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高超可调进气道弹性压缩面自适应无源控制概念研究
被引量：
4
1
作者
杨顺凯
张堃元
王磊
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期1633-1639,共7页
针对二元高超声速进气道，探索了一种在Ma=4.0-6.0，弹性可调压缩面自适应无源控制的设计概念。采用流固耦合的计算方法，研究弹性变厚度压缩面随来流静压改变的变形和气动性能的变化规律。计算结果表明，与定几何进气道相比，这种新概...
针对二元高超声速进气道，探索了一种在Ma=4.0-6.0，弹性可调压缩面自适应无源控制的设计概念。采用流固耦合的计算方法，研究弹性变厚度压缩面随来流静压改变的变形和气动性能的变化规律。计算结果表明，与定几何进气道相比，这种新概念的自适应无源控制方法，可显著提升进气道在Ma=4.0-6.0的气动性能。在非设计点Ma=4.0和Ma=5.0下，流量系数可增加11.8%和14.6%，出口总压恢复系数也有所提升。由此证明，所提出的弹性压缩面自适应无源控制的概念在理论上是可行的，且有助于提高非设计点进气道性能。
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关键词
高超声速进气道
弹性可调
自适应无源控制
流固耦合
变厚度压缩面
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职称材料
题名
高超可调进气道弹性压缩面自适应无源控制概念研究
被引量：
4
1
作者
杨顺凯
张堃元
王磊
机构
江苏省航空动力系统重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期1633-1639,共7页
基金
国家自然基金(90916029
91116001)
文摘
针对二元高超声速进气道，探索了一种在Ma=4.0-6.0，弹性可调压缩面自适应无源控制的设计概念。采用流固耦合的计算方法，研究弹性变厚度压缩面随来流静压改变的变形和气动性能的变化规律。计算结果表明，与定几何进气道相比，这种新概念的自适应无源控制方法，可显著提升进气道在Ma=4.0-6.0的气动性能。在非设计点Ma=4.0和Ma=5.0下，流量系数可增加11.8%和14.6%，出口总压恢复系数也有所提升。由此证明，所提出的弹性压缩面自适应无源控制的概念在理论上是可行的，且有助于提高非设计点进气道性能。
关键词
高超声速进气道
弹性可调
自适应无源控制
流固耦合
变厚度压缩面
Keywords
Hypersonic inlet
Elastically adjustable
Self-adaptive and passivity-based control
FSI
Vari-able thickness compression surface
分类号
V235.213 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
高超可调进气道弹性压缩面自适应无源控制概念研究
杨顺凯
张堃元
王磊
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
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