含节理岩块单轴受压试验三维离散元数值模拟 被引量：11

1

作者 李世海 董大鹏 燕琳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期648-652,共5页

采用三维离散元方法,模拟含节理岩块的单轴受压试验。并针对节理空间分布,给出了解析解与数值计算比较的结果,验证了数值模拟的正确性。当节理正交时,离散元与有限元的计算结果一致。计算结果定量地说明了岩体的各向异性和尺寸效应。

关键词 弹性模量 三维离散元 节理参数 节理岩体 单轴受压试验 数值模拟

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热老化条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座受压试验 被引量：5

2

作者 张延年 单春红 +3 位作者 郑怡 沈小俊 高飞 熊卫士 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期40-46,共7页

公路桥梁橡胶支座比建筑橡胶支座更容易受到气候的影响。为了研究公路桥梁板式氯丁橡胶支座在热老化条件下的各项力学性能指标变化,将氯丁橡胶支座在高温试验箱中进行热老化处理20、40、60、80 d,并采用压力试验机对其进行轴心受压试验... 公路桥梁橡胶支座比建筑橡胶支座更容易受到气候的影响。为了研究公路桥梁板式氯丁橡胶支座在热老化条件下的各项力学性能指标变化,将氯丁橡胶支座在高温试验箱中进行热老化处理20、40、60、80 d,并采用压力试验机对其进行轴心受压试验。研究热老化对氯丁橡胶支座的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量的影响。试验结果表明,在热老化条件下,氯丁橡胶支座更易发生脆性破坏,弹性阶段缩短,发生钢板外露、裂缝、层状破坏等现象更严重;承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量随热老化程度的加深而逐渐降低;采用最小二乘法对50年抗压强度及抗压弹性模量进行分析,衰减函数和衰减曲线基本符合幂函数变化规律。 展开更多

关键词 氯丁橡胶支座 热老化 轴心受压试验 极限抗压强度

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循环荷载历史下CA砂浆的动态受压试验研究 被引量：6

3

作者 王平 王彪 徐浩 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第7期29-33,共5页

研究目的:为研究历经不同循环荷载历史和不同应变速率对铁路轨道系统CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)的抗压强度、弹性模量和峰值应变的影响规律,进行CA砂浆圆柱体试件历经循环加载历史后,在应变速率为1×10^(-5)~1... 研究目的:为研究历经不同循环荷载历史和不同应变速率对铁路轨道系统CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)的抗压强度、弹性模量和峰值应变的影响规律,进行CA砂浆圆柱体试件历经循环加载历史后,在应变速率为1×10^(-5)~1×10^(-2)s^(-1)时的单轴受压特性试验。研究结论:(1)应变速率和循环荷载历史对CA砂浆的力学性能影响显著;(2)CA砂浆的抗压强度、弹性模量和峰值应变均随应变速率的增大而提高;(3)在相同的应变速率下,CA砂浆的抗压强度随循环荷载次数和循环荷载幅值的增加而降低,最大降低幅度为8.34%;(4)当循环荷载幅值较小时,CA砂浆的弹性模量随循环荷载次数的增加而增大,最大增加幅度为59.17%;(5)在相同的应变速率下,CA砂浆的峰值应变随循环荷载次数及循环荷载幅值的增大呈降低趋势,且应变速率对峰值应变的影响小于循环荷载历史的影响;(6)该研究成果为进一步了解历经循环加载历史后板式无砟轨道的力学性能提供必要的试验依据,进而应用于指导CA砂浆材料优化设计中。 展开更多

