期刊文献+
共找到212篇文章
< 1 2 11 >
每页显示 20 50 100
大坝边坡测斜孔变形自动化监测及变形模式识别研究
1
作者 冉鲁光 周小燕 +4 位作者 李双平 张斌 刘祖强 王华为 李建川 《水电能源科学》 北大核心 2025年第3期147-151,共5页
针对大坝边坡深部位移监测的自动化需求,开发了一种基于物联网的钻孔测斜机器人系统,并创新性地结合一维卷积神经网络模型(1D CNN)实现边坡变形模式的智能预测。通过自主研发的硬件主控板,实现了测斜仪的自动化控制及数据的实时采集和... 针对大坝边坡深部位移监测的自动化需求,开发了一种基于物联网的钻孔测斜机器人系统,并创新性地结合一维卷积神经网络模型(1D CNN)实现边坡变形模式的智能预测。通过自主研发的硬件主控板,实现了测斜仪的自动化控制及数据的实时采集和传输。基于采集的深部位移数据,1D CNN模型自动提取曲线特征并进行分类,识别出多种变形模式(如变形稳定、剪切滑动等),从而对边坡变形趋势进行智能化预测,有效支持地质灾害预警。试验表明,测斜机器人在A、B向的测量精度分别达±0.82、±1.04 mm/30 m,且1D CNN模型在曲线分类上表现优异。该系统通过高精度监测与自动化分析,显著提升了大坝边坡的监测效率和预警水平,具备广泛应用的潜力。 展开更多
关键词 测斜机器人 物联网 变形模式 卷积神经网络 大坝边坡
在线阅读 下载PDF
凹截面薄壁管轴向冲击时的变形模式及能量吸收性能研究
2
作者 唐智亮 高永强 许卫锴 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第2期165-174,共10页
研究了凹截面薄壁管受轴向冲击时的变形模式及能量吸收性能.研究结果展示了凹截面管相比传统凸多边形管在提高能量吸收性能方面的优势.根据数值模拟结果绘制出凹截面薄壁管轴向变形模式分类图,分析了变形模式随截面参数变化的规律.研究... 研究了凹截面薄壁管受轴向冲击时的变形模式及能量吸收性能.研究结果展示了凹截面管相比传统凸多边形管在提高能量吸收性能方面的优势.根据数值模拟结果绘制出凹截面薄壁管轴向变形模式分类图,分析了变形模式随截面参数变化的规律.研究了凹截面薄壁管在轴向冲击及倾斜冲击载荷作用下的变形模式及能量吸收性能.研究表明,合理设计的凹截面薄壁管较传统凸正多边形薄壁管的能量吸收性能有显著提高. 展开更多
关键词 凹截面 薄壁结构 轴向冲击 变形模式 能量吸收
在线阅读 下载PDF
不同围护结构变形模式对坑外深层土体位移场影响的对比分析 被引量:81
3
作者 郑刚 邓旭 +1 位作者 刘畅 刘庆晨 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期273-285,共13页
对某深基坑开挖全过程中围护桩的水平位移进行了实测,由于水平支撑提供的支撑刚度不同,不同位置处的围护桩可产生不同的水平位移分布模式,且最大水平位移值也存在明显差别。通过建立考虑土体小应变的有限元模型,针对4种典型围护结构变... 对某深基坑开挖全过程中围护桩的水平位移进行了实测,由于水平支撑提供的支撑刚度不同,不同位置处的围护桩可产生不同的水平位移分布模式,且最大水平位移值也存在明显差别。通过建立考虑土体小应变的有限元模型,针对4种典型围护结构变形模式引起的坑外深层土体位移场变化特点进行分析,结果表明:即使围护结构最大水平位移相同,由于侧移分布模式不同,基坑外地表和深层土体的竖向及水平位移场均可存在较大差别,从而可能对环境产生不同程度的影响。围护结构在内凸型和复合型模式下,坑外深层土体竖向变形可分为凹槽形沉降区、三角形过渡区和隆起区,而深层土体水平位移场可分为弓形变形区、变形过渡区以及悬臂形变形区;悬臂型模式下坑外深层土体竖向位移场只存在三角形变形区和隆起区,而水平位移场则全部呈悬臂形;踢脚型模式下的竖向位移和水平位移影响范围均为最大。在实际工程中除控制围护结构最大变形值外,尚应根据周围环境特点合理控制围护结构变形模式,并尽可能避免出现踢脚模式变形。 展开更多
