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液体火箭发动机涡轮泵浮动环密封泄漏特性修正方法
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作者 王珏 窦唯 +2 位作者 姜绪强 金志磊 林奇燕 《宇航学报》 北大核心 2025年第4期722-730,共9页
为了更精确计算浮动环密封泄漏特性的变化规律,结合建立的浮动密封环间隙内流体瞬态流动模型和搭建大压差高速涡轮泵浮动环密封特性试验台,基于泄漏量均方根误差最小优化目标,采用梯度下降法寻找最优修正系数,构建一种涡轮泵浮动环泄漏... 为了更精确计算浮动环密封泄漏特性的变化规律,结合建立的浮动密封环间隙内流体瞬态流动模型和搭建大压差高速涡轮泵浮动环密封特性试验台,基于泄漏量均方根误差最小优化目标,采用梯度下降法寻找最优修正系数,构建一种涡轮泵浮动环泄漏量修正方法,并采用案例验证该方法的准确性。结果表明,提出的泄漏量修正方法具有高效与高精度的特点,以0.11 mm间隙浮动环为例,数值计算泄漏量与试验值最大误差由7.41%降低为1.42%,仅需几个浮动环泄漏量试验测试数据,即可获得较精确的全工况的泄漏量数据。该方法可以用于指导液体火箭发动机涡轮泵密封环设计,确保更精确计算发动机工作效率。 展开更多
关键词 液体火箭发动机涡轮 浮动环密封 泄漏特性 试验研究
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基于Hessian局部线性嵌入和MLP-Mixer的液体火箭发动机涡轮泵轻量化故障诊断框架 被引量:2
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作者 窦唯 赵东方 +1 位作者 张宏利 刘树林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期156-165,共10页
作为液体火箭发动机推进剂输送系统的关键部件,涡轮泵的运行状态直接影响着整个运载系统的性能,然而,现有的故障诊断方法往往面临特性参数选择片面及计算复杂度高等问题。针对上述局限,提出了面向涡轮泵的轻量化故障诊断框架。所提方法... 作为液体火箭发动机推进剂输送系统的关键部件,涡轮泵的运行状态直接影响着整个运载系统的性能,然而,现有的故障诊断方法往往面临特性参数选择片面及计算复杂度高等问题。针对上述局限,提出了面向涡轮泵的轻量化故障诊断框架。所提方法利用Hessian局部线性嵌入算法对信号时域、频域及时频特征进行降维,并引入一种轻量化的深度学习模型MLP-Mixer作为分类器,进而实现不同故障状态的辨识。采用某型号涡轮泵试车数据验证了所提方法的有效性,结果表明,该方法能够在保障诊断精度的同时有效降低计算复杂度,提高诊断效率。 展开更多
关键词 液体火箭发动机涡轮 故障诊断 Hessian局部线性嵌入 MLP-Mixer
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液体火箭发动机涡轮泵多维度传感器优化布置
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作者 马珮羽 杨宝锋 +4 位作者 陈晖 翟智 王晨希 马猛 陈雪峰 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期72-82,共11页
针对液体火箭发动机涡轮泵健康监测时存在的结构重要模态信息遗漏、故障敏感信息提取不全等问题,提出了一种涡轮泵传感器多维度优化布置方法,并采用故障模拟实验台进行了实验验证。首先,建立了涡轮泵待优化区域的有限元模型并开展了结... 针对液体火箭发动机涡轮泵健康监测时存在的结构重要模态信息遗漏、故障敏感信息提取不全等问题,提出了一种涡轮泵传感器多维度优化布置方法,并采用故障模拟实验台进行了实验验证。首先,建立了涡轮泵待优化区域的有限元模型并开展了结构约束模态分析以及轴承故障仿真瞬态动力学分析;其次,基于离散人工蜂群算法及瞬态分析结果得出传感器布置候选点集;再次,综合传感器多维度评估方法得出最终的传感器布置方法;最后,通过实验对比分析了传感器布置方法与传统方法的综合指标。计算结果表明:相对于有效独立法,布置测点优化后,传感器监测信号的模态振型符合率提高了20.1%,对轴承故障检测的准确率提高了27.5%,验证了多维度优化布置方法具有良好的故障诊断综合性能。 展开更多
