连续变截面箱梁主墩0号块复杂受力模式与力学仿真分析 被引量：2

1

作者 杨三强 张丹 +2 位作者 黄井勇 代泽煜 曹亚文 《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第3期225-234,共10页

连续变截面箱梁是钢箱梁桥中应用较多的型式,具有受力复杂、施工变形控制难的特点.依托雄安新区骨干路网京雄高速高碑店连接线白沟河特大桥项目,结合钢箱梁结构异性结构设计理论,采用线性监测、毫米波雷达监测、埋设应变片应力监测与数... 连续变截面箱梁是钢箱梁桥中应用较多的型式,具有受力复杂、施工变形控制难的特点.依托雄安新区骨干路网京雄高速高碑店连接线白沟河特大桥项目,结合钢箱梁结构异性结构设计理论,采用线性监测、毫米波雷达监测、埋设应变片应力监测与数值仿真分析相结合的方法,获得连续变截面箱梁主墩0号块各项受力变形数据,得到了连续变截面箱梁主墩0号块复杂受力模式的工作机制.结果表明:1)针对线性监测、内应力监测与毫米波雷达监测,提出了连续变截面箱梁主墩0号块控制阀值范围,内应力变化范围为0.71~12.58 MPa,沉降量0.78~-0.2 mm;2)对比分析线性监测与内应力监测数据,并对其进行拟合回归,构建了主墩0号块变形受力模型;3)通过提取主墩0号块毫米波雷达波谱图,获取其变形异常点数据,分析得出了连续变截面箱梁主墩0号块失稳破坏工作机制.上述研究成果可为连续变截面箱梁主墩0号块设计参数优化、主墩施工质量控制与施工工艺优化提供理论支撑与技术指导. 展开更多

关键词 变截面箱梁 0号块 受力模式 力学仿真

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不同受力模式下沥青混合料强度的速度特性试验研究 被引量：17

2

作者 钱国平 刘宏富 +1 位作者 郑健龙 李帅 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期681-687,共7页

为了了解不同加载速率对沥青混合料强度参数的影响以及不同受力模式下沥青混合料的破坏原因,对不同加载速率下单轴压缩、弯曲、直接拉伸和劈裂强度进行试验研究,并从沥青混合料结构组成对不同受力模式下强度差异进行解释。研究结果表明... 为了了解不同加载速率对沥青混合料强度参数的影响以及不同受力模式下沥青混合料的破坏原因,对不同加载速率下单轴压缩、弯曲、直接拉伸和劈裂强度进行试验研究,并从沥青混合料结构组成对不同受力模式下强度差异进行解释。研究结果表明:加载速率对沥青混合料强度有显著影响,强度与加载速率呈近似幂函数关系;沥青混合料黏聚力c随加载速率增大先急剧增大而后趋于平稳,内摩擦角φ随加载速率变化规律正好与黏聚力规律相反,先急剧减小而后趋于平稳;在相同应变率条件下,沥青混合料的强度受加载方式的影响,不同受力模式下的强度由大至小依次为抗压强度、弯拉强度、直接拉伸强度和劈裂强度,试验结果为建立沥青混合料强度理论与破坏准则奠定了基础。 展开更多

