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氢泄漏事故导致发现号航天飞机发射推迟
被引量:
1
1
作者
丁文华
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2010年第6期17-17,共1页
2010年11月5日,发现号航天飞机因氢泄漏问题而被迫推迟至11月30日发射,发现号航天飞机已经由于技术问题和天气原因推迟了3次发射。据报道,在燃料加注时,与外贮箱连接的氢燃料排气管路(用于贮箱加注低温燃料时排出过量的氢气)发生泄漏,
关键词
发现号
航天飞机
飞机发射
泄漏事故
氢气
低温燃料
泄漏问题
排气管路
外贮箱
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职称材料
从发现号航天飞机的安全谈空间碎片的危害
被引量:
1
2
作者
韩增尧
《中国航天》
北大核心
2006年第7期39-41,46,共4页
关键词
发现号
航天飞机
空间碎片
安全
美国航宇局
危害
飞行任务
航天飞机失事
哥伦比亚号
空军基地
航天事业
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职称材料
美国奋进号航天飞机平安“回家”发现号再次升空与“国际空间站”成功对接
3
《航天器工程》
2009年第5期100-100,共1页
据新华网2009年8月1日报道,美国奋进号航天飞机7月31日平安降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心,结束了为期16天的“国际空间站”建设之旅。奋进号7月15日升空,17日与“国际空间站”对接,28日与其分离。对接期间,空间站上的人员数量达...
据新华网2009年8月1日报道,美国奋进号航天飞机7月31日平安降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心,结束了为期16天的“国际空间站”建设之旅。奋进号7月15日升空,17日与“国际空间站”对接,28日与其分离。对接期间,空间站上的人员数量达到史无前例的13人,宇航员们合作完成了日本希望号实验舱的最后一个组件——外部实验平台的安装工作,并为空间站更换了电池。
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关键词
奋进号航天飞机
国际空间站
对接
升空
平安
美国
发现号
肯尼迪航天中心
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职称材料
发现号航天飞机顺利返航
4
作者
尚辉(摘编)
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2006年第4期62-62,共1页
美国东部时间7月17日上午9时14分,发现号航天飞机安全着陆,成功完成了13天的太空之旅。这是自哥伦比亚号失事后,美国航天飞机第2次重返太空。
关键词
发现号
航天飞机
返航
美国东部
哥伦比亚号
安全着陆
太空
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职称材料
“发现号”航天飞机返回地面
5
《航天返回与遥感》
2010年第2期45-45,共1页
关键词
“
发现号
”航天飞机
肯尼迪航天中心
地面
返回
美国东部
佛罗里达州
国际空间站
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职称材料
发现号航天飞机外贮箱完成第2次试验
6
作者
佟艳春
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2005年第3期22-22,共1页
5月20日,NASA官员宣布,发现号航天飞机外贮箱的加注试验取得成功,但仍需要对试验所得的数据进行分析,以确定是否已经解决了上次试验中出现的两个问题。
关键词
NASA
发现号
航天飞机
外贮箱
加注试验
开合频率
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职称材料
发现号航天飞机存在致命的安全隐患
7
作者
赵颖
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2004年第3期46-46,共1页
关键词
发现号
航天飞机
美国
传动装置
检测
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职称材料
美国发现号航天飞机存在安全隐患
8
作者
黄久忠
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2005年第3期29-29,共1页
美国宇航局推迟发现号航天飞机的首次亮相,原因是工作人员突然注意到航天飞机油箱外一块泡沫绝热材料上有一条裂缝。尽管宇航局解释裂缝并无大碍,但人们还是不由得想起两年前因一块泡沫绝热材料脱落而导致哥伦比亚号航天飞机在返途中...