关键词 围护结构 变形模式 位移场 变形特点 影响范围
在线阅读 下载PDF
不同围护结构变形模式对坑外既有隧道变形影响的对比分析 被引量:61
4
作者 郑刚 王琦 +1 位作者 邓旭 杜一鸣 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1181-1194,共14页
随着越来越多的地铁建成并投入运营,既有地下隧道受邻近基坑施工的影响及控制成为越来越重要的问题。通过建立考虑土体小应变的有限元模型,针对4种典型围护结构变形模式引起的坑外不同位置处隧道变形特点以及位移影响范围进行分析,结果... 随着越来越多的地铁建成并投入运营,既有地下隧道受邻近基坑施工的影响及控制成为越来越重要的问题。通过建立考虑土体小应变的有限元模型,针对4种典型围护结构变形模式引起的坑外不同位置处隧道变形特点以及位移影响范围进行分析,结果表明:在围护结构最大变形相同而变形模式不同的情况下,坑外既有隧道的变形也会存在较大的差异。根据隧道拱顶拱底的竖向变形特点,可将基坑外不同位置的隧道根据其变形分为沉降区、变形过渡区及隆起区。悬臂型模式对坑外隧道的位移影响范围最小,内凸型与复合型模式影响范围基本相同,分布大于悬臂型,而踢脚型模式下范围最大。在实际工程中除控制围护结构最大变形值外,尚应根据周围环境特点合理控制围护结构变形模式,并尽可能避免出现踢脚模式变形。 展开更多
关键词 围护结构 变形模式 既有隧道 变形特点 影响范围
在线阅读 下载PDF
高速铁路深埋黄土隧道变形模式及锚杆作用机理研究 被引量:12
5
作者 路军富 王明年 +3 位作者 郭军 喻渝 杨建民 谭忠盛 《隧道建设》 2009年第4期405-410,共6页
以郑西铁路客运专线函谷关隧道工程为依托,通过理论分析和现场1?1原型试验相结合,综合分析确定高速铁路大断面深埋黄土隧道围岩内变形模式以及基于此变形模式的锚杆作用机理和作用效果。研究结果表明:拱顶部围岩内位移衰减缓慢,不同深... 以郑西铁路客运专线函谷关隧道工程为依托,通过理论分析和现场1?1原型试验相结合,综合分析确定高速铁路大断面深埋黄土隧道围岩内变形模式以及基于此变形模式的锚杆作用机理和作用效果。研究结果表明:拱顶部围岩内位移衰减缓慢,不同深度处围岩相对位移值很小,出现整体下沉现象;边墙部围岩位移衰减较快,不同距离处围岩相对位移值较大;围岩内不同部位变形模式是影响锚杆受力的关键性因素,拱部锚杆受力很小,边墙锚杆受力较大;建议隧道拱部130°范围内可不设置锚杆,该范围以下至墙角设置全长粘结型系统锚杆。研究结果有效地指导了现场设计与施工,同时也为类似工程提供参考依据。 展开更多
关键词 黄土隧道 深埋 变形模式 锚杆 作用机理
在线阅读 下载PDF
变形模式对多孔金属材料SHPB实验结果的影响 被引量:17
6
作者 王鹏飞 徐松林 +1 位作者 郑航 胡时胜 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期928-932,共5页
