期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
发动机缸孔加工精度控制方法研究 被引量:8
1
作者 宋凤敏 赵玉祥 +3 位作者 杨宪 张雪萍 姚振强 赵同铭 《机床与液压》 北大核心 2014年第8期39-43,共5页
通过对汽车发动机缸孔进行镗削变形仿真和镗削运动轨迹的分析,采取位置变化因子和进给量变化因子,使进给量沿加工深度逐渐变化的方法,改变相应位置的变形量,同时通过改变刀路密疏程度,修正缸体缸孔的形状,提高了缸孔尺寸、圆度和圆柱度... 通过对汽车发动机缸孔进行镗削变形仿真和镗削运动轨迹的分析,采取位置变化因子和进给量变化因子,使进给量沿加工深度逐渐变化的方法,改变相应位置的变形量,同时通过改变刀路密疏程度,修正缸体缸孔的形状,提高了缸孔尺寸、圆度和圆柱度的精度以及平台网的质量。 展开更多
关键词 发动机缸孔 镗削 加工精度控制
在线阅读 下载PDF
激光微织构发动机缸孔的后处理工艺研究 被引量:1
2
作者 康正阳 符永宏 +1 位作者 华希俊 葛汉青 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第7期1040-1043,共4页
针对激光微织构技术在工件表面附带形成重铸层,影响工件表面质量的问题,基于激光脉冲功率分布曲线分析了重铸层的形成机理及特性;采用"单脉冲同点间隔多次"优化工艺抑制了重铸层的形成。确定了针对发动机缸孔的后处理工艺:第... 针对激光微织构技术在工件表面附带形成重铸层,影响工件表面质量的问题,基于激光脉冲功率分布曲线分析了重铸层的形成机理及特性;采用"单脉冲同点间隔多次"优化工艺抑制了重铸层的形成。确定了针对发动机缸孔的后处理工艺:第一阶段中软砂条去除重铸层余量15 s,第二阶段超软砂条修复织构表面的抛光工艺20 s。珩磨头定压进给约1.5 MPa。结果表明:该工艺能高效、稳定的去除灰铸铁缸孔表面凹腔激光微织构的重铸层,表面Rpk值显著降低,对微织构形貌及未织构化区域均无破坏。 展开更多
关键词 发动机缸孔 激光微织构 重铸层 抛光工艺 精珩工艺
在线阅读 下载PDF
汽车发动机缸孔珩磨表面织构预测建模与工艺参数优化 被引量:3
3
作者 董军 何嘉伟 +2 位作者 邓雄章 张雪萍 姚振强 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2018年第9期107-110,共4页
采用立式珩磨机和配套的专用金刚石磨粒油石,在恒定材料去除率实验条件下,通过改变珩磨头转速和径向切深,研究了珩磨工艺参数对珩磨表面织构的影响规律。通过单因素响应面实验设计方法,建立缸孔珩磨表面支撑率曲线参数与珩磨工艺参数关... 采用立式珩磨机和配套的专用金刚石磨粒油石,在恒定材料去除率实验条件下,通过改变珩磨头转速和径向切深,研究了珩磨工艺参数对珩磨表面织构的影响规律。通过单因素响应面实验设计方法,建立缸孔珩磨表面支撑率曲线参数与珩磨工艺参数关联规律的预测模型。揭示出与缸孔-活塞环跑合特性相关的纹理参数与珩磨头转速和径向切深关联度较小。建立了缸孔-活塞环正常磨损特性参数及缸孔表面的最小储油参数与珩磨工艺参数的关系式。后续珩磨实验验证了缸孔珩磨表面织构参数与珩磨工艺参数关联规律预测模型的正确性。利用文中提出的预测模型,便于快速选择符合汽车发动机缸孔珩磨加工工艺多目标标准的珩磨工艺参数,为实际生产提供参考依据。 展开更多
关键词 发动机缸孔 珩磨 表面织构 工艺参数 关联规律
在线阅读 下载PDF
分区异化织构缸孔表面形貌表征 被引量:3
4
作者 康正阳 符永宏 +1 位作者 尹必峰 纪敬虎 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期93-98,共6页
针对激光分区异化织构缸孔技术缺少行之有效的表面表征方法的问题,提出基于分区域表征思想的表面表征体系.该体系表征参数分为4部分:织构区域参数表征分区异化织构方案,珩磨表面参数表征平台珩磨工艺形成的随机表面,形貌参数表征凹腔形... 针对激光分区异化织构缸孔技术缺少行之有效的表面表征方法的问题,提出基于分区域表征思想的表面表征体系.该体系表征参数分为4部分:织构区域参数表征分区异化织构方案,珩磨表面参数表征平台珩磨工艺形成的随机表面,形貌参数表征凹腔形貌的几何形态,直径相对误差参数和底部微观不平整度参数表征工艺质量.对上述表征参数进行推导计算,得到推衍参数,包括表征织构表面摩擦学性能的面积占有率参数、深径比参数和表征织构表面储油性能的空体体积参数.采用单脉冲同点间隔多次工艺制备分区异化织构的缸套试样,表征结果表明:上述参数能够准确客观地反映分区异化方案、表面摩擦学性能和织构工艺质量. 展开更多
关键词 发动机缸孔 激光织构技术 织构工艺 分区异化 形貌表征
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部