矩形CFST受弯构件的塑性发展系数多因素模型及强度计算

1

作者 庞木林 解威威 杨绿峰 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期21-31,共11页

矩形钢管对核心混凝土的约束效应有其特殊性,准确预测受弯构件截面塑性发展能力可有效保证构件的承载安全。为提高矩形钢管混凝土受弯构件截面强度的计算精度,在套箍系数的基础上进一步考虑高宽比和含钢率的影响,建立塑性发展系数多因... 矩形钢管对核心混凝土的约束效应有其特殊性,准确预测受弯构件截面塑性发展能力可有效保证构件的承载安全。为提高矩形钢管混凝土受弯构件截面强度的计算精度,在套箍系数的基础上进一步考虑高宽比和含钢率的影响,建立塑性发展系数多因素模型和抗弯强度改进模型。首先,基于钢管混凝土统一理论,研究矩形钢管混凝土受弯构件塑性发展系数的变化规律,并与当前规范计算公式进行对比;然后,结合规范和工程需求构造2 160个矩形钢管混凝土受弯数值模拟构件,利用改进的本构关系和构件失效判据开展纤维模型法精细分析,研究宽厚比、高宽比、含钢率、强度比对塑性发展系数的影响,确定高宽比和含钢率为塑性发展系数的主要影响因素,通过回归分析拟合与高宽比和含钢率相关的函数表达式,由此建立矩形钢管混凝土塑性发展系数多因素模型和抗弯强度改进模型;最后,利用搜集到的128组试验数据,将抗弯强度改进模型与国内外主要设计规范进行对比验证。结果表明,建立的塑性发展系数多因素模型克服了现行规范中计算模型精确性不足的缺陷,能够更加准确地反映矩形钢管混凝土受弯构件的塑性发展能力;建立的矩形钢管混凝土受弯构件抗弯强度改进模型求解的极限承载力与试验值比值的均值为0.971,均方根误差为0.118,吻合良好,具有更高的计算精度。 展开更多

关键词 矩形钢管混凝土 塑性发展系数 抗弯强度 纤维模型法

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考虑塑性发展系数的简化软土基坑回弹变形预测 被引量：5

2

作者 何玉红 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2015年第9期94-98,103,共6页

为了解决现有的基坑回弹变形计算方法所需参数较多、计算过程较为繁琐、工程应用上受到限制等问题,利用孔隙比和压缩变形量的关系推导出塑性发展系数β的表达式,根据卸荷比R对回弹变形量的影响,估算坑底回弹土层的计算深度,且忽略深大... 为了解决现有的基坑回弹变形计算方法所需参数较多、计算过程较为繁琐、工程应用上受到限制等问题,利用孔隙比和压缩变形量的关系推导出塑性发展系数β的表达式,根据卸荷比R对回弹变形量的影响,估算坑底回弹土层的计算深度,且忽略深大基坑中央土体应力分布的空间效应和坑底中部土体在开挖前及开挖后均为均匀的自重应力场,建立一种基于塑性发展系数β的回弹量估算方法。利用该法对上海市某挖深17.9 m的深大基坑中部回弹量进行估算,并与回弹实际监测值作比较,结果表明,可以用该方法估算回弹量;同时,分析了该方法的工程应用可靠性,并对预测效果修正提出了相应的建议。 展开更多

关键词 软土 基坑回弹 土体加卸载 塑性发展系数 回弹变形值

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基于灰色系统理论对产业结构型综合发展系数的研究——以黑龙江省林业产业为例 被引量：2

