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不同开挖工法下超大断面隧道受力变形分析 被引量:1
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作者 陈伟 徐松 +4 位作者 徐长节 奉小华 黄文红 谢长盛 丁琳玲 《科技通报》 2025年第1期100-106,共7页
超大断面隧道具有洞身扁平率低、洞口边缘围岩变形大等特点,导致施工步序繁多,持续时间长等问题。因此,选用合理的开挖工法是保证隧道安全施工的重要手段。本文依托江西省首座超大断面隧道工程,采用ABAQUS软件模拟了不同开挖方式开挖下... 超大断面隧道具有洞身扁平率低、洞口边缘围岩变形大等特点,导致施工步序繁多,持续时间长等问题。因此,选用合理的开挖工法是保证隧道安全施工的重要手段。本文依托江西省首座超大断面隧道工程,采用ABAQUS软件模拟了不同开挖方式开挖下隧道围岩及支护结构的受力变形规律,同时结合现场监测数据进行对比和验证。结果表明:三台阶七步开挖法开挖时释放的围岩支护应力最大且易形成应力集中,应及时完成初期支使洞口快速封闭;3种开挖工法下产生的最大主应力均出现在拱脚位置,应及时在此处加强稳定性支撑;CRD法(cross diaphragm)施工引起的围岩扰动最大而双侧壁导坑法扰动较小,因此双侧壁导坑法更适合超大断面隧道施工。研究结论可为超大断面隧道施工方案的选取与优化提供指导。 展开更多
关键词 超大断面隧道 受力变形分析 开挖工法 数值模拟 现场监测
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基于PointNet++进行附属设施语义分割的隧道收敛变形分析 被引量:1
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作者 卞政 石波 +3 位作者 吴凡 王静 赵凯 杨兴宜 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4827-4839,共13页
随着城市轨道交通日趋广泛,隧道结构变形引起的地铁安全事故凸显,亟需对运营期隧道进行变形检测。隧道衬砌作为隧道变形分析的研究对象,衬砌内表面存在的大量附属设施影响隧道收敛变形分析精度。为了提高变形分析精度,解决点云处理环节... 随着城市轨道交通日趋广泛,隧道结构变形引起的地铁安全事故凸显,亟需对运营期隧道进行变形检测。隧道衬砌作为隧道变形分析的研究对象,衬砌内表面存在的大量附属设施影响隧道收敛变形分析精度。为了提高变形分析精度,解决点云处理环节中存在的自动化程度低的问题,提出基于PointNet++点云语义分割的隧道收敛变形分析方法。首先利用深度学习方法进行点云语义分割,对隧道衬砌附属设施进行自动滤除。然后对隧道衬砌进行断面提取,利用随机抽样一致性算法(Random Sample Consensus,RANSAC)对隧道断面点云进行采样,分析隧道收敛变形程度,从Z+F PROFILER 9012A激光断面扫描仪获取山东省济南市地铁盾构隧道点云实测数据上并进行应用。研究结果表明:所提出的处理方法可以有效地将大规模隧道衬砌与连接紧密的附属设施分离出来,隧道附属设施总体分类精度达到96%,滤波结果较好地保留了隧道衬砌原始形态特征。在对隧道整体和局部收敛变形分析的重复性验证中,测试区间内隧道整体变形精度往返测长半轴平均偏差为1.04 mm,短半轴平均偏差为0.9 mm,测试区间内隧道局部收敛变形往返测标准差最小为0.773 mm,最大为0.938 mm,可以满足隧道收敛变形分析的精度需求。研究结果可以有效提升处理大规模隧道数据的自动化程度,具有良好的有效性与可靠性,对运营期地铁隧道收敛变形检测或监测有较好的实践应用意义。 展开更多
关键词 轨道交通隧道 激光点云 收敛变形分析 点云深度学习 随机抽样一致性
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永吉高速边坡自动化监测预警及变形分析
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作者 闻爱祥 朱自强 +1 位作者 鲁光银 王李昌 《黑龙江交通科技》 2024年第2期1-4,共4页
以永吉高速DK0+585~DK0+780段右侧滑坡为研究案例,设计了传感器布设方案,采用自动化的监测预警系统对其进行全天候、自动化的监测和预警,系统可及时准确地识别边坡每一次变形加速过程,起到了预警作用。通过对监测数据的分析,总结其变形... 以永吉高速DK0+585~DK0+780段右侧滑坡为研究案例,设计了传感器布设方案,采用自动化的监测预警系统对其进行全天候、自动化的监测和预警,系统可及时准确地识别边坡每一次变形加速过程,起到了预警作用。通过对监测数据的分析,总结其变形特征,并结合现场巡查情况、工程地质情况进行综合的安全评价。结果表明,该滑坡目前仍处于不稳定状态,且主要诱发因素为降雨,采用自动化监测预警能够准确把握滑坡的变形加速过程,有效保障高速公路的运营安全。 展开更多
