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复合功率分流混合电动轿车驱动模式切换的协调控制
被引量：
14
1
作者
赵治国
代显军
+2 位作者
王晨
张彤
袁喜悦
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期260-265,259,共7页
为对带双行星排复合功率分流的混合动力轿车驱动模式切换过程中的转矩进行协调控制,采用基于转矩解耦的控制方法来求解不同切换阶段动力源的目标转矩。在此基础上,针对切换过程中输出端转矩波动和发动机实际转矩难以精确确定等问题,提...
为对带双行星排复合功率分流的混合动力轿车驱动模式切换过程中的转矩进行协调控制,采用基于转矩解耦的控制方法来求解不同切换阶段动力源的目标转矩。在此基础上,针对切换过程中输出端转矩波动和发动机实际转矩难以精确确定等问题,提出了基于发动机转矩估计和电机转矩补偿的模式切换协调控制策略,并在Matlab/Simulink软件平台下进行仿真验证。结果表明,该协调控制策略能有效降低切换过程中输出端的转矩波动和整车的冲击度。
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关键词
发动机转矩估计
功率分流
模式切换
协调控制
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职称材料
题名
复合功率分流混合电动轿车驱动模式切换的协调控制
被引量：
14
1
作者
赵治国
代显军
王晨
张彤
袁喜悦
机构
同济大学新能源汽车工程中心
上海华普汽车有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期260-265,259,共7页
基金
国家自然科学基金(51275355)
国家863计划项目(2012AA111201)资助
文摘
为对带双行星排复合功率分流的混合动力轿车驱动模式切换过程中的转矩进行协调控制,采用基于转矩解耦的控制方法来求解不同切换阶段动力源的目标转矩。在此基础上,针对切换过程中输出端转矩波动和发动机实际转矩难以精确确定等问题,提出了基于发动机转矩估计和电机转矩补偿的模式切换协调控制策略,并在Matlab/Simulink软件平台下进行仿真验证。结果表明,该协调控制策略能有效降低切换过程中输出端的转矩波动和整车的冲击度。
关键词
发动机转矩估计
功率分流
模式切换
协调控制
Keywords
engine torque estimation
power split
mode switching
coordinated control
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复合功率分流混合电动轿车驱动模式切换的协调控制
赵治国
代显军
王晨
张彤
袁喜悦
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015
14
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