期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
模糊-变结构控制在汽车发动机转速控制中的应用 被引量:3
1
作者 葛召炎 肖雁鸿 彭永进 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期63-65,70,共4页
变结构控制具有良好的鲁棒性,但是在实际应用中往往会引发抖振.本文采用模糊 滑模变结构的控制方法,解决滑模变结构控制在汽车发动机转速控制中出现的转速抖振现象.首先,在变结构控制变量的基础上引入模糊控制分量;其次对模糊控制分量... 变结构控制具有良好的鲁棒性,但是在实际应用中往往会引发抖振.本文采用模糊 滑模变结构的控制方法,解决滑模变结构控制在汽车发动机转速控制中出现的转速抖振现象.首先,在变结构控制变量的基础上引入模糊控制分量;其次对模糊控制分量进行了设计、计算;最后利用MATLAB软件进行了计算机仿真.仿真结果表明发动机转速抖振幅度只有原来的10%,控制变量的切换频率只有原来的15%左右. 展开更多
关键词 模糊控制 滑模变结构控制(SMC) 汽车发动机转速控制
在线阅读 下载PDF
神经元自适应PID控制的应用——以汽车发动机转速控制为例 被引量:1
2
作者 林敬 朱伟兴 《农机化研究》 北大核心 2005年第6期221-222,共2页
在汽车发动机转速控制中,PID控制具有简单,快速的优点,但是参数调整比较困难。因此,在分析了神经元的自学习机理的基础上,设计出基于神经元的自适应PID控制器。通过仿真结果表明,该控制器利用神经元的自适应能力实现了PID参数的在线调整... 在汽车发动机转速控制中,PID控制具有简单,快速的优点,但是参数调整比较困难。因此,在分析了神经元的自学习机理的基础上,设计出基于神经元的自适应PID控制器。通过仿真结果表明,该控制器利用神经元的自适应能力实现了PID参数的在线调整,具有很强的鲁棒性,是发动机转速控制的有效方法之一。 展开更多
关键词 计算机应用 发动机转速控制 理论研究 PID控制 神经元 BP算法
在线阅读 下载PDF
THS-III纯电动模式下的发动机转速控制 被引量:6
3
作者 赵治国 代显军 +2 位作者 王晨 张彤 袁喜悦 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期1345-1350,共6页
利用杠杆法对THS-III混合动力系统的纯电动加速过程进行了动态分析,通过仿真比较了不同驱动需求转矩、发动机静态阻力转矩和扭转减振器阻尼对发动机转速波动的影响。结果表明,纯电动模式下若仅对驱动电机实施转矩控制,可能会直接导致发... 利用杠杆法对THS-III混合动力系统的纯电动加速过程进行了动态分析,通过仿真比较了不同驱动需求转矩、发动机静态阻力转矩和扭转减振器阻尼对发动机转速波动的影响。结果表明,纯电动模式下若仅对驱动电机实施转矩控制,可能会直接导致发动机被起动并产生转速波动,从而严重影响车辆行驶的平稳性。为此,设计了纯电动模式发动机转速补偿控制策略,并合理地选择控制器采样时间。经Matlab平台仿真验证,所采取的措施明显降低了发动机转速波动,在满足驾驶员转矩需求的情况下,改善了车辆行驶的平稳性。 展开更多
关键词 混合动力汽车 THS-Ⅲ 杠杆法 纯电动模式 发动机转速补偿控制
在线阅读 下载PDF
基于发动机转矩与转速控制的AMT换挡策略研究 被引量:11
4
作者 周晋超 刘子建 +1 位作者 皮皓杰 刘子云 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期185-192,共8页
为了改善电控机械式自动变速器(automated mechanical transmission,AMT)的换挡品质,分析了影响其换挡品质的关键因素,提出了一种新的基于发动机转矩与转速控制的AMT换挡策略.该控制策略将换挡过程分为3个阶段,每个阶段都实现了发动机... 为了改善电控机械式自动变速器(automated mechanical transmission,AMT)的换挡品质,分析了影响其换挡品质的关键因素,提出了一种新的基于发动机转矩与转速控制的AMT换挡策略.该控制策略将换挡过程分为3个阶段,每个阶段都实现了发动机与离合器之间的联合控制,有利于提高AMT汽车的换挡品质.为验证该策略是否正确有效,基于MATLAB/Simulink软件平台建立了电控液动式AMT的仿真模型,并通过dSPACE实时仿真系统完成TCU的快速控制原型,进行了实车测试.仿真和实车测试结果都表明,基于发动机转矩与转速控制的AMT换挡策略能够有效提高AMT汽车换挡过程中的舒适度,改善换挡品质. 展开更多