关键词 永吉高速 监测预警 变形分析 安全评价
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黄土基坑桩锚支护开挖变形分析
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作者 王悦 曹卫平 赵敏 《路基工程》 2024年第4期141-147,共7页
依托西安某湿陷性黄土场地桩锚支护的深基坑开挖工程,采用ABAQUS有限元软件,研究围护结构在不同开挖深度下的变形及周围土体的变形特征。结果表明:围护结构及周围土体的变形随开挖深度的增大而增大;矩形基坑存在明显的空间效应;长边方... 依托西安某湿陷性黄土场地桩锚支护的深基坑开挖工程,采用ABAQUS有限元软件,研究围护结构在不同开挖深度下的变形及周围土体的变形特征。结果表明:围护结构及周围土体的变形随开挖深度的增大而增大;矩形基坑存在明显的空间效应;长边方向上连续墙水平位移、竖向位移、墙后土体变形均大于短边方向。 展开更多
关键词 深基坑 围护结构 变形分析 土体沉降 空间效应 基坑开挖
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砂板岩堆石料填筑200m级面板堆石坝的应力变形分析研究
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作者 王飞 黄文斌 +1 位作者 米占宽 魏匡民 《小水电》 2024年第5期4-9,共6页
西藏JD混凝土面板堆石坝工程最大坝高达189 m,大坝主要填筑区采用微风化、弱风化砂质板岩堆石料,坝料存在模量低、后期变形偏大、浸水易湿化等问题。基于系统室内试验测定的模型参数,采用三维非线性有限元方法对JD面板堆石坝进行了应力... 西藏JD混凝土面板堆石坝工程最大坝高达189 m,大坝主要填筑区采用微风化、弱风化砂质板岩堆石料,坝料存在模量低、后期变形偏大、浸水易湿化等问题。基于系统室内试验测定的模型参数,采用三维非线性有限元方法对JD面板堆石坝进行了应力变形分析,并考虑了填筑加载、流变、浸水湿化等因素的影响。分析结果表明:坝体变形符合一般规律,运行期坝体最大沉降和坝顶工后沉降分别为165.6 cm和48.2 cm,为坝高的0.88%和0.26%,坝体最大沉降与类似工程相比处于中等水平,面板压应力在材料允许范围以内,拉应力略有超标,接缝止水变位在材料的允许范围以内;考虑湿化效应后坝体沉降位移增加5.3 cm,面板挠度增加6.7 cm,压拉应力均有所增大,止水接缝变位也有所增大。图7幅,表7个。 展开更多
关键词 砂板岩面板堆石坝 应力变形分析 流变分析 湿化效应
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基于镜像铣削加工的飞机蒙皮残余应力与诱导变形分析
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作者 高秋阁 张立强 +2 位作者 钱栊 杨杰 辜茂 《宇航材料工艺》 CSCD 北大核心 2024年第6期129-135,共7页
主要针对残余应力诱导工件变形进行研究分析,建立三维有限元铣削模型,考虑进给量与背吃刀量导致的残余应力对变形的影响,将仿真残余应力融入模型,研究其与变形的关系,并通过实验验证仿真可靠性。结果表明,随着每齿进给量的增大,工件表面... 主要针对残余应力诱导工件变形进行研究分析,建立三维有限元铣削模型,考虑进给量与背吃刀量导致的残余应力对变形的影响,将仿真残余应力融入模型,研究其与变形的关系,并通过实验验证仿真可靠性。结果表明,随着每齿进给量的增大,工件表面(d=0)在X和Y方向上的残余压应力均相应随之增大,当测试点与表面距离d>10μm时,残余应力基本保持不变;随着背吃刀量的增加,工件表面在X和Y方向的残余应力均相应随着增大;蒙皮变形量随着每齿进给量的增加而增加,随背吃刀量的增大而增大。仿真与测试结果对比表明,加工变形趋势基本一致,佐证了建模的可靠性。 展开更多
关键词 蒙皮 镜像铣 残余应力 钛合金 变形分析 本构模型
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装配式地铁车站拆撑工况下围护结构内力及变形分析
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作者 张红歌 《现代城市轨道交通》 2024年第11期72-78,共7页