关键词 CA砂浆 应变速率 循环荷载历史 动态特性 受压试验

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拉筋复合箍约束混凝土短柱轴心受压试验研究 被引量：7

4

作者 钱稼茹 纪晓东 乐毓敏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期61-68,共8页

拉筋复合箍是常用的箍筋形式,其拉筋应钩住纵筋还是应钩住箍筋,国内外的试验研究很少。为研究拉筋复合箍及其两种拉筋钩结方式对混凝土的约束效果,完成15个复合箍约束混凝土短柱试件的轴心受压试验,其中6个试件的拉筋钩住纵筋,6个试件... 拉筋复合箍是常用的箍筋形式,其拉筋应钩住纵筋还是应钩住箍筋,国内外的试验研究很少。为研究拉筋复合箍及其两种拉筋钩结方式对混凝土的约束效果,完成15个复合箍约束混凝土短柱试件的轴心受压试验,其中6个试件的拉筋钩住纵筋,6个试件的拉筋钩住箍筋,3个为井字复合箍对比试件。试验结果表明,试件的破坏形态都是纵筋压屈、混凝土压碎,但井字复合箍和拉筋钩住纵筋试件的外箍外凸,拉筋钩住箍筋试件的外箍被拉筋剪断;两种拉筋复合箍和井字复合箍约束混凝土的峰值应力与非约束混凝土轴心抗压强度试验值的比值、约束混凝土的峰值应变和延性分别基本相同。建议拉筋钩住纵筋,不必钩住箍筋。通过比较常用的约束混凝土本构模型与实测约束混凝土应力-应变曲线,推荐Legeron模型作为箍筋约束混凝土的单轴受压应力-应变模型。 展开更多

关键词 拉筋复合箍 约束混凝土 轴心受压试验 应力.应变关系

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中空超高性能混凝土短柱轴心受压试验研究 被引量：12

5

作者 周建庭 王宗山 杨俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期52-56,共5页

为研究不同壁厚的中空超高性能混凝土(UHPC)短柱在轴向压力下的变形和承载能力,制作4组不同壁厚的中空UHPC短柱试件,进行轴心受压试验,研究壁厚对试件裂缝发展、竖向变形、横向变形及承载力的影响。结果表明:初始裂缝均出现在荷载达到... 为研究不同壁厚的中空超高性能混凝土(UHPC)短柱在轴向压力下的变形和承载能力,制作4组不同壁厚的中空UHPC短柱试件,进行轴心受压试验,研究壁厚对试件裂缝发展、竖向变形、横向变形及承载力的影响。结果表明:初始裂缝均出现在荷载达到极限承载力的70%后,裂缝随荷载的增加发展不明显,破坏瞬间迅速开展;试件破坏前基本处于弹性阶段,纵向应变随荷载增加线性增大;壁厚较小时,试件存在端部破坏和板壁屈曲的现象;随着壁厚增大,试件的端部破坏和板壁屈曲情况得到改善;试件的宽厚比<5时,承载力试验值和计算值吻合较好,宽厚比≥5时,计算承载力时应考虑0.8的修正系数。 展开更多

关键词 超高性能混凝土 中空短柱 受力性能 承载力 板壁屈曲 宽厚比 轴心受压试验

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钢管/GFRP管约束再生混凝土柱偏心受压试验 被引量：9

6

作者 肖建庄 刘胜 TRESSERRAS Joan 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2015年第2期21-26,共6页

以再生粗骨料取代率和膨胀剂掺量为参数,完成了4个钢管约束和4个玻璃纤维增强塑料(GFRP)约束再生混凝土柱试件的偏心受压试验,对钢管约束和GFRP管约束再生混凝土试件的极限荷载和轴向变形进行了对比分析,并对试件的极限荷载试验值与计... 以再生粗骨料取代率和膨胀剂掺量为参数,完成了4个钢管约束和4个玻璃纤维增强塑料(GFRP)约束再生混凝土柱试件的偏心受压试验,对钢管约束和GFRP管约束再生混凝土试件的极限荷载和轴向变形进行了对比分析,并对试件的极限荷载试验值与计算值进行了对比。结果表明:100%再生粗骨料取代率再生混凝土试件的极限荷载比普通混凝土试件低,混凝土强度相同时,GFRP管约束再生混凝土试件偏心受压极限荷载比钢管约束试件低;膨胀剂可以提高钢管和GFRP管约束试件的偏心受压极限荷载,并且对GFRP管约束试件作用更为显著;GFRP管约束试件的变形能力比钢管约束试件大,100%再生粗骨料取代率再生混凝土试件的变形能力比普通混凝土试件大。 展开更多

关键词 再生混凝土 偏心受压试验 约束 钢管 GFRP管 极限荷载 膨胀剂

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WZ结构夹芯墙板中心受压试验研究 被引量：10

7

作者 杨秀婷 赵婷 王士风 《青岛理工大学学报》 CAS 2007年第1期22-25,共4页

对钢筋网架—混凝土组合结构夹芯墙板平面内中心受压进行了试验研究,分析了钢筋网架—混凝土组合结构夹芯墙板的中心受压性能、加载过程中钢筋及混凝土的应变、WZ夹芯墙板中心受压时的承载力、破坏形态,验证合厚度混凝土墙板模型成立.... 对钢筋网架—混凝土组合结构夹芯墙板平面内中心受压进行了试验研究,分析了钢筋网架—混凝土组合结构夹芯墙板的中心受压性能、加载过程中钢筋及混凝土的应变、WZ夹芯墙板中心受压时的承载力、破坏形态,验证合厚度混凝土墙板模型成立.钢筋网架—混凝土夹芯板在中心受压时十分稳定,其承载力可以采用“合厚度混凝土墙板”模型公式计算. 展开更多

