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盆地腹地隆起带内高角度变形带构造样式新解
1
作者
张波
张仲培
+3 位作者
张进江
闫淑玉
王晓先
郑亚东
《北京大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期79-91,共13页
在总结岩石变形理论和砂箱模拟实验研究进展基础上,通过构造物理模拟实验和地震剖面的地质解释,对塔里木盆地腹地巴楚隆起区的高角度变形带的构造属性进行了全新的分析和解释,认为形成隆起的部分高角度构造为大型膝褶带。巴楚隆起内的...
在总结岩石变形理论和砂箱模拟实验研究进展基础上,通过构造物理模拟实验和地震剖面的地质解释,对塔里木盆地腹地巴楚隆起区的高角度变形带的构造属性进行了全新的分析和解释,认为形成隆起的部分高角度构造为大型膝褶带。巴楚隆起内的膝褶带在地震剖面上表现为低反射、低信噪比,且地震信息模糊带具有一定的宽度,这是由于膝褶带内地层发生陡倾斜所致。根据最大有效力矩准则,一定宽度的低反射带、近于平行的低反射带边界、低反射带与地层呈高角度及其钝角角分线对着挤压方向的几何学特征均表明塔里木盆地腹地巴楚隆起带内部存在膝褶带构造。
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关键词
最大有效力矩准则
高
角度
变形
带
膝褶带
褶皱
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职称材料
姿态匹配法测量船体变形角中时间延迟的补偿
被引量:
6
2
作者
杨功流
郭蔚林
袁二凯
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期1409-1415,共7页
提出了一种时间延迟的估计方法来解决用姿态匹配法测量船体变形角时惯性测量单元(IMU)数据之间存在的时间延迟对测量精度的影响。首先,对光学测量得到的船体变形数据进行处理,确定船体变形过程的数学模型。然后,通过高精度的主惯导和子...
提出了一种时间延迟的估计方法来解决用姿态匹配法测量船体变形角时惯性测量单元(IMU)数据之间存在的时间延迟对测量精度的影响。首先,对光学测量得到的船体变形数据进行处理,确定船体变形过程的数学模型。然后,通过高精度的主惯导和子惯导输出的局部姿态信息进行惯性量匹配,并构建卡尔曼滤波器估计船体变形角。最后,在卡尔曼滤波器中加入时间延迟估计参数,对时间延迟进行估计和补偿。设计了一套惯导数据同步录取装置,验证了算法的有效性。实验结果表明:同步录取装置与时间延迟算法补偿所测得的船体变形角与光学测量得到的数据相近,均能达到纵挠角误差13″,横扭角误差12″,艏挠角误差5″的精度水平。得到的结果显示卡尔曼滤波能有效估计出时间延迟,从而有效补偿时间延迟的影响,提高变形角测量精度。
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关键词
船体
变形
变形角度
姿态匹配
建模
卡尔曼滤波
时间延迟
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职称材料
高斯投影变形对高速铁路线路设计的影响
被引量:
23
3
作者
梅熙
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010年第10期52-57,共6页
研究目的:我国高速铁路工程测量平面坐标系采用工程独立坐标系统,投影方式为高斯投影。通常把高速铁路平面坐标系划分为若干个投影分带,以满足投影长度的变形值不大于10 mm/km的要求。大家普遍认为高斯投影后角度不变,但在高速铁路线路...
研究目的:我国高速铁路工程测量平面坐标系采用工程独立坐标系统,投影方式为高斯投影。通常把高速铁路平面坐标系划分为若干个投影分带,以满足投影长度的变形值不大于10 mm/km的要求。大家普遍认为高斯投影后角度不变,但在高速铁路线路设计中却发现高斯投影可引起相邻投影带间的角度变形。需要研究此问题对高速铁路线路设计的影响,并提出相应的解决办法和建议。研究结论:高斯投影在不同中央子午线的坐标投影带间会产生角度变形,对高速铁路线路设计产生不利影响,特别是高速铁路直线边较长,此影响不能忽视;可以通过优化工程独立坐标投影分带的位置、控制相邻投影带间中央子午线的跨度及角度变形值的大小等办法来减小对高速铁路线路设计的影响;应积极开展工程测量投影模型和计算方法研究,最终实现一个项目不换带或少换带的目的。
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关键词
高斯投影
角度
变形
线路设计
影响
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职称材料
单向带预浸料在不可展曲面上铺贴变形的研究
被引量:
2
4
作者
匡载平
戴棣
王文贵
《航空制造技术》
北大核心
2014年第15期68-70,73,共4页
针对单向带预浸料在不可展曲面上铺贴过程中其变形量超过一定程度会产生铺贴缺陷的现象,采用变形角度表征变形量,设计了测量变形角度的试验方法,研究了变形角度与铺贴缺陷的关系,定义了变形角度警告值与限制值,通过设计正交试验测定了...
