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基于Scobit的交通事故受伤严重程度模型被引量：7: 1; 作者王立晓左志 +1 位作者杨晔刘江水《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1-5,共5页; 为了克服传统二项Logit(binary logit,BL)模型在累积概率等于0.5处斜率最大的默认假设,本研究构建了基于Scobit的交通事故受伤严重程度模型。该模型与BL模型相比,增加了偏斜系数,较传统BL模型更具通用性,有更广阔的应用范围。通过对交... 展开更多; 关键词交通运输工程交通安全交通事故受伤严重程度 Scobit模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

道路环境对双责事故受伤严重程度影响分析被引量：6: 2; 作者贾雄文章国鹏夏亮《交通运输工程与信息学报》 2018年第1期100-105,共6页; 目前,国内外有关双责事故的研究方兴未艾,特别是对道路环境因素对于双责事故受伤严重程度影响的研究更加缺乏。虽然道路环境是事故的外在因素,但通常对事故的发生以及受伤严重程度有着不可忽略的影响作用。本文正是基于上述背景,采用二... 展开更多; 关键词道路环境双责事故二项有序probit 受伤严重程度; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑乘客的交通事故受伤严重程度模型被引量：1: 3; 作者杨晔王立晓左志《交通科技与经济》 2018年第4期23-26,共4页; 为分析比较交通事故中驾驶员和乘客的受伤严重程度,根据某城市的道路交通事故数据,分别以交通事故驾驶员和乘客受伤严重程度为因变量,从事故基本信息、事故人员数据、现场环境数据等方面选取自变量,运用二项Logit模型分别建立驾驶员和... 展开更多; 关键词交通安全受伤严重程度驾驶员和乘客二项Logit 影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

卡车驾驶员受伤严重程度的影响因素分析被引量：1: 4; 作者徐晶晶杨竟南《交通科技》 2021年第5期117-120,共4页; 文中围绕卡车事故中卡车驾驶员的受伤严重程度,建立有序probit模型,探讨分析在客车-卡车致命碰撞事故中驾驶员、车辆、环境等因素对卡车驾驶员受伤严重程度的影响。结果表明,当卡车驾驶员存在过失、事故碰撞类型为迎面相撞、事故发生在... 展开更多; 关键词卡车客车卡车驾驶员受伤严重程度有序PROBIT模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Scobit的交通事故受伤严重程度模型被引量：7: 1; 作者王立晓左志杨晔刘江水; 机构新疆大学建筑工程学院新疆建筑设计研究院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1-5,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51108398)。; 文摘为了克服传统二项Logit(binary logit,BL)模型在累积概率等于0.5处斜率最大的默认假设,本研究构建了基于Scobit的交通事故受伤严重程度模型。该模型与BL模型相比,增加了偏斜系数,较传统BL模型更具通用性,有更广阔的应用范围。通过对交通事故受伤严重程度的建模估计,结果表明:Scobit模型与BL模型类似,且比BL模型在信息准则评价上表现更好,该模型可以成为交通事故受伤严重程度研究新的模型选择。; 关键词交通运输工程交通安全交通事故受伤严重程度 Scobit模型; Keywords traffic and transportation engineering traffic safety traffic accident injury severity Scobit model; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名道路环境对双责事故受伤严重程度影响分析被引量：6: 2; 作者贾雄文章国鹏夏亮; 机构苏交科集团股份有限公司西南交通大学交通运输与物流学院; 出处《交通运输工程与信息学报》 2018年第1期100-105,共6页; 文摘目前,国内外有关双责事故的研究方兴未艾,特别是对道路环境因素对于双责事故受伤严重程度影响的研究更加缺乏。虽然道路环境是事故的外在因素,但通常对事故的发生以及受伤严重程度有着不可忽略的影响作用。本文正是基于上述背景,采用二项有序probit展开道路环境因素对双责事故受伤严重程度的影响研究分析,旨在探寻事故中道路环境因素对双方驾驶员受伤严重程度的显著影响因素,并针对这些影响因素提出相应的建议或措施来降低双责事故后果的严重性,为改善交通安全状况提供一定的参考。; 关键词道路环境双责事故二项有序probit 受伤严重程度; Keywords road environment both-at-fault crashes bivariate ordered probit injury severity; 分类号 U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑乘客的交通事故受伤严重程度模型被引量：1: 3; 作者杨晔王立晓左志; 机构新疆大学建筑工程学院; 出处《交通科技与经济》 2018年第4期23-26,共4页; 文摘为分析比较交通事故中驾驶员和乘客的受伤严重程度,根据某城市的道路交通事故数据,分别以交通事故驾驶员和乘客受伤严重程度为因变量,从事故基本信息、事故人员数据、现场环境数据等方面选取自变量,运用二项Logit模型分别建立驾驶员和乘客受伤严重程度模型。研究结果表明:驾驶员和乘客的受伤严重程度影响因素存在差异,仅有人员的年龄变量、事故形态变量在驾驶员模型和乘客模型中都表现为显著,其余变量的显著性在两模型中不同。因此,不仅要关注驾驶员的受伤严重程度,还要重视乘客的受伤情况,给予乘客更多保护。; 关键词交通安全受伤严重程度驾驶员和乘客二项Logit 影响因素; Keywords traffic safety injury severity driver and passenger binomial Logit influencing factors; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名卡车驾驶员受伤严重程度的影响因素分析被引量：1: 4; 作者徐晶晶杨竟南; 机构江汉大学商学院中交第二公路勘察设计研究院有限公司; 出处《交通科技》 2021年第5期117-120,共4页; 文摘文中围绕卡车事故中卡车驾驶员的受伤严重程度,建立有序probit模型,探讨分析在客车-卡车致命碰撞事故中驾驶员、车辆、环境等因素对卡车驾驶员受伤严重程度的影响。结果表明,当卡车驾驶员存在过失、事故碰撞类型为迎面相撞、事故发生在夜间和凌晨时间段时,卡车驾驶员受伤的概率更高。; 关键词卡车客车卡车驾驶员受伤严重程度有序PROBIT模型; Keywords truck passenger vehicle truck driver injury severity ordered probit model; 分类号 U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料