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基于拓扑优化设计的动力集中动车组车体变压器梁优化与减重 被引量:1
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作者 王肇凯 刘云鹏 +2 位作者 王艺飞 李加瑞 张昭 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第5期38-43,共6页
建立了动力集中动车组车体的有限元模型,基于结构优化对变压器梁进行减重设计。以质量最小为目标,进行变压器梁在牵引工况下的拓扑优化,根据优化结果进行几何重构,对重构模型进行尺寸优化,达到减重目标。当变压器梁的材料采用Q345时,通... 建立了动力集中动车组车体的有限元模型,基于结构优化对变压器梁进行减重设计。以质量最小为目标,进行变压器梁在牵引工况下的拓扑优化,根据优化结果进行几何重构,对重构模型进行尺寸优化,达到减重目标。当变压器梁的材料采用Q345时,通过优化设计可以减重137.7 kg,减重21.7%。采用Q460材料时,变压器梁减重了234.9 kg,减重37.0%。结果表明文中提出的拓扑优化+尺寸优化的结构优化设计方法对车体零部件减重设计效果明显。 展开更多
关键词 拓扑优化 动力集中动车组 减重 变压器梁
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大功率电力机车变压器梁的组焊工艺 被引量:1
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作者 张克新 戴文辉 谭敬东 《电力机车与城轨车辆》 2013年第2期51-53,共3页
文章主要介绍大功率交流传动电力机车车体变压器梁的组装和焊接工艺,提出了预防和控制焊接变形的措施。
关键词 电力机车 变压器梁 焊接 工艺
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电力机车底架变压器梁宽度尺寸焊后不加工工艺
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作者 贾海强 熊发 何正文 《机车车辆工艺》 2018年第6期18-19,22,共3页
通过对某型号电力机车的变压器梁的生产制造过程进行剖析,阐述了电力机车变压器梁的工艺流程、工艺难点,以及相对应的工艺方法、工艺措施。经过验证,该工艺方法提高了生产效率,解决了工艺难题,具有一定的普遍性和通用性。
关键词 电力机车 底架变压器梁 宽度尺寸焊后不加工
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