以青岛市某装配式地铁车站为例,基于审查角度采用数值模拟方法研究设计方案在装配环拼装过程中因“换撑拆撑”工况引起的围护墙变形及内力变化趋势,得出以下结论:①拆撑工况下按平面验算钢支撑受力较笼统且不安全,设计时应考虑施工步序... 以青岛市某装配式地铁车站为例,基于审查角度采用数值模拟方法研究设计方案在装配环拼装过程中因“换撑拆撑”工况引起的围护墙变形及内力变化趋势,得出以下结论:①拆撑工况下按平面验算钢支撑受力较笼统且不安全,设计时应考虑施工步序的空间影响范围;②采用支撑加密方案可降低钢支撑内力及围护墙变形,但加密3跨与加密1跨对结构变形和内力影响基本相同,对于地质条件好的地段可酌情采取不加密方案,提高施工效率;③装配环回筑过程中加强监测频率,尤其是拆撑后及时监测,监测点宜按第1道混凝土支撑位置及间距布设;④围护结构和主体结构间的肥槽宜按第1道混凝土支撑间距及时回填,可有效限制围护墙侧向位移发展。相关研究可为其他采用内支撑围护体系的装配式地铁车站设计审查提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 地铁 装配式车站 内支撑体系 施工期 有限元分析 变形分析
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再生建筑垃圾路基填料的长期测量变形分析
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作者 冯平 《工程与建设》 2024年第3期528-531,共4页
建筑垃圾在路基上的应用具有重要的经济和环境意义.为研究再生建筑垃圾填料的长期测量变形特性,进行了一系列的室内试验和现场测试,筛分测试结果表明,再生建筑垃圾填料的级配满足高速公路路基的要求;并进行长期测量变形试验,包括室内蠕... 建筑垃圾在路基上的应用具有重要的经济和环境意义.为研究再生建筑垃圾填料的长期测量变形特性,进行了一系列的室内试验和现场测试,筛分测试结果表明,再生建筑垃圾填料的级配满足高速公路路基的要求;并进行长期测量变形试验,包括室内蠕变试验和现场沉降测量,用自制的固结蠕变仪进行了约500d的蠕变试验,研究结果表明再生建筑垃圾填料在试验荷载下的蠕变类型为稳定蠕变,随着荷载的增大,不仅蠕变变形量增大,而且达到蠕变稳定的时间也较长,颗粒的破碎和压实是其长期变形的主要原因.通过测量和分析发现,建筑垃圾路基的沉降稳定需要较长的时间,道路运营后,路基沉降量迅速增长. 展开更多
关键词 再生建筑垃圾 路基 填料 变形分析
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再生建筑垃圾路基填料长期变形分析
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作者 卢安巩 母茂村 《西部交通科技》 2024年第10期41-44,共4页
为研究再生建筑垃圾填料的长期变形特性,文章进行了一系列的室内试验和现场测试,旨在了解再生建筑垃圾填料的长期变形规律和内在机理,为建筑垃圾路基的设计和施工提供参考。研究结果可为建筑废物回收填料的应用提供参考,有利于建筑废物... 为研究再生建筑垃圾填料的长期变形特性,文章进行了一系列的室内试验和现场测试,旨在了解再生建筑垃圾填料的长期变形规律和内在机理,为建筑垃圾路基的设计和施工提供参考。研究结果可为建筑废物回收填料的应用提供参考,有利于建筑废物路基的推广。 展开更多
关键词 再生建筑垃圾 路基 填料 变形分析
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大跨度异形索网天幕变形分析及施工工艺研究
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作者 植培斌 卢德辉 +2 位作者 潘正玉 田时雨 韩靖 《广州建筑》 2024年第8期43-46,共4页
城市大型地下空间施工面积大、施工周期长,施工期间可能对城市面貌和环境造成负面影响。此外,由于地下空间表面形式的不规则,对搭设临时覆盖体系带来了挑战。为此,本文提出一种新型大跨度异形索网天幕施工技术。以广州塔南广场项目为例... 城市大型地下空间施工面积大、施工周期长,施工期间可能对城市面貌和环境造成负面影响。此外,由于地下空间表面形式的不规则,对搭设临时覆盖体系带来了挑战。为此,本文提出一种新型大跨度异形索网天幕施工技术。以广州塔南广场项目为例,通过数值模拟对不同天幕支撑方案进行了计算对比,并对新型施工技术的关键要点进行分析,得出了以下结论:采用本文提出的钢索网与钢桁架结合的方案与仅采用钢索网方案相比,天幕支撑结构竖向变形大幅降低了83.11%;与钢结构屋盖相比,在达到相同最大竖向位移时,采用钢索网加钢桁架的方案能够显著降低96%钢材用量;网格布作为天幕不仅具有防尘、耐高温、防雨水冲刷、环保等诸多优点,还能最大程度降低建筑施工对周边居民生活和环境的负面影响,在城市内大型地下空间施工项目中具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 大跨度 异形索网 天幕 变形分析 施工技术