利用两种改进后的Hopkinson杆实验分别测得多孔金属材料冲击端和支撑端的应力.实验结果及高速摄影表明,随着撞击速度的增加,试件两端的应力均匀性变差,分别对应着泡沫材料的3种变形模式:准静态模式、过渡模式、冲击模式.实验得出在冲击... 利用两种改进后的Hopkinson杆实验分别测得多孔金属材料冲击端和支撑端的应力.实验结果及高速摄影表明,随着撞击速度的增加,试件两端的应力均匀性变差,分别对应着泡沫材料的3种变形模式:准静态模式、过渡模式、冲击模式.实验得出在冲击模式下,冲击端与支撑端的应力与试件的厚度无关,但是与试件的密度有关.在多孔金属的高应变率实验中,变形模式对SHPB实验有很大的影响,轴向惯性(波动)效应会导致试件两端的应力不均匀,此时利用SHPB得出的实验结果将会是应变率效应和惯性效应的耦合,不能真实反映材料的动态力学性能(应变率效应). 展开更多
关键词 应变率效应 惯性效应 应力均匀 多孔金属 变形模式 分离式HOPKINSON压杆
在线阅读 下载PDF
西安地铁深基坑变形模式统计规律分析 被引量:11
7
作者 梅源 袁一力 +2 位作者 胡长明 王雪艳 赵楠 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2016年第3期371-375,共5页
针对西安地铁车站深基坑地表沉降及支护桩侧向变形性状开展了统计分析.分析表明:西安地铁车站深基坑地表沉降集中于O~12m/n范围,支护桩侧向变形集中于0~8mm,两者均小于其它地区的统计值.基坑地表沉降表现为“凹槽形”模式,距... 针对西安地铁车站深基坑地表沉降及支护桩侧向变形性状开展了统计分析.分析表明:西安地铁车站深基坑地表沉降集中于O~12m/n范围,支护桩侧向变形集中于0~8mm,两者均小于其它地区的统计值.基坑地表沉降表现为“凹槽形”模式,距离坑壁10~15m内地表沉降值最大,距坑壁30m以外沉降较小.基坑支护桩变形表现为“中凸形”或“悬臂形”两种变形模式,除个别测点支护桩顶部向基坑外变形外,其余均向基坑内变形,其中,“中凸形”模式变形的支护桩距地表5~15m内变形最大,“悬臂形”模式支护桩顶变形最大,并随深度增加而逐渐减小. 展开更多
关键词 土力学 湿陷性黄土 基坑工程 西安地铁 变形模式
在线阅读 下载PDF
闭孔泡沫金属变形模式的有限元分析 被引量:11
8
作者 李妍妍 郑志军 +1 位作者 虞吉林 王长峰 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期464-470,共7页
运用有限元软件ABAQUS/Explicit模拟了三维Voronoi闭孔泡沫金属在不同的冲击速度下的变形行为。随着冲击速度的提高,得到了3种变形模式:准静态均匀模式、过渡模式和冲击模式,并以相对密度和冲击速度为坐标建立了变形模式图。引入应力均... 运用有限元软件ABAQUS/Explicit模拟了三维Voronoi闭孔泡沫金属在不同的冲击速度下的变形行为。随着冲击速度的提高,得到了3种变形模式:准静态均匀模式、过渡模式和冲击模式,并以相对密度和冲击速度为坐标建立了变形模式图。引入应力均匀性指标和变形局部化指标,确定了模式转化的临界速度,并与已有的冲击速度预测公式进行了比较。根据临界速度的数值和理论结果,提出了一种确定锁定应变的方案,结果介于压实应变和完全密实应变之间。 展开更多
关键词 固体力学 变形模式 有限元方法 Voronoi模型 临界速度 锁定应变
在线阅读 下载PDF
深圳地铁一期工程浅埋暗挖施工地层变形模式 被引量:14
9
作者 张顶立 吕勤 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S1期249-255,共7页