关键词 液体火箭发动机涡轮 传感器优化布置 涡轮 离散人工蜂群算法 瞬态动力学分析 多维度评估
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航空发动机涡轮叶片裂纹检测信号特征提取 被引量:17
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作者 于霞 张卫民 +2 位作者 邱忠超 陈国龙 赵敦慧 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1267-1274,共8页
航空发动机涡轮叶片是高精密重要器件,其表面微裂纹检测属于不规则曲面检测的一种,是无损检测领域研究的热点和难点。考虑到涡流检测的特有优势,设计了一种不同于传统方式的简单实用且有效的差激励涡流探头,实现对涡轮叶片预制微裂纹的... 航空发动机涡轮叶片是高精密重要器件,其表面微裂纹检测属于不规则曲面检测的一种,是无损检测领域研究的热点和难点。考虑到涡流检测的特有优势,设计了一种不同于传统方式的简单实用且有效的差激励涡流探头,实现对涡轮叶片预制微裂纹的识别。由于叶片表面为曲率变化的弧面,检测过程难免会发生提离,因此获得的检测信号中包含噪声和多个奇异点等多种干扰因素。为保证缺陷位置重要信息不丢失,采用镜像延拓经验模态分解(EMD)重构与小波奇异性检测相结合的方法对得到的微裂纹信号进行处理,滤除了非裂纹位置的多处畸变点影响,有效准确地实现了叶片微裂纹位置的判定。实验结果表明,该方法可以有效降低检测信号的噪声和干扰,准确提取裂纹信号特征信息,对飞机涡轮叶片类零件微缺陷的早期检测和完整有效性评估具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 航空、航天系统工程 航空发动机涡轮叶片 微裂纹 镜像延拓经验模态分解 小波奇异性
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航空发动机涡轮设计集成技术 被引量:11
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作者 王成恩 刘震 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期485-488,共4页
航空发动机设计需要大量的计算软件,因此,设计数据和应用系统的集成具有高度科学价值和工程应用价值·采用COM组件技术,研究了航空发动机涡轮设计的多学科综合集成方法;采用代理对象封装空气动力学、热力学和结构计算程序,利用COM... 航空发动机设计需要大量的计算软件,因此,设计数据和应用系统的集成具有高度科学价值和工程应用价值·采用COM组件技术,研究了航空发动机涡轮设计的多学科综合集成方法;采用代理对象封装空气动力学、热力学和结构计算程序,利用COM对象调用机制完成跨进程服务请求和响应·基于COM组件的集成系统可以实现专业计算软件注册、运行控制、数据映射、设计方案管理和知识管理等功能·系统支持可视化设计方案仿真和项目组人员在线协同,提高了设计工作效率和设计质量,缩短了设计周期· 展开更多
关键词 COM组件 发动机涡轮设计 系统集成 协同设计 知识管理
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喷丸对1Cr11Ni2W2MoV钢航空发动机涡轮盘表面完整性的影响 被引量:3
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作者 钟丽琼 梁益龙 +1 位作者 杨明 姜云 《制造技术与机床》 北大核心 2016年第10期119-123,共5页
对航空发动机涡轮盘采用两种不同弹丸喷丸后,用金相显微镜、表面粗糙度仪、X-350A应力衍射仪、DUH-211(S)动态超微小显微硬度计和SUPPA40高分辨热场发射扫描电镜等设备对1Cr11Ni2W2MoV不锈钢航空发动机涡轮盘喷丸前后表层组织、表面粗... 对航空发动机涡轮盘采用两种不同弹丸喷丸后,用金相显微镜、表面粗糙度仪、X-350A应力衍射仪、DUH-211(S)动态超微小显微硬度计和SUPPA40高分辨热场发射扫描电镜等设备对1Cr11Ni2W2MoV不锈钢航空发动机涡轮盘喷丸前后表层组织、表面粗糙度、残余应力、超显微硬度及冲击断口等进行对比观测。结果表明:喷丸后表层组织有细化;表面粗糙度值约为未喷丸的10倍;表面残余压应力约为未喷丸的2倍多;表层硬度由表及里呈下降趋势;通过对冲击断口的观察分析可知,喷丸除了对疲劳性能有改善作用外,对材料断裂也有一定的作用。弹丸种类的不同仅在表面残余压应力上有差异体现。 展开更多