针对单向带预浸料在不可展曲面上铺贴过程中其变形量超过一定程度会产生铺贴缺陷的现象,采用变形角度表征变形量,设计了测量变形角度的试验方法,研究了变形角度与铺贴缺陷的关系,定义了变形角度警告值与限制值,通过设计正交试验测定了变形角度警告值与限制值,并确定了其影响因素,为单向带预浸料铺贴复杂型面的可制造性分析奠定了基础。
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关键词
复合材料
单向带预浸料
铺贴
变形
变形角度
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职称材料
织物尺寸稳定性能的测试研究
被引量:
2
5
作者
董侠
张燕
+1 位作者
施楣梧
姚穆
《现代纺织技术》
2001年第1期41-45,共5页
利用FAST 4测试织物尺寸稳定性 ,探讨了不同材料的毛型织物的尺寸稳定性的主要影响因素 ,研究了织物在落水和干热时可能发生的斜向变形角度及其计算方法 ,弥补了FAST
关键词
织物
尺寸稳定性
斜向
变形角度
松驰收缩率
湿膨胀率
测试研究
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职称材料
题名
盆地腹地隆起带内高角度变形带构造样式新解
1
作者
张波
张仲培
张进江
闫淑玉
王晓先
郑亚东
机构
北京大学地球与空间科学学院
中国石油化工股份有限公司石油勘探开发研究院
出处
《北京大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期79-91,共13页
基金
国家自然科学基金(40802050)
中国石油化工股份有限公司科技攻关项目资助
文摘
在总结岩石变形理论和砂箱模拟实验研究进展基础上,通过构造物理模拟实验和地震剖面的地质解释,对塔里木盆地腹地巴楚隆起区的高角度变形带的构造属性进行了全新的分析和解释,认为形成隆起的部分高角度构造为大型膝褶带。巴楚隆起内的膝褶带在地震剖面上表现为低反射、低信噪比,且地震信息模糊带具有一定的宽度,这是由于膝褶带内地层发生陡倾斜所致。根据最大有效力矩准则,一定宽度的低反射带、近于平行的低反射带边界、低反射带与地层呈高角度及其钝角角分线对着挤压方向的几何学特征均表明塔里木盆地腹地巴楚隆起带内部存在膝褶带构造。
关键词
最大有效力矩准则
高
角度
变形
带
膝褶带
褶皱
Keywords
maximum effective moment criterion
high-angle deformed band
kink band
fold
分类号
P542 [天文地球—构造地质学]
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职称材料
题名
姿态匹配法测量船体变形角中时间延迟的补偿
被引量:
6
2
作者
杨功流
郭蔚林
袁二凯
机构
北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院
惯性技术国防重点实验室
中国人民解放军
出处
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期1409-1415,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.61340044)
飞行器海上测量与控制联合实验室开放基金资助项目(No.FOM2014OF018)
文摘
提出了一种时间延迟的估计方法来解决用姿态匹配法测量船体变形角时惯性测量单元(IMU)数据之间存在的时间延迟对测量精度的影响。首先,对光学测量得到的船体变形数据进行处理,确定船体变形过程的数学模型。然后,通过高精度的主惯导和子惯导输出的局部姿态信息进行惯性量匹配,并构建卡尔曼滤波器估计船体变形角。最后,在卡尔曼滤波器中加入时间延迟估计参数,对时间延迟进行估计和补偿。设计了一套惯导数据同步录取装置,验证了算法的有效性。实验结果表明:同步录取装置与时间延迟算法补偿所测得的船体变形角与光学测量得到的数据相近,均能达到纵挠角误差13″,横扭角误差12″,艏挠角误差5″的精度水平。得到的结果显示卡尔曼滤波能有效估计出时间延迟,从而有效补偿时间延迟的影响,提高变形角测量精度。
关键词
船体
变形
变形角度
姿态匹配
建模
卡尔曼滤波
时间延迟
Keywords
ship deformation
deformation angle
attitude matching
modeling
Kalman filter
time delay
分类号
U666.12 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