关键词 道路工程 强度试验 沥青混合料 加载速率 受力模式

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陡坡椅式桩板结构受力模式及计算方法分析 被引量：16

3

作者 姚裕春 李安洪 苏谦 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第8期71-76,共6页

研究目的:陡坡路基椅式桩板结构兼有承重、阻滑及支挡功能,是控制陡坡地段高等级道路特别是无砟轨道高速铁路差异变形的有效措施,作为一种新型的组合式支挡结构,研究分析其结构受力模式及计算方法,对该结构的工程实践及推广应用具有重... 研究目的:陡坡路基椅式桩板结构兼有承重、阻滑及支挡功能,是控制陡坡地段高等级道路特别是无砟轨道高速铁路差异变形的有效措施,作为一种新型的组合式支挡结构,研究分析其结构受力模式及计算方法,对该结构的工程实践及推广应用具有重要的意义。研究结论:(1)挡土板刚度小或搭接在翼缘桩上时,考虑土拱效应,土压力采用三角形分布形式,挡土板刚度较大时,土压力采用矩形分布形式;(2)承载板刚度较大时,土压力采用矩形分布形式,刚度较小时土压力为抛物线形分布;(3)岩石边坡上椅式桩的岩石压力计算可参照《建筑边坡工程技术规范》,土质边坡上椅式桩外侧的被动土压力计算可采用经典土压力理论或弹性抗力法,内侧主动土压力计算可采用经典土压力理论或土拱理论;(4)挡土板与承载板采用简支梁模型,依据微元受力建立平衡方程,结合边界条件求解其变形和内力;(5)椅式桩结构计算可采用弹性地基梁法或结构力学位移法;(6)该研究成果可在变形要求严格的高速铁路陡坡路基工程中应用。 展开更多

关键词 陡坡路基 椅式桩板结构 受力模式 计算方法

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褥垫层对复合地基受力模式的影响及工程实例分析 被引量：2

4

作者 梅传书 钟登华 徐海峰 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 2001年第6期54-56,共3页

采用复合地基方案时 ,在基础和复合地基之间可设一层粒状材料垫层 ,以起“调整均化”作用。本文通过分析褥垫层对复合地基受力模式的影响 ,探讨了褥垫层在保证桩土共同承担荷载、改善复合地基承载性状等方面所具有的重要意义。最后通过... 采用复合地基方案时 ,在基础和复合地基之间可设一层粒状材料垫层 ,以起“调整均化”作用。本文通过分析褥垫层对复合地基受力模式的影响 ,探讨了褥垫层在保证桩土共同承担荷载、改善复合地基承载性状等方面所具有的重要意义。最后通过对某具体工程实例的分析 。 展开更多

关键词 褥垫层 基础 复合地基 受力模式

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新管幕结构受力模式及关键技术分析 被引量：11

5

作者 贾鹏蛟 赵文 +1 位作者 关永平 李伟伟 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期891-895,共5页

沈阳地铁九号线奥体中心站采用Steel Tube Slab管幕工法建造覆土超浅埋暗挖地铁车站.对新管幕结构的纵向和横向受力模式进行研究,阐述了管幕结构的作用机理,并对管幕结构的抗弯承载力和抗剪承载力计算理论进行讨论,给出了相应的计算公式... 沈阳地铁九号线奥体中心站采用Steel Tube Slab管幕工法建造覆土超浅埋暗挖地铁车站.对新管幕结构的纵向和横向受力模式进行研究,阐述了管幕结构的作用机理,并对管幕结构的抗弯承载力和抗剪承载力计算理论进行讨论,给出了相应的计算公式.结合奥体中心的施工工况,对管幕结构的内力进行计算.随着右侧导洞贯通时,与左侧导洞相比较,跨中正弯矩增加8 %,最大负弯矩减小17.8 %.管幕结构沿纵向跨中最大变形为6.46 mm.研究结果对新管幕工法的应用和推广具有参考意义. 展开更多

关键词 STS 管幕 超浅埋 洞桩法 受力模式 弹性地基梁

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四川页岩气井套管变形特征及受力模式 被引量：22

6

作者 陈朝伟 房超 +1 位作者 朱勇 项德贵 《石油机械》 北大核心 2020年第2期126-134,共9页

套管变形是制约四川盆地页岩气高效开发的工程难题。鉴于此,对威远、长宁和昭通区块9口井的37处24臂井径测井数据进行统计学处理,分析了套管变形特征,总结了套管变形类型;结合野外露头、地震和测井数据,分析了页岩岩体结构特征;通过对... 套管变形是制约四川盆地页岩气高效开发的工程难题。鉴于此,对威远、长宁和昭通区块9口井的37处24臂井径测井数据进行统计学处理,分析了套管变形特征,总结了套管变形类型;结合野外露头、地震和测井数据,分析了页岩岩体结构特征;通过对比套管变形特征及层理页岩岩体裂缝特征,建立了套管与页岩岩体的相互作用模式。研究结果表明:剪切类型的套管变形占60%,呈现剪刀差形态,变形长度(半波长)主要在1.5~2.5 m范围,变形量(波峰)主要在5~15 mm范围;层理页岩被多组裂缝切割为块状岩体,岩体宽度介于1.2~3.1 m;地层与套管相互作用表现为多断块岩体滑动模式。研究结果为进一步定量研究套管受力大小和变形量等提供了依据,也为分析和解决套管变形问题提供了参考。 展开更多