关键词 钢筋网架-混凝土组合结构夹芯墙板 中心受压试验 合厚度混凝土墙板模型

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基于酸腐蚀的板式氯丁橡胶支座受压试验研究 被引量：2

8

作者 张延年 马良 +3 位作者 刘宁 郑怡 沈小俊 高飞 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第1期55-58,共4页

公路桥梁板式橡胶支座比其他橡胶支座更容易受到酸雨的影响,为了研究不同腐蚀时间下公路桥梁板式氯丁橡胶支座经过酸腐蚀后的各项力学性能变化,采用3.0%的硫酸溶液对公路桥梁氯丁橡胶支座分别进行20,40,60和80d的酸腐蚀处理,并采用5 00... 公路桥梁板式橡胶支座比其他橡胶支座更容易受到酸雨的影响,为了研究不同腐蚀时间下公路桥梁板式氯丁橡胶支座经过酸腐蚀后的各项力学性能变化,采用3.0%的硫酸溶液对公路桥梁氯丁橡胶支座分别进行20,40,60和80d的酸腐蚀处理,并采用5 000kN压力试验机进行轴心受压试验研究.分别对其表观、外形尺寸、极限抗压强度、竖向刚度和抗压弹性模量等进行对比分析.结果表明腐蚀时间越长,公路桥梁板式氯丁橡胶支座更容易发生脆性破坏,其极限抗压强度、竖向刚度和抗压弹性模量等指标显著降低.通过承载力衰减规律对比分析,采用最小二乘法建立公路桥梁板式氯丁橡胶支座的极限抗压强度的衰减模型.当腐蚀到一定程度,极限抗压强度、竖向刚度和抗压弹性模量等已无法满足实际工程要求,建议在实际工程中要避免氯丁橡胶支座受到酸腐蚀的破坏. 展开更多

关键词 氯丁橡胶支座 酸腐蚀 受压试验 极限抗压强度 抗压弹性模量 竖向刚度

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沥青混凝土轴心受压试验的计算机辅助方法应用 被引量：2

9

作者 万连宾 朱晟 《水力发电》 北大核心 2014年第4期46-49,共4页

利用锥形CT扫描水工沥青混凝土轴心抗压试件,重构三维模型后分析抗压试件图像,发现材料出现剪切破坏特征,说明沥青混凝土受压破坏后变成散粒材料;采用CLUMP技术生成沥青混凝土几何模型,采用离散元法对模型进行计算,得到符合宏观试验的... 利用锥形CT扫描水工沥青混凝土轴心抗压试件,重构三维模型后分析抗压试件图像,发现材料出现剪切破坏特征,说明沥青混凝土受压破坏后变成散粒材料;采用CLUMP技术生成沥青混凝土几何模型,采用离散元法对模型进行计算,得到符合宏观试验的沥青混凝土强度参数,并分析其中的2个重要参数(粘结力和摩擦系数)与沥青混凝土单轴抗压强度的关系。 展开更多

关键词 水工沥青混凝土 轴心受压试验 CT 数值模拟 粘结力 摩擦系数

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砼受压试验全过程声发射特性研究 被引量：2

10

作者 陈小佳 蔡宇清 崔太雷 《公路与汽运》 2018年第1期134-138,共5页

开展砼试块单轴加载试验,对加载破坏全过程进行声发射检测,通过对数字信号采集示波器记录的声发射信号的分段离散傅里叶变换,定性分析了0~50kHz声发射信号随试件加载值的变化规律,定量分析了声发射全过程0~12kHz各频段能量占比变化规律... 开展砼试块单轴加载试验,对加载破坏全过程进行声发射检测,通过对数字信号采集示波器记录的声发射信号的分段离散傅里叶变换,定性分析了0~50kHz声发射信号随试件加载值的变化规律,定量分析了声发射全过程0~12kHz各频段能量占比变化规律,提出了以声发射信号各频段信号能量占比为判断标准的砼损伤识别方法,并使用b值法和振铃计数法对该损伤识别方法进行了验证。 展开更多