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城市综合管廊基坑回填土沉降变形分析
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作者 高连琳 马晓羊 +1 位作者 李广伟 赵振华 《城市建筑》 2024年第4期230-232,共3页
为了揭示地下综合管廊回填的沉降规律,文章以雄安新区某综合管廊项目为实例,采用智能监测技术,开展了长期的现场监测工作,取得了丰富的监测数据,并探讨了在管廊影响下回填土的沉降机理,对研究管廊上方回填土不均匀沉降的变形行为具有一... 为了揭示地下综合管廊回填的沉降规律,文章以雄安新区某综合管廊项目为实例,采用智能监测技术,开展了长期的现场监测工作,取得了丰富的监测数据,并探讨了在管廊影响下回填土的沉降机理,对研究管廊上方回填土不均匀沉降的变形行为具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 管廊隧道 回填土 沉降监测 变形分析
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桥梁工程测量中的结构变形分析技术
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作者 詹陈耀 《工程与建设》 2024年第6期1395-1397,共3页
本文以某桥梁工程施工测量项目为例,探讨了桥梁工程测量中结构变形的主要影响因素,包括自然因素、人为因素及材料老化与疲劳因素等。同时,详细阐述了案例工程的施工测量过程。进一步介绍了结构变形预警与控制技术的应用,强调了结构健康... 本文以某桥梁工程施工测量项目为例,探讨了桥梁工程测量中结构变形的主要影响因素,包括自然因素、人为因素及材料老化与疲劳因素等。同时,详细阐述了案例工程的施工测量过程。进一步介绍了结构变形预警与控制技术的应用,强调了结构健康监测系统的重要性,并探讨了实时数据监控技术、预警阈值设置及针对预测风险的控制措施。最后,文章总结了结构变形分析技术在桥梁工程中的实际应用效果与价值,为今后的桥梁工程提供相应的参考与借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 结构变形分析 施工测量 预警与控制技术
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铜街子水电站右岸心墙开槽前后应力变形分析
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作者 杨庚鑫 陆嘉斌 +2 位作者 张泽彬 陈家琦 马德萍 《四川水力发电》 2024年第4期79-85,共7页
为了恢复大渡河下游梯级河段鱼类生态连通,铜街子水电站在建成发电30年后进行鱼道增设。新建鱼道由右岸岸坡进行过坝布置,进行大坝上下游坝坡开挖,并开槽钢筋混凝土心墙进行鱼道过坝槽身施工,心墙开槽前后的应力和变形对铜街子水电站的... 为了恢复大渡河下游梯级河段鱼类生态连通,铜街子水电站在建成发电30年后进行鱼道增设。新建鱼道由右岸岸坡进行过坝布置,进行大坝上下游坝坡开挖,并开槽钢筋混凝土心墙进行鱼道过坝槽身施工,心墙开槽前后的应力和变形对铜街子水电站的安全运行起着举足轻重的作用。通过研究铜街子大坝的心墙开槽,利用三维有限元法对其进行结构应力分析和位移场分析,探究结构应力分布的一般规律和变形分布特点,其研究结果可指导心墙开槽施工期的安全管控,并对其它类似项目提供设计参考。 展开更多
关键词 心墙开槽 应力变形分析 铜街子水电站
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弹性状态下锚杆位移变形分析 被引量:30
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作者 邹金锋 李亮 阮波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期94-96,共3页