高斯投影变形对高速铁路线路设计的影响
被引量:
23
3
作者
梅熙
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010年第10期52-57,共6页
文摘
研究目的:我国高速铁路工程测量平面坐标系采用工程独立坐标系统,投影方式为高斯投影。通常把高速铁路平面坐标系划分为若干个投影分带,以满足投影长度的变形值不大于10 mm/km的要求。大家普遍认为高斯投影后角度不变,但在高速铁路线路设计中却发现高斯投影可引起相邻投影带间的角度变形。需要研究此问题对高速铁路线路设计的影响,并提出相应的解决办法和建议。研究结论:高斯投影在不同中央子午线的坐标投影带间会产生角度变形,对高速铁路线路设计产生不利影响,特别是高速铁路直线边较长,此影响不能忽视;可以通过优化工程独立坐标投影分带的位置、控制相邻投影带间中央子午线的跨度及角度变形值的大小等办法来减小对高速铁路线路设计的影响;应积极开展工程测量投影模型和计算方法研究,最终实现一个项目不换带或少换带的目的。
关键词
高斯投影
角度
变形
线路设计
影响
Keywords
Gauss projection
angle deformation
track design
effect
分类号
U212.24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
单向带预浸料在不可展曲面上铺贴变形的研究
被引量:
2
4
作者
匡载平
戴棣
王文贵
机构
中航复合材料有限责任公司
出处
《航空制造技术》
北大核心
2014年第15期68-70,73,共4页
文摘
针对单向带预浸料在不可展曲面上铺贴过程中其变形量超过一定程度会产生铺贴缺陷的现象,采用变形角度表征变形量,设计了测量变形角度的试验方法,研究了变形角度与铺贴缺陷的关系,定义了变形角度警告值与限制值,通过设计正交试验测定了变形角度警告值与限制值,并确定了其影响因素,为单向带预浸料铺贴复杂型面的可制造性分析奠定了基础。
关键词
复合材料
单向带预浸料
铺贴
变形
变形角度
Keywords
Composites Unidirectional prepreg Overlaying deformation Deformation angle
分类号
TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]
V250 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
织物尺寸稳定性能的测试研究
被引量:
2
5
作者
董侠
张燕
施楣梧
姚穆
机构
东华大学
总后军需装备研究所
西北纺织工学院
出处
《现代纺织技术》
2001年第1期41-45,共5页
文摘
利用FAST 4测试织物尺寸稳定性 ,探讨了不同材料的毛型织物的尺寸稳定性的主要影响因素 ,研究了织物在落水和干热时可能发生的斜向变形角度及其计算方法 ,弥补了FAST
关键词
织物
尺寸稳定性
斜向
变形角度
松驰收缩率
湿膨胀率
测试研究
分类号
TS101.923 [轻工技术与工程—纺织工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
盆地腹地隆起带内高角度变形带构造样式新解
张波
张仲培
张进江
闫淑玉
王晓先
郑亚东
《北京大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
姿态匹配法测量船体变形角中时间延迟的补偿
杨功流
郭蔚林
袁二凯
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高斯投影变形对高速铁路线路设计的影响
梅熙
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010
23
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
单向带预浸料在不可展曲面上铺贴变形的研究
匡载平
戴棣
王文贵
《航空制造技术》
北大核心
2014
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
织物尺寸稳定性能的测试研究
董侠
张燕
施楣梧
姚穆
《现代纺织技术》
2001
2
在线阅读
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职称材料
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