关键词 桥梁 砼结构 声发射 受压试验

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具有初挠度的四边简支带纵向加劲板的受压试验研究──—门座式起重机臂架失稳在线检测原理探讨 被引量：3

11

作者 沈家桢 《上海海运学院学报》 1996年第1期24-30,共7页

通过对具有初挠度的四边简支带纵向加劲板进行受压试验和实测门机臂架试验，对照用变分法导出的具有初挠度四边简支受压板的计算结果，寻求门座式起重机臂架失稳状态的在线检测机理。该结论也适用于集装箱桥式起重机箱形结构受压翼板。

关键词 挠度 初挠度 门式起重机 臂架失稳 受压试验

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预应力钢绞线加固钢筋混凝土柱偏心受压试验研究 被引量：6

12

作者 赵侃 司建辉 +1 位作者 张尧 田建勃 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期886-893,共8页

通过5根预应力钢绞线加固钢筋混凝土柱偏心受压试验,研究了预应力钢绞线加固后混凝土柱的破坏特征、偏压性能、破坏机理,对比了不同预应力、不同偏心距下加固后混凝土柱的极限承载力、侧向挠度、延性等性能。试验结果表明:预应力钢绞线... 通过5根预应力钢绞线加固钢筋混凝土柱偏心受压试验,研究了预应力钢绞线加固后混凝土柱的破坏特征、偏压性能、破坏机理,对比了不同预应力、不同偏心距下加固后混凝土柱的极限承载力、侧向挠度、延性等性能。试验结果表明:预应力钢绞线加固方式充分发挥了钢绞线的侧向约束能力,当偏心距为20mm,钢绞线预应力为1k N、2k N所对应的构件承载力分别提高了9.14%、14.60%;当偏心距为40mm时,钢绞线预应力为2k N所对应的构件承载力提高了7.49%,极大地改善了原构件的力学性能。通过建立约束混凝土应力-应变关系,修正受压区等效矩形及界限相对受压区高度,给出了适用于预应力钢绞线加固小偏心钢筋混凝土柱承载力计算公式。 展开更多

关键词 预应力钢绞线加固 偏心受压试验 破坏机理 承载力计算公式

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工业回收钢纤维加固混凝土柱轴心受压试验研究 被引量：6

13

作者 于洪斌 李妍 《吉林建筑大学学报》 2019年第3期1-6,共6页

本文对采用工业回收钢纤维缠绕加固的钢筋混凝土矩形截面柱进行了轴心受压试验研究.本试验设计制作了6根矩形截面柱,其中2根分别为未加固柱和侧向粘贴钢板条未加固柱、4根均在侧向粘贴钢板条基础上缠绕钢纤维丝即分别为以10 mm间距的水... 本文对采用工业回收钢纤维缠绕加固的钢筋混凝土矩形截面柱进行了轴心受压试验研究.本试验设计制作了6根矩形截面柱,其中2根分别为未加固柱和侧向粘贴钢板条未加固柱、4根均在侧向粘贴钢板条基础上缠绕钢纤维丝即分别为以10 mm间距的水平方式绕丝柱、以5 mm间距的水平方式绕丝柱、以20 mm间距的螺旋方式绕丝柱和以10 mm间距的螺旋方式绕丝柱.本文分析了钢筋混凝土矩形柱在轴心受压情况下,不同加固方式承载能力以及混凝土表面、纵筋和箍筋处应变的变化,比较了不同绕丝方式、不同绕丝间距对构件承载能力和延性性能的影响.结果表明,钢纤维绕丝加固可提高钢筋混凝土柱轴心受压承载力和延性性能,且绕丝间距越小,钢筋混凝土柱承载能力和延性提高的幅度越大.相同绕丝间距下,螺旋绕丝加固的钢筋混凝土柱承载能力及延性均优于水平绕丝加固. 展开更多

关键词 回收钢纤维 钢筋混凝土矩形截面柱 轴心受压试验 极限承载力 延性性能

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网架结构新型节点单向受压试验研究 被引量：4

14

作者 周安 完海鹰 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1992年第4期112-117,共6页