关键词 套管变形特征 套管受力模式 页岩气 水力压裂 四川地区

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复合受力模式下FRP片材-混凝土界面的受力行为及承载力预测 被引量：5

7

作者 施嘉伟 徐冰雷 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期489-496,共8页

针对纤维增强树脂复合材料(FRP)片材外贴加固混凝土构件中存在的界面复合受力剥离问题,开展了复合受力模式下FRP片材-混凝土界面的受力行为研究.以带初始加载角的FRP片材-混凝土双面剪切试件为研究对象,采用幂法准则作为界面的起始损伤... 针对纤维增强树脂复合材料(FRP)片材外贴加固混凝土构件中存在的界面复合受力剥离问题,开展了复合受力模式下FRP片材-混凝土界面的受力行为研究.以带初始加载角的FRP片材-混凝土双面剪切试件为研究对象,采用幂法准则作为界面的起始损伤与失效准则,建立有限元分析模型.在试验验证的基础上开展了参数分析,发现初始加载角与FRP黏结长度对复合受力模式下的界面受力性能影响相对较大.然后,基于数值模拟结果对现有FRP片材混凝土界面承载力模型进行修正,得到了能够考虑复合受力模式的界面承载力预测模型.最后,建立了考虑界面复合受力模式的试验数据库以验证模型的预测精度,发现修正后的界面承载力预测模型能够较好地考虑复合受力模式的影响,预测结果的变异系数由31.3%降低至17.4%,预测精度显著提高.该研究为FRP片材加固混凝土构件中的界面复合受力问题分析及承载力计算提供了参考. 展开更多

关键词 FRP加固 混凝土 界面黏结 复合受力模式 界面承载力

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基于现场实测的隧道初期支护受力模式分析 被引量：22

8

作者 仇文革 李冰天 +2 位作者 田明杰 李思 黄海昀 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2017年第12期1508-1517,共10页

为研究隧道初期支护的受力模式,以蒙华铁路在建隧道为工程依托,开展隧道洞周位移和初期支护受力状态的现场测试。结果表明:1)初期支护普遍受压,结构处于小偏心受压状态;2)隧道洞周位移收敛值较小,且隧道整体向净空侧变形,与初期支护普... 为研究隧道初期支护的受力模式,以蒙华铁路在建隧道为工程依托,开展隧道洞周位移和初期支护受力状态的现场测试。结果表明:1)初期支护普遍受压,结构处于小偏心受压状态;2)隧道洞周位移收敛值较小,且隧道整体向净空侧变形,与初期支护普遍受压的受力模式一致;3)洞周位移、锚杆轴力和初期支护的受力状态均不符合塌落拱式的受力模式,而符合围岩与支护相互作用而产生的形变压力特征;4)格栅钢架对结构的抗压-剪承载力贡献非常小,初期支护斜截面的抗剪强度主要由混凝土控制,格栅钢架的作用仅是在混凝土开裂后提供峰后韧性。 展开更多

关键词 隧道 初期支护 现场实测 受力模式 塌落拱 形变压力

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缓倾岩质滑坡锁口抗滑桩受力模式及参数优化 被引量：1

9

作者 李林森 潘晶 吴振奇 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第23期113-121,共9页

目前对于抗滑桩在缓倾岩质滑坡治理中存在受力模式不清楚和参数设计不太合理的情况,主要通过理论分析、室内模型试验作为研究手段,对缓倾岩质滑坡锁口抗滑桩的受力模式以及桩间距和锚固深度进行了探索,通过研究得出锁口桩受力模式呈抛... 目前对于抗滑桩在缓倾岩质滑坡治理中存在受力模式不清楚和参数设计不太合理的情况,主要通过理论分析、室内模型试验作为研究手段,对缓倾岩质滑坡锁口抗滑桩的受力模式以及桩间距和锚固深度进行了探索,通过研究得出锁口桩受力模式呈抛物线型和k值法是比较准确用来计算缓倾岩质滑坡抗滑桩受力的;同时对桩间距和锚固深度也提供了优化公式;进而为今后抗滑桩的理论计算和参数设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 缓倾岩质滑坡 抗滑桩 受力模式 室内模型试验 支护参数

