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新型缓冲吸能装置手性结构吸能特性对比分析
被引量：
1
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作者
杜明超
张坤
+4 位作者
黄梁松
李玉霞
刘亚
余铜柱
张代祥
《煤炭科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第S01期396-403,共8页
为改善采掘扰动及冲击地压对超前液压支架的冲击破坏作用,有效提升支护设备服役寿命,设计了一种新型缓冲吸能装置,作为一种独立设计的模块化单元,该种吸能装置通过螺栓安装在超前液压支架顶梁上端面,能够有效缓冲来压峰值,为液压支架安...
为改善采掘扰动及冲击地压对超前液压支架的冲击破坏作用,有效提升支护设备服役寿命,设计了一种新型缓冲吸能装置,作为一种独立设计的模块化单元,该种吸能装置通过螺栓安装在超前液压支架顶梁上端面,能够有效缓冲来压峰值,为液压支架安全阀的开启提供充足缓冲时间,极大程度地减少了液压支架立柱弯曲、断裂甚至爆缸现象的发生。文中重点对核心吸能体的结构参数及材质属性开展了相关研究,对比分析了6种不同材质手性蜂窝结构的变形响应特性、缓冲特性及吸能特性,结果表明:①相同冲击载荷工况下,橡胶材质三韧带结构压缩变形量最大,为172.1 mm,而尼龙材质六韧带结构压缩变形量最小,为5.83 mm;②经尼龙材质六韧带结构缓冲后的来压峰值最大,为2148 kN,缓冲时间为20 ms,而经橡胶材质六韧带结构缓冲后的来压峰值最小,为147 kN,缓冲时间为209 ms,远大于液压支架安全阀60 ms的动态响应时间,满足安全阀正常开启的基本要求;③橡胶材质和尼龙材质的吸能峰值近似,均为10^(4)J,相比其他工况而言,橡胶材质六韧带手性结构的吸能区间呈现为平缓的山峰状,有效吸能区间范围更大,吸能效果更佳,吸能缓冲时间更长。综合评估可知,橡胶材质六韧带手性结构具有较好的缓冲吸能效果,且结构变形较小,满足预期指标及煤矿现场的具体工况需求。
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关键词
超前液压支架
冲击地压
手性蜂窝结构
变形响应特性
缓冲吸能
特性
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职称材料
轿车车身结构侧向耐撞性的有限元分析
被引量：
8
2
作者
苏成谦
吕振华
张群
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第11期964-969,共6页
以国内某新型轿车为对象,基于有限元分析方法,系统地研究了侧面碰撞的整车建模技术、移动壁障建模技术、仿真计算方法和结构耐撞性分析方法。实验结果验证了整车模型的有效性。侧向耐撞性分析以结构变形响应特性为主,包括结构变形能、...
以国内某新型轿车为对象,基于有限元分析方法,系统地研究了侧面碰撞的整车建模技术、移动壁障建模技术、仿真计算方法和结构耐撞性分析方法。实验结果验证了整车模型的有效性。侧向耐撞性分析以结构变形响应特性为主,包括结构变形能、变形量、变形速度等,运用碰撞响应时序图综合分析了碰撞力、假人损伤和结构变形等多项响应之间的相互关系。总结形成一套适合于轿车侧向耐撞性分析与设计验证的CAE技术流程。
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关键词
轿车车身
侧面碰撞
结构耐撞性
有限元分析
变形响应特性
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职称材料
题名
新型缓冲吸能装置手性结构吸能特性对比分析
被引量：
1
1
作者
杜明超
张坤
黄梁松
李玉霞
刘亚
余铜柱
张代祥
机构
山东科技大学电气与自动化工程学院
兖州煤业设备管理中心
出处
《煤炭科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第S01期396-403,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52104134)
中国博士后资助项目(2020M682268)
+1 种基金
第七届青年托举人才工程资助项目(2021QNRC001)
山东省重大科技创新工程(深地资源勘查开采)资助项目(2019SDZY04)
文摘
为改善采掘扰动及冲击地压对超前液压支架的冲击破坏作用,有效提升支护设备服役寿命,设计了一种新型缓冲吸能装置,作为一种独立设计的模块化单元,该种吸能装置通过螺栓安装在超前液压支架顶梁上端面,能够有效缓冲来压峰值,为液压支架安全阀的开启提供充足缓冲时间,极大程度地减少了液压支架立柱弯曲、断裂甚至爆缸现象的发生。文中重点对核心吸能体的结构参数及材质属性开展了相关研究,对比分析了6种不同材质手性蜂窝结构的变形响应特性、缓冲特性及吸能特性,结果表明:①相同冲击载荷工况下,橡胶材质三韧带结构压缩变形量最大,为172.1 mm,而尼龙材质六韧带结构压缩变形量最小,为5.83 mm;②经尼龙材质六韧带结构缓冲后的来压峰值最大,为2148 kN,缓冲时间为20 ms,而经橡胶材质六韧带结构缓冲后的来压峰值最小,为147 kN,缓冲时间为209 ms,远大于液压支架安全阀60 ms的动态响应时间,满足安全阀正常开启的基本要求;③橡胶材质和尼龙材质的吸能峰值近似,均为10^(4)J,相比其他工况而言,橡胶材质六韧带手性结构的吸能区间呈现为平缓的山峰状,有效吸能区间范围更大,吸能效果更佳,吸能缓冲时间更长。综合评估可知,橡胶材质六韧带手性结构具有较好的缓冲吸能效果,且结构变形较小,满足预期指标及煤矿现场的具体工况需求。
关键词
超前液压支架
冲击地压
手性蜂窝结构
变形响应特性
缓冲吸能
特性
Keywords
advanced hydraulic support
rock burst
chiral honeycomb
deformation response characteristic
cushion energy absorption characteristic
分类号
TD353 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
轿车车身结构侧向耐撞性的有限元分析
被引量：
8
2
作者
苏成谦
吕振华
张群
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第11期964-969,共6页
文摘
以国内某新型轿车为对象,基于有限元分析方法,系统地研究了侧面碰撞的整车建模技术、移动壁障建模技术、仿真计算方法和结构耐撞性分析方法。实验结果验证了整车模型的有效性。侧向耐撞性分析以结构变形响应特性为主,包括结构变形能、变形量、变形速度等,运用碰撞响应时序图综合分析了碰撞力、假人损伤和结构变形等多项响应之间的相互关系。总结形成一套适合于轿车侧向耐撞性分析与设计验证的CAE技术流程。
关键词
轿车车身
侧面碰撞
结构耐撞性
有限元分析
变形响应特性
Keywords
Car body
Side impact
Structural crashworthiness
FEA
Deformation response characteristics
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型缓冲吸能装置手性结构吸能特性对比分析
杜明超
张坤
黄梁松
李玉霞
刘亚
余铜柱
张代祥
《煤炭科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
轿车车身结构侧向耐撞性的有限元分析
苏成谦
吕振华
张群
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007
8
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职称材料
已选择
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