基于神经网络的发动机控制系统故障诊断研究 被引量：4

1

作者 李捷辉 顾丽 万文彬 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期345-348,共4页

通过比较发动机控制系统故障诊断的方法 ,针对基于神经网络的发动机控制系统的故障诊断推导出数学模型 ;并编制了采用双向联想记忆神经网络完成发动机控制系统故障诊断的学习与诊断程序 ,实现了仿真。

关键词 神经网络 发动机控制系统 故障诊断 诊断程序 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Simulink/RTW的冲压发动机控制系统半实物仿真 被引量：6

2

作者 尤裕荣 徐中节 逯婉若 《火箭推进》 CAS 2008年第5期49-53,共5页

基于Matlab/Simulink软件开发平台,建立了冲压发动机控制系统的数学模型,通过TLC将仿真模型自动转化成C代码,提高仿真速度,并利用Real-Time Windows Target实现了仿真软件的实时运行。利用该仿真软件,实现了冲压发动机控制系统半实物仿... 基于Matlab/Simulink软件开发平台,建立了冲压发动机控制系统的数学模型,通过TLC将仿真模型自动转化成C代码,提高仿真速度,并利用Real-Time Windows Target实现了仿真软件的实时运行。利用该仿真软件,实现了冲压发动机控制系统半实物仿真试验,对冲压发动机的供油控制规律进行仿真研究,验证了所采用的控制规律、控制算法的可行性。 展开更多

关键词 Simulink/RTW 冲压发动机控制系统 半实物仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机控制系统的实时仿真技术 被引量：3

3

作者 张天宏 《航空制造技术》 2015年第12期26-30,共5页

鉴于航空发动机控制系统的复杂性及行业特殊性,采用成品实时仿真平台进行控制系统开发时需要进行适应性改造,以保证仿真的便利性和置信度。在充分掌握实时仿真机理、领会仿真意图的前提下,自主开发针对航空发动机控制系统的专业仿真接... 鉴于航空发动机控制系统的复杂性及行业特殊性,采用成品实时仿真平台进行控制系统开发时需要进行适应性改造,以保证仿真的便利性和置信度。在充分掌握实时仿真机理、领会仿真意图的前提下,自主开发针对航空发动机控制系统的专业仿真接口适配器,甚至全套实时仿真平台,无疑将是一种非常有效的技术途径。 展开更多

关键词 实时仿真 发动机控制系统 控制系统开发 接口适配器 行业特殊性 适应性改造 嵌入式控制系统 故障注入 半物理仿真 电子控制器

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于概率风险分析的航空发动机控制系统故障风险评估 被引量：4

4

作者 鲍晗 左洪福 +1 位作者 蔡景 周迪 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第10期38-43,共6页

由于规章符合、生产制造和运行环境中的不确定因素,航空发动机控制系统的实际运行风险往往高于设计阶段的预计风险,存在重大的潜在危险。针对该问题,对发动机控制系统故障风险模式进行了分析,提出了基于概率风险分析的发动机控制系统实... 由于规章符合、生产制造和运行环境中的不确定因素,航空发动机控制系统的实际运行风险往往高于设计阶段的预计风险,存在重大的潜在危险。针对该问题,对发动机控制系统故障风险模式进行了分析,提出了基于概率风险分析的发动机控制系统实际风险评估方法,从底层故障、发动机推力控制丧失事件和飞机级后果3个层次进行逐层评估。以CFM56-7B发动机VSV作动筒故障风险评估过程作为示例进行了故障风险评估,本研究可为发动机控制系统持续阶段风险管理提供参考。 展开更多

关键词 持续适航 风险评估 发动机控制系统 概率风险分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机控制系统容错验证平台设计及试验方法研究 被引量：3

5

作者 李明 宋志平 +2 位作者 刘一龙 陈雪峰 耿佳 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2022年第6期97-103,共7页

为满足航空发动机控制系统容错方法的验证需求,设计了航空发动机控制系统容错验证平台。基于该平台,采用自动遍历和随机注入故障的方法,全面模拟发动机传感器各类型故障,通过各种飞行应用场景的设定,实现全包线范围内发动机工作状态的... 为满足航空发动机控制系统容错方法的验证需求,设计了航空发动机控制系统容错验证平台。基于该平台,采用自动遍历和随机注入故障的方法,全面模拟发动机传感器各类型故障,通过各种飞行应用场景的设定,实现全包线范围内发动机工作状态的准确模拟,并通过监测控制品质和检测超温、超转、喘振、推力降级等指标实现对容错控制方法的测试和验证。结果表明在各种飞行场景下大量的故障注入,能够发掘容错控制算法的不足,并最终实现容错有效性的验证。 展开更多