关键词 喷丸 1Cr11Ni2W2Mo V 航空发动机涡轮 表面完整性
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液体火箭发动机涡轮泵转子密封系统动力稳定性研究 被引量:7
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作者 窦唯 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1557-1568,共12页
针对低温液体火箭发动机涡轮泵转子密封系统开展了动力学稳定性研究。采用有限元法建立了涡轮泵转子密封系统的动力学模型,研究了安装偏心对转子密封系统稳定性的影响,给出了失稳转速随安装偏心的变化规律,研究了当量密封间隙对涡轮... 针对低温液体火箭发动机涡轮泵转子密封系统开展了动力学稳定性研究。采用有限元法建立了涡轮泵转子密封系统的动力学模型,研究了安装偏心对转子密封系统稳定性的影响,给出了失稳转速随安装偏心的变化规律,研究了当量密封间隙对涡轮泵转子系统稳定性的影响,分析了当量密封间隙对失稳转速的影响,最后开展了冷吹试验和热试试验研究,为液体火箭发动机涡轮泵转子系统结构设计、诊断与维护提供理论依据。 展开更多
关键词 液体火箭发动机涡轮 转子 密封 稳定性
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液体火箭发动机涡轮泵非线性转子系统稳定性影响因素研究 被引量:1
8
作者 窦唯 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1388-1397,共10页
针对低温液体火箭发动机涡轮泵转子非线性系统开展了动力稳定性研究。采用有限元法建立了涡轮泵转子系统的动力学模型,研究了安装偏心对转子密封系统稳定性的影响,给出了失稳转速随安装偏心的变化规律。研究了存在安装偏心时当量密封... 针对低温液体火箭发动机涡轮泵转子非线性系统开展了动力稳定性研究。采用有限元法建立了涡轮泵转子系统的动力学模型,研究了安装偏心对转子密封系统稳定性的影响,给出了失稳转速随安装偏心的变化规律。研究了存在安装偏心时当量密封间隙、轴承支承总刚度及轴向位置对液体火箭发动机涡轮泵转子系统稳定性的影响,分析了失稳转速随当量密封间隙、轴承支承总刚度及轴向位置的变化规律。最后开展了冷吹试验和热试验研究,验证了本文的理论研究结果。本文的研究为液体火箭发动机涡轮泵转子系统结构设计、故障诊断与安装维护提供理论依据。 展开更多
关键词 液体火箭发动机涡轮 非线性转子系统 稳定性
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某涡喷发动机涡轮导向器的热应力分析 被引量:11
9
作者 孙杨 鲁建 +3 位作者 郑严 洪杰 曹航 张瑞虎 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期357-359,共3页
应用有限元方法建立了某涡轮喷气发动机涡轮导向器有限元计算模型,根据实测的温度边界条件计算了涡轮导向器温度分布,在此基础上对涡轮导向器进行了热应力分析。其结果为涡轮导向器叶片设计改进提供了依据。
关键词 涡轮喷气发动机 涡轮导向叶片 热应力 温度分布
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涡轴发动机涡轮部件改型气动分析 被引量:1
10
作者 李文 张新敬 +2 位作者 张华良 张冬阳 谭春青 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期314-319,共6页
