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基于层次分析法的汽车发动机总成绿色维修评价研究
1
作者 韩飒 《汽车实用技术》 2019年第21期220-223,共4页
为了评价汽车发动机总成维修直至报废处理的全部活动的绿色程度,分析绿色维修评价目标,基于层次分析法建立了发动机总成绿色维修评价模型。根据成都市汽车销售服务4S店运营管理的实际情况,首先从时间性指标、经济性指标和绿色性指标3个... 为了评价汽车发动机总成维修直至报废处理的全部活动的绿色程度,分析绿色维修评价目标,基于层次分析法建立了发动机总成绿色维修评价模型。根据成都市汽车销售服务4S店运营管理的实际情况,首先从时间性指标、经济性指标和绿色性指标3个方面构建了评价体系,然后应用基于专家群决策的层次分析法分配各因素权重,接着利用模糊综合评价方法计算汽车发动机总成维修绿色等级。最后通过案例,以成都市4S店为例对其汽车发动机总成维修绿色程度进行了评价,结果显示模型能够有效地解决汽车发动机总成维修绿色评价问题。 展开更多
关键词 层次分析法 发动机总成 绿色维修 评价体系 模糊综合评价
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发动机总成冷测试技术 被引量:2
2
作者 陆春光 《现代零部件》 2013年第9期60-63,共4页
发动机装配过程中的在线监测技术是目前发动机出厂检测的重要内容,传统的发动机性能检测都是基于发动机点火运行的热试方法,存在试验时间长、使用成本高、易产生污染等不足。目前发动机试验技术日益朝着以冷试方法为主,冷试和热试相... 发动机装配过程中的在线监测技术是目前发动机出厂检测的重要内容,传统的发动机性能检测都是基于发动机点火运行的热试方法,存在试验时间长、使用成本高、易产生污染等不足。目前发动机试验技术日益朝着以冷试方法为主,冷试和热试相结合的方向发展, 展开更多
关键词 发动机总成 在线监测技术 测试 发动机点火 发动机性能 装配过程 试验时间 使用
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发动机总成冷试技术
3
作者 周宇芳 《汽车制造业》 2008年第1期40-41,共2页
发动机冷测试可以尽早地发现产品生产制造中出现的一系列问题,并且试验成本低廉,无需采用点火的方式,同时也减少了对环境的污染。
关键词 发动机总成 技术 冷试 生产制造 本低
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发动机总成悬置系统的仿真优化设计
4
作者 刘百丽 李胜 《汽车制造业》 2013年第16期64-65,共2页
对于某款重型卡车在发动机怠速时出现的抖动问题。本文通过仿真分析软件ADAMS对该发动机悬置系统进行了仿真分析。得到了系统国有特性。并对悬置系统进行了优化设计,提高了悬置系统的隔振效率,
关键词 发动机悬置系统 仿真分析软件 优化设计 发动机总成 发动机怠速 ADAMS 抖动问题 重型卡车
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关于允许单独从事发动机总成大修DE探讨
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作者 罗斌 《汽车维修》 1999年第1期10-11,共2页
本文所述允许单独从事发动机总成大修的意思是,关系到国家颁发的发动机总成大修企业开业条件,在符合条件的情况下,允许二类汽车维护企业附加从事发动机总成大修或增加一类允许单独从事发动机总成大修的企业开业。笔者认为,根据目前我们... 本文所述允许单独从事发动机总成大修的意思是,关系到国家颁发的发动机总成大修企业开业条件,在符合条件的情况下,允许二类汽车维护企业附加从事发动机总成大修或增加一类允许单独从事发动机总成大修的企业开业。笔者认为,根据目前我们重庆部分地区汽车维修市场的现状,以及汽车维修行业管理所面临的超范围修车的难题,探讨允许单独从事发动机总成大修。 展开更多
关键词 汽车发动机 发动机总成 大修