本文研究了运用正交设计方法安排的新型空心螺栓球节点试验。根据正交设计试验结果,还针对性地进行了补充试验,共计试验了二十个以45号钢机加工制成的不同尺寸的原型节点。通过测试,得出节点在单向受压情况下的破坏特征以及节点表面应... 本文研究了运用正交设计方法安排的新型空心螺栓球节点试验。根据正交设计试验结果,还针对性地进行了补充试验,共计试验了二十个以45号钢机加工制成的不同尺寸的原型节点。通过测试,得出节点在单向受压情况下的破坏特征以及节点表面应力应变分布规律;通过极差分析,找出了影响节点单向受压承载能力的主要因素;最后,给出了经回归分析得到的新型节点几何尺寸和受压极限承载力的关系式。 展开更多

关键词 原型节点 网架结构 受压试验

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铰支构件受压试验中支座刚度对试验结果的影响分析

15

作者 韩川 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第4期522-525,共4页

受压试验中常用铰支座来模拟理想铰接的边界条件,由于铰支座与构件刚度不同,导致实际试验为不等刚度杆件加载.本文旨在对比等刚度模型与两端不等刚度模型的极限承载力和变形.先从理论方面进行了初步分析与预测,然后用数值的方法进行求解... 受压试验中常用铰支座来模拟理想铰接的边界条件,由于铰支座与构件刚度不同,导致实际试验为不等刚度杆件加载.本文旨在对比等刚度模型与两端不等刚度模型的极限承载力和变形.先从理论方面进行了初步分析与预测,然后用数值的方法进行求解,印证了理论分析的正确性.结果表明上下支座处的支座刚度对构件的整体稳定性力学性能没有明显影响. 展开更多

关键词 受压试验 钢构件 铰支座 不等刚度模型

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无粘结预应力体系锚固区局部受压试验

16

作者 周华 周正 宋慧杰 《建筑技术开发》 1994年第6期29-32,共4页

无粘结预应力体系锚固区局部受压试验周华，周正，宋慧杰（北京市建筑工程研究院）最近，我们做了一批单筋铸造式锚具的局部受压试验，现将试验情况综述如下。１．试验目的单根无粘结预应力筋的锚固系统已在工程中大量应用，所使用的锚... 无粘结预应力体系锚固区局部受压试验周华，周正，宋慧杰（北京市建筑工程研究院）最近，我们做了一批单筋铸造式锚具的局部受压试验，现将试验情况综述如下。１．试验目的单根无粘结预应力筋的锚固系统已在工程中大量应用，所使用的锚具也在不断发展更新。近来国际上已普... 展开更多

关键词 无粘结预应力 铸造式锚具 受压试验

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隧道支护组合结构大偏心受压性能试验研究

17

作者 王明胜 王奎 +1 位作者 路军富 张宏鑫 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1188-1201,共14页

为保证隧道初期支护型钢拱架与喷射混凝土两者更好地协同工作,考虑隧道支护结构常处于偏心受压的受力特点,提出在型钢拱架上添加不同形式的栓钉剪力件形成组合支护结构并进行室内大偏心受压试验。试验对自然黏结状态以及添加栓钉剪力件... 为保证隧道初期支护型钢拱架与喷射混凝土两者更好地协同工作,考虑隧道支护结构常处于偏心受压的受力特点,提出在型钢拱架上添加不同形式的栓钉剪力件形成组合支护结构并进行室内大偏心受压试验。试验对自然黏结状态以及添加栓钉剪力件的组合结构进行承载性能分析,探究栓钉剪力件最优的布设方式,并对组合结构极限承载力的理论计算公式进行推导。研究结果表明:自然黏结状态下的型钢混凝土构件进行大偏心受压试验之后,其破坏形态与实际隧道支护结构破坏一样,混凝土极易剥落,当型钢腹板布设栓钉剪力件时,裂缝扩展范围会有所减小,组合结构的协同承载能力有了较大的提升,而栓钉剪力件梅花形布设相比双排布设在抑制构件破坏方面更为有效。布设栓钉剪力件的构件其延性、承载性能和抗弯刚度均得到了增强,与自然黏结工况相比,双排和梅花形布设的构件极限承载力分别提升了14.83%与27.63%,侧向挠度值分别减少了24.27%与30.21%;在加载至极限荷载的0.4倍时,自然黏结构件已无法满足平截面假定,而双排和梅花形布设的构件在加载至0.8倍和0.9倍极限荷载时仍能满足平截面假定。通过试验分析可知,梅花形布设栓钉的方式对于提高组合结构的承载性能更为合理。基于平截面假定,提出并验证了型钢-混凝土组合结构大偏压极限承载力理论计算公式,研究结果可为隧道初期支护设计提供理论支撑。 展开更多