将锚杆拉拔位移分解成自由段的弹性变形、锚固段的拉伸变形和锚固段与土体之间的相对剪切位移。分析锚杆自由段长度、锚固段长度、锚杆体截面积、浆体强度、锚杆孔径及土层剪切模量与锚杆弹性模量的比值等因素对锚杆位移的影响。在此基... 将锚杆拉拔位移分解成自由段的弹性变形、锚固段的拉伸变形和锚固段与土体之间的相对剪切位移。分析锚杆自由段长度、锚固段长度、锚杆体截面积、浆体强度、锚杆孔径及土层剪切模量与锚杆弹性模量的比值等因素对锚杆位移的影响。在此基础上,假定锚固段与其周围土体之间的剪应力与剪切位移呈线性递增关系、锚固段所受的轴力呈抛物线分布,建立锚杆荷载与位移之间的关系式。 展开更多
关键词 边坡支护 锚杆 位移量 变形分析
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饱和细砂中裙式吸力基础水平单调加载模型试验——承载力及变形分析 被引量:27
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作者 李大勇 冯凌云 +1 位作者 张雨坤 郭彦雪 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期2030-2037,共8页
海上风电资源的开发和利用是当今世界关注的热点问题,作为其塔架的基础,主控荷载是水平荷载。裙式吸力基础具有更高的水平承载能力和控制水平位移的能力,故非常适合作为海上风电塔架的基础。通过饱和细海砂中裙式吸力基础的水平单调... 海上风电资源的开发和利用是当今世界关注的热点问题,作为其塔架的基础,主控荷载是水平荷载。裙式吸力基础具有更高的水平承载能力和控制水平位移的能力,故非常适合作为海上风电塔架的基础。通过饱和细海砂中裙式吸力基础的水平单调加载模型试验,探究基础水平承载力的影响因素及转动点位置的变化规律,并分析了地基土的变形影响范围及规律。研究发现:与传统吸力基础相比,裙式吸力基础的水平承载力提高显著,且能有效控制水平位移;水平承载力随基础的裙高、裙宽的增加而增大,随加载高度的增加而减小;在水平荷载作用下基础主要是绕某一点(即转动点)发生转动,转动点位于主桶长度的0.45~0.7倍之间;达到极限荷载时,地表隆起范围远远大于沉降范围,沿加载轴线方向,隆起范围约为2.5倍主桶直径。 展开更多
关键词 裙式吸力基础 饱和细砂 模型试验 水平极限承载力 单调加载 变形分析
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基于因子分析法的滑坡变形分析 被引量:10
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作者 张婷婷 晏鄂川 +1 位作者 胡显明 范彬彬 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2012年第4期21-25,共5页
滑坡位移监测资料是我们认识滑坡的基本信息之一,但并非任何的滑坡监测资料都能够直观地反映出滑坡的变形特征,因此采用因子分析法对三峡库区某滑坡的位移监测资料进行分析,将滑坡监测点作为变量,找出了能够反映监测资料原始数据的3个... 滑坡位移监测资料是我们认识滑坡的基本信息之一,但并非任何的滑坡监测资料都能够直观地反映出滑坡的变形特征,因此采用因子分析法对三峡库区某滑坡的位移监测资料进行分析,将滑坡监测点作为变量,找出了能够反映监测资料原始数据的3个公共因子,并求得了各公共因子的载荷矩阵。此外,根据因子载荷的分布及其监测点变量反映的信息确定了各公共因子的实际意义,得知库水是影响滑坡变形的主要因素,降雨次之,监测点所在微地貌形态对变形也具有一定的影响。同时,由因子载荷求出了库水因子作用下的位移量,并通过滑坡主剖面上中前部监测点的累积位移变化趋势,对该滑坡在库水作用下的变形机理进行了分析。 展开更多
关键词 因子分析 库水 降雨 累积位移 变形分析
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悬臂排桩支护结构空间变形分析 被引量:26
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作者 许锡昌 陈善雄 徐海滨 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期184-188,共5页
以矩形基坑悬臂排桩支护结构为研究对象,通过分析现场实测数据和数值计算,归纳出了冠梁和支护桩的空间变形模式,建立了整个支护系统的能量表达式。利用最小势能原理,推导了基坑中部桩顶最大位移的解析解,分析了各主要支护参数对该位移... 以矩形基坑悬臂排桩支护结构为研究对象,通过分析现场实测数据和数值计算,归纳出了冠梁和支护桩的空间变形模式,建立了整个支护系统的能量表达式。利用最小势能原理,推导了基坑中部桩顶最大位移的解析解,分析了各主要支护参数对该位移的影响。研究结果表明,桩顶最大位移随坡顶超载和桩间距的增大基本呈线性增大趋势;当嵌固深度系数逐渐增大时,桩顶最大位移也逐渐增大,但趋势渐缓;基坑长度对其影响也较大,当基坑长度超过一定数值后,最大位移值趋于稳定。最后利用所得的研究成果对某基坑进行了验证,并与现场实测结果进行了对比,计算结果能够满足工程要求。 展开更多
