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基于变尺度寻优混合求解算法的航空发动机状态变量模型建立方法
被引量：
1
1
作者
杨征山
仇小杰
+1 位作者
王铁
黄金泉
《航空发动机》
2014年第2期70-75,共6页
为了克服小扰动方法精度不高、稳态终值响应法动态过程不一致以及传统拟合法的随着维数增加精度下降和拟合时间长等缺点,综合了3种算法(小扰动法、稳态终值响应法和传统拟合法)的优点,设计了基于变尺度法的混合求解方法建立了航空发动...
为了克服小扰动方法精度不高、稳态终值响应法动态过程不一致以及传统拟合法的随着维数增加精度下降和拟合时间长等缺点,综合了3种算法(小扰动法、稳态终值响应法和传统拟合法)的优点,设计了基于变尺度法的混合求解方法建立了航空发动机状态变量线性模型。仿真结果表明:建立的航空发动机状态变量线性模型与非线性部件级模型在动态过程响应中吻合良好,而且具有较高的稳态精度,能够保证航空发动机最终稳定值的一致性。
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关键词
航空发动机
状态
变
量模型
变尺度寻优
混合求解法
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职称材料
题名
基于变尺度寻优混合求解算法的航空发动机状态变量模型建立方法
被引量：
1
1
作者
杨征山
仇小杰
王铁
黄金泉
机构
中航工业航空动力控制系统研究所
南京航空航天大学能源与动力学院
总参陆航部驻上海地区军事代表室
出处
《航空发动机》
2014年第2期70-75,共6页
基金
航空科学基金(20120652013)资助
文摘
为了克服小扰动方法精度不高、稳态终值响应法动态过程不一致以及传统拟合法的随着维数增加精度下降和拟合时间长等缺点,综合了3种算法(小扰动法、稳态终值响应法和传统拟合法)的优点,设计了基于变尺度法的混合求解方法建立了航空发动机状态变量线性模型。仿真结果表明:建立的航空发动机状态变量线性模型与非线性部件级模型在动态过程响应中吻合良好,而且具有较高的稳态精度,能够保证航空发动机最终稳定值的一致性。
关键词
航空发动机
状态
变
量模型
变尺度寻优
混合求解法
Keywords
aeroengine
state variables model
variable scale method
mixture solution method
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于变尺度寻优混合求解算法的航空发动机状态变量模型建立方法
杨征山
仇小杰
王铁
黄金泉
《航空发动机》
2014
1
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