首先对涡轴发动机涡轮部件的变工况特性进行了数值研究,计算结果与实验测量吻合良好。在此基础上,引入拓扑分析手段,对有、无中间承力支板的涡轮内部流场进行了详细分析。结果表明:支板对效率、流量等总体性能参数影响不大。最后对涡轮... 首先对涡轴发动机涡轮部件的变工况特性进行了数值研究,计算结果与实验测量吻合良好。在此基础上,引入拓扑分析手段,对有、无中间承力支板的涡轮内部流场进行了详细分析。结果表明:支板对效率、流量等总体性能参数影响不大。最后对涡轮进行了改型优化,去掉支板,缩小尺寸并由动力涡轮静叶栅作为承力框架。计算表明:通过适当的气动优化,无支板的涡轮气动性能可以进一步提高。 展开更多
关键词 涡轮发动机 涡轮 涡轮叶片 气动构型 气动设计
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弹用小型涡喷发动机涡轮部件研制特点 被引量:1
11
作者 郑涛 吴仁辉 庞重义 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期46-49,共4页
弹用小型涡喷发动机涡轮部件由于小型化和特殊用途,使它具有不同于其它类型涡喷发动机涡轮部件的独特设计要求和研制准则。结合某涡轮部件的设计、生产,详细讨论了其研制特点和设计要求。
关键词 涡轮喷气发动机 涡轮部件 设计要求
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涡扇发动机涡轮导向器故障分析 被引量:9
12
作者 隋俊友 张锦 刘兴洲 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期36-38,共3页
从故障检测、流场和温度场的计算以及强度分析四个方面,对某型涡轮风扇发动机高压涡轮导向器进行了全面的研究。确定了导向叶片的故障起因为超温过烧,从而提供了相应的排故措施。由目前正在进行的试验验证工作来看,改进措施的效果非常... 从故障检测、流场和温度场的计算以及强度分析四个方面,对某型涡轮风扇发动机高压涡轮导向器进行了全面的研究。确定了导向叶片的故障起因为超温过烧,从而提供了相应的排故措施。由目前正在进行的试验验证工作来看,改进措施的效果非常理想。 展开更多
关键词 涡轮风扇发动机 涡轮导向器 导向叶片 故障检测
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发动机涡轮泵转子新型阻尼挠性支承的性能 被引量:3
13
作者 苏卫民 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期53-57,共5页
高压补燃氢氧发动机的液氢 /液氧涡轮泵转子动特性研究需要准确的支承性能参数 ,因此在径向力小于 10kN ,轴承预紧力 980N~ 2 2 0 5N的范围内进行了新型阻尼挠性支承的性能研究。通过试验和计算 ,得到了折返式鼠笼挠性支承的变形特性... 高压补燃氢氧发动机的液氢 /液氧涡轮泵转子动特性研究需要准确的支承性能参数 ,因此在径向力小于 10kN ,轴承预紧力 980N~ 2 2 0 5N的范围内进行了新型阻尼挠性支承的性能研究。通过试验和计算 ,得到了折返式鼠笼挠性支承的变形特性、应力分布规律及其有限元计算模型、金属橡胶阻尼器的阻尼特性、成对双联轴承以及轴承预紧力等因素对支承系统性能的影响。 展开更多
关键词 液氢泵 挠性支承 阻尼 稳定性 燃气涡轮发动机
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航空发动机涡轮测试系统
14
作者 Topelec 《航空制造技术》 2009年第17期104-105,共2页
航空燃气涡轮发动机测试系统的主要任务是采集发动机以及滑油系统、旋翼和主减速器的各项参数,需要采集的参数较多,单次采集时间较长,往往需要配置多通道同步并行、连续不间断数据采集存盘的测试系统。TDEC的多通道海量实时记录分析... 航空燃气涡轮发动机测试系统的主要任务是采集发动机以及滑油系统、旋翼和主减速器的各项参数,需要采集的参数较多,单次采集时间较长,往往需要配置多通道同步并行、连续不间断数据采集存盘的测试系统。TDEC的多通道海量实时记录分析系统能很好地满足要求。 展开更多
关键词 航空燃气涡轮发动机 测试系统 采集时间 记录分析系统 滑油系统 主减速器 数据采集 多通道
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空气涡轮火箭发动机起动过程半物理仿真方法研究