基于城市地下工程浅埋暗挖法施工的地层变形特点,提出了地层整体下沉和抽冒式地层变形的模式,分别建立了相应的力学模型,给出了相应地层变形模式下的稳定性特点和地层沉降曲线,并对其主要影响因素进行了分析。该模型可以较好地解释不同... 基于城市地下工程浅埋暗挖法施工的地层变形特点,提出了地层整体下沉和抽冒式地层变形的模式,分别建立了相应的力学模型,给出了相应地层变形模式下的稳定性特点和地层沉降曲线,并对其主要影响因素进行了分析。该模型可以较好地解释不同地层的变形特点和规律,分别揭示了黏性土和砂性土地层条件下产生大变形及地面坍塌的机理,指出地层变形通常是由结构层的失稳和破坏所致,并且在整体沉降模式下结构层表现为梁式结构,而抽冒型变形模式下结构层则表现为压力拱结构,因此,梁/拱结构的稳定性是地表沉降控制的核心。梁式结构层控制的重点是梁端支承点的加固和离层区域的及时补充注浆,而拱式结构控制的重点则是拱角地层的稳定性。由此可为地层变形的控制和环境评价标准的制定提供依据。结合深圳地铁一期工程6标段和3A 标段的典型条件,分别针对整体沉降和抽冒结构模式成功地进行了地层变形控制实践,取得了理想的效果。同时也为深圳地铁及城市地下工程施工地层控制标准的制定提供了有益的建议。该成果对城市地下工程的环境控制具有普遍的指导意义和借鉴作用。 展开更多
关键词 深圳地铁 暗挖施工 地层变形模式 环境评价 控制标准
在线阅读 下载PDF
围护结构变形模式对土压力的影响 被引量:7
10
作者 王保建 熊巨华 朱碧堂 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1475-1480,共6页
围护结构的变形模式、土体的性质、墙土间的摩擦特性以及墙后填土随位移增大产生的变形和强度的发展等因素都对围护结构所受的土压力的大小和分布产生影响,而经典的土压力理论无法考虑以上除土体性质之外的诸多因素的影响。本文利用三... 围护结构的变形模式、土体的性质、墙土间的摩擦特性以及墙后填土随位移增大产生的变形和强度的发展等因素都对围护结构所受的土压力的大小和分布产生影响,而经典的土压力理论无法考虑以上除土体性质之外的诸多因素的影响。本文利用三维数值分析方法,在考察计算范围和边界条件对计算结果产生的影响的基础上,把围护结构变形模式加以简化,探讨了不同的围护结构变形模式对土压力大小和分布的影响,经分析发现围护结构变形模式不同,土压力达到极限状态所需位移不同,而且所受土拱效应的影响程度也显著不同。同时本文分析了围护结构单一变形模式下,土体参数对土压力的影响。 展开更多
关键词 围护结构 变形模式 土压力分布形式 边界条件
在线阅读 下载PDF
Ti-15-3 钛合金超塑性最佳变形模式的研究 被引量:11
11
作者 王高潮 刘振华 杜忠权 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 1998年第3期22-28,共7页
介绍了Ti-15-3钛合金在等速和应变速率循环两种变形模式下的超塑性能,进而探讨它的最佳变形模式计算机优化的原理和实验方法。实验结果表明,未经细化处理的Ti-15-3钛合金在应变速率循环的变形模式下具有比常规变形模式... 介绍了Ti-15-3钛合金在等速和应变速率循环两种变形模式下的超塑性能,进而探讨它的最佳变形模式计算机优化的原理和实验方法。实验结果表明,未经细化处理的Ti-15-3钛合金在应变速率循环的变形模式下具有比常规变形模式更显著的超塑性,而通过计算机优化可以进一步挖掘材料的潜力,获得更为优良的超塑性。 展开更多
关键词 钛合金 超塑性 应变速率敏感性 变形模式
在线阅读 下载PDF
刚塑性自由梁中部在横向冲击下的初始变形模式 被引量:10
12
作者 穆建春 张铁光 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期7-12,共6页