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基于行人保护的发动机罩总成优化设计 被引量:2
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作者 束萍萍 李宏华 +1 位作者 李功赋 冯擎峰 《汽车工程师》 2013年第8期23-25,29,共4页
为解决某车型的发动机罩不能满足2013年出台Euro-NACP行人保护法规要求的问题,文章从发动机罩不满足HIC值的试验点位置进行结构断面分析,并结合CAE分析,采取弱化发动机罩内板加强板、弱化锁扣加强板及增加发动机罩外板加强板的方法,得... 为解决某车型的发动机罩不能满足2013年出台Euro-NACP行人保护法规要求的问题,文章从发动机罩不满足HIC值的试验点位置进行结构断面分析,并结合CAE分析,采取弱化发动机罩内板加强板、弱化锁扣加强板及增加发动机罩外板加强板的方法,得到了能满足2013年出台Euro-NACP行人保护法规要求和发动机罩自身强度和刚度要求的发动机罩。结果表明:发动机罩设计的前提条件是必须满足自身强度和刚度,必要条件是最大可能地吸收能量,以满足行人保护法规要求。 展开更多
关键词 行人保护 发动机 HIC 刚度 强度
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发动机罩总成易变形问题解析 被引量:1
7
作者 熊斌 马杰 《汽车工艺与材料》 2016年第10期23-27,共5页
为解决公司某款新品SUV车型发动机罩总成涂装后变形严重的问题,采用鱼骨图从人、机、料、法、环5个方面对冲压过程和焊装过程中的影响因素进行识别,这些影响因素包括员工包边操作、包边模具、内/外板冲压件料边尺寸、内板焊接工艺和包... 为解决公司某款新品SUV车型发动机罩总成涂装后变形严重的问题,采用鱼骨图从人、机、料、法、环5个方面对冲压过程和焊装过程中的影响因素进行识别,这些影响因素包括员工包边操作、包边模具、内/外板冲压件料边尺寸、内板焊接工艺和包边操作环境等,并逐一进行了分析和排查。结果表明,内/外板冲压件料边间隙设计尺寸不合理是导致发动机罩总成变形的原因。为此,制定了加长发动机罩内板料边尺寸的方案,成功解决了这一问题。 展开更多
关键词 SUV 发动机 变形
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混合动力客车用发动机ISG电机总成的台架测试系统
8
作者 阚卫峰 陈燕平 《客车技术与研究》 2008年第3期14-16,共3页
为满足混合动力客车动力系统的需要,开发一套基于CAN总线测控的台架测试系统,在台架上可实现混合动力客车用"发动机ISG"总成的工况测试。
关键词 混合动力客车 发动机ISG 测控 CAN线
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发动机动力总成惯量参数测量及误差探究
9
作者 梁海滨 《南方农业》 2018年第21期144-145,共2页
发动机动力总成惯量参数测量对于农业机械安全、高效运行的实现有着重要的影响,对于其误差的控制要更为严格。基于此,提出了通过对三线扭摆进行改良,提出了一种新的测量方法,并利用实际的测量进行了数据与误差的分析。
关键词 发动机动力 惯量参数 测量误差
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基于ADAMS的发动机悬置系统设计 被引量:16
10
作者 李令兵 陈剑 吴赵生 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第6期42-44,58,共4页
发动机悬置系统是影响汽车NVH性能的一个关键因素。首先介绍发动机悬置系统和能量法解耦。然后介绍系统动力学仿真分析软件ADAMS,并用一个工程实例,介绍ADAMS在其中的应用:建模,模态分析,频率分析,解耦水平分析,优化设计。
关键词 振动与波 发动机总成 悬置系统 ADAMS 优化设计
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发动机泄漏检测技术与试漏机检测实践 被引量:13
11
