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混合动力汽车发动机辅助制动控制方法被引量：9: 1; 作者韩云武罗禹贡 +1 位作者赵峰李克强《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1433-1438,共6页; 本文中提出一种基于行驶安全性和乘坐舒适性的并联式混合动力汽车发动机辅助制动控制方法。首先通过对下坡路段车辆行驶特性的分析,选择了发动机辅助制动的接入时机;分析了发动机接入过程中起动电机与离合器的动态协调过程;接着为保持... 展开更多; 关键词混合动力汽车发动机辅助制动动态过程协调控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

实时汽车电子辅助制动控制系统的设计研究被引量：9: 2; 作者张洪飞闫守成《现代电子技术》北大核心 2016年第1期153-156,162,共5页; 针对传统电子辅助制动方法需要结合驾驶员操纵来实现制动操作,研究了一种实时电子辅助制动系统,该系统采用电子感应传感器与高速芯片组成硬件系统,使用OMAP-L137芯片作为中央处理器,使用MSP430F169芯片作为制动等功能模块的实时处理器,O... 展开更多; 关键词实时电子辅助制动 CAN总线发动机辅助制动数据传输; 在线阅读下载PDF 职称材料

AMT重型车辆制动控制策略分析被引量：2: 3; 作者胡建军刘振军 +1 位作者蒋维余猛进《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1257-1261,共5页; 在对车辆制动过程进行力学分析和机械自动变速重型车辆降挡和不降挡两种制动控制策略的比较基础上,提出了在不降挡的前提下,当发动机辅助制动力矩影响行驶稳定性时分离离合器;当车速降低到发动机辅助制动力矩不影响行驶稳定性时接合离... 展开更多; 关键词车辆制动离合器发动机辅助制动控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

压缩释放制动在重型柴油机上的应用研究被引量：6: 4; 作者张英钟跃兰翟长辉《车用发动机》北大核心 2018年第5期77-81,86,共6页; 基于市场对重型车辆的制动需求和相关法规,比较了几种常见的辅助制动装置,最终选择了发动机压缩释放辅助制动作为产品的开发依据。根据市场需求,开发了某款基于10L/12L发动机的辅助制动系统,从方案设计和试验过程两个方面详细介绍了该... 展开更多; 关键词发动机辅助制动制动功率压缩释放制动; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混合动力汽车发动机辅助制动控制方法被引量：9: 1; 作者韩云武罗禹贡赵峰李克强; 机构清华大学; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1433-1438,共6页; 基金国家863计划项目(2011AA11A208)资助; 文摘本文中提出一种基于行驶安全性和乘坐舒适性的并联式混合动力汽车发动机辅助制动控制方法。首先通过对下坡路段车辆行驶特性的分析,选择了发动机辅助制动的接入时机;分析了发动机接入过程中起动电机与离合器的动态协调过程;接着为保持发动机接入过程中的车速稳定,提出了发动机辅助制动接入过程中驱动电机的协调控制;最后通过实车实验对所提出的策略进行了验证,结果表明,该策略不仅可以提高并联式混合动力汽车在下坡路段的行驶安全和传动系部件的使用寿命,而且可以明显改善乘员的乘坐舒适性。; 关键词混合动力汽车发动机辅助制动动态过程协调控制; Keywords HEV engine auxiliary braking dynamic process coordinated control; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名实时汽车电子辅助制动控制系统的设计研究被引量：9: 2; 作者张洪飞闫守成; 机构黄淮学院电子科学与工程系; 出处《现代电子技术》北大核心 2016年第1期153-156,162,共5页; 文摘针对传统电子辅助制动方法需要结合驾驶员操纵来实现制动操作,研究了一种实时电子辅助制动系统,该系统采用电子感应传感器与高速芯片组成硬件系统,使用OMAP-L137芯片作为中央处理器,使用MSP430F169芯片作为制动等功能模块的实时处理器,OMAP-L137芯片与各个MSP430F169芯片之间通过CAN总线进行数据传输。同时使用基于考虑车辆安全性能和舒适性能的发动机辅助接入时机控制策略、BSG电机和离合器协调策略以及TM电机的转矩控制策略作为实时电子辅助制动系统的核心控制策略。最后,通过实验对研究的实时电子辅助制动系统的性能进行实验研究,结果表明在使用了该系统后,对于提高乘坐舒适性以及提高汽车驱动系统寿命都是十分有益的。; 关键词实时电子辅助制动 CAN总线发动机辅助制动数据传输; Keywords real-time electronic auxiliary braking CAN bus engine auxiliary braking data transmission; 分类号 TN876-34 [电子电信—信息与通信工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名AMT重型车辆制动控制策略分析被引量：2: 3; 作者胡建军刘振军蒋维余猛进; 机构重庆大学机械传动国家重点实验室; 出处《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1257-1261,共5页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA110114); 文摘在对车辆制动过程进行力学分析和机械自动变速重型车辆降挡和不降挡两种制动控制策略的比较基础上,提出了在不降挡的前提下,当发动机辅助制动力矩影响行驶稳定性时分离离合器;当车速降低到发动机辅助制动力矩不影响行驶稳定性时接合离合器的控制策略。并对制动过程中分离离合器后是否再次接合离合器这2种情况下制动时的制动减速度、制动时间和制动距离进行比较分析。分析表明当发动机辅助制动力矩不影响行驶稳定性时,接合离合器可明显减少制动时间和制动距离。; 关键词车辆制动离合器发动机辅助制动控制策略; Keywords vehicle braking clutch auxiliary engine braking control strategy; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名压缩释放制动在重型柴油机上的应用研究被引量：6: 4; 作者张英钟跃兰翟长辉; 机构内燃机可靠性国家重点实验室潍柴动力股份有限公司发动机研究院; 出处《车用发动机》北大核心 2018年第5期77-81,86,共6页; 文摘基于市场对重型车辆的制动需求和相关法规,比较了几种常见的辅助制动装置,最终选择了发动机压缩释放辅助制动作为产品的开发依据。根据市场需求,开发了某款基于10L/12L发动机的辅助制动系统,从方案设计和试验过程两个方面详细介绍了该压缩释放制动系统。方案设计阶段:本着改动最小、对车辆无影响的原则,对运动机构、制动油路和电控部分进行方案设计;试验过程阶段:对气门间隙进行了调整,测试了缸压、气门升程、推杆力、排气温度、制动功率等关键参数,验证了方案的制动性能和可靠性。; 关键词发动机辅助制动制动功率压缩释放制动; Keywords engine supplemental brake brake power compression release brake; 分类号 U262.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	混合动力汽车发动机辅助制动控制方法	韩云武罗禹贡赵峰李克强	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2014	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	实时汽车电子辅助制动控制系统的设计研究	张洪飞闫守成	《现代电子技术》北大核心	2016	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	AMT重型车辆制动控制策略分析	胡建军刘振军蒋维余猛进	《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	压缩释放制动在重型柴油机上的应用研究	张英钟跃兰翟长辉	《车用发动机》北大核心	2018	6	在线阅读下载PDF 职称材料