关键词 栓钉剪力件 型钢-混凝土组合结构 共同承载 平截面假定 偏心受压试验 极限承载力

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HDC加固破损混凝土短柱受压性能试验及承载能力研究 被引量：8

18

作者 寇佳亮 景国强 +1 位作者 张浩博 司建辉 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期1212-1217,I0021,共7页

利用高延性混凝土(HDC)加固破损混凝土短柱来增大破损混凝土短柱的承载能力和变形能力,延长破损混凝土结构的使用寿命。通过13个HDC加固破损混凝土短柱的轴心受压试验,研究了HDC对破损混凝土的承载能力和变形能力的影响程度。试验结果表... 利用高延性混凝土(HDC)加固破损混凝土短柱来增大破损混凝土短柱的承载能力和变形能力,延长破损混凝土结构的使用寿命。通过13个HDC加固破损混凝土短柱的轴心受压试验,研究了HDC对破损混凝土的承载能力和变形能力的影响程度。试验结果表明:利用HDC加固破损混凝土短柱,使破损混凝土短柱的峰值应力和应变分别提高了约20%~45%和20%~23%,纵向极限应变增大了约41%~81%,横向极限应变约为加固前的2倍。基于试验结果和回归分析,给出了HDC约束破损混凝土的应力-应变本构方程,提出了HDC约束破损混凝土的承载力公式,且峰值应力的计算值与试验值吻合较好,研究结果可为HDC加固破损混凝土短柱的工程应用提供参考。 展开更多

关键词 高延性混凝土 加固破损混凝土短柱 轴心受压试验 承载能力 轴压性能本构方程

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一种描述木材受压的非线性本构模型及试验验证 被引量：20

19

作者 杨娜 张雷 秦术杰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期80-88,共9页

在一种用于纤维复合材料的简易本构模型的基础之上,通过考虑木材在纤维方向产生的塑性应变并假设木材是横观各向同性材料,提出了一种包含双参数的弹塑性本构模型。该本构模型采用一种二次多项式形式的屈服函数,假设材料的塑性应变从加... 在一种用于纤维复合材料的简易本构模型的基础之上,通过考虑木材在纤维方向产生的塑性应变并假设木材是横观各向同性材料,提出了一种包含双参数的弹塑性本构模型。该本构模型采用一种二次多项式形式的屈服函数,假设材料的塑性应变从加载开始即逐渐产生,并定义了有效应力和有效塑性应变来反映材料所固有的非线性性质。为了确定本构模型中的待定参数,同时验证该本构模型针对木材的适用性,进行了不同纤维角度红松材的静力受压试验。通过对比模型的预测结果与受压试验结果发现,该双参数本构模型能够较为准确地反映木材受压的非线性应力-应变关系,可以用来预测木材在斜纹理方向受压时的力学行为。 展开更多

关键词 木材 受压试验 弹塑性本构模型 非线性性质 斜纹理方向

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盐冻条件下矩形氯丁橡胶支座受压性能试验 被引量：3

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作者 沈小俊 陈伯奎 +3 位作者 高飞 谢应爽 郑怡 马良 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第3期396-399,505,共5页

为了研究矩形氯丁橡胶支座在盐冻条件下的各项力学性能指标变化,将矩形氯丁橡胶支座分别进行20,40,60,80 d盐冻处理,并采用压力试验机对其进行轴心受压试验,研究盐冻对矩形氯丁橡胶支座的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量... 为了研究矩形氯丁橡胶支座在盐冻条件下的各项力学性能指标变化,将矩形氯丁橡胶支座分别进行20,40,60,80 d盐冻处理,并采用压力试验机对其进行轴心受压试验,研究盐冻对矩形氯丁橡胶支座的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量的影响。试验结果表明:在盐冻条件下,矩形氯丁橡胶支座更易发生脆性破坏,弹性阶段缩短,发生钢板外露、裂缝、层状破坏等现象更严重;承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量随盐冻程度的加深而逐渐降低。采用最小二乘法对试验结果进行回归得到盐冻条件下矩形氯丁橡胶支座50 a抗压强度及抗压弹性模量衰减曲线和衰减模型,统计分析表明衰减曲线和衰减模型符合实际情况。 展开更多

关键词 氯丁橡胶支座 盐冻试验 轴心受压试验 极限抗压强度

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