作者 陈国友 《现代零部件》 2010年第9期58-60,共3页
在发动机缸体缸盖生产线上,为了避免发动机总成出现漏水、漏油、漏气等问题,在缸体、缸盖生产线及装配线工艺上都安排了试漏工序,使得泄漏检测技术逐渐成为发动机制造的一项关键技术。其技术的应用,可减少发动机故障的发生,提高产品的... 在发动机缸体缸盖生产线上,为了避免发动机总成出现漏水、漏油、漏气等问题,在缸体、缸盖生产线及装配线工艺上都安排了试漏工序,使得泄漏检测技术逐渐成为发动机制造的一项关键技术。其技术的应用,可减少发动机故障的发生,提高产品的市场美誉度。 展开更多
关键词 泄漏检测技术 发动机总成 试漏机 缸体缸盖 发动机制造 发动机故障 配线工艺 生产线
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排序生产在发动机生产现场的运用实践
12
作者 吴俊宁 赵家彬 冯武堂 《汽车制造业》 2008年第12期98-100,共3页
本文论述了发动机总成装配线排序生产运用所面临的挑战。参照丰田生产方式,以奇瑞公司发动机厂某条发动机动力总成线为例,阐明了如何实施排序生产。
关键词 发动机总成 生产现场 排序 生产方式 动力 发动机 奇瑞公司 装配线
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发动机分装线及空中输送自行小车系统 被引量:1
13
作者 牛春萍 《汽车工艺与材料》 2009年第7期28-29,共2页
因原发动机厂的发动机分装线已不能满足新的整车装配线的要求,主要存在的问题是装配工艺设备落后、装配工具及机具落后、装配面积不足,导致生产能力不足、运输条件较差,分装完毕的发动机总成采用电瓶叉车运送到总装线的分装工位时经... 因原发动机厂的发动机分装线已不能满足新的整车装配线的要求,主要存在的问题是装配工艺设备落后、装配工具及机具落后、装配面积不足,导致生产能力不足、运输条件较差,分装完毕的发动机总成采用电瓶叉车运送到总装线的分装工位时经常发生磕碰事件,严重制约着发动机分装线的生产能力及产品质量,为了满足新的整车装配线的要求,需要新建一条发动机分装线使生产能力及产品质量跃上一个新台阶。 展开更多
关键词 发动机 分装 系统 小车 输送 生产能力 产品质量 发动机总成
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某轻型客车汽油发动机三元催化器匹配分析 被引量:1
14
作者 兰通仁 《时代汽车》 2016年第5期26-27,30,共3页
随着经济条件的迅猛发展,汽车在全国范围内已越来越普及,在人们交通越来越便利的同时,汽车尾气排放的污染也越来越成为威胁人们赖以生存。车辆排放限值越来越严苛,为解决实验中存在问题,对三元催化器结构进行设计修改,对三元催化器贵金... 随着经济条件的迅猛发展,汽车在全国范围内已越来越普及,在人们交通越来越便利的同时,汽车尾气排放的污染也越来越成为威胁人们赖以生存。车辆排放限值越来越严苛,为解决实验中存在问题,对三元催化器结构进行设计修改,对三元催化器贵金属配比进行调整。结果表明新方案满足设计要求。 展开更多
关键词 发动机总成 三元催化器 载体
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东风本田再发声明 发动机主要零部件终身包修
15
《汽车与新动力》 2018年第3期7-7,共1页
5月16日,备受关注的“机油增多”事件的主角-东风本田CR-V的召回公告终于获得国家市场监督管理总局的批准发布,13万辆2018款CR-V从5月22日开始将被陆续召回.当日下午,东风本田追加了声明,宣布了包括召回车型发动机主要零部件终身包修,... 5月16日,备受关注的“机油增多”事件的主角-东风本田CR-V的召回公告终于获得国家市场监督管理总局的批准发布,13万辆2018款CR-V从5月22日开始将被陆续召回.当日下午,东风本田追加了声明,宣布了包括召回车型发动机主要零部件终身包修,发动机如果因为机油增多损坏免费更换发动机总成,赠送500元代金券和免费保养1次等多项跟进措施. 展开更多
关键词 东风本田CR-V 发动机总成 零部件 发声 市场监督管理 机油增多 召回 免费