15
作者 杨学森 赵巍 +3 位作者 张秉龙 任三群 项效镕 赵庆军 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第8期2061-2073,共13页
为满足空气涡轮火箭发动机控制规律验证需求,提出了基于串口通讯的半物理仿真方案,建立了集成快速原型系统、供应系统、测控系统、信号模拟器、故障注入系统和实时仿真机的半物理仿真平台,基于交叉编译技术开发了发动机数字模型,实现了... 为满足空气涡轮火箭发动机控制规律验证需求,提出了基于串口通讯的半物理仿真方案,建立了集成快速原型系统、供应系统、测控系统、信号模拟器、故障注入系统和实时仿真机的半物理仿真平台,基于交叉编译技术开发了发动机数字模型,实现了发动机控制系统与供应系统的耦合半物理仿真。开展了空气涡轮火箭发动机起动过程半物理仿真,测试了涡轮出口温度超温情况下控制器的故障处理策略。结果表明:以频率量作为信号模拟器转速信号指令,模拟精度可达0.01%FS,刷新时间不超过1 ms;当主燃煤油流量达到最大流量的16.2%时,发动机进入转速自持状态,主燃煤油泵和液氧泵后压力为1.28 MPa;当主燃煤油流量达到最大时,发动机转速和推力同时达到设计状态。涡轮出口温度超温50℃时起动超温保护机制,电动泵设定转速输出为0,避免了发动机潜在运行风险。 展开更多
关键词 空气涡轮火箭发动机 半物理仿真 供应系统 起动过程 控制规律
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航空燃气涡轮发动机刷式密封设计及优化分析
16
作者 胡峻瑞 朱维兵 +3 位作者 尹易 李文江 颜招强 王和顺 《润滑与密封》 北大核心 2025年第4期151-158,共8页
针对航空燃气涡轮发动机工况,设计一种双端面刷式-迷宫组合密封装置。通过有限元数值分析方法研究该密封装置的压力和速度分布规律,并与航空燃气涡轮发动机使用的其他密封装置的密封性能进行比较,发现该装置密封性能更好。分析组合密封... 针对航空燃气涡轮发动机工况,设计一种双端面刷式-迷宫组合密封装置。通过有限元数值分析方法研究该密封装置的压力和速度分布规律,并与航空燃气涡轮发动机使用的其他密封装置的密封性能进行比较,发现该装置密封性能更好。分析组合密封结构参数对密封性能的影响规律,并运用正交试验法对关键结构参数进行了优化。结果表明,结构参数对密封性能的影响程度由大到小依次为刷丝直径、刷丝倾斜角度、后挡板间隙、中间挡板间隙、刷丝束厚度、前挡板间隙。优化后的结构参数为:刷丝直径0.6 mm、刷丝倾斜角度30°、后挡板间隙1 mm、中间挡板间隙1 mm、刷丝束厚度4 mm、前挡板间隙4 mm。在发动机工况条件下,优化后的密封泄漏量为5.15 g/s,低于优化前的泄漏量17.76 g/s,优化效果良好。 展开更多
关键词 刷式密封 迷宫密封 燃气涡轮发动机 结构设计 泄漏量
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高马赫涡轮发动机增强型机载自适应模型建模方法
17
作者 季春生 张建伟 +2 位作者 王元 王欢 俞明帅 《推进技术》 北大核心 2025年第6期211-229,共19页
机载模型是航空发动机先进控制与故障诊断的基础,为了提高机载模型建模精度及对不可测参数实时预测,提出基于线性变化参数和机理相结合的增强型高马赫涡轮发动机机载自适应模型建模方法。该方法基于物理机理建立推力、耗油率等不可测参... 机载模型是航空发动机先进控制与故障诊断的基础,为了提高机载模型建模精度及对不可测参数实时预测,提出基于线性变化参数和机理相结合的增强型高马赫涡轮发动机机载自适应模型建模方法。该方法基于物理机理建立推力、耗油率等不可测参数机载模型,为了提高机理模型(非线性部件级)的建模精度,基于试验数据,通过引入修正因子对发动机关键部件特性进行修正;为了提高机载模型动态过程的建模精度,基于线性变化参数模型建立高马赫数涡轮发动机机载自适应实时模型,基于相关系数法选取最优健康参数组合,提高模型自适应能力,并构造了高斯混合模型作为残差补偿的经验模型对机载模型进行修正。模型仿真与试验结果表明,机载测量参数稳态精度优于1.5%、动态精度优于3%,机载不可测参数稳态精度优于2.5%,健康参数估计精度优于3%,模型任务耗时占比小于16%,模型能在线实时跟踪并准确估计发动机特征参数和健康参数,为高马赫涡轮发动机的故障诊断、性能预测及寻优控制等应用提供了技术支撑。 展开更多