研究了均匀矩形截面刚塑性自由梁中部在小尺寸、平头、圆柱形刚性弹体撞击下的三种变形模式,即梁的刚体平动、单铰变形模式和三铰变形模式。考虑了刚性子弹冲击后在梁上形成的剪切冲塞,分析了子弹通过冲塞作用在梁中部的剪切力可能引起... 研究了均匀矩形截面刚塑性自由梁中部在小尺寸、平头、圆柱形刚性弹体撞击下的三种变形模式,即梁的刚体平动、单铰变形模式和三铰变形模式。考虑了刚性子弹冲击后在梁上形成的剪切冲塞,分析了子弹通过冲塞作用在梁中部的剪切力可能引起的梁的弯曲变形,找出了梁的初始变形模式对子弹大小。 展开更多
关键词 撞击 自由梁 刚塑性 变形模式
在线阅读 下载PDF
往复荷载下正交胶合木剪力墙的承载能力与变形模式研究 被引量:6
13
作者 何敏娟 王希珺 李征 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第9期60-67,共8页
正交胶合木(Cross Laminated Timber,简称CLT)剪力墙结构具有资源可再生、装配化程度高、承载能力强等优点。文章通过拟静力试验对往复荷载下CLT剪力墙的承载能力与变形模式开展研究。设计平台法和连续法建造的带半搭接节点的CLT剪力墙... 正交胶合木(Cross Laminated Timber,简称CLT)剪力墙结构具有资源可再生、装配化程度高、承载能力强等优点。文章通过拟静力试验对往复荷载下CLT剪力墙的承载能力与变形模式开展研究。设计平台法和连续法建造的带半搭接节点的CLT剪力墙试件,通过对两种建造方法的CLT剪力墙试件进行拟静力往复加载试验,对比往复荷载作用下,两种建造方法的CLT剪力墙试件的破坏模式、初始刚度、耗能能力和刚度退化特性,并分析两种建造方法的CLT剪力墙变形模式变化趋势。研究结果表明:在相同的侧向位移下,连续法CLT剪力墙的节点变形较平台法CLT剪力墙严重,且连续法CLT剪力墙的初始刚度和耗能能力较平台法CLT剪力墙高,两种建造方法的CLT剪力墙均表现出了明显的刚度退化现象。 展开更多
关键词 正交胶合木 剪力墙 往复加载试验 抗侧力性能 变形模式
在线阅读 下载PDF
眼前山露天矿转地下开采边坡大变形模式数值模拟 被引量:3
14
作者 常来山 李欣 牛文杰 《金属矿山》 CAS 北大核心 2013年第12期31-32,36,共3页
针对眼前山铁矿露天转地下开采条件下的边坡岩体的变形、破坏和稳定性问题,采用FLAC大变形模式分析了矿体开采不同深度下的露天边坡变形破坏特征。开挖模拟显示北帮软岩边坡易产生大量滑落,但一般不会形成突然快速的滑坡,对地下开采的... 针对眼前山铁矿露天转地下开采条件下的边坡岩体的变形、破坏和稳定性问题,采用FLAC大变形模式分析了矿体开采不同深度下的露天边坡变形破坏特征。开挖模拟显示北帮软岩边坡易产生大量滑落,但一般不会形成突然快速的滑坡,对地下开采的安全影响不大,但大量小颗粒碎石补充岩石覆盖层,对控制损失贫化指标不利。南帮硬岩边坡岩体开采初期未出现较大的变形和整体滑移。 展开更多
关键词 变形模式 FLAC数值模拟 露天转地下开采 边坡稳定性
在线阅读 下载PDF
盘类锻件成形过程变形模式的模块化分析 被引量:1
15
作者 李峰 林俊峰 初冠南 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期665-669,共5页
