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超大模数变位齿轮-齿条传动瞬态热弹流润滑
被引量：
5
1
作者
郑明
周长江
刘忠明
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期74-84,共11页
针对三峡升船机超大模数变位齿轮-齿条传动润滑设计缺失与过早磨损,开展低速重载使役状态下传动系统的润滑特性研究.构建变位齿轮-齿条传动系统瞬态热弹流润滑计算模型,利用多重网格法与FFT方法求解各啮合点处的润滑特性参数.分析启动...
针对三峡升船机超大模数变位齿轮-齿条传动润滑设计缺失与过早磨损,开展低速重载使役状态下传动系统的润滑特性研究.构建变位齿轮-齿条传动系统瞬态热弹流润滑计算模型,利用多重网格法与FFT方法求解各啮合点处的润滑特性参数.分析启动至正常运行阶段的转速和载荷、变位系数、模数、压力角、材料配副和油膜黏度,对油膜压力、膜厚、齿面摩擦力与摩擦系数的影响.研究结果发现,齿条啮入瞬间的成膜条件差,滑移速度与摩擦力较大,易使齿条顶部发生磨损;齿轮副硬材料表面的润滑性能较差;适当增大变位系数、模数、压力角和黏度可改善润滑性能.
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关键词
三峡升船机
变位齿轮-齿条
超大模数
热弹流润滑
润滑特性参数
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职称材料
题名
超大模数变位齿轮-齿条传动瞬态热弹流润滑
被引量：
5
1
作者
郑明
周长江
刘忠明
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
郑州机械研究所有限公司
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期74-84,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(52075153,51775516)
湖南省重点研发计划项目(2019JJ40020)。
文摘
针对三峡升船机超大模数变位齿轮-齿条传动润滑设计缺失与过早磨损,开展低速重载使役状态下传动系统的润滑特性研究.构建变位齿轮-齿条传动系统瞬态热弹流润滑计算模型,利用多重网格法与FFT方法求解各啮合点处的润滑特性参数.分析启动至正常运行阶段的转速和载荷、变位系数、模数、压力角、材料配副和油膜黏度,对油膜压力、膜厚、齿面摩擦力与摩擦系数的影响.研究结果发现,齿条啮入瞬间的成膜条件差,滑移速度与摩擦力较大,易使齿条顶部发生磨损;齿轮副硬材料表面的润滑性能较差;适当增大变位系数、模数、压力角和黏度可改善润滑性能.
关键词
三峡升船机
变位齿轮-齿条
超大模数
热弹流润滑
润滑特性参数
Keywords
Three Gorges ship lift
modified gear
-
rack
super
-
large modulus
thermal
-
elastohydrodynamic lubrication
lubricating property parameters
分类号
TQ174 [化学工程—陶瓷工业]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
超大模数变位齿轮-齿条传动瞬态热弹流润滑
郑明
周长江
刘忠明
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
5
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