美国宇航局推迟发现号航天飞机的首次亮相,原因是工作人员突然注意到航天飞机油箱外一块泡沫绝热材料上有一条裂缝。尽管宇航局解释裂缝并无大碍,但人们还是不由得想起两年前因一块泡沫绝热材料脱落而导致哥伦比亚号航天飞机在返途中解体的悲剧。
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关键词
美国
发现号
航天飞机
安全隐患
绝热材料
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职称材料
发现号航天飞机的再次太空之旅
9
作者
肖择
《上海航天》
北大核心
2006年第4期7-7,共1页
关键词
发现号
航天飞机
肯尼迪航天中心
太空
美国东部
横断面
升空
发射
飞行
翼展
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职称材料
发现号航天飞机获取了大量导弹防御数据
10
作者
许广勃
《中国航天》
北大核心
1991年第9期26-28,共3页
在航天飞机第39次飞行中,美国利用发现号航天飞机轨道器及其释放的子卫星获取导弹防御数据获得成功。 在飞行后期,当发现号航天飞机与战略防御计划的大型不载人低功率大气补偿试验装置(LALE)卫星在南非上空相会时,安装在卫星上的一台紫...
在航天飞机第39次飞行中,美国利用发现号航天飞机轨道器及其释放的子卫星获取导弹防御数据获得成功。 在飞行后期,当发现号航天飞机与战略防御计划的大型不载人低功率大气补偿试验装置(LALE)卫星在南非上空相会时,安装在卫星上的一台紫外仪器拍摄了发现号航天飞机的照片。在飞行的最后一天,发现号发射了一颗小型秘密军事卫星。这是在这次耗资2.6亿美元的战略防御计划(SDI)和空军联合飞行中部署的第5颗卫星。
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关键词
航天飞机
导弹
防御数据
发现号
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职称材料
发现号发射的时间推至明年
11
《中国航天》
北大核心
2010年第12期44-44,共1页
NASA于12月3日宣布,发现号航天飞机最后一次飞行任务的发射时间至少将推迟到2011年2月初,
关键词
发现号
航天飞机
发射时间
NASA
飞行任务
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职称材料
发现号执行STS-64任务
12
作者
陈忠
《中国航天》
北大核心
1995年第1期12-12,共1页
发现号执行STS-64任务按计划,1994年9月9日发现号航天飞机执行STS-64飞行任务,这也是发现号第19次飞行,其目的是在一次为期9天的地球观测中进行激光雷达(Lidar)技术实验并在倾角57”的轨道上进行科学...
发现号执行STS-64任务按计划,1994年9月9日发现号航天飞机执行STS-64飞行任务,这也是发现号第19次飞行,其目的是在一次为期9天的地球观测中进行激光雷达(Lidar)技术实验并在倾角57”的轨道上进行科学飞行,其机组人员为6人。激光雷达组...
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关键词
发现号
航天飞机
STS-64任务
实验
激光雷达
舱外作业
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职称材料
发现号执行空间站任务
13
《中国航天》
北大核心
2009年第10期46-46,共1页
美国发现号航天飞机8月28日在肯尼迪航天中心升空,执行国际空间站补给和设备运输任务,任务代号STS-128。此次发射因天气和阀门问题而3次推迟。机上乘有六男一女共7人.包括代表欧空局的瑞典宇航员富格尔桑。斯托特取代7月份乘航天飞...
美国发现号航天飞机8月28日在肯尼迪航天中心升空,执行国际空间站补给和设备运输任务,任务代号STS-128。此次发射因天气和阀门问题而3次推迟。机上乘有六男一女共7人.包括代表欧空局的瑞典宇航员富格尔桑。斯托特取代7月份乘航天飞机进站的科普拉.成为站上第20长期考察组成员,而科普拉则随发现号返航。
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关键词
发现号
航天飞机
国际空间站
肯尼迪航天中心
设备运输
宇航员
欧空局
科普
升空
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职称材料
发现号航天飞机完成最后一飞
14
《中国航天》
北大核心
2011年第3期47-47,共1页
美国发现号航天飞机2月24日在肯尼迪航天中心升空,执行国际空间站飞行任务。它2月26日同空间站对接。机上乘有6人。这次发射曾拟在去年11月初进行.但因出现氢气泄漏和随后发现外贮箱一些部件存在开裂问题而多次推迟。代号STS-133的...
