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基于伞式导杆机构的变体头锥设计与仿真
被引量：
5
1
作者
果晓东
李君兰
+3 位作者
陈炜铧
余良
祝玉兰
阎绍泽
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期336-343,共8页
可变体头锥结构是改善空天飞行器气动性能的一种有效途径。为了实现空天飞行器对复杂环境的自适应性,本文基于伞式导杆机构设计了空天飞行器变体头锥结构,探讨了变体头锥的运动特性和运动平稳性。仿真分析了不同驱动方式下头锥变体过程...
可变体头锥结构是改善空天飞行器气动性能的一种有效途径。为了实现空天飞行器对复杂环境的自适应性,本文基于伞式导杆机构设计了空天飞行器变体头锥结构,探讨了变体头锥的运动特性和运动平稳性。仿真分析了不同驱动方式下头锥变体过程中的运动学特性,得到了影响变体头锥工作性能和系统稳定性的主要因素。分析结果表明,所设计的变体头锥结构伸长量为1 499.6mm,偏转量为500.7mm,满足设计要求;与采用匀速运动模式相比,采用正弦运动规律驱动模式,基于伞式导杆机构的变体头锥具有较好的运动特性和运动平稳性。
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关键词
空天飞行器
变体头锥结构
导杆机构
运动分析
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职称材料
题名
基于伞式导杆机构的变体头锥设计与仿真
被引量：
5
1
作者
果晓东
李君兰
陈炜铧
余良
祝玉兰
阎绍泽
机构
清华大学摩擦学国家重点实验室机械工程系
天津大学机械工程学院
出处
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期336-343,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.51475258)
文摘
可变体头锥结构是改善空天飞行器气动性能的一种有效途径。为了实现空天飞行器对复杂环境的自适应性,本文基于伞式导杆机构设计了空天飞行器变体头锥结构,探讨了变体头锥的运动特性和运动平稳性。仿真分析了不同驱动方式下头锥变体过程中的运动学特性,得到了影响变体头锥工作性能和系统稳定性的主要因素。分析结果表明,所设计的变体头锥结构伸长量为1 499.6mm,偏转量为500.7mm,满足设计要求;与采用匀速运动模式相比,采用正弦运动规律驱动模式,基于伞式导杆机构的变体头锥具有较好的运动特性和运动平稳性。
关键词
空天飞行器
变体头锥结构
导杆机构
运动分析
Keywords
aerospace vehicle
morphing nose cone
guided-rod mechanism
kinematic analysis
分类号
TH112.1 [机械工程—机械设计及理论]
TH113.22 [机械工程—机械设计及理论]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于伞式导杆机构的变体头锥设计与仿真
果晓东
李君兰
陈炜铧
余良
祝玉兰
阎绍泽
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
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