关键词 航空发动机控制系统 容错验证平台 试验方法 故障注入 硬件在回路

在线阅读 下载PDF 职称材料

无人直升机发动机PID自适应控制系统 被引量：6

6

作者 于鉴 徐锦法 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第23期6466-6469,共4页

以某型无人直升机发动机为被控对象,设计了数字式发动机控制系统。介绍了该控制系统的结构、功能和软硬件实现,利用台架试车试验验证了发动机控制系统的可行性,采用PID自适应控制策略解决了试车试验中所发现的问题。利用PC104嵌入式计... 以某型无人直升机发动机为被控对象,设计了数字式发动机控制系统。介绍了该控制系统的结构、功能和软硬件实现,利用台架试车试验验证了发动机控制系统的可行性,采用PID自适应控制策略解决了试车试验中所发现的问题。利用PC104嵌入式计算机系统构建了发动机控制系统的半物理仿真平台,完成了半物理仿真试验。仿真结果表明发动机PID自适应控制器能够实现不同工况下的参数自动整定,满足无人直升机飞行控制要求。 展开更多

关键词 无人直升机 发动机控制系统 PID自适应控制器 半物理仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机微机控制系统性能测试仪的研究

7

作者 李英 何宝文 李晓伟 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第2期23-25,共3页

介绍最新研制的发动机微机控制系统性能测试仪的结构和技术方案。

关键词 发动机微机控制系统 性能测试仪 技术方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制 被引量：15

8

作者 李胜泉 杨征山 +1 位作者 张基钢 孙健国 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期302-306,共5页

针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正。用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自... 针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正。用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自适应性,发动机起动的可靠性和重复性得到了明显的提高。 展开更多

关键词 航天推进系统 起动控制规律 自适应控制 涡轴发动机 全权限数字式发动机控制系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

LQG/LTR方法在涡扇发动机控制中的应用 被引量：2

9

作者 郭迎清 张华 王永庭 《航空发动机》 2005年第4期32-35,共4页

采用LQG／LTR多变量鲁棒控制器设计方法设计了某型航空涡扇发动机控制器；利用神经网络拟合发动机飞行条件、状态与控制器参数之间的关系,验证了控制器在全飞行包线内的性能。仿真结果表明,发动机控制系统的指令跟踪、噪声抑制、抗干扰... 采用LQG／LTR多变量鲁棒控制器设计方法设计了某型航空涡扇发动机控制器；利用神经网络拟合发动机飞行条件、状态与控制器参数之间的关系,验证了控制器在全飞行包线内的性能。仿真结果表明,发动机控制系统的指令跟踪、噪声抑制、抗干扰和鲁棒性等性能良好,能满足发动机稳态控制的要求。 展开更多

关键词 LQG/LTR控制 神经网络 涡扇发动机 LQG/LTR方法 发动机控制系统 航空涡扇发动机 鲁棒控制器 应用 设计方法 控制器参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

涡轴发动机时延鲁棒串级PI控制器设计

10

作者 陈义峰 郭迎清 毛皓天 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期597-605,共9页

针对涡轴发动机分布式控制系统中存在时延导致系统性能退化的问题,利用线性矩阵不等式(LMI)方法设计了时延鲁棒串级PI控制器。先利用内模控制(IMC)方法得到涡轴发动机串级控制器内、外环的PI控制器结构;再利用频域回路成形的方法给出保... 针对涡轴发动机分布式控制系统中存在时延导致系统性能退化的问题,利用线性矩阵不等式(LMI)方法设计了时延鲁棒串级PI控制器。先利用内模控制(IMC)方法得到涡轴发动机串级控制器内、外环的PI控制器结构;再利用频域回路成形的方法给出保证系统具有期望性能的LMI形式约束条件;利用梯度近似的方法通过劳斯-赫尔维茨判据得到保证系统稳定的控制器参数约束条件;最后,在基于TrueTime的涡轴发动机分布式非线性仿真平台上进行数字仿真。仿真结果表明:在0.04 s时延条件下,当功率需求下降5%时,系统的调节时间小于5 s,功率涡轮转速超调不超过0.5%,且其最大燃油变化率只有传统串级PI控制系统的67%;设计的控制器能有效应对涡轴发动机分布式控制系统中存在的时延问题,同时能够以更小的代价保证系统具有期望的性能。 展开更多

关键词 涡轴发动机分布式控制系统 时延 鲁棒串级PI控制器 线性矩阵不等式 频域回路成形 TrueTime仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机工况实时调节软件设计 被引量：15