美国发现号航天飞机2月24日在肯尼迪航天中心升空,执行国际空间站飞行任务。它2月26日同空间站对接。机上乘有6人。这次发射曾拟在去年11月初进行.但因出现氢气泄漏和随后发现外贮箱一些部件存在开裂问题而多次推迟。代号STS-133的这次任务是发现号最后一次飞行,原定持续11天,后延长2天。发现号此行把“永久多用途舱”(PMM)送上了空间站。
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关键词
发现号
航天飞机
国际空间站
肯尼迪航天中心
飞行任务
氢气泄漏
外贮箱
STS
升空
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职称材料
发现号升空执行空间站任务
15
《中国航天》
北大核心
2010年第5期46-47,共2页
美发现号航天飞机4月5日在肯尼迪航天中心升空.执行国际空间站飞行任务.任务代号STS-131。机上乘有7名字航员,其中包括3位女性(美国两人,日本一人),是航天飞机首次执行有3位女性机组成员的任务。发现号于4月7日与国际空间站对接...
美发现号航天飞机4月5日在肯尼迪航天中心升空.执行国际空间站飞行任务.任务代号STS-131。机上乘有7名字航员,其中包括3位女性(美国两人,日本一人),是航天飞机首次执行有3位女性机组成员的任务。发现号于4月7日与国际空间站对接。机上7人进入空间站后.包括4月4日刚乘俄联盟号进站的一名美国女宇航员.站上女宇航员人数首次达到4人。这也创下了在轨女宇航员人数的纪录。天上同时有两名日本宇航员也是首次。
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关键词
发现号
航天飞机
国际空间站
升空
肯尼迪航天中心
女宇航员
飞行任务
联盟号
美国
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职称材料
发现号执行空间组装任务
16
《中国航天》
北大核心
2008年第7期44-44,共1页
美国发现号航天飞机5月31日在肯尼迪航天中心发射升空,继续执行国际空间站组装任务。此次飞行代号STS-124.历时14天.主要任务是运送并安装日本为国际空间站建造的“希望”实验舱的“增压舱”和“遥控操纵系统”机械臂,同时还携带了...
美国发现号航天飞机5月31日在肯尼迪航天中心发射升空,继续执行国际空间站组装任务。此次飞行代号STS-124.历时14天.主要任务是运送并安装日本为国际空间站建造的“希望”实验舱的“增压舱”和“遥控操纵系统”机械臂,同时还携带了修理空间站损坏的厕所所急需的一台泵。机上乘有7名宇航员.其中包括日本宇航员星出彰彦。飞行期间.宇航员们出舱完成了3次太空行走。
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关键词
发现号
航天飞机
组装
行空间
国际空间站
肯尼迪航天中心
遥控操纵系统
宇航员
太空行走
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职称材料
发现号执行空间站任务
17
《中国航天》
北大核心
2009年第4期45-45,共1页
在推迟了一个多月后.美国发现号航天飞机3月15日在肯尼迪航天中心发射升空.继续执行国际空间站组装任务,任务代号STS—119。发现号于两天后同空间站对接。机上乘有7名字航员.载有最后一对太阳能帆板和美国制造的国际空间站最后一个...
在推迟了一个多月后.美国发现号航天飞机3月15日在肯尼迪航天中心发射升空.继续执行国际空间站组装任务,任务代号STS—119。发现号于两天后同空间站对接。机上乘有7名字航员.载有最后一对太阳能帆板和美国制造的国际空间站最后一个大型组件S6桁架.S6桁架长13.7米.重14吨.是空间站由11段组成的主桁架的最后一段,上面装有美制的第四套太阳能帆板。主桁架是国际空间站的金属骨干结构.长108米。此次组装工作结束后.太阳能帆板发电能力将从90千瓦提高到约120千瓦.
