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发动机积碳的原因、危害及预防被引量：1: 1; 作者马海林《河北农机》 2014年第8期42-42,共1页; 发动机积碳是燃油或润滑油不完全燃烧而产生的沉积物。积碳有密实、疏松、柔软等各种形态，其成份随发动机工况、燃料质量、润滑油性质以及进入燃烧室中的杂质不同而有差异。主要分为气门积碳、燃烧室积碳、喷油嘴积碳和进气道积碳。; 关键词发动机积碳原因预防危害不完全燃烧发动机工况燃料质量润滑油; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机积碳及其综合防治措施: 2; 作者杨立宝《农机使用与维修》 2013年第1期40-41,共2页; 1．积碳的形成机理积碳是燃料和润滑油在高温及氧化作用下的生成物。当燃料及窜人燃烧室的润滑油不能完全燃烧时，未燃部分的胶质粘附在零件表面上，被高温烤灼及氧化成为沥青质、油焦质和炭青质等复杂混合物，于是形成了积碳。积碳是... 展开更多; 关键词发动机积碳综合防治氧化作用复杂混合物形成机理完全燃烧零件表面润滑油; 在线阅读下载PDF 职称材料

电喷发动机产生积碳的原因、危害与预防的探讨被引量：1: 3; 作者张森林《农机使用与维修》 2010年第6期36-37,共2页; 本文主要针对电喷发动机产生的积碳现象,从电喷发动机产生积碳的外部特征、引起的原因、造成的危害、预防的措施几个方面分析故障现象的成因与应对方法。; 关键词燃烧不完全发动机积碳爆燃加剧; 在线阅读下载PDF 职称材料

积极应对机动车快速增长趋势海南推行国Ⅲ标准车用燃油: 4; 作者贺《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期16-16,共1页; 关键词机动车保有量车用燃油海南省标准 SO2排放发动机积碳排放控制系统推广使用; 在线阅读下载PDF 职称材料

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