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涡轮增压发动机原理及使用注意事项 被引量:1
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作者 何爱军 《农业装备技术》 2013年第2期62-63,共2页
发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量,... 发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量,从而提高燃料作功能力。在目前的技术条件下,涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车上的,这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里,发动机就能够获得更大的功率。而对于一般用户而言,买了排量带T的车后,第一反应就是比普通车的发动机强劲不少。一台发动机装上涡轮增压系统后,其输出的最大功率与未装增压器的相比,可增加大约40%,另外,发动机在采用了增压技术后,还能提高燃油经济性和降低尾气排放。 展开更多
关键词 涡轮增压器 使用注意事项 发动机排量 输出功率 原理 涡轮增压系统 缸内燃烧 作功能力
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马勒公司提高发动机效率的新技术
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作者 张冬梅 《车用发动机》 北大核心 2008年第4期89-89,共1页
关键词 发动机效率 马勒公司 制造技术 发动机排量 双凸轮轴 DOHC 燃油效率 小尺寸
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丰田2ZR-FE直列4缸Dual VVT-i发动机
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作者 李建新(供稿) 《车用发动机》 北大核心 2007年第1期60-60,共1页
2ZR—FE直列4缸Dual VVT—i发动机排量为1.797L,最大输出功率100kW,最大功率时转速为6000r/min,扭矩为175N·m,最大扭矩转速为4400r/min。从低中速到高速宽广的转速范围内可发挥最大扭矩90%以上的扭矩特性,是起动顺利强劲... 2ZR—FE直列4缸Dual VVT—i发动机排量为1.797L,最大输出功率100kW,最大功率时转速为6000r/min,扭矩为175N·m,最大扭矩转速为4400r/min。从低中速到高速宽广的转速范围内可发挥最大扭矩90%以上的扭矩特性,是起动顺利强劲有力的高性能发动机。由于采用了最新技术Dual VVT—i机构,进排气端均可对气门定时进行最佳控制,从而提高了燃烧效率。且点火火花塞进行小直径设计实现了更好的燃烧。 展开更多
关键词 发动机排量 DUAL VVT-I 丰田 最大输出功率 最大扭矩 高性能发动机 燃烧效率
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丰田V8 VVT—iE发动机
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作者 李建新(供稿) 《车用发动机》 北大核心 2007年第1期75-75,共1页
据报道,丰田汽车公司新开发的IUR-FSEV8发动机采用了世界首创的电动连续可变气门定时机构(VVT—iE),该发动机已装备在雷克萨斯车上。IUR-FSE V8发动机排量为4.608L,最大输出功率为283kW/6400r·min^-1,最大扭矩500N·m... 据报道,丰田汽车公司新开发的IUR-FSEV8发动机采用了世界首创的电动连续可变气门定时机构(VVT—iE),该发动机已装备在雷克萨斯车上。IUR-FSE V8发动机排量为4.608L,最大输出功率为283kW/6400r·min^-1,最大扭矩500N·m/4100r·min^-1。与4.3L的3UZ-FE发动机相比,最大功率提高了37%,在发动机全部转速区域扭矩提高了10%~30%,且燃油消耗得到了改善,并取得了日本国内严格的“较2005年排放标准降低75%水平”的认定资格。为实现这些目标采用了各种新技术,进排气侧采用了由Dual VVT—i改进而成的VVT—iE机构,而且在各个气缸上采用了有2个喷油器的D-4S系统。 展开更多
关键词 发动机排量 丰田汽车公司 V8 IE 最大输出功率 定时机构 最大扭矩 可变气门
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丰田3SZ—VE直列4缸VVT—i发动机
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作者 李建新(供稿) 《车用发动机》 北大核心 2007年第1期38-38,共1页
丰田公司的3SZ—VE直列4缸VVT—i发动机排量为1.495L,最大输出功率为80kw/6000r·min^-1,最大输出扭矩为140N·m/4400r·min^-1。通过采用VVT—i(连续可变气门定时机构)实现了高的进排气效率。装备该发动机的车辆在... 丰田公司的3SZ—VE直列4缸VVT—i发动机排量为1.495L,最大输出功率为80kw/6000r·min^-1,最大输出扭矩为140N·m/4400r·min^-1。通过采用VVT—i(连续可变气门定时机构)实现了高的进排气效率。装备该发动机的车辆在市内行驶时具有宽余、丰富的低中速扭矩储备,在山顶和高速公路行驶也具有强劲、轻便的高动力性。同时,实现了低燃油消耗和超低排放。满足2010年燃油消耗标准10工况~15工况行驶时的油耗要求,达到了16km/L。取得了低排放车辆认定制度最高水平的“较2005年排放气体标准降低75%水平”的认定资格。 展开更多
关键词 发动机排量 丰田公司 VE 高速公路行驶 最大输出功率 最大输出扭矩 超低 燃油消耗
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三菱3820直列3缸MIVEC涡轮增压发动机
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作者 李建新(稿) 《车用发动机》 北大核心 2007年第1期51-51,共1页
三菱汽车公司新开发的3820发动机排量为0.659L,缸径和行程均为65.4mm,DOHC12气门直列3缸涡轮增压,输出功率47kW,最大功率转速为6000r/min,输出扭矩94N·m,最大扭矩时的转速为3000r/min。气缸体由铝合金制成,进气歧管及... 三菱汽车公司新开发的3820发动机排量为0.659L,缸径和行程均为65.4mm,DOHC12气门直列3缸涡轮增压,输出功率47kW,最大功率转速为6000r/min,输出扭矩94N·m,最大扭矩时的转速为3000r/min。气缸体由铝合金制成,进气歧管及缸盖等采用树脂一体成形,与3G83发动机相比,质量大约减轻了10%(8kg),实现了小型轻量;低噪声低振动;提高了燃烧效率;采用了电子控制节流阀。在装备涡轮增压器的小型车中首次在进气凸轮轴上配备了连续可变正时机构“MIVEC”。 展开更多
关键词 涡轮增压发动机 三菱汽车公司 发动机排量 进气凸轮轴 涡轮增压器 输出功率 最大功率 输出扭矩
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通用将推全新Ecotec发动机 整体性能提升
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《农业装备与车辆工程》 2011年第11期63-63,共1页
通用汽车近日发布将推出全新Ecotec小排量发动机系列,作为整个家族中最小的机型,新款发动机采用了全新的模块化Ecotec设计理念。通用全新小排量发动机排量仅1.0至1.5升。包含三缸和四缸机型,将替代现有三个系列的老款机型。
关键词 发动机排量 通用汽车 性能 设计理念 机型 模块化 四缸