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关键词
发现号
航天飞机
国际空间站
太阳能帆板
肯尼迪航天中心
主桁架
大型组件
发电能力
STS
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职称材料
发现号航天飞机的主要技术改进措施
18
作者
刘信颉
《上海航天》
北大核心
2005年第4期52-52,共1页
自哥伦比亚号航天飞机失事以来,美宇航局(NASA)花费巨资对发现号航天飞机进行了安全改进,其中主要有:(a)改进外挂燃料箱的设计,用镍铬铁耐热合金蒙皮替代连接航天飞机与燃料箱的双脚架上的铝端帽,通过电加热使其外面不会结冰...
自哥伦比亚号航天飞机失事以来,美宇航局(NASA)花费巨资对发现号航天飞机进行了安全改进,其中主要有:(a)改进外挂燃料箱的设计,用镍铬铁耐热合金蒙皮替代连接航天飞机与燃料箱的双脚架上的铝端帽,通过电加热使其外面不会结冰;另外在外挂燃料箱的液氧输送伸缩管上加装了加热设施,并安装了一除冰器。(b)用成像设备全程监控航天飞机发射,
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关键词
发现号
航天飞机
技术改进措施
航天飞机失事
哥伦比亚号
燃料箱
耐热合金
加热设施
飞机发射
全程监控
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职称材料
专访:发现号航天飞机复飞后的反思
19
《中国航天》
北大核心
2005年第9期12-16,20,共6页
令人揪心的发现号航天飞机终于在8月9日平安落地了。此行可以说是喜忧参半,有许多地方值得总结。为此,本刊记者采访了中国空间技术研究院研究员庞之浩,请他谈了一些自己的看法。下面是采访的主要内容。
关键词
发现号
航天飞机
中国空间技术研究院
复飞
记者采访
研究员
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职称材料
发现号完成集团首次南极地震勘探
20
《海洋石油》
CAS
2014年第2期6-6,共1页
当地时间3月9日晚,随着最后一声炮响,收枪、收电缆,上海海洋石油局发现号物探船全速驶往智利蓬塔雷纳斯港,南极地震勘探项目画上圆满句号。
关键词
地震勘探
发现号
南极
勘探项目
物探船
石油局
海洋
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职称材料
题名
氢泄漏事故导致发现号航天飞机发射推迟
被引量:
1
1
作者
丁文华
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2010年第6期17-17,共1页
文摘
2010年11月5日,发现号航天飞机因氢泄漏问题而被迫推迟至11月30日发射,发现号航天飞机已经由于技术问题和天气原因推迟了3次发射。据报道,在燃料加注时,与外贮箱连接的氢燃料排气管路(用于贮箱加注低温燃料时排出过量的氢气)发生泄漏,
关键词
发现号
航天飞机
飞机发射
泄漏事故
氢气
低温燃料
泄漏问题
排气管路
外贮箱
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
从发现号航天飞机的安全谈空间碎片的危害
被引量:
1
2
作者
韩增尧
出处
《中国航天》
北大核心
2006年第7期39-41,46,共4页
关键词
发现号
航天飞机
空间碎片
安全
美国航宇局
危害
飞行任务
航天飞机失事
哥伦比亚号
空军基地
航天事业
分类号
V528 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
美国奋进号航天飞机平安“回家”发现号再次升空与“国际空间站”成功对接
3
出处
《航天器工程》
2009年第5期100-100,共1页
文摘
据新华网2009年8月1日报道,美国奋进号航天飞机7月31日平安降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心,结束了为期16天的“国际空间站”建设之旅。奋进号7月15日升空,17日与“国际空间站”对接,28日与其分离。对接期间,空间站上的人员数量达到史无前例的13人,宇航员们合作完成了日本希望号实验舱的最后一个组件——外部实验平台的安装工作,并为空间站更换了电池。
关键词
奋进号航天飞机
国际空间站
对接
升空
平安
美国
发现号
肯尼迪航天中心
分类号
V529 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V476.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
发现号航天飞机顺利返航
4
作者
尚辉(摘编)
