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过载下内外弹道与热防护结构烧蚀联合计算方法研究
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作者 梁镕基 雷建长 池元成 《导弹与航天运载技术(中英文)》 北大核心 2025年第3期14-22,共9页
在过载影响下,发动机内弹道与热防护结构烧蚀发生变化,提高了发动机设计与飞行弹道设计间的耦合度,传统的固体火箭总体-动力分立设计难以充分考虑该耦合关系。通过研究内外弹道与热防护结构烧蚀的耦合关系,形成考虑飞行过载的内弹道耦... 在过载影响下,发动机内弹道与热防护结构烧蚀发生变化,提高了发动机设计与飞行弹道设计间的耦合度,传统的固体火箭总体-动力分立设计难以充分考虑该耦合关系。通过研究内外弹道与热防护结构烧蚀的耦合关系,形成考虑飞行过载的内弹道耦合模型、热防护结构烧蚀耦合模型,建立以内弹道计算、外弹道计算与热防护结构烧蚀计算为基础的联合计算模型,实现了过载下内外弹道与热防护结构烧蚀的正确预示。计算结果表明,低轨弹道下,过载使发动机内弹道压强上升,关机点的高度与当地速度倾角增加,飞行速度基本不变;热防护结构总质量上升,喷管热防护层厚度分布发生变化,需要加强热防护。内外弹道与热防护结构烧蚀联合计算正确预示了内外弹道在过载下的变化,为热防护结构设计与内外弹道设计联合奠定基础,可以提高固体火箭总体-动力设计一体化程度。 展开更多
关键词 过载影响 固体火箭 内外弹道 发动机热防护结构 一体化设计
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