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插电式混合动力汽车纯电动行进间启动发动机的平顺性控制 被引量:13
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作者 秦大同 尚阳 杨官龙 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1-9,共9页
针对单电机插电式混合动力汽车在纯电动行进间电动机启动发动机时由于系统输出转矩变化进而引起整车冲击的问题,分析得到发动机点火时刻的不同及离合器接合状态的不同是造成转矩波动的原因。在此基础上,提出了基于离合器主、从动盘转速... 针对单电机插电式混合动力汽车在纯电动行进间电动机启动发动机时由于系统输出转矩变化进而引起整车冲击的问题,分析得到发动机点火时刻的不同及离合器接合状态的不同是造成转矩波动的原因。在此基础上,提出了基于离合器主、从动盘转速差和电机角加速度为输入量的离合器压力模糊控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制策略,并对比了发动机目标转速点火和怠速转速点火的控制效果。最后通过台架试验以及实车道路试验对提出的控制策略进行了验证。结果表明,基于目标转速点火的协调控制策略能减小整车的冲击度。 展开更多
关键词 混合动力汽车 模式转换平顺性 动态过程控制 发动机点火时刻
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火箭增程榴弹点火时刻与助推时间对射程的影响 被引量:1
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作者 高佳驰 王强 《弹箭与制导学报》 北大核心 2020年第5期87-90,共4页
为研究大口径火箭增程榴弹发动机点火时刻以及助推时间对射程的影响,建立了火箭增程榴弹的质点外弹道模型,利用Matlab解算了火箭增程榴弹外弹道质心运动微分方程组。以某155 mm榴弹为算例,研究了榴弹在发动机不同点火时刻以及助推时间... 为研究大口径火箭增程榴弹发动机点火时刻以及助推时间对射程的影响,建立了火箭增程榴弹的质点外弹道模型,利用Matlab解算了火箭增程榴弹外弹道质心运动微分方程组。以某155 mm榴弹为算例,研究了榴弹在发动机不同点火时刻以及助推时间下的增程效果。研究结果表明:火箭发动机的点火时刻对射程影响较大,可以改变约30%的射程;助推时间对射程影响不超过5%;通过增程方案的合理选择可以实现单门炮多发弹同时弹着。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 火箭增程技术 发动机点火时刻 发动机助推时间
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