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2006年第4期62-62,共1页
文摘
美国东部时间7月17日上午9时14分,发现号航天飞机安全着陆,成功完成了13天的太空之旅。这是自哥伦比亚号失事后,美国航天飞机第2次重返太空。
关键词
发现号
航天飞机
返航
美国东部
哥伦比亚号
安全着陆
太空
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V528 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
“发现号”航天飞机返回地面
5
出处
《航天返回与遥感》
2010年第2期45-45,共1页
关键词
“
发现号
”航天飞机
肯尼迪航天中心
地面
返回
美国东部
佛罗里达州
国际空间站
分类号
V423.7 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
发现号航天飞机外贮箱完成第2次试验
6
作者
佟艳春
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2005年第3期22-22,共1页
文摘
5月20日,NASA官员宣布,发现号航天飞机外贮箱的加注试验取得成功,但仍需要对试验所得的数据进行分析,以确定是否已经解决了上次试验中出现的两个问题。
关键词
NASA
发现号
航天飞机
外贮箱
加注试验
开合频率
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
发现号航天飞机存在致命的安全隐患
7
作者
赵颖
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2004年第3期46-46,共1页
关键词
发现号
航天飞机
美国
传动装置
检测
分类号
V467 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
美国发现号航天飞机存在安全隐患
8
作者
黄久忠
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2005年第3期29-29,共1页
文摘
美国宇航局推迟发现号航天飞机的首次亮相,原因是工作人员突然注意到航天飞机油箱外一块泡沫绝热材料上有一条裂缝。尽管宇航局解释裂缝并无大碍,但人们还是不由得想起两年前因一块泡沫绝热材料脱落而导致哥伦比亚号航天飞机在返途中解体的悲剧。
关键词
美国
发现号
航天飞机
安全隐患
绝热材料
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
发现号航天飞机的再次太空之旅
9
作者
肖择
出处
《上海航天》
北大核心
2006年第4期7-7,共1页
关键词
发现号
航天飞机
肯尼迪航天中心
太空
美国东部
横断面
升空
发射
飞行
翼展
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V4 [航空宇航科学技术]
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职称材料
题名
发现号航天飞机获取了大量导弹防御数据
10
作者
许广勃
出处
《中国航天》
北大核心
1991年第9期26-28,共3页
文摘
在航天飞机第39次飞行中,美国利用发现号航天飞机轨道器及其释放的子卫星获取导弹防御数据获得成功。 在飞行后期,当发现号航天飞机与战略防御计划的大型不载人低功率大气补偿试验装置(LALE)卫星在南非上空相会时,安装在卫星上的一台紫外仪器拍摄了发现号航天飞机的照片。在飞行的最后一天,发现号发射了一颗小型秘密军事卫星。这是在这次耗资2.6亿美元的战略防御计划(SDI)和空军联合飞行中部署的第5颗卫星。
关键词
航天飞机
导弹
防御数据
发现号
分类号
E87 [军事—军事情报学]
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职称材料
题名
发现号发射的时间推至明年
11
出处
《中国航天》
北大核心
2010年第12期44-44,共1页
文摘
NASA于12月3日宣布,发现号航天飞机最后一次飞行任务的发射时间至少将推迟到2011年2月初,
关键词
发现号
航天飞机
发射时间
NASA
飞行任务
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
发现号执行STS-64任务
12
作者
陈忠
出处
《中国航天》
北大核心
1995年第1期12-12,共1页
文摘
发现号执行STS-64任务按计划,1994年9月9日发现号航天飞机执行STS-64飞行任务,这也是发现号第19次飞行,其目的是在一次为期9天的地球观测中进行激光雷达(Lidar)技术实验并在倾角57”的轨道上进行科学飞行,其机组人员为6人。激光雷达组...
