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基于整车误用工况的发动机悬置支架结构优化研究被引量：8: 1; 作者郭绍良李进超 +2 位作者熊飞周鑫美李玉发《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期1220-1226,共7页; 某款乘用车在开发过程中,发动机悬置支架在整车误用试验工况下发生断裂。通过对断口进行宏观分析,初步判断悬置支架系因误用工况下承受载荷过大而发生快速断裂。本文中通过建立整车车辆动力学模型,以模拟误用试验工况,获取悬置支架的载... 展开更多; 关键词发动机悬置支架车辆动力学有限元分析拓扑优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ABAQUS的某微型车发动机后悬置支架的新设计被引量：7: 2; 作者杨良勇成传胜廖抒华《组合机床与自动化加工技术》北大核心 2011年第7期87-90,共4页; 发动机悬置在汽车减振及隔振中起着重要作用,而作为悬置支架其强度及刚度更为关键。针对某类型微型车发动机后悬置支架结构在使用中易产生疲劳破坏和断裂,应用ABAQUS分析软件分析得到了在较大工况下的应力图和变形图,找出了破坏的位置... 展开更多; 关键词发动机后悬置支架 ABAQUS UG 强度分析结构设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机后悬置支架1001114-B50B0工艺分析被引量：1: 3; 作者罗刚蒋志刚高荣《机床与液压》北大核心 2010年第10期20-22,共3页; EQ1128ZJ2-502汽车发动机后悬置支架过去采用球墨铸铁铸造,零件多、质量大。现采用精密铸造,材料采用ZG45,减轻零件质量(减少约20kg)的同时也减少了零件数量,达到降低成本的目的。主要介绍该零件的生产过程,并对其工艺进行分析,为以后... 展开更多; 关键词发动机后悬置支架精密铸造工艺分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车动力总成悬置支架的多目标拓扑优化被引量：24: 4; 作者张兰春赵清海 +2 位作者张洪信陈潇凯张铁柱《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期551-555,共5页; 汽车动力总成悬置支架设计是一个静动态多性能指标的优化过程。为克服单目标拓扑优化的局限性,以静态多工况下刚度和动态特征值为性能指标,采用折衷规划法定义目标函数,构建多目标连续体结构拓扑优化数学模型,进行悬置支架多目标拓扑优... 展开更多; 关键词发动机悬置支架拓扑优化多目标优化折衷规划法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于整车误用工况的发动机悬置支架结构优化研究被引量：8: 1; 作者郭绍良李进超熊飞周鑫美李玉发; 机构广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期1220-1226,共7页; 文摘某款乘用车在开发过程中,发动机悬置支架在整车误用试验工况下发生断裂。通过对断口进行宏观分析,初步判断悬置支架系因误用工况下承受载荷过大而发生快速断裂。本文中通过建立整车车辆动力学模型,以模拟误用试验工况,获取悬置支架的载荷并进行结构强度校核。分析结果显示该工况下,悬置支架强度不满足要求且分析结构危险位置同试验实际发生断裂位置一致。最后,基于该误用工况和悬置强度校核常用的28种工况对悬置支架进行拓扑优化设计,制作优化设计方案样件经过搭载实车试验没有发生断裂。本文的研究,为发动机悬置支架的强度性能设计提供了重要的参考。; 关键词发动机悬置支架车辆动力学有限元分析拓扑优化; Keywords engine mount bracket vehicle dynamics FEA topology optimization; 分类号 U464.13 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ABAQUS的某微型车发动机后悬置支架的新设计被引量：7: 2; 作者杨良勇成传胜廖抒华; 机构四川工程职业技术学院机电系广西工学院汽车工程系; 出处《组合机床与自动化加工技术》北大核心 2011年第7期87-90,共4页; 基金广西千亿元产业重大科技攻关工程项目; 文摘发动机悬置在汽车减振及隔振中起着重要作用,而作为悬置支架其强度及刚度更为关键。针对某类型微型车发动机后悬置支架结构在使用中易产生疲劳破坏和断裂,应用ABAQUS分析软件分析得到了在较大工况下的应力图和变形图,找出了破坏的位置并提出了合理的改进方案,然后通过UG建模软件进行修改设计,通过支架改进前后的有限分析比较,提出的优化方案是合理正确的。; 关键词发动机后悬置支架 ABAQUS UG 强度分析结构设计; Keywords engine rear mounting bracket ABAQUS UG strength analysis structure redesign; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] TG65 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机后悬置支架1001114-B50B0工艺分析被引量：1: 3; 作者罗刚蒋志刚高荣; 机构成都电子机械高等专科学校东风商用车技术中心; 出处《机床与液压》北大核心 2010年第10期20-22,共3页; 文摘 EQ1128ZJ2-502汽车发动机后悬置支架过去采用球墨铸铁铸造,零件多、质量大。现采用精密铸造,材料采用ZG45,减轻零件质量(减少约20kg)的同时也减少了零件数量,达到降低成本的目的。主要介绍该零件的生产过程,并对其工艺进行分析,为以后发动机后悬置设计提供技术上的参考。; 关键词发动机后悬置支架精密铸造工艺分析; Keywords Back hanging bracket of motor engine Precision foundry Technics analysis; 分类号 TG249.5 [机械工程—精密仪器及机械]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车动力总成悬置支架的多目标拓扑优化被引量：24: 4; 作者张兰春赵清海张洪信陈潇凯张铁柱; 机构江苏理工学院汽车与交通工程学院青岛大学动力集成及储能系统工程技术中心北京理工大学机械与车辆学院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期551-555,共5页; 基金国家自然科学基金(51275040,51575286) 山东省自然科学基金(2014ZRB01503,ZR2016EEB20)资助; 文摘汽车动力总成悬置支架设计是一个静动态多性能指标的优化过程。为克服单目标拓扑优化的局限性,以静态多工况下刚度和动态特征值为性能指标,采用折衷规划法定义目标函数,构建多目标连续体结构拓扑优化数学模型,进行悬置支架多目标拓扑优化。依据拓扑优化结果并考虑制造工艺性等要求,对悬置支架进行详细设计。最后对支架设计模型进行强度校核、模态仿真分析和耐久性试验验证,结果表明,采用所提出的方法进行悬置支架的概念设计可行且有效。; 关键词发动机悬置支架拓扑优化多目标优化折衷规划法; Keywords engine mount bracket topology optimization multi-objective optimization compromise programming; 分类号 U464.13 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于整车误用工况的发动机悬置支架结构优化研究	郭绍良李进超熊飞周鑫美李玉发	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于ABAQUS的某微型车发动机后悬置支架的新设计	杨良勇成传胜廖抒华	《组合机床与自动化加工技术》北大核心	2011	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	发动机后悬置支架1001114-B50B0工艺分析	罗刚蒋志刚高荣	《机床与液压》北大核心	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽车动力总成悬置支架的多目标拓扑优化	张兰春赵清海张洪信陈潇凯张铁柱	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2017	24	在线阅读下载PDF 职称材料