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MTU公司推出400系列功率增强型产品
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作者 张然治 《车用发动机》 北大核心 2011年第2期28-28,共1页
德国MTU现场能源公司在德国汉诺威农业科技展览会上首次推出了面向发电机组和热电联产组件的400系列功率增强型机型产品,是专门为燃用天然气或者生物气而设计的,电功率输出120~420kW,电效率高达40%。该发动机的特点是系列创新,例如采... 德国MTU现场能源公司在德国汉诺威农业科技展览会上首次推出了面向发电机组和热电联产组件的400系列功率增强型机型产品,是专门为燃用天然气或者生物气而设计的,电功率输出120~420kW,电效率高达40%。该发动机的特点是系列创新,例如采用较高的压缩比和改进涡轮增压,相同发动机排量可以获得更高的性能。 展开更多
关键词 MTU公司 功率输出 增强型 产品 发动机排量 热电联产 发电机组 农业科技
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VW公司新型1.5L柴油机
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作者 段金栋 《车用发动机》 北大核心 2006年第1期57-57,共1页
在东京汽车展上,VW公司推出了EcoRacer概念车,该车的一大亮点是装用了直列4缸、4气门、1.5L涡轮增压柴油机。该机功率99kW,在1900r/min~3750r/min宽广的转速范围内可获得最大扭矩250N·m,压缩比为17.2:1。100km油耗量仅为... 在东京汽车展上,VW公司推出了EcoRacer概念车,该车的一大亮点是装用了直列4缸、4气门、1.5L涡轮增压柴油机。该机功率99kW,在1900r/min~3750r/min宽广的转速范围内可获得最大扭矩250N·m,压缩比为17.2:1。100km油耗量仅为3.4L,这在油价飙升的今天格外引人注目。发动机排量虽然仅为1.5L,但EcoRacer概念丰0km/h~100km/h加速时间仅为6.3s,最高时速可达224km/h。 展开更多
关键词 涡轮增压柴油机 VW公司 东京汽车展 发动机排量 最大扭矩 加速时间 最高时速 min 概念车 4气门
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废气涡轮增压器主要部件的检修
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作者 李秀芬 姚春艳 《农机使用与维修》 2013年第1期45-45,共1页
废气涡轮增压器是利用发动机废气的能量来提高发动机的功率。涡轮增压器可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器的相比,可增加大约40%甚至更多。同时,还能... 废气涡轮增压器是利用发动机废气的能量来提高发动机的功率。涡轮增压器可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器的相比,可增加大约40%甚至更多。同时,还能提高燃油经济性和降低尾气排放。 展开更多
关键词 废气涡轮增压器 主要部件 发动机排量 检修 燃油经济性 最大功率 尾气 高功率
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摩托车分类
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《山东农机化》 1998年第11期23-23,共1页
摩托车的品种繁多、功能齐全,各国对摩托车的分类不尽相同,一般分为6种: 1.家庭用摩托车 多为踏板式,也称速克达,轻便灵活,易于操作,发动机排量在50ml以内,用于职工上下班短途代步或家庭主妇去市场采购。
关键词 摩托车 踏板式 发动机排量 市场采购 加速性 家庭 高功率发动机 易于操作 摩托车结构 宽轮胎
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Performances and emissions of a petroleum coke oil slurry engine
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作者 向立明 李兴虎 +1 位作者 蔡楚江 沈志刚 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第11期3342-3350,共9页
In order to solve the failure of fuel system when using petroleum coke oil slurry (PCOS) in a R180 diesel engine directly,a petroleum coke oil slurry fuel system (PCOSFS) was developed and installed in R180 engine,whi... In order to solve the failure of fuel system when using petroleum coke oil slurry (PCOS) in a R180 diesel engine directly,a petroleum coke oil slurry fuel system (PCOSFS) was developed and installed in R180 engine,which was called PCOS engine.In order to analyze performances and emissions of the PCOS engine,a comparative experiment between PCOS engine fueled with PCOS and R180 engine fueled with diesel oil was carried out.The results show that the PCOS engine can run smoothly,the maximum output power decreases by about 6.2% and 19.0% and the maximum brake thermal efficiency reduces by around 5.85% and 4.13% as compared to R180 engine under the conditions of 1 200 and 1 600 r/min.The HC emissions of PCOS engine are lower than those of R180 engine at 1 200 r/min,and are close to those of R180 engine at 1 600 r/min.The CO emissions are similar to R180 engine at 1 200 and 1 600 r/min.The smoke intensity is close to R180 engine at 1 200 r/min,and is higher than R180 engine at 1 600 r/min.The particles emitted from PCOS engine array sparsely,but particles emitted from R180 engine array closely,cohering together. 展开更多
关键词 diesel oil petroleum coke oil slurry compression ignition engine EMISSIONS
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