关键词 高马赫涡轮发动机 机载自适应模型 线性变化参数模型 机理模型 高斯混合模型 残差补偿
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涡轮发动机喘振冲击动力学特性数值研究
18
作者 柴象海 郭保 +2 位作者 侯乃先 曹传军 王进春 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第1期128-133,共6页
喘振作为涡轮发动机典型故障形态,严重时可能导致压气机转静子碰摩失效,需要建立有效的分析方法。采用预置穿透的显式动力学数值仿真方法,分析喘振载荷下压气机转子叶片与机匣涂层刮蹭导致的叶片变形和损伤过程;采用压气机转子叶片表面... 喘振作为涡轮发动机典型故障形态,严重时可能导致压气机转静子碰摩失效,需要建立有效的分析方法。采用预置穿透的显式动力学数值仿真方法,分析喘振载荷下压气机转子叶片与机匣涂层刮蹭导致的叶片变形和损伤过程;采用压气机转子叶片表面非稳态载荷加载显式动力学数值仿真方法,获取叶片在实测喘振脉动压力作用下展开变形变化规律;采用压气机转子叶片冲击响应过程模态特性分析方法,获取叶片模态对喘振变形影响规律。涡轮发动机喘振冲击动力学特性数值研究结果表明,喘振状态压气机叶片动力学特性能够通过显式动力学数值仿真方法复现,能够为进喘导致的转静子径向和轴向碰摩故障机理分析、事故定位和过程复现提供依据。 展开更多
关键词 涡轮发动机 喘振 压气机叶片 径向碰摩 轴向碰摩 数值仿真
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燃气涡轮发动机12Cr2Ni4A渗碳钢鼠笼弹性支承开裂原因
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作者 王全 刘博 +3 位作者 佟文伟 李青 陈基东 马健 《机械工程材料》 北大核心 2025年第1期120-126,共7页
某燃气涡轮发动机的12Cr2Ni4A渗碳钢鼠笼弹性支承笼条出现开裂,采用宏微观形貌观察、能谱分析、断口分析、化学成分检测、有限元受力分析以及疲劳和腐蚀模拟试验等方法,分析了开裂的性质和原因。结果表明:笼条开裂性质为在浅表层晶间腐... 某燃气涡轮发动机的12Cr2Ni4A渗碳钢鼠笼弹性支承笼条出现开裂,采用宏微观形貌观察、能谱分析、断口分析、化学成分检测、有限元受力分析以及疲劳和腐蚀模拟试验等方法,分析了开裂的性质和原因。结果表明:笼条开裂性质为在浅表层晶间腐蚀裂纹基础上产生的应力腐蚀开裂;鼠笼弹性支承在除铜工艺中经历了过腐蚀环境,出现浅表层晶间腐蚀,同时存在的机加残余应力导致应力腐蚀开裂,笼条较高的强度促进应力腐蚀开裂。 展开更多
关键词 鼠笼弹性支承 晶间腐蚀 应力腐蚀开裂 工艺优化 燃气涡轮发动机
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发动机涡轮盘裂纹深度定量检测方法
20
作者 陈棣湘 刘丽辉 +2 位作者 任远 曹以恒 陈诗宇 《中国测试》 2025年第9期51-56,共6页
针对航空发动机涡轮盘等曲面金属构件表面裂纹深度高精度检测的迫切需求,提出一种以柔性电磁传感器为基础、脉冲激励与机器学习相结合的定量检测方法,设计差分式柔性电磁传感器与脉冲涡流检测系统,并通过仿真分析得到检测信号多个时频... 针对航空发动机涡轮盘等曲面金属构件表面裂纹深度高精度检测的迫切需求,提出一种以柔性电磁传感器为基础、脉冲激励与机器学习相结合的定量检测方法,设计差分式柔性电磁传感器与脉冲涡流检测系统,并通过仿真分析得到检测信号多个时频域特征与裂纹深度的关系,在此基础上提出基于人工神经网络的裂纹深度智能反演算法,并通过数据预处理与迁移学习相结合的方法将大量仿真数据和少量实验数据共同应用于反演模型的训练,解决训练样本不足的问题。实验结果表明该方法可实现0~6 mm裂纹深度的定量检测,测量不确定度为0.13 mm,为曲面金属构件的缺陷定量检测提供方法和技术支撑。 展开更多
关键词 发动机涡轮 裂纹深度 定量检测 柔性传感器 脉冲涡流
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