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提高城市轨道交通车站配电变压器负荷率措施 被引量:7
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作者 何治新 《建筑电气》 2013年第6期22-28,共7页
以已运营城市轨道交通车站配电变压器负荷率普遍偏低的现象为出发点,通过对城市轨道交通典型车站动力照明负荷构成、负荷分级、运行方式等的特征分析,并结合变压器运行特性,提出根据城市轨道交通动力照明负荷特性合理确定变压器容量,以... 以已运营城市轨道交通车站配电变压器负荷率普遍偏低的现象为出发点,通过对城市轨道交通典型车站动力照明负荷构成、负荷分级、运行方式等的特征分析,并结合变压器运行特性,提出根据城市轨道交通动力照明负荷特性合理确定变压器容量,以及充分利用变压器过负荷能力,从而有效提高城市轨道交通车站配电变压器负荷率的措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 配电变压器 负荷构成 负荷分级 设备运行方式 负荷 负荷特性 变压器过负荷能力
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牵引变电所主变过负荷分析及对策 被引量:1
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作者 王荣利 《铁路技术创新》 2013年第2期131-133,共3页
正牵引变电所变压器是电气化铁路的重要供电设备,牵引变压器的工作状态直接影响到电气化铁路的运输能力。变压器容量太大,会增加铁路运输成本;变压器容量太小,会影响铁路运输能力。最大限度地利用牵引变压器残值,将带来可观的经济效益... 正牵引变电所变压器是电气化铁路的重要供电设备,牵引变压器的工作状态直接影响到电气化铁路的运输能力。变压器容量太大,会增加铁路运输成本;变压器容量太小,会影响铁路运输能力。最大限度地利用牵引变压器残值,将带来可观的经济效益。朔黄铁路运量逐年递增,在运输组织上采取了增加列车密度、提高列车运行速度、增加列车编组、开行万吨列车等措施,这就对牵引变压器带来了很大的负荷压力,牵引变电所过负荷越来越多,给安全供电带来了较大隐患。 展开更多
关键词 牵引变电所 负荷分析 变压器过负荷 主变 牵引变压器 电力变压器 列车对数 龙宫 过负荷能力 过负载能力 朔黄铁路 朔黄线
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变压器低压侧开关断相引起后备保护动作
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作者 胡殷 《农村电气化》 2015年第5期20-20,共1页
1事件概况35 kV某变电站#2主变压器低压侧开关内部缺陷,A相断相,造成并列运行的#1、#2主变压器在峰期负荷分配严重不均(负载比达3:1),引起#1主变压器、#2主变压器先后因高负载(高后备保护动作,无复压闭锁)跳闸。2事件经过与分析2.... 1事件概况35 kV某变电站#2主变压器低压侧开关内部缺陷,A相断相,造成并列运行的#1、#2主变压器在峰期负荷分配严重不均(负载比达3:1),引起#1主变压器、#2主变压器先后因高负载(高后备保护动作,无复压闭锁)跳闸。2事件经过与分析2.1运行方式及事件经过事件发生前,该变电站#1、#2主变压器并列运行,如图1所示。17:41某变电站"#1主变压器过负荷告警"动作。17:42某变电站"#1主变压器过负荷闭锁有载调压"动作。 展开更多
关键词 断相 后备保护 变压器 变压器并列运行 变压器低压侧 事件经过 变压器过负荷 负载比 运行方式 复压
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