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题名一次大型客机自然结冰取证试飞过程的天气条件分析
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作者
倪洪波
丑岩
李佰平
李静
张莹
闫文辉
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机构
中国飞行试验研究院技术中心
上海市气象服务中心
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出处
《气象》
北大核心
2025年第7期852-864,共13页
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基金
工业和信息化部民用飞机专项科研项目(MJZ5-XXXX)
中国气象局青年创新团队(CMA2024QN02)
+1 种基金
上海市科委揭榜挂帅项目(YDZX20223100004009)
中国气象局创新发展专项(CXFZ2022J072)共同资助。
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文摘
云中液态水含量(LWC)、云滴中值直径(MVD)、外部空气温度等是影响飞机结冰强度的关键气象因素,也是飞机自然结冰取证试飞是否满足适航标准的判定条件之一。利用多源气象资料分析了2022年1月22日国产某大型客机自然结冰取证试飞气象条件。结果表明:此次自然结冰取证试飞的天气背景为高空纬向多波动气流,近地层配合冷空气倒灌,迫使对流层中低层西南暖湿气流北抬,形成大范围非降水层状云系。试验区域云顶高度自3.0 km发展到4.6 km,在1.3~3.5 km存在逆温层,云顶温度最低为-14℃,云内无降水,雷达基本反射率<15 dBz。2次穿云及云中待机45 min盘旋飞行期间环境温度为-10~-7℃,相对湿度>80%,水汽通量散度<-2.73×10^(-7) g·s^(-1)·hPa^(-1)·cm^(-2),为自然结冰取证试飞提供了理想的温度和水汽条件,云层中上部存在-0.2 Pa·s^(-1)的弱上升气流,对过冷云滴的增长起到了促进作用。DMT探测数据显示云内以过冷小云滴为主,LWC平均值为0.23~0.27 g·m^(-3),MVD平均值为15.82~15.93μm。陕西地区冬季受“倒灌+倒槽”天气系统影响时存在自然结冰气象条件,利于开展飞机自然结冰取证试验。
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关键词
大型客机
自然结冰
取证试飞
气象条件
过冷云滴
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Keywords
large passenger aircraft
natural icing
flight test
weather condition
supercooled cloud droplet
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分类号
P412
[天文地球—大气科学及气象学]
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题名民机适航取证试飞中ILS基准DDM值获取
被引量：2
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作者
汤恒仁
赵俊茹
孔莹
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机构
中国飞行试验研究院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第17期5054-5057,共4页
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文摘
描述了民机适航取证试飞中仪表着陆系统(Instrument landing system,ILS)调制深度差(DDM)基准值的获取方法。主要工作包括三个方面:第一,在分析ILS基本原理及其航道位移灵敏度和下滑位移灵敏度相关要求的基础上,推导了ILS基准DDM值的理论计算方法;第二,根据光测和DGPS定位的特点,结合实际工程应用经验,提出了使用二者相结合的方式对试验机进行精确定位的方法,并给出了二者各自的使用条件;第三,结合MA600型飞机适航取证试飞对上述方法进行了应用与验证,证明了该方法的正确性。提出的ILS基准DDM值获取方法,对ILS适航试飞具有重要的参考和应用价值。
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关键词
适航取证试飞
仪表着陆系统
调制深度差
差分GPS
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Keywords
airworthiness certification flight test ILS difference in depth of modulation DGPS
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分类号
V217.35
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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