关键词
发现号
航天飞机
STS-64任务
实验
激光雷达
舱外作业
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
发现号执行空间站任务
13
出处
《中国航天》
北大核心
2009年第10期46-46,共1页
文摘
美国发现号航天飞机8月28日在肯尼迪航天中心升空,执行国际空间站补给和设备运输任务,任务代号STS-128。此次发射因天气和阀门问题而3次推迟。机上乘有六男一女共7人.包括代表欧空局的瑞典宇航员富格尔桑。斯托特取代7月份乘航天飞机进站的科普拉.成为站上第20长期考察组成员,而科普拉则随发现号返航。
关键词
发现号
航天飞机
国际空间站
肯尼迪航天中心
设备运输
宇航员
欧空局
科普
升空
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V476.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
发现号航天飞机完成最后一飞
14
出处
《中国航天》
北大核心
2011年第3期47-47,共1页
文摘
美国发现号航天飞机2月24日在肯尼迪航天中心升空,执行国际空间站飞行任务。它2月26日同空间站对接。机上乘有6人。这次发射曾拟在去年11月初进行.但因出现氢气泄漏和随后发现外贮箱一些部件存在开裂问题而多次推迟。代号STS-133的这次任务是发现号最后一次飞行,原定持续11天,后延长2天。发现号此行把“永久多用途舱”(PMM)送上了空间站。
关键词
发现号
航天飞机
国际空间站
肯尼迪航天中心
飞行任务
氢气泄漏
外贮箱
STS
升空
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
发现号升空执行空间站任务
15
出处
《中国航天》
北大核心
2010年第5期46-47,共2页
文摘
美发现号航天飞机4月5日在肯尼迪航天中心升空.执行国际空间站飞行任务.任务代号STS-131。机上乘有7名字航员,其中包括3位女性(美国两人,日本一人),是航天飞机首次执行有3位女性机组成员的任务。发现号于4月7日与国际空间站对接。机上7人进入空间站后.包括4月4日刚乘俄联盟号进站的一名美国女宇航员.站上女宇航员人数首次达到4人。这也创下了在轨女宇航员人数的纪录。天上同时有两名日本宇航员也是首次。
关键词
发现号
航天飞机
国际空间站
升空
肯尼迪航天中心
女宇航员
飞行任务
联盟号
美国
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
发现号执行空间组装任务
16
出处
《中国航天》
北大核心
2008年第7期44-44,共1页
文摘
美国发现号航天飞机5月31日在肯尼迪航天中心发射升空,继续执行国际空间站组装任务。此次飞行代号STS-124.历时14天.主要任务是运送并安装日本为国际空间站建造的“希望”实验舱的“增压舱”和“遥控操纵系统”机械臂,同时还携带了修理空间站损坏的厕所所急需的一台泵。机上乘有7名宇航员.其中包括日本宇航员星出彰彦。飞行期间.宇航员们出舱完成了3次太空行走。
关键词
发现号
航天飞机
组装
行空间
国际空间站
肯尼迪航天中心
遥控操纵系统
宇航员
太空行走
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
O151.21 [理学—基础数学]
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职称材料
题名
发现号执行空间站任务
17
出处
《中国航天》
北大核心
2009年第4期45-45,共1页
文摘
在推迟了一个多月后.美国发现号航天飞机3月15日在肯尼迪航天中心发射升空.继续执行国际空间站组装任务,任务代号STS—119。发现号于两天后同空间站对接。机上乘有7名字航员.载有最后一对太阳能帆板和美国制造的国际空间站最后一个大型组件S6桁架.S6桁架长13.7米.重14吨.是空间站由11段组成的主桁架的最后一段,上面装有美制的第四套太阳能帆板。主桁架是国际空间站的金属骨干结构.长108米。此次组装工作结束后.太阳能帆板发电能力将从90千瓦提高到约120千瓦.