3

作者 刘延龙 臧睿 张滨 《安徽农业科学》 CAS 2015年第30期263-265,共3页

灰色发展系数是灰色GM（1，1）模型的核心，在运用灰色GM（1，1）模型进行预测时，灰色发展系数一般为定值，然而在实际情况中发展系数往往是变动的，其中一个重要的影响因素就是产业结构的变动。该研究通过将次级产业发展系数进行产值... 灰色发展系数是灰色GM（1，1）模型的核心，在运用灰色GM（1，1）模型进行预测时，灰色发展系数一般为定值，然而在实际情况中发展系数往往是变动的，其中一个重要的影响因素就是产业结构的变动。该研究通过将次级产业发展系数进行产值加权，得到灰色产业结构型综合发展系数和灰色产业综合发展模型，并将其运用于黑龙江省林业产业发展分析与预测中，计算得出2013～2017年黑龙江省林业产业结构型综合发展系数分别为0．2431、0．2593、0．276、0．2952、0．3149，并据此对其相应年份的林业总产值进行了预测，取得了良好的应用效果。研究表明，分析产业结构型综合发展系数使产业发展情况更能体现出产业结构的影响。 展开更多

关键词 产业结构变动 产业结构型综合发展系数 灰色产业综合发展模型 林业产业

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地铁基坑钢管支撑截面塑性发展系数研究

4

作者 袁聚亮 《建筑技术开发》 2017年第07X期62-63,共2页

对郑州地铁车站基坑工程中常用钢管支撑的设计计算和施工现状进行了调查,探讨了钢支撑截面塑性发展系数和适用范围,并通过对钢支撑技术参数调查,提出了在车站基坑内支撑设计计算中不考虑截面塑性发展系数可有效降低安全风险,同时对支撑... 对郑州地铁车站基坑工程中常用钢管支撑的设计计算和施工现状进行了调查,探讨了钢支撑截面塑性发展系数和适用范围,并通过对钢支撑技术参数调查,提出了在车站基坑内支撑设计计算中不考虑截面塑性发展系数可有效降低安全风险,同时对支撑体系设计提出了建议。 展开更多

关键词 地铁车站 基坑支护 钢管支撑 塑性发展系数

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考虑塑性变形发展程度系数的RC梁开裂弯矩改进计算公式 被引量：1

5

作者 方圣恩 张培辉 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期464-470,共7页

针对RC梁开裂荷载计算方法尚未统一的现状,首先,结合18根RC梁试验数据对比了已有的6种RC梁开裂弯矩计算公式,发现开裂弯矩理论计算值与试验值的偏差大小和混凝土强度有关;然后,通过提出塑性变形发展程度系数k,推导新的RC梁开裂弯矩计算... 针对RC梁开裂荷载计算方法尚未统一的现状,首先,结合18根RC梁试验数据对比了已有的6种RC梁开裂弯矩计算公式,发现开裂弯矩理论计算值与试验值的偏差大小和混凝土强度有关;然后,通过提出塑性变形发展程度系数k,推导新的RC梁开裂弯矩计算公式,并进一步基于k值和塑性影响系数计算值γk进行改进;最后,选取12根RC试验梁验证改进公式的准确性,证明改进公式的计算值与试验值吻合更好且偏于安全。 展开更多

关键词 RC梁开裂弯矩 混凝土强度 塑性变形发展程度系数 塑性影响系数 改进计算公式

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田径世锦赛男子成绩发展态势及灰色预测研究 被引量：3

6

作者 陈亮 《体育科技》 2006年第1期47-50,66,共5页

以第三至第十届田径世界锦标赛男子各项前三名成绩为研究对象,利用灰色预测GM(1,1)模型中的发展系数来探讨田径世锦赛男子项目的发展趋势。结果显示,三至七届绝大部分项目呈发展上升趋势;但从第七届之后除400 m之外,男子短距离径赛、中... 以第三至第十届田径世界锦标赛男子各项前三名成绩为研究对象,利用灰色预测GM(1,1)模型中的发展系数来探讨田径世锦赛男子项目的发展趋势。结果显示,三至七届绝大部分项目呈发展上升趋势;但从第七届之后除400 m之外,男子短距离径赛、中长距离径赛、田赛和十项全能项目都呈下降趋势,而长距离径赛、竞走和跨栏项目则呈增长态势。在此基础上,利用三数据建模预测法,给出了田径世锦赛主要男子项目的预测模型和第十届田径世锦赛的预测成绩。 展开更多