11

作者 施先旺 王鹏武 《火箭推进》 CAS 2012年第5期70-76,共7页

介绍了基于DSP/BIOS的某发动机工况实时调节软件的设计,包括需求分析、技术方案分析、软件设计与实现等。利用DSP/BIOS基于任务优先级的多线程机制,完成步进脉冲分配、调节器控制、工况参数解算及工况调节等,实现了发动机工况的实时、... 介绍了基于DSP/BIOS的某发动机工况实时调节软件的设计,包括需求分析、技术方案分析、软件设计与实现等。利用DSP/BIOS基于任务优先级的多线程机制,完成步进脉冲分配、调节器控制、工况参数解算及工况调节等,实现了发动机工况的实时、可靠调节。软件经过充分的测试、验证,其功能和性能完全满足要求。 展开更多

关键词 发动机控制系统 发动机工况调节 步进电机控制 燃料调节器 DSP BIOS

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于μC/OS-Ⅱ的发动机电控程序应用研究 被引量：2

12

作者 郝利君 何凤仙 +2 位作者 李秦楠 梁宏伟 陈杰 《车用发动机》 北大核心 2007年第2期48-50,共3页

发动机电控系统具有较多的传感器和执行器、运行工况变化频繁,因此,发动机电控程序具有实时多任务的特点。研究将μC/OS-Ⅱ实时内核应用于捷达轿车发动机两用燃料电控系统软件设计,利用它的任务调度机制、同步机制及中断管理,实现了发... 发动机电控系统具有较多的传感器和执行器、运行工况变化频繁,因此,发动机电控程序具有实时多任务的特点。研究将μC/OS-Ⅱ实时内核应用于捷达轿车发动机两用燃料电控系统软件设计,利用它的任务调度机制、同步机制及中断管理,实现了发动机实时多任务的管理和控制。发动机可使用汽油或LPG为燃料,且在两种燃料之间切换平顺,燃用LPG燃料时车辆性能达到了与原汽油机接近的状态。 展开更多

关键词 发动机控制系统 μC/OS-Ⅱ 嵌入式操作系统 实时多任务 程序开发

在线阅读 下载PDF 职称材料

IEEE1394通信技术在发动机实时仿真中的应用

13

作者 陈渝光 陈新岗 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期64-66,共3页

提出了一种利用IEEE1394通用串行接口实现PC机与现场DSP控制器之间高速信息通信的设计方案,并将该方案应用于发动机集中控制系统的实时仿真。讨论了利用TSB41BA3/TSB12LV01B接口器件实现IEEE1394通信的原理,并探讨了通信子系统硬件和软... 提出了一种利用IEEE1394通用串行接口实现PC机与现场DSP控制器之间高速信息通信的设计方案,并将该方案应用于发动机集中控制系统的实时仿真。讨论了利用TSB41BA3/TSB12LV01B接口器件实现IEEE1394通信的原理,并探讨了通信子系统硬件和软件开发。在开发的汽车发动机集中控制系统的实时仿真中使用效果良好。 展开更多

关键词 IEEE1394总线 高速通信 实时仿真 发动机控制系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机ECU标定系统的实时数据处理设计与应用

14

作者 段利泉 陈家琪 《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第3期243-246,共4页

发动机ECU标定系统需要标定人员根据实时工况数据来即时调整ECU的控制策略。即时显示发动机运行状态,同时存储实时数据对于标定工作意义重大。提出一种发动机ECU标定系统结构实现方法,实现工况数据的实时采集与标定数据的在线标定。设... 发动机ECU标定系统需要标定人员根据实时工况数据来即时调整ECU的控制策略。即时显示发动机运行状态,同时存储实时数据对于标定工作意义重大。提出一种发动机ECU标定系统结构实现方法,实现工况数据的实时采集与标定数据的在线标定。设计一种改进的行程编码算法对数据进行无损压缩,便于数据的传输、存储、查询;利用数据缓存队列、优化线程调度策略,将任务分配到不同处理器上运行,保证系统的实时响应与数据处理效率。在发动机ECU标定系统的应用中表明该方法满足了标定系统对实时性、准确性、高效性的要求。 展开更多

关键词 发动机电子控制单元(ECU)标定系统 行程与哈夫曼编码(RHE) 实时数据处理 并行优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