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2010年斯柯达明锐发动机无法启动
16
作者 王文均 顾永平 《汽车维修技师》 2016年第3期76-76,共1页
车型:斯柯达明锐。VIN:LSVAH41Z5A2××××××。行驶里程:189287km。故障现象:客户反映2010年明锐突然无法启动,要求拖车至店进行检查。进站后技师确认了此车故障存在,有着火的征兆,但无法启动。详细询... 车型:斯柯达明锐。VIN:LSVAH41Z5A2××××××。行驶里程:189287km。故障现象:客户反映2010年明锐突然无法启动,要求拖车至店进行检查。进站后技师确认了此车故障存在,有着火的征兆,但无法启动。详细询问客户的维修历史,客户说在外面修理厂修过,修理厂说此车正时跳了,气门弯了,所以曾更换过发动机总成。故障诊断:按理该车的发动机总成都更换过, 展开更多
关键词 斯柯达 发动机总成 车正 点火线圈 点火线路 压力正常 汽缸压力 存油 燃烧情况 其他部件
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2006-2009年英菲尼迪FX454-5LVK45DE发动机正时校对方法
17
作者 汪丽玉 《汽车维修技师》 2014年第4期53-57,共5页
一、正时系统组成部件如图1所示。二、拆卸与安装方法1.拆卸方法(1)从车辆上拆下发动机总成。(2)按下列叙述和相关说明拆下如下部件:
关键词 正时系统 校对方法 英菲尼迪 部件 拆卸方法 发动机总成 安装方法 车辆
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国内商用车四强发动机业务对比分析
18
作者 司康 《重型汽车》 2013年第6期9-12,共4页
国内商用车四强(这里主要指中重型卡车生产商)的东风商用车、中国重汽、一汽解放和北汽福田在发动机业务上各自的特点详细对比分析。
关键词 东风商用车 发动机总成 业务 国内 北汽福田 资源状况 中重型卡车 利益最大化
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基于多体动力学仿真技术的多缸发动机噪声预测
19
作者 黄硕 《汽车零部件》 2014年第1期36-41,共6页
对一台四冲程直列四缸涡轮增压柴油发动机建模,使用多体耦合和有限元边界元来进行噪声辐射预测。对其进行多体动力学仿真,模拟这台发动机从1 500~4 000 r/min的工作状态,确定动力总成的激励大小,还特别估计出了作用在缸体上的作用力。... 对一台四冲程直列四缸涡轮增压柴油发动机建模,使用多体耦合和有限元边界元来进行噪声辐射预测。对其进行多体动力学仿真,模拟这台发动机从1 500~4 000 r/min的工作状态,确定动力总成的激励大小,还特别估计出了作用在缸体上的作用力。在发动机动力系统的动态描述中,同时考虑气体压力对燃烧过程的影响和运动部件惯性力的作用。此外还评估了实际发动机的操作性能,曲柄和缸体都被视为自由体。依据ISO3744标准,基于著名的MATV方法,利用模态参与因子的缸体激励,计算出距发动机1m处的发动机噪声辐射大小。通过LMS Virtual.Lab工具,对发动机动力总成的动态及振动噪声表现进行描述。 展开更多
关键词 多缸发动机 噪声 发动机动力
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基于视觉技术精确定位、装配和检测气门油封 被引量:1
20
作者 江涛 徐林森 《汽车制造业》 2012年第8期24-26,共3页
发动机缸盖气门油封的装配与检测 发动机缸盖气门油封(见图1)是汽车发动机总成上的关键部件,其油封质量是影响发动机寿命的重要因素,其设置是为了防止机油从气门杆与气门导管之间的间隙进入燃烧室,从而造成机油损耗、动力下降、... 发动机缸盖气门油封的装配与检测 发动机缸盖气门油封(见图1)是汽车发动机总成上的关键部件,其油封质量是影响发动机寿命的重要因素,其设置是为了防止机油从气门杆与气门导管之间的间隙进入燃烧室,从而造成机油损耗、动力下降、燃烧室积炭和增加空气污染等弊端。 