关键词 田径世锦赛 男子项目 预测成绩 发展态势 预测研究 Track and Field Performance in GREY Prediction 长距离 径赛 世界锦标赛 增长态势 预测模型 研究对象 数据建模 十项全能 跨栏项目 灰色预测 发展系数 发展趋势

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基于系数修正的青龙县生态系统服务价值动态变化研究 被引量：26

7

作者 刘倩 李葛 +2 位作者 张超 赵丽 朱永明 《中国生态农业学报（中英文）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期971-980,共10页

生态系统服务价值是反映一个区域生态环境状况和生态效益的重要指标,生态系统服务价值变化对区域生态建设及可持续发展具有重要意义。本文以河北省青龙县为研究区,基于Costanza生态系统服务价值评估模型,参考谢高地等的研究成果,采用区... 生态系统服务价值是反映一个区域生态环境状况和生态效益的重要指标,生态系统服务价值变化对区域生态建设及可持续发展具有重要意义。本文以河北省青龙县为研究区,基于Costanza生态系统服务价值评估模型,参考谢高地等的研究成果,采用区域差异性系数、社会发展修正系数,调整生态服务价值当量因子表,构建了生态系统服务价值动态评估模型,对青龙县2006—2016年间生态系统服务功能价值动态变化情况做出了评估与分析。研究结果表明:1)2006—2016年青龙县生态系统服务功能总价值呈增加-减少-增加的变化趋势,总量增加45.07亿元,年均变化量为4.51亿元,年均变化率为4.54%;2)各种土地利用类型中,林地、园地所提供的生态系统服务功能价值最大,其次为水域、耕地,未利用地及湿地占比最少;3)研究区的生态系统服务功能价值结构总体趋于稳定,其占比大小依次为:生物多样性保护>水源涵养>气候调节>气体调节>土壤的形成与保护>原材料>废物处理>游憩文化>食物生产。不同地区的生态系统服务价值是存在差异的,且随着社会的发展而不断变化着。本研究与以往的生态系统服务价值评估模型相比,考虑到区位条件、社会发展对研究区的影响,对县域小尺度更具有适宜性,更能揭示区域生态系统服务价值的动态变化机制和效应。 展开更多

关键词 生态系统服务价值 系数修正 区域差异系数 社会发展修正系数 青龙县

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混凝土桥梁结构配筋率和开裂弯矩计算方法分析

8

作者 吴红林 马玉全 +2 位作者 蒋峰 欧泽峰 季振明 《水利规划与设计》 2024年第12期77-84,共8页

文章针对混凝土桥梁中配筋规范的不足进行研究,从力学含义和理论推导过程出发,对最小配筋率、开裂弯矩和相对界限受压区高度进行分析,通过例题进行说明验证。结果表明,全预应力构件的普通钢筋最小配筋率应根据预应力配置情况综合确定,... 文章针对混凝土桥梁中配筋规范的不足进行研究,从力学含义和理论推导过程出发,对最小配筋率、开裂弯矩和相对界限受压区高度进行分析,通过例题进行说明验证。结果表明,全预应力构件的普通钢筋最小配筋率应根据预应力配置情况综合确定,修改为“全预应力-普通钢筋辅助配筋率”较为合适;开裂弯矩求解建议按照本构关系求得受压区高度的方式进行,而非通过塑性发展系数公式;相对界限受压区高度的规范公式普通混凝土梁采用钢筋抗拉强度标准值更合理,预应力混凝土梁采用更大的钢绞线抗拉强度设计值,即定义更高的钢绞线极限应变更为适合。该研究的创新之处在于对现有规范的深入分析和修正,为规范使用和工程实践提供了进一步的参考。 展开更多

关键词 最小配筋率 最大配筋率 开裂弯矩 塑性发展系数 规范公式

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中长期电力负荷预测的几种灰色预测模型的比较及应用 被引量：12

9

作者 张莉 吉培荣 +1 位作者 杜爱华 何其新 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2009年第3期41-45,共5页