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新建桩板墙-既有悬臂式挡土墙结构受力研究 被引量：3

10

作者 赵文辉 张珂 +2 位作者 马学宁 吴小敏 张元帅 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1-6,14,共7页

研究目的:既有线路基设置支挡结构时,确定既有与新建结构组合支挡结构形式,保证各结构的受力和变形是工程核心。以实际工程为背景,开展不同施工阶段现场试验,研究组合结构受力和变形规律,分析协同受力模式。研究结论:(1)各施工阶段,桩... 研究目的:既有线路基设置支挡结构时,确定既有与新建结构组合支挡结构形式,保证各结构的受力和变形是工程核心。以实际工程为背景,开展不同施工阶段现场试验,研究组合结构受力和变形规律,分析协同受力模式。研究结论:(1)各施工阶段,桩板墙背侧土压力随距桩顶距离呈增加趋势;临近悬臂式挡土墙侧土压力先增加后减小再增加;桩后位置土压力先减小后增加;(2)随路基填筑高度的增加,桩身弯矩均呈距新建桩顶距离先增加而后减小的现象;桩身位移随距新建桩顶距离呈减小趋势;(3)基于实测数据,提出了组合结构简化受力模式;(4)本研究可为该组合结构应用于铁路路基帮宽工程提供技术支撑。 展开更多

关键词 新建桩板墙 既有悬臂式挡土墙 变形分析 协同受力模式

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大直径砼顶管的管道受力特性分析 被引量：28

11

作者 雷晗 陈锦剑 +1 位作者 王建华 朱熊 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1493-1497,共5页

为优化现有的顶管管道受力模式及其设计方法,结合上海市污水治理南线工程,采用数值模拟方法,对内径4 m的大直径钢筋混凝土顶管管道的受力特性进行了分析,研究了施工过程中管土接触压力的变化及顶管覆土厚度对管道外土压力的影响,比较了... 为优化现有的顶管管道受力模式及其设计方法,结合上海市污水治理南线工程,采用数值模拟方法,对内径4 m的大直径钢筋混凝土顶管管道的受力特性进行了分析,研究了施工过程中管土接触压力的变化及顶管覆土厚度对管道外土压力的影响,比较了管道受力分布与《给水排水工程顶管技术规程》的区别,并分析了管道内力的差异.计算结果表明:土拱效应随覆土厚度的增加逐渐增强,管土接触压力分布比较平均,侧向土压力采用主动土压力计算偏于保守,地基反力也可适当均匀化,并且在此基础上的管道弯矩减小,轴力相应增大.因此,管道设计可以进一步优化,使工程更加经济. 展开更多

关键词 顶管 大直径 土拱效应 受力模式 数值模拟

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基于肌骨模型分析轮椅推进过程中肩关节的受力 被引量：1

12

作者 沈以昕 王宽 +1 位作者 陈玉芳 牛文鑫 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期349-349,共1页

目的脊髓损伤患者进行日常的轮椅推进,肩关节受力模式的改变可能是导致脊髓损伤患者肩痛的原因之一。基于OpenSim仿真肌骨模型,模拟分析轮椅推进时的关节力矩与上肢主要肌肉的肌肉力在推进周期中的变化特征,以明确轮椅推进行为的肩关节... 目的脊髓损伤患者进行日常的轮椅推进,肩关节受力模式的改变可能是导致脊髓损伤患者肩痛的原因之一。基于OpenSim仿真肌骨模型,模拟分析轮椅推进时的关节力矩与上肢主要肌肉的肌肉力在推进周期中的变化特征,以明确轮椅推进行为的肩关节受力模式,从生物力学角度解释脊髓损伤患者肩痛的发生机制。方法招募受试者1名,在实验室环境进行轮椅推进动作,利用Vicon三维运动捕捉系统与二分力传感器收集上肢运动学、手推圈反作用力数据。 展开更多

