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题名地震作用下埋地弯管变形传递系数分析
被引量：4
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作者
黄德龙
汤爱平
刘强
丁岩
王中岳
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机构
哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室
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出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2021年第1期111-121,共11页
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基金
国家重点研发计划重点专项(2016YFC0802400),所属课题:给水和排水管网安全运行保障集成智能监管平台,科技部重点资助项目(2016YFC0802407)。
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文摘
由于管道与土体的刚度相差较大,在振动荷载下,两者的运动不能相互协调,致使在研究管道破坏方面,管土之间的变形传递是一个极其重要的研究方向。目前学者对弯管的管土变形传递研究做得较少。本文通过弯管与土体的缩尺振动台试验及三维有限元模型,得出了地震作用下埋地弯管的变形传递系数的拟合公式。然后将试验结果与拟合公式的计算结果和有限元的模拟结果进行对比,证实了拟合公式的合理性,并分析了管道弯头处变形传递系数的变化规律,包括对不同管径、埋深、壁厚、土性和弯头角度的分析,证实了这些因素对管土之间的变形传递影响都很大,说明弯头处变形传递系数拟合公式对管道的抗震具有重大意义。
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关键词
变形传递系数
弯管
振动台试验
有限元模型
管土相互作用
管道抗震设计
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Keywords
deformation transfer coefficient
elbow
shaking table test
3-D finite element model
interaction of pipe and soil
seismic design of pipe
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分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
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题名CRTSⅡ型轨道板上拱变形及对钢轨的影响
被引量：7
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作者
杨静静
高芒芒
杨飞
柯在田
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第10期104-108,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(J2018G007)
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文摘
运营过程中发现CRTSⅡ型轨道板边角位置与砂浆层之间存在离缝,而现有研究除考虑宽窄接缝破损外,均未涉及宽窄接缝处上拱变形的情况。本文根据推板试验结果对砂浆层与轨道板的水平连接施加不同的约束方式,分析轨道板上拱的成因及其对钢轨变形的影响。研究结果表明:轨道板上拱主要由CA砂浆层的水平约束刚度不均匀引起;当轨道板各层温度均高于施工锁定温度处于升温状态时,轨道板的最大上拱变形纵向上出现在宽窄接缝处,横向上出现在板中;轨道板变形随着离缝区域的增大逐渐趋于平稳;变形传递系数在正温度作用下为0.63,在负温度作用下为0.31。
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关键词
高速铁路
轨道板上拱
数值计算
CRTSⅡ型轨道板
施工锁定温度
离缝长度
变形传递系数
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Keywords
high speed railway
heaving of track slab
numerical calculation
CRTS Ⅱ track slab
construction fastening down temperature
gap length
deformation transfer coefficient
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分类号
U213.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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