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题名固体发动机纤维缠绕壳体的成型工艺设计及试验
被引量：4
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作者
王斌
贺敏
丘哲明
金志浩
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机构
西安交通大学材料科学与工程学院
中国航天科技集团四院四十三所
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出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
2004年第1期28-32,共5页
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基金
十五项目国防预研课题 (41 32 80 1 0 2 0 2 )
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文摘
采用网格理论对缠绕壳体进行了工艺参数的设计计算 ,计算出缠绕工艺参数 ,结合微机控制缠绕软件编制程序 ,提出了强度设计、线型控制、变形校核三位一体的设计思想 ,确定了缠绕工艺设计的内容、计算方法及所需和所应产生的参数结构 ,对包络线轨迹进行平滑处理 ,控制缠绕线型 ,用实验进行壳体筒身段的强度设计和变形 (强度 )校核 ,结果表明理论分析与实验结果能够较好地相互吻合 ,壳体的爆破压强误差较小 ,其值小于 5 %。
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关键词
网格理论
纤维缠绕
成型工艺
强度设计
线型控制
变形校核
纤维增强复合材料壳体
固体发动机
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Keywords
composite shell
filament winding
winding process
winding pattern
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分类号
V462
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
TQ327.1
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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