对传统GM(1,1)模型,基于积分优化法的GM(1,1)模型,具有白指数律重合性的GM(1,1)模型,基于响应不变法的GM(1,1)模型,基于严格微分拟合法的GM(1,1)模型进行了详细分析比较.针对电力系统中长期负荷增长的特点,分析比较了以上5种模型的特点... 对传统GM(1,1)模型,基于积分优化法的GM(1,1)模型,具有白指数律重合性的GM(1,1)模型,基于响应不变法的GM(1,1)模型,基于严格微分拟合法的GM(1,1)模型进行了详细分析比较.针对电力系统中长期负荷增长的特点,分析比较了以上5种模型的特点及其适用范围,为电力系统工作人员在年用电量预测中选择合适的灰色预测模型提供参考依据. 展开更多

关键词 中长期负荷预测 GM(1 1) 发展系数

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基于优化灰色模型的江苏农村社会总产值预测 被引量：4

10

作者 门可佩 张娜 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2009年第10期4353-4354,共2页

根据江苏省2007年的最新统计资料,通过筛选建立了对数新发展系数优化灰色模型,对2008-2012年江苏省农村社会总产值进行了实证分析和预测研究。结果表明：2008年,江苏农村社会总产值将达到61696.97亿元,到2010年末将达95110.17亿元,约为2... 根据江苏省2007年的最新统计资料,通过筛选建立了对数新发展系数优化灰色模型,对2008-2012年江苏省农村社会总产值进行了实证分析和预测研究。结果表明：2008年,江苏农村社会总产值将达到61696.97亿元,到2010年末将达95110.17亿元,约为2000年的6.69倍,“十一五”规划的预期目标可望顺利实现。 展开更多

关键词 江苏农村社会总产值 灰色建模 对数新发展系数优化灰色模型 预测

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2010～2015年河南省粮食生产预测研究 被引量：2

11

作者 门可佩 赵凯 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2011年第6期3681-3683,共3页

根据《河南统计年鉴-2010》最新修定的1996~2009年农业经济统计资料,通过筛选并建立对数新发展系数的优化灰色模型,对2010~2015年河南省粮食产量以及相关主要经济指标进行实证分析和预测研究。结果表明,2010年河南省粮食产量将达到5 489... 根据《河南统计年鉴-2010》最新修定的1996~2009年农业经济统计资料,通过筛选并建立对数新发展系数的优化灰色模型,对2010~2015年河南省粮食产量以及相关主要经济指标进行实证分析和预测研究。结果表明,2010年河南省粮食产量将达到5 489.58万t,到2015年将突破6 000万t大关,约达6 017万t。未来几年河南省粮食生产将在稳步上升中迈上新的发展台阶,为全国粮食供给和社会经济可持续发展提供强有力的保障。 展开更多

关键词 河南省 粮食生产 对数新发展系数优化灰色模型 预测

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中俄铁路钢桁梁桥设计活载标准对比研究 被引量：9

12

作者 张海荣 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第12期69-71,77,共6页

在同江黑龙江铁路特大桥钢桁梁设计过程中,结合中、俄两国规范对钢梁设计的有关规定、以及设计活载标准进行了对比分析,研究了我国钢桁梁设计的预留活载情况,为同时通行中、俄两国列车的钢桁梁设计提供了理论依据,同时,为类似的国际铁... 在同江黑龙江铁路特大桥钢桁梁设计过程中,结合中、俄两国规范对钢梁设计的有关规定、以及设计活载标准进行了对比分析,研究了我国钢桁梁设计的预留活载情况,为同时通行中、俄两国列车的钢桁梁设计提供了理论依据,同时,为类似的国际铁路桥梁设计提供参考。 展开更多

关键词 国际铁路 套轨 钢桁梁桥 预留活载发展系数

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基于优化灰色模型的农村居民消费结构预测 被引量：2

13

作者 詹锦华 《武汉工程大学学报》 CAS 2009年第9期89-91,94,共4页

通过筛选，运用对数新发展系数优化模型，对2002-2007年中国农村居民的消费结构进行建模，并预测了2008-2015年的农村居民的消费结构。文章最后对如何提高农村居民收入和改善消费结构提出了一些对策建议。