关键词 脊髓损伤患者 肩关节 受力模式 生物力学 肩痛 实验室环境 力传感器 关节力矩

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圆钢管混凝土桁架受力性能研究

13

作者 高胜伟 陈誉 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2013年第1期66-71,共6页

对矩形断面、倒三角形断面、梯形断面和正三角形断面4榀圆钢管混凝土桁架进行对比试验,研究不同断面形式的桁架受力分布模式.结果表明,桁架试件在0-2/6l段的桁架下弦节点受力较大,而试件TT上弦节点受力较大;断面形式的不同对桁架的上、... 对矩形断面、倒三角形断面、梯形断面和正三角形断面4榀圆钢管混凝土桁架进行对比试验,研究不同断面形式的桁架受力分布模式.结果表明,桁架试件在0-2/6l段的桁架下弦节点受力较大,而试件TT上弦节点受力较大;断面形式的不同对桁架的上、下弦杆的轴力影响较大,且弦杆各个节段均承受很大的平面弯矩,而对腹杆的轴力分布模式影响不同,其中试件IT的腹杆受力比较合理.断面从矩形、梯形到倒三角形,对腹杆平面内弯矩影响越来越大,且下弦杆受力情况也越来越复杂;填充混凝土的上弦杆从矩形、梯形到倒三角形、正三角形这种断面的"削弱"对各段的杆件平面内弯矩影响不同. 展开更多

关键词 圆钢管混凝土桁架 断面形式 受力性能 受力分布模式

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大口径锥头弹体高速倾斜入水偏转规律数值模拟 被引量：2

14

作者 陈建良 杨璞 +3 位作者 李继承 陈刚 邓宏见 范志庚 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期66-80,共15页

结合某大口径锥头弹体高速倾斜入水试验,采用任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange-Euler,ALE)流固耦合方法对弹体倾斜入水偏转行为进行数值模拟,研究了弹体以500 m/s高速倾斜入水过程中不同受力模式、载荷变化特征以及弹体发生偏转的... 结合某大口径锥头弹体高速倾斜入水试验,采用任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange-Euler,ALE)流固耦合方法对弹体倾斜入水偏转行为进行数值模拟,研究了弹体以500 m/s高速倾斜入水过程中不同受力模式、载荷变化特征以及弹体发生偏转的力学机理,分析了入水角度对弹体偏转规律的影响。结果表明:在俯仰力矩作用下,弹体均发生抬头方向偏转,且偏转速度呈现先增大后减小的趋势,偏转程度在不同入水角度范围内呈现不同的变化趋势。当入水角度小于15°时,弹体会发生“跳弹”现象;当入水角度为30°~60°时,弹体偏转趋势基本一致,均由初始倾斜状态逐渐转动至水平状态、竖直状态并最终以弹头入水反方向的“出水”姿态向水下运动;当入水角度为75°时,弹体转动至水平状态后,并未继续偏转至竖直状态,弹头以朝斜上方的姿态向水下运动;弹体的入水侵深随入水角度的增大而增大,且增大趋势近似满足指数函数关系。 展开更多

关键词 大口径锥头弹体 高速倾斜入水 受力模式 入水角度

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采用自复位U形连接件的装配式钢框架-复合墙结构性能研究 被引量：1

15

作者 龚超 贾明明 刘信 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期262-269,共8页

对于内填RC墙的框架结构,为有效减小结构的损伤,改善结构力学性能,本文研究了一种在框架与墙之间设置开缝并安装耗能连接件,能够耗散能量从而有效地保护主体结构。采用ABAQUS分析了不同类型耗能连接件的内力特性以及节点的受力破坏模式... 对于内填RC墙的框架结构,为有效减小结构的损伤,改善结构力学性能,本文研究了一种在框架与墙之间设置开缝并安装耗能连接件,能够耗散能量从而有效地保护主体结构。采用ABAQUS分析了不同类型耗能连接件的内力特性以及节点的受力破坏模式。通过在两侧开缝的密肋复合墙-钢框架结构中设置可滑移连接,实现了节点的耗能作用。研究结构表明:U形连接件水平段长度对连接件极限位移影响较大,可以通过双折线理想弹塑性荷载-位移曲线描述U形连接件在竖向压力与水平剪切作用下的荷载-位移关系。采用耗能连接件的结构在加载前期残余变形小,具有一定的自复位能力,并且能满足结构的大变形要求。通过以上分析,本文基于承载能力极限状态提出了耗能连接件的设计公式。 展开更多