关键词 机械式自动变速器 发动机转矩与转速控制 离合器控制 换挡策略
在线阅读 下载PDF
无人直升机发动机模糊自抗扰控制 被引量:2
5
作者 郭剑东 钱圳泉 +1 位作者 刘振广 梁辰雨 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2023年第6期74-78,95,共6页
针对中型无人直升机活塞发动机的恒定转速控制难题,设计一种带前馈补偿的模糊自抗扰控制(ADRC)方法。通过引入旋翼负载特性对发动机进行数学建模,将总距操纵、前飞速度作为已知扰动进行前馈补偿,设计模糊PID控制器适应活塞发动机复杂做... 针对中型无人直升机活塞发动机的恒定转速控制难题,设计一种带前馈补偿的模糊自抗扰控制(ADRC)方法。通过引入旋翼负载特性对发动机进行数学建模,将总距操纵、前飞速度作为已知扰动进行前馈补偿,设计模糊PID控制器适应活塞发动机复杂做功过程的非线性特性,将旋翼气动力变化以及风扰作为未知扰动,设计扩张状态观测器(ESO)对扰动进行在线估计与反馈补偿。通过数值仿真验证了控制方法可以有效地提高发动机转速控制的抗干扰能力与控制精度。并进行了发动机地面开车和飞行试验,结果表明,在飞行试验过程中,无人直升机的旋翼转速控制误差小于5.0 r/min,动态跟踪性能得到显著提升。 展开更多
关键词 无人直升机 发动机转速控制 模糊PID ADRC控制
在线阅读 下载PDF
发动机的常见异响及判断
6
作者 杨益明 《江苏农机化》 2000年第4期33-34,共2页
一、曲轴窜动的异响判断 (一)异响特征。曲轴窜动是因曲轴止推垫圈表面磨损,间隙过大产生轴向位移,引起高速发响,怠速不稳,汽车上坡时离合器打滑。
关键词 发动机转速控制 判断方法 异响 活塞敲击声 活塞销 主轴轴承 连杆轴承 气门弹簧 火花塞 汽缸壁
在线阅读 下载PDF
液压机械无级变速器速比跟踪控制系统研究 被引量:15
7
作者 胡纪滨 魏超 +1 位作者 杜玖玉 张莹莹 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期481-485,共5页
提出液压机械无级变速器速比跟踪控制系统的设计方法.分析了等差式液压机械无级变速器的速比特性,建立了液压机械无级变速器的变速系统模型,并通过频率特性分析对液压机械无级变速器的模型进行了简化.设计了速比跟踪控制算法,在实验台... 提出液压机械无级变速器速比跟踪控制系统的设计方法.分析了等差式液压机械无级变速器的速比特性,建立了液压机械无级变速器的变速系统模型,并通过频率特性分析对液压机械无级变速器的模型进行了简化.设计了速比跟踪控制算法,在实验台上完成了变速器的速比跟踪控制实验以及速比跟踪系统对发动机转速的调节实验.实验结果表明:液压机械无级变速器在跟踪阶跃速比时,不存在稳态跟踪误差,而在跟踪斜坡速比时,存在稳态跟踪误差;通过跟踪变速器的目标速比可以实现对发动机工作转速的调节,使其工作在最佳工作点. 展开更多
关键词 液压机械无级变速器 速比跟踪控制 发动机转速控制 频率特性
在线阅读 下载PDF
农机故障鉴别小经验
8
作者 李平 德智 《农村实用技术》 2000年第6X期55-55,共1页
经验法判断轴瓦间隙当小柴油机工作时有异响,怀疑轴瓦间隙过大时,可用以下方法加以判断:使小柴油机达到正常温度,拧下气门罩盖上的机油压力指示头罩盖,把发动机转速控制在1200~1500转/分,用拇指压下红指示头。如果以较... 经验法判断轴瓦间隙当小柴油机工作时有异响,怀疑轴瓦间隙过大时,可用以下方法加以判断:使小柴油机达到正常温度,拧下气门罩盖上的机油压力指示头罩盖,把发动机转速控制在1200~1500转/分,用拇指压下红指示头。如果以较小的拇指力能慢慢压下,说明此时的敲击声是由于主铀瓦或连杆轴瓦与轴颈的配合间隙过大引起的,如果以较大的拇指力都无法压下红指示头,说明此时的敲击声是由其它部位引起的。播种作业忌停车因为停车时播种机排种器会掉下一堆种子,起步时又会漏播一段距离,如果必须停车时,则起步前应在播种机开沟器前0.5米的距离内撒播些种子,以弥补漏播。调整旧机器气门间隙许多机手在调整使用多年的195气门间隙时。 展开更多
关键词 故障鉴别 气门间隙 配气相位 柴油机 农机 发动机转速控制 小经 播种机开沟器 轴瓦间隙过大 敲击声
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部