关键词
发现号
航天飞机
国际空间站
太阳能帆板
肯尼迪航天中心
主桁架
大型组件
发电能力
STS
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V476.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
发现号航天飞机的主要技术改进措施
18
作者
刘信颉
出处
《上海航天》
北大核心
2005年第4期52-52,共1页
文摘
自哥伦比亚号航天飞机失事以来,美宇航局(NASA)花费巨资对发现号航天飞机进行了安全改进,其中主要有:(a)改进外挂燃料箱的设计,用镍铬铁耐热合金蒙皮替代连接航天飞机与燃料箱的双脚架上的铝端帽,通过电加热使其外面不会结冰;另外在外挂燃料箱的液氧输送伸缩管上加装了加热设施,并安装了一除冰器。(b)用成像设备全程监控航天飞机发射,
关键词
发现号
航天飞机
技术改进措施
航天飞机失事
哥伦比亚号
燃料箱
耐热合金
加热设施
飞机发射
全程监控
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TD455.1 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
专访:发现号航天飞机复飞后的反思
19
出处
《中国航天》
北大核心
2005年第9期12-16,20,共6页
文摘
令人揪心的发现号航天飞机终于在8月9日平安落地了。此行可以说是喜忧参半,有许多地方值得总结。为此,本刊记者采访了中国空间技术研究院研究员庞之浩,请他谈了一些自己的看法。下面是采访的主要内容。
关键词
发现号
航天飞机
中国空间技术研究院
复飞
记者采访
研究员
分类号
V525 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
发现号完成集团首次南极地震勘探
20
出处
《海洋石油》
CAS
2014年第2期6-6,共1页
文摘
当地时间3月9日晚,随着最后一声炮响,收枪、收电缆,上海海洋石油局发现号物探船全速驶往智利蓬塔雷纳斯港,南极地震勘探项目画上圆满句号。
关键词
地震勘探
发现号
南极
勘探项目
物探船
石油局
海洋
分类号
P631.443 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
氢泄漏事故导致发现号航天飞机发射推迟
丁文华
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2010
1
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职称材料
2
从发现号航天飞机的安全谈空间碎片的危害
韩增尧
《中国航天》
北大核心
2006
1
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职称材料
3
美国奋进号航天飞机平安“回家”发现号再次升空与“国际空间站”成功对接
《航天器工程》
2009
0
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职称材料
4
发现号航天飞机顺利返航
尚辉(摘编)
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2006
0
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职称材料
5
“发现号”航天飞机返回地面
《航天返回与遥感》
2010
0
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职称材料
6
发现号航天飞机外贮箱完成第2次试验
佟艳春
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2005
0
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职称材料
7
发现号航天飞机存在致命的安全隐患
赵颖
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2004
0
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职称材料
8
美国发现号航天飞机存在安全隐患
黄久忠
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2005
0
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职称材料
9
发现号航天飞机的再次太空之旅
肖择
《上海航天》
北大核心
2006
0
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职称材料
10
发现号航天飞机获取了大量导弹防御数据
许广勃
《中国航天》
北大核心
1991
0
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职称材料
11
发现号发射的时间推至明年
《中国航天》
北大核心
2010
0
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职称材料
12
发现号执行STS-64任务
陈忠
《中国航天》
北大核心
1995
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职称材料
13
发现号执行空间站任务
《中国航天》
北大核心
2009
0
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职称材料
14
发现号航天飞机完成最后一飞
《中国航天》
北大核心
2011
0
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职称材料
15
发现号升空执行空间站任务
《中国航天》
北大核心
2010
0
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职称材料
16
发现号执行空间组装任务
《中国航天》
北大核心
2008
0
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职称材料
17
发现号执行空间站任务
《中国航天》
北大核心
2009
0
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职称材料
18
发现号航天飞机的主要技术改进措施
刘信颉
《上海航天》
北大核心
2005
0
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职称材料
19
专访:发现号航天飞机复飞后的反思
《中国航天》
北大核心
2005
0
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职称材料
20
发现号完成集团首次南极地震勘探
《海洋石油》
CAS
2014
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