关键词 U形连接件 自复位性能 受力模式 塑性损伤 滞回曲线 装配式结构 框架-复合墙 抗震性能

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双排桩基悬臂式挡土墙结构计算方法研究 被引量：9

16

作者 周珩 苏谦 +1 位作者 姚裕春 杨威 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期654-663,共10页

基于双排桩基悬臂式挡土墙结构与传统支挡结构存在较大的差异性,通过探讨双排桩基悬臂式挡土墙结构的承载机理,提出该结构的简化分析模型以及结构内力与变形的解析计算方法,并通过典型工程的有限元建模计算,验证该计算方法的可行性。研... 基于双排桩基悬臂式挡土墙结构与传统支挡结构存在较大的差异性,通过探讨双排桩基悬臂式挡土墙结构的承载机理,提出该结构的简化分析模型以及结构内力与变形的解析计算方法,并通过典型工程的有限元建模计算,验证该计算方法的可行性。研究结果表明:双排桩基悬臂式挡土墙结构可分解为悬臂段、底板与桩基,依次采用悬臂梁模型、简支梁模型与弹性地基梁模型进行设计计算;悬臂段承受填筑体水平土压力荷载;底板承受悬臂段传递的重力、水平力与弯矩,以及上部填筑体的竖向均布土压力荷载;桩基承受荷段受水平土压力,锚固段承受由变形引起的弹性抗力;悬臂段底部、底板纵向跨中断面、底板与桩基连接处以及桩基顶部与锚固点附近为应力集中断面,设计时应注意截面安全检算;理论计算结果略大于数值计算结果,验证了该计算方法的合理性,为结构优化设计提供了思路。 展开更多

关键词 桩基悬臂式挡土墙结构 受力模式 空间协同作用 计算模型

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基于优化算法的风机基础可靠性评估 被引量：3

17

作者 李早 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期759-763,共5页

介绍了基于优化算法的可靠性分析方法,并针对风机基础受力模式,建立风机基础在正常运行状态和最大风荷载状态下的极限状态方程,说明了风机基础可靠性的分析过程。最后针对工程实例,采用可靠性分析方法评估了风机基础地基抗压、基础抗滑... 介绍了基于优化算法的可靠性分析方法,并针对风机基础受力模式,建立风机基础在正常运行状态和最大风荷载状态下的极限状态方程,说明了风机基础可靠性的分析过程。最后针对工程实例,采用可靠性分析方法评估了风机基础地基抗压、基础抗滑移和抗倾覆的可靠性。 展开更多

关键词 优化算法 风机基础 可靠性评估 OPTIMIZATION ALGORITHMS BASED WIND TURBINE EVALUATION 可靠性分析方法 极限状态方程 最大风荷载 运行状态 受力模式 工程实例 分析过程 方法评估 抗倾覆 抗滑移 抗压 地基

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轴向荷载对海面以上保留井口的安全问题 被引量：3

18

作者 姜伟 《中国海上油气（工程）》 2001年第4期57-60,共4页

根据生产实践中常遇到需要在海面以上保留井口的问题,在不考虑水平荷载作用的前提下,从弹性稳定性研究方法入手,采用能量法研究单桩井口在轴向集中荷载和均布荷载条件下的弹性稳定性,为今后海上保留井口作业时,校核单桩井口弹性稳定性... 根据生产实践中常遇到需要在海面以上保留井口的问题,在不考虑水平荷载作用的前提下,从弹性稳定性研究方法入手,采用能量法研究单桩井口在轴向集中荷载和均布荷载条件下的弹性稳定性,为今后海上保留井口作业时,校核单桩井口弹性稳定性及生存能力,提供一种定量计算方法和分析的依据。 展开更多

关键词 受力模式 弹性稳定 轴向荷载 自重均布荷载 作业安全 石油钻井 海上钻井作业 井口

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