF-DFA法和PSO-ELM模型对基坑的变形规律进行研究。首先,利用MF-DFA法对基坑变形速率序列进行多重分形特征分析,以判断基坑的变形趋...
为准确掌握基坑变形的发展趋势,实现对基坑施工的准确指导,针对基坑变形序列的非线性和复杂性,提出利用MF-DFA法和PSO-ELM模型对基坑的变形规律进行研究。首先,利用MF-DFA法对基坑变形速率序列进行多重分形特征分析,以判断基坑的变形趋势;其次,利用PSO-ELM模型对基坑累计变形序列进行预测,得到基坑变形的预测值;最后,对比两变形序列的分析结果,综合判断基坑的变形趋势。同时,采用实例检验分析思路的准确性。结果表明:MF-DFA法能有效分析基坑变形速率序列的多重分形特征, PSO-ELM模型在基坑变形预测中也具有较高的预测精度,且两者对基坑变形规律的判断的一致性较好,相互佐证了两者分析结果的准确性,为基坑变形规律研究提供了一种新的思路。
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关键词
基坑
变形
多重分形分析
极限学习机
变形趋势判断
变形
预测
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职称材料
CRTSⅢ型无砟轨道关键技术分析及工后沉降稳定性评价
被引量：
2
3
作者
苗兰弟
任庆国
《大连交通大学学报》
CAS
2021年第6期96-103,共8页
为准确掌握CRTSⅢ型无砟轨道的关键施工技术及其工后沉降稳定性状态,基于成贵线施工经验总结,分析了无砟轨道施工过程中关键技术的问题及成因,并提出了相应的控制措施;同时,结合工后沉降监测成果,利用尖点突变理论和重标极差法实现了工...
为准确掌握CRTSⅢ型无砟轨道的关键施工技术及其工后沉降稳定性状态,基于成贵线施工经验总结,分析了无砟轨道施工过程中关键技术的问题及成因,并提出了相应的控制措施;同时,结合工后沉降监测成果,利用尖点突变理论和重标极差法实现了工后沉降稳定性分析,以评价其稳定状态.实例分析表明:CRTSⅢ型板式无砟轨道具有显著的应用前景,但其施工过程要求较高,易在关键施工技术步骤出现不规范问题,进而需加强关键技术的施工总结,切实规范施工,保证施工质量;同时,通过工后沉降稳定性分析,得出本次分析桥梁段的工后沉降均处于稳定状态,且随工后时间持续,桥梁段稳定性趋于增加,加之工后沉降变形趋势趋于稳定方向发展,满足后期运营要求.通过本文研究,弥补了无砟轨道工后沉降研究欠缺的短板,为其稳定性评价提供了一种思路.
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关键词
无砟轨道
尖点突变理论
稳定性分析
重标极差模型
变形趋势判断
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职称材料
题名
基于集成组合预测模型的隧道大变形预测研究
被引量：
8
1
作者
贺华刚
机构
重庆工商职业学院
出处
《人民长江》
北大核心
2019年第8期172-177,共6页
文摘
为提高隧道大变形预测精度,先利用ARMA模型、三次指数平滑模型和GM(1,1)模型等单项预测模型进行预测,再利用多种线性和非线性组合方法实现了隧道大变形的初步组合预测,并在递进组合预测和混沌优化预测的基础上,构建了隧道大变形集成组合预测模型,实现了隧道大变形的综合预测。同时,提出利用M-K检验来判断隧道大变形的发展趋势,以验证预测结果的准确性。实例验证结果表明:各类初步组合预测模型均能不同程度地提高预测精度,而递进组合预测能很好地优化残差序列,达到提高预测精度的目的,即集成预测模型在隧道大变形中具较高的预测精度;同时,变形预测结果与趋势判断结果一致,均得出隧道大变形趋于不稳定方向发展的规律,相互佐证了各自分析结果的准确性,为隧道变形防治提供了参考依据。
关键词
隧道大
变形
单项预测
组合预测
变形趋势判断
M-K检验
Keywords
tunnel large deformation
single prediction
combined prediction
deformation trend judgement
M-K test
分类号
U456 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于MF-DFA法和PSO-ELM模型的基坑变形规律研究
被引量：
19
2
作者
朱靓
机构
石家庄职业技术学院
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2019年第3期53-58,共6页
文摘
为准确掌握基坑变形的发展趋势,实现对基坑施工的准确指导,针对基坑变形序列的非线性和复杂性,提出利用MF-DFA法和PSO-ELM模型对基坑的变形规律进行研究。首先,利用MF-DFA法对基坑变形速率序列进行多重分形特征分析,以判断基坑的变形趋势;其次,利用PSO-ELM模型对基坑累计变形序列进行预测,得到基坑变形的预测值;最后,对比两变形序列的分析结果,综合判断基坑的变形趋势。同时,采用实例检验分析思路的准确性。结果表明:MF-DFA法能有效分析基坑变形速率序列的多重分形特征, PSO-ELM模型在基坑变形预测中也具有较高的预测精度,且两者对基坑变形规律的判断的一致性较好,相互佐证了两者分析结果的准确性,为基坑变形规律研究提供了一种新的思路。
关键词
基坑
变形
多重分形分析
极限学习机
变形趋势判断
变形
预测
Keywords
foundation pit
MF-DFA
extreme learning machine
deformation trend judgment
deformation prediction
分类号
TU470 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
CRTSⅢ型无砟轨道关键技术分析及工后沉降稳定性评价
被引量：
2
3
作者
苗兰弟
任庆国
机构
陕西铁路工程职业技术学院高铁工程学院
陕西铁路工程职业技术学院城轨工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2021年第6期96-103,共8页
基金
陕西铁路工程职业技术学院科学研究基金项目(Ky2017-057)资助。
文摘
为准确掌握CRTSⅢ型无砟轨道的关键施工技术及其工后沉降稳定性状态,基于成贵线施工经验总结,分析了无砟轨道施工过程中关键技术的问题及成因,并提出了相应的控制措施;同时,结合工后沉降监测成果,利用尖点突变理论和重标极差法实现了工后沉降稳定性分析,以评价其稳定状态.实例分析表明:CRTSⅢ型板式无砟轨道具有显著的应用前景,但其施工过程要求较高,易在关键施工技术步骤出现不规范问题,进而需加强关键技术的施工总结,切实规范施工,保证施工质量;同时,通过工后沉降稳定性分析,得出本次分析桥梁段的工后沉降均处于稳定状态,且随工后时间持续,桥梁段稳定性趋于增加,加之工后沉降变形趋势趋于稳定方向发展,满足后期运营要求.通过本文研究,弥补了无砟轨道工后沉降研究欠缺的短板,为其稳定性评价提供了一种思路.
关键词
无砟轨道
尖点突变理论
稳定性分析
重标极差模型
变形趋势判断
Keywords
ballastless track
cusp catastrophe theory
stability analysis
rescaled range model
deformation trend judgment
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于集成组合预测模型的隧道大变形预测研究
贺华刚
《人民长江》
北大核心
2019
8
在线阅读
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职称材料
2
基于MF-DFA法和PSO-ELM模型的基坑变形规律研究
朱靓
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2019
19
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
CRTSⅢ型无砟轨道关键技术分析及工后沉降稳定性评价
苗兰弟
任庆国
《大连交通大学学报》
CAS
2021
2
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职称材料
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