针对塑性体积成形过程复杂且金属流动行为难于分析的现状,从塑性加工力学角度,首次将复杂盘类锻件模锻成形过程的不同阶段和区域抽象分解为圆柱压缩、圆环压缩和类挤压3个基本变形模式,使盘类锻件模锻问题的分析模块化.抽象构造出三维... 针对塑性体积成形过程复杂且金属流动行为难于分析的现状,从塑性加工力学角度,首次将复杂盘类锻件模锻成形过程的不同阶段和区域抽象分解为圆柱压缩、圆环压缩和类挤压3个基本变形模式,使盘类锻件模锻问题的分析模块化.抽象构造出三维复杂构件模型,针对模锻成形过程的不同阶段和区域,利用基本变形模式的成形规律对其进行深入分析,给出了耦合成形过程中金属变形及流动的规律,及不同模腔内金属流动分界面的形状和塑性区的分布特征.通过深入分析不同变形模式及互相耦合流动行为,揭示了盘类构件模锻成形过程中金属的变形流动规律,为盘类锻件精确塑性成形的变形流动控制提供理论据. 展开更多
关键词 盘类锻件 变形模式 耦合 模块化
在线阅读 下载PDF
爆源条件对圆柱壳动力响应及变形模式的影响 被引量:3
16
作者 周游 纪冲 +1 位作者 余洋 王棠昱 《兵器装备工程学报》 CAS 2017年第10期79-85,共7页
以壁厚δ=2.75 mm、外径Φ=100 mm的Q235钢质圆柱壳为对象,对其中心部位经受200 g裸装TNT药块爆炸冲击动力响应问题进行了实验研究。系统分析了不同装药设置条件下圆柱壳爆炸变形模式特征,即迎爆面局部凹陷与整体变形耦合模式及局部穿... 以壁厚δ=2.75 mm、外径Φ=100 mm的Q235钢质圆柱壳为对象,对其中心部位经受200 g裸装TNT药块爆炸冲击动力响应问题进行了实验研究。系统分析了不同装药设置条件下圆柱壳爆炸变形模式特征,即迎爆面局部凹陷与整体变形耦合模式及局部穿透与整体弯曲变形耦合模式,且装药距离较小或药块长轴线与壳体轴线平行放置情况下壳体损伤程度较大。基于动力有限元程序LS-DYNA及Lagrangian-Eulerian流固耦合方法对圆柱壳的非线性动力响应过程进行数值模拟,计算结果与实验现象吻合良好。得到了圆柱壳的屈曲变形历程,关键单元压力时程曲线和迎爆点的位移、应力和速度时程曲线,分析了200 g TNT装药平行设置时对壳体损伤更大。 展开更多
关键词 爆炸力学 钢质圆柱壳 爆炸荷载 变形模式 数值模拟
在线阅读 下载PDF
不同围护结构变形模式对坑内土体位移影响 被引量:2
17
作者 喻军 尚安峰 +1 位作者 蔡益丰 李元海 《地基处理》 2023年第4期346-353,共8页
对杭州地区深基坑开挖全过程中内支撑式地下连续墙支护结构和坑内土体位移进行了监测,归纳为4种变形破坏模式:悬臂、踢脚、内凸、复合。采用现场监测数据统计和数值分析相结合的方法研究了4种典型变形模式下坑内不同位置土体和支护结构... 对杭州地区深基坑开挖全过程中内支撑式地下连续墙支护结构和坑内土体位移进行了监测,归纳为4种变形破坏模式:悬臂、踢脚、内凸、复合。采用现场监测数据统计和数值分析相结合的方法研究了4种典型变形模式下坑内不同位置土体和支护结构的位移特点,结果表明,即使围护结构最大水平位移相同,由于变形模式不同,坑内土体位移也各不相同,破坏模式也各异,反之亦然;坑内深层土体变形区域可分为3个:隆起区、过渡区、稳定区;比较4种变形模式,围护结构踢脚变形模式对坑内土体变形影响最大,引起较大的深层土体水平位移和隆起。因此,在实际工程中不但要控制坑内土体的最大位移量,而且应注意围护结构的变形模式的影响,以防止发生连续倒塌的基坑破坏。 展开更多
关键词 深基坑 变形模式 土体位移 对比分析 监测分析 数值模拟 耦合
在线阅读 下载PDF
制备7075铝合金厚板的复合变形模式
18
作者 林高用 张辉 +2 位作者 杨立斌 林启权 彭大暑 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2002年第4期18-21,共4页
