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用于汽车道路模拟试验的受控时间序列模型
被引量：
2
1
作者
刘成
李一兵
+2 位作者
王仲范
黄稳军
廖连莹
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期157-159,共3页
用受控时间序列模型实现汽车实验中的随机波形再现是正在探讨的方法 ,该方法克服了 RPC方法存在的几个缺陷。在分析、应用受控自回归滑动平均模型的基础上 ,提出了受控门限自回归模型和受控运动换向自回归滑动平均模型 。
关键词
汽车
道路模拟试验
受控时间序列模型
CARMA
模型
在线阅读
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职称材料
题名
用于汽车道路模拟试验的受控时间序列模型
被引量：
2
1
作者
刘成
李一兵
王仲范
黄稳军
廖连莹
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
武汉理工大学汽车工程学院汽车工程系
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期157-159,共3页
基金
中国汽车工业总公司科技攻关项目
文摘
用受控时间序列模型实现汽车实验中的随机波形再现是正在探讨的方法 ,该方法克服了 RPC方法存在的几个缺陷。在分析、应用受控自回归滑动平均模型的基础上 ,提出了受控门限自回归模型和受控运动换向自回归滑动平均模型 。
关键词
汽车
道路模拟试验
受控时间序列模型
CARMA
模型
Keywords
time series model automobile road roughness simulation test
分类号
U467.11 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
用于汽车道路模拟试验的受控时间序列模型
刘成
李一兵
王仲范
黄稳军
廖连莹
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
2
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