关键词 中国农村居民 消费结构 对数新发展系数优化模型

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不同围压下灰岩三轴压缩过程能量分析 被引量：34

14

作者 田勇 俞然刚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期118-122,129,共6页

对灰岩岩样进行了不同围压下的三轴压缩试验,得到了峰值应力和弹性模量与围压的线性关系式。利用应力-应变曲线拟合了3种围压下应变能与应变的关系式,从而可以求得灰岩在任一轴向应变时的能量值。在考虑岩样对液压油做功的前提下,分析... 对灰岩岩样进行了不同围压下的三轴压缩试验,得到了峰值应力和弹性模量与围压的线性关系式。利用应力-应变曲线拟合了3种围压下应变能与应变的关系式,从而可以求得灰岩在任一轴向应变时的能量值。在考虑岩样对液压油做功的前提下,分析了压缩过程中几个阶段的能量转化方式,解释了高围压条件下岩石破坏更加剧烈的原因。基于裂缝扩展程度影响弹性模量大小的情况,提出了裂缝发展系数F的概念,给出了3种围压下利用轴向应力求取F的经验公式,从而可以获得灰岩压缩破坏过程中各阶段的实际岩石力学参数,并且用F值的变化趋势解释了高围压时峰值强度附近出现塑性平台的原因。 展开更多

关键词 灰岩 三轴压缩 应变能 岩石破坏 裂缝发展系数

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一种带有调节因子的背景值构造方法及在灰色系统建模中的应用 被引量：3

15

作者 卢懿 戴文战 《江南大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第5期565-570,共6页

针对传统灰色GM(1,1)模型和已有的若干改进GM(1,1)模型在高增长指数序列建模时模型精度较低的问题,构造了一种带有调节因子λ的新背景值公式,提出了调节因子λ的优化方法,并应用于灰色系统建模中。大量的数字仿真表明:基于调节因子λ建... 针对传统灰色GM(1,1)模型和已有的若干改进GM(1,1)模型在高增长指数序列建模时模型精度较低的问题,构造了一种带有调节因子λ的新背景值公式,提出了调节因子λ的优化方法,并应用于灰色系统建模中。大量的数字仿真表明:基于调节因子λ建立的新GM(1,1)模型,即使是在发展系数较高、且用于多步预测时精度仍然保持较高,它较传统GM(1,1)模型和已有的改进GM(1,1)Ⅰ,Ⅱ型均有显著地提高。 展开更多

关键词 GM(1 1)模型 背景值 发展系数 调节因子 精度

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山西中南部重载铁路桥梁设计活载标准研究 被引量：6

16

作者 孔德艳 施威 李小龙 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第2期64-69,102,共7页

研究目的：铁路列车活载标准是铁路桥梁设计的核心参数，其活载图式的拟定需综合考虑移动装备现状与发展、运输模式、运营速度及加载方式等因素。本文以山西中南部铁路通道为工程背景，针对国内既有的轴重30t重载货车，共拟定6种不同运... 研究目的：铁路列车活载标准是铁路桥梁设计的核心参数，其活载图式的拟定需综合考虑移动装备现状与发展、运输模式、运营速度及加载方式等因素。本文以山西中南部铁路通道为工程背景，针对国内既有的轴重30t重载货车，共拟定6种不同运营活载图式，根据该重载铁路桥梁的设计活载中-活载（2005）（Z=1．2），计算设计活载相对6种不同的运营荷载的发展储备系数，明确该重载铁路桥梁设计活载标准的发展储备水平，即对于小跨度和大跨度桥梁，设计活载发展储备系数较小，中等跨度桥梁设计活载发展储备系数较大。研究结论：（1）通过对设计活载发展储备系数计算分析，山西中南部铁路通道桥梁设计活载采用中-活载（2005）（Z=1．2）能够满足开行既有30t轴重货车的要求；（2）该活载标准对于1～12m桥涵，设计活载的发展储备系数偏低，设计活载储备系数在1．0—1．2之间；对于加载长度12—200m桥涵，设计活载的发展储备系数均在1．2以上；（3）中-活载（2005）的荷载图式中特种荷载值偏低致使小跨度桥涵荷载储备偏低，因此该活载图式特种荷载值需要提高；（4）该研究成果可直接用于后续的重载铁路桥梁设计。 展开更多