提出了一种制备 70 75铝合金厚板的多向锻造后再轧制的复合变形模式。结果发现 ,在 2 50~ 350℃范围内 ,应变率为 0 .1s- 1 的条件下 ,经过多向变形后 (变形系数达 2 1 .5) ,再进行轧制变形 (变形系数达 1 0 .5) ,可使 70 75铝合金获... 提出了一种制备 70 75铝合金厚板的多向锻造后再轧制的复合变形模式。结果发现 ,在 2 50~ 350℃范围内 ,应变率为 0 .1s- 1 的条件下 ,经过多向变形后 (变形系数达 2 1 .5) ,再进行轧制变形 (变形系数达 1 0 .5) ,可使 70 75铝合金获得 2~ 3μm的细晶组织。大变形条件下应变诱导高能位错区的形成及演变成再结晶核心是晶粒细化的组织特征 ; 展开更多
关键词 7075铝合金厚板 复合变形模式 多向锻造 轧制 晶粒细化
在线阅读 下载PDF
杂交元零能模式抑制的正交基本变形模式方法
19
作者 张灿辉 王东东 李同姗 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2011年第1期79-92,共14页
通过杂交元位移场直接推导了单元基本变形模式,并且采用联合正交条件提出一种新的正交化方法,所得到的正交基本变形模式不仅具有简单的变形特征而且和材料参数无关,可以方便有效地考察单元性能,为评价不同杂交元提供了一个统一的参考标... 通过杂交元位移场直接推导了单元基本变形模式,并且采用联合正交条件提出一种新的正交化方法,所得到的正交基本变形模式不仅具有简单的变形特征而且和材料参数无关,可以方便有效地考察单元性能,为评价不同杂交元提供了一个统一的参考标准.在此基础上利用柔度矩阵正定性给出一种简单有效的零能模式识别方法,并进一步利用基本变形模式和初始应力模式之间耦合关系,提出一种抑制杂交元零能模式的假设应力场方法,同时指出基本变形模式正交性是抑制单元零能模式的充分必要条件.2D-4节点和3D-8节点单元的数值算例说明了该文基本变形模式方法的有效性. 展开更多
关键词 杂交应力元 基本变形模式 正交化方法 假设应力模式 零能模式抑制
在线阅读 下载PDF
高超声速变形飞行器翼面变形模式分析 被引量:18
20
作者 彭悟宇 杨涛 +2 位作者 涂建秋 丰志伟 张斌 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期15-21,共7页
为提高高超声速翼身组合式飞行器的射程,研究了采用不同翼面变形模式时,飞行器在马赫数3~8内的气动特性和翼面效率。针对典型的轴对称翼身组合式外形,采用Navier-Stokes方程进行数值模拟,对伸缩、变后掠和二维折叠三种变形模式下的外形... 为提高高超声速翼身组合式飞行器的射程,研究了采用不同翼面变形模式时,飞行器在马赫数3~8内的气动特性和翼面效率。针对典型的轴对称翼身组合式外形,采用Navier-Stokes方程进行数值模拟,对伸缩、变后掠和二维折叠三种变形模式下的外形在超声速及高超声速来流条件下进行模拟,并对升阻比、翼面单位面积升阻比和操稳特性进行分析。结果表明:在超声速及高超声速范围内,变后掠变形模式在宽速域内升阻比提高明显,同时具备优良的翼面效率及操稳特性,其在马赫数3~8范围内具有最优的综合性能。研究成果能对高超声速翼身组合式变形飞行器布局设计提供参考,具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 变形飞行器 高超声速 翼面变形模式 升阻比 操稳比
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 11 下一页 到第
使用帮助 返回顶部