自动检测和避免发动机上的涡轮增压器喘振的装置和方法

15

作者 王元荪 陈黎 《车用发动机》 北大核心 2007年第4期58-58,共1页

本发明是一种用于检测和响应包含涡轮增压器和柴油发动机的机车发动机系统中的喘振事件的装置和方法。该装置中的传感器用于检测涡轮增压器或发动机的运转参数，并产生表示所检测运转参数的传感器信号。发动机控制系统响应该传感器信号... 本发明是一种用于检测和响应包含涡轮增压器和柴油发动机的机车发动机系统中的喘振事件的装置和方法。该装置中的传感器用于检测涡轮增压器或发动机的运转参数，并产生表示所检测运转参数的传感器信号。发动机控制系统响应该传感器信号，以控制柴油发动机系统的多个操作控制。当该传感器信号表明发生喘振事件时，所述发动机控制系统修改该柴油发动机系统的一个或多个操作控制。 展开更多

关键词 发动机系统 涡轮增压器 自动检测 装置 喘振 发动机控制系统 传感器信号 柴油发动机

在线阅读 下载PDF 职称材料

采用有限状态机实现控制指令的可靠检测 被引量：21

16

作者 施先旺 刘婷婷 李国良 《火箭推进》 CAS 2011年第5期63-68,共6页

采用有限状态机设计了一种控制指令检测方法,确保发动机工作状态的可靠控制。介绍了控制指令特征及检测要求,提出了基于有限状态机的检测方法,说明了软件设计,并给出了测试、验证方法及结果。有限状态机模型有助于解决复杂的实时性问题。

关键词 有限状态机 时序控制 发动机控制系统 软件可靠性

在线阅读 下载PDF 职称材料

面向科研生产一体化的生产计划与制造执行系统

17

作者 宋军强 尤杰 +1 位作者 陈绥 石振华 《航空制造技术》 北大核心 2014年第18期108-108,共1页

中航工业航空动力控制系统研究所（简称＂中航工业动控所＂）主要从事航空发动机控制系统设计、研究、制造、试验和修理工作,拥有国内一流、国际先进的航空发动机控制系统各种研究、环境试验、数字仿真和物理实验设备,承担了多项国家重... 中航工业航空动力控制系统研究所（简称＂中航工业动控所＂）主要从事航空发动机控制系统设计、研究、制造、试验和修理工作,拥有国内一流、国际先进的航空发动机控制系统各种研究、环境试验、数字仿真和物理实验设备,承担了多项国家重点型号及预研任务,与英、美、法、俄等国的有关公司保持着广泛的联系和合作关系。 展开更多

关键词 生产计划 制造执行系统 发动机控制系统 重点型号 航空动力 航空发动机 环境试验 控制系统设计 控制系统研究 实验设备

在线阅读 下载PDF 职称材料

车载故障诊断系统的研究 被引量：17

18

作者 朱小慧 费继兵 《车用发动机》 北大核心 2004年第4期10-14,共5页

介绍了车载故障诊断(OBD)系统的发展历程和不同发展阶段的主要功能。概述了OBD系统在国内汽车市场上的应用,并分析了我国汽车业实施OBD系统面临的挑战和应采取的对策。

关键词 发动机控制系统 车载故障诊断系统 实施对策

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种自组织双模糊神经网络控制算法 被引量：3

19

作者 吕林涛 安婧 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2011年第17期221-223,228,共4页

针对传统模糊神经网络设计复杂、控制实时性滞后的问题,提出自组织双模糊神经网络算法。将样本数据进行聚类划分,形成原始的模糊隶属函数集;在神经网络的离线训练过程中,完善并优化模糊隶属函数和规则;采用双神经网络结构,在线工作时,... 针对传统模糊神经网络设计复杂、控制实时性滞后的问题,提出自组织双模糊神经网络算法。将样本数据进行聚类划分,形成原始的模糊隶属函数集;在神经网络的离线训练过程中,完善并优化模糊隶属函数和规则;采用双神经网络结构,在线工作时,一个神经网络完成在线学习任务,另一个神经网络完成工业控制任务;经过一定的系统周期,同步系统中两组神经网络的参数;提取完成控制任务的神经网络的输出作为算法的输出。应用于火箭发动机试验台控制系统中,表明算法能够提升控制系统中针对输入参数越界的鲁棒性,提高控制实时性,简化了模糊神经网络的设计复杂度。 展开更多

关键词 双神经网络 自组织模糊神经网络 火箭发动机试验台控制系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

空气流量传感器故障诊断 被引量：2

20

作者 李香桂 《农机使用与维修》 2008年第1期58-59,共2页

关键词 空气流量传感器 故障诊断仪 电子控制燃油喷射系统 发动机控制系统 传感器故障 空气流量计 维修技术 电控单元

在线阅读 下载PDF 职称材料