关键词 深基坑 悬臂排桩支护 最小势能原理 空间变形分析 桩顶最大位移
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三峡永久船闸中隔墩岩体变形分析 被引量:5
18
作者 王涛 周恩华 +3 位作者 朱焕春 赵海斌 柯庆清 王莹 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期683-686,共4页
针对三峡永久船闸中隔墩变形监测资料所反映出的几种典型变形规律,采用有限元数值分析和工程地质条件分析等研究手段进行了深入细致的分析得出以下结论:中隔墩岩体水平位移值的波动是由于临槽的不同步开挖引起的;第二闸室至第三闸室首... 针对三峡永久船闸中隔墩变形监测资料所反映出的几种典型变形规律,采用有限元数值分析和工程地质条件分析等研究手段进行了深入细致的分析得出以下结论:中隔墩岩体水平位移值的波动是由于临槽的不同步开挖引起的;第二闸室至第三闸室首的中隔墩向北“一边倒”是因为南北闸室地应力的差异和结构面的存在;中隔墩沿深度方向水平位移数值发生突变的原因是结构面的存在。并为研究岩土工程变形监测资料中的“个性问题”(或称异常情况)提供了一种有益的借鉴。 展开更多
关键词 三峡 永久船闸 隔墩岩体 变形分析 边坡 监测 位移 ANSYS
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破裂全过程模拟的改进非连续变形分析方法 被引量:8
19
作者 徐栋栋 邬爱清 +4 位作者 李聪 汪斌 蒋昱州 曾平 杨永涛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期1169-1178,共10页
研究工程岩体中裂纹的萌生、扩展和贯通机制以及后续沿着软弱结构面的滑动机制对于揭示岩体变形和破坏规律具有十分重要的意义。非连续变形分析(DDA)方法对于模拟由宏观结构面切割而成的离散块体系统的滑动变形具有与生俱来的优势,但在... 研究工程岩体中裂纹的萌生、扩展和贯通机制以及后续沿着软弱结构面的滑动机制对于揭示岩体变形和破坏规律具有十分重要的意义。非连续变形分析(DDA)方法对于模拟由宏观结构面切割而成的离散块体系统的滑动变形具有与生俱来的优势,但在模拟岩体由连续到非连续的破坏演化过程方面存在不足。通过引入虚拟节理技术将连续区域离散为子块体,并设定虚拟节理强度为岩石本身强度的方式,在一定程度上加强了DDA对于岩体连续特性的模拟。但这种方式仅考虑虚拟节理达到抗拉强度之前的黏结作用,而忽略了岩石应力-应变全过程曲线中应变软化阶段的强度。因此,通过在子块体间插入一种能够描述岩石应变软化阶段的应变软化黏结单元的方式对上述不足进行了改进,进一步加强了DDA对于岩体连续特性的模拟,并保留了DDA在非连续变形模拟方面的优势。最后,将其应用于求解几个典型的破裂问题。结果表明,模拟的破裂路径与参考解较为一致,证实了改进DDA方法的有效性和正确性。 展开更多
关键词 连续-非连续变形分析 虚拟节理 节理单元 破裂路径 断裂能释放率
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嘉绍大桥钢箱梁悬臂拼装截面变形分析 被引量:16
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作者 李忠三 雷俊卿 林道锦 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期31-36,共6页
钢箱梁悬拼施工时在其梁段匹配端会产生变形差,若变形过大则影响梁段的顺利匹配。为了解钢箱梁悬臂拼装施工时梁段匹配端的相对变形及其影响因素,以在建的嘉绍大桥为工程背景,采用有限元分析软件,建模分析梁段拼接截面在吊机作用、温度... 钢箱梁悬拼施工时在其梁段匹配端会产生变形差,若变形过大则影响梁段的顺利匹配。为了解钢箱梁悬臂拼装施工时梁段匹配端的相对变形及其影响因素,以在建的嘉绍大桥为工程背景,采用有限元分析软件,建模分析梁段拼接截面在吊机作用、温度梯度作用、横隔板刚度及整体刚度变化影响下的相对变形,计算结果表明:梁端拼接口相对竖向变形主要是由吊机作用梁段变形产生的;正温差比负温差对拼接口相对变形的影响大;提高钢箱梁横隔板的刚度对拼接口变形的减小作用不大。 展开更多
关键词 斜拉桥 嘉绍大桥 钢箱梁 悬臂拼装 匹配截面 变形分析 有限元法
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