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考虑桩间水平土拱效应的边坡桩间墙组合结构受力计算方法
被引量：
17
1
作者
赵晓彦
吴兵
+3 位作者
李登峰
蒋楚生
李玉龙
肖世国
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期811-817,共7页
抗滑桩桩间水平土拱效应目前主要用于确定桩间距,在桩间组合结构的受力计算中应用较少。如桩间墙,设计者多按设桩处的剩余下滑力计算桩上荷载,采取将土压力或剩余下滑力折减,或将土体参数提高的方法估算墙上荷载,未充分考虑桩间水平土...
抗滑桩桩间水平土拱效应目前主要用于确定桩间距,在桩间组合结构的受力计算中应用较少。如桩间墙,设计者多按设桩处的剩余下滑力计算桩上荷载,采取将土压力或剩余下滑力折减,或将土体参数提高的方法估算墙上荷载,未充分考虑桩间水平土拱的影响。首先理论分析了桩间水平土拱对桩间墙组合结构受力的影响,认为在桩间水平土拱影响下,抗滑桩的受力应为土拱拱顶处的剩余下滑力;挡土墙的受力应为拱前土体产生的主动土压力或剩余下滑力。在此基础上,推导了考虑土拱效应时该组合结构中抗滑桩和挡土墙的受力计算方法。以某实际铁路堑坡为例,通过计算考虑桩间水平土拱效应的桩间墙受力分配,说明了桩间水平土拱效应对桩间墙组合结构受力的影响。
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关键词
抗滑桩
水平土拱效应
挡土墙
受力计算方法
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职称材料
隧道纤维混凝土二衬承载机理及受力计算方法研究
被引量：
10
2
作者
崔光耀
左奎现
+1 位作者
朱长安
张国强
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第10期122-128,共7页
充分考虑和发挥纤维混凝土的韧性性能是目前隧道二衬结构设计的热点和难点。通过素混凝土、钢纤维及玄武岩纤维混凝土的室内试验发现:纤维的掺入,对混凝土的增韧效果远超增强效果。基于纤维混凝土优异的韧性特征,将纤维混凝土二衬裂缝...
充分考虑和发挥纤维混凝土的韧性性能是目前隧道二衬结构设计的热点和难点。通过素混凝土、钢纤维及玄武岩纤维混凝土的室内试验发现:纤维的掺入,对混凝土的增韧效果远超增强效果。基于纤维混凝土优异的韧性特征,将纤维混凝土二衬裂缝视为塑性铰,提出隧道纤维混凝土二衬的承载机理:围压作用下,衬砌出现第一个塑性铰,随着围压继续增大,塑性铰发生转动并引起更多塑性铰出现,至结构由超静定变为可转动机构时,二衬结构破坏。基于此,探讨了隧道纤维混凝土二衬裂后结构受力计算方法,推导了相应的计算公式,并通过模型试验予以验证。研究成果可为纤维混凝土在地下工程中的推广应用提供理论支撑。
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关键词
隧道工程
纤维混凝土
二次衬砌
承载机理
受力计算方法
模型试验
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职称材料
题名
考虑桩间水平土拱效应的边坡桩间墙组合结构受力计算方法
被引量：
17
1
作者
赵晓彦
吴兵
李登峰
蒋楚生
李玉龙
肖世国
机构
西南交通大学地质工程系
四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
中铁二院土建三院
中铁七局
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期811-817,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51278530
41541022)
文摘
抗滑桩桩间水平土拱效应目前主要用于确定桩间距,在桩间组合结构的受力计算中应用较少。如桩间墙,设计者多按设桩处的剩余下滑力计算桩上荷载,采取将土压力或剩余下滑力折减,或将土体参数提高的方法估算墙上荷载,未充分考虑桩间水平土拱的影响。首先理论分析了桩间水平土拱对桩间墙组合结构受力的影响,认为在桩间水平土拱影响下,抗滑桩的受力应为土拱拱顶处的剩余下滑力;挡土墙的受力应为拱前土体产生的主动土压力或剩余下滑力。在此基础上,推导了考虑土拱效应时该组合结构中抗滑桩和挡土墙的受力计算方法。以某实际铁路堑坡为例,通过计算考虑桩间水平土拱效应的桩间墙受力分配,说明了桩间水平土拱效应对桩间墙组合结构受力的影响。
关键词
抗滑桩
水平土拱效应
挡土墙
受力计算方法
Keywords
stabilizing pile
horizontal soil arching effect
retaining wall
load calculation method
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
隧道纤维混凝土二衬承载机理及受力计算方法研究
被引量：
10
2
作者
崔光耀
左奎现
朱长安
张国强
机构
北方工业大学
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
四川高速公路建设开发总公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第10期122-128,共7页
基金
国家自然科学基金(51408008)
北京市青年拔尖人才培育计划(1816008)
+1 种基金
四川省应用基础研究计划(2015JY0166)
北方工业大学毓优人才支持计划
文摘
充分考虑和发挥纤维混凝土的韧性性能是目前隧道二衬结构设计的热点和难点。通过素混凝土、钢纤维及玄武岩纤维混凝土的室内试验发现:纤维的掺入,对混凝土的增韧效果远超增强效果。基于纤维混凝土优异的韧性特征,将纤维混凝土二衬裂缝视为塑性铰,提出隧道纤维混凝土二衬的承载机理:围压作用下,衬砌出现第一个塑性铰,随着围压继续增大,塑性铰发生转动并引起更多塑性铰出现,至结构由超静定变为可转动机构时,二衬结构破坏。基于此,探讨了隧道纤维混凝土二衬裂后结构受力计算方法,推导了相应的计算公式,并通过模型试验予以验证。研究成果可为纤维混凝土在地下工程中的推广应用提供理论支撑。
关键词
隧道工程
纤维混凝土
二次衬砌
承载机理
受力计算方法
模型试验
Keywords
tunnel engineering
fiber reinforced concrete
secondary lining
bearing mechanism
stress calculation method
model test
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑桩间水平土拱效应的边坡桩间墙组合结构受力计算方法
赵晓彦
吴兵
李登峰
蒋楚生
李玉龙
肖世国
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
隧道纤维混凝土二衬承载机理及受力计算方法研究
崔光耀
左奎现
朱长安
张国强
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
10
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职称材料
已选择
0
条
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