关键词 重载铁路 山西中南部铁路通道 发展储备系数 中-活载(2005)

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粉煤灰最优掺量及高掺灰对碾压混凝土性能影响的研究 被引量：8

17

作者 魏建忠 吴金灶 +3 位作者 肖祖阔 颜瑜 张晓光 孟继慧 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2016年第6期96-98,共3页

1研究背景 在国内大中型水利水电工程混凝土施工中，采用碾压混凝土施工技术占了较大比例，碾压混凝土配合比设计龄期较长，国内设计龄期一般为90d或180d，而国外有些工程设计龄期长达一年，较长的设计龄期对高掺灰碾压混凝土后期强度... 1研究背景 在国内大中型水利水电工程混凝土施工中，采用碾压混凝土施工技术占了较大比例，碾压混凝土配合比设计龄期较长，国内设计龄期一般为90d或180d，而国外有些工程设计龄期长达一年，较长的设计龄期对高掺灰碾压混凝土后期强度发展十分有利。 展开更多

关键词 碾压混凝土 粉煤灰 最优掺量 高掺灰 强度发展系数

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铁路钢桁梁桥计算中几个问题的探讨 被引量：3

18

作者 冯沛 李凤芹 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第3期53-56,共4页

结合铁路钢桁梁桥的设计,对运用现行铁路钢桥设计规范进行杆件检算中遇到的问题进行探讨。通过研究分析认为,考虑次应力时容许应力提高系数的选取应该对于不同的杆件、杆件强度检算和总体稳定检算时区别对待;推导出了基于杆件活载和恒... 结合铁路钢桁梁桥的设计,对运用现行铁路钢桥设计规范进行杆件检算中遇到的问题进行探讨。通过研究分析认为,考虑次应力时容许应力提高系数的选取应该对于不同的杆件、杆件强度检算和总体稳定检算时区别对待;推导出了基于杆件活载和恒载应力比的活载发展均衡系数的计算公式;给出了两个主平面受弯时杆件总体稳定计算的公式及杆件总体稳定计算时,两端固结梁φ2的计算方法。 展开更多

关键词 铁路桥 钢桁梁 次应力 容许应力提高系数 活载发展均衡系数 总体稳定

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掺合料性能比较试验研究

19

作者 翟祥军 唐芸 +2 位作者 林星平 杨勇 殷洁 《云南水力发电》 2012年第2期33-37,共5页

铁矿渣粉和石灰石粉混合料、Ⅱ级粉煤灰、磨细火山灰作为掺合料均具有改善混凝土和易性、微集料效应和形态效应,都具有良好的活性,但在化学成分、矿物组成、物理性能等方面有所不同。通过对掺三种掺合料的水泥胶砂、混凝土性能进行全方... 铁矿渣粉和石灰石粉混合料、Ⅱ级粉煤灰、磨细火山灰作为掺合料均具有改善混凝土和易性、微集料效应和形态效应,都具有良好的活性,但在化学成分、矿物组成、物理性能等方面有所不同。通过对掺三种掺合料的水泥胶砂、混凝土性能进行全方位的比较,粉煤灰水化热低、后期强度高、减水作用好;TL混合料水化速度快、早期强度高、发热量大;磨细火山灰水化速率快,强度低。社会经济、环保层面上,TL混合料、粉煤灰均为工业副品,利用工业副品有巨大的社会、经济效益和环保意义。磨细火山灰是利用天然火山灰岩磨制而成,属于天然建筑材料,利用它能带来巨大的经济效益。 展开更多

关键词 掺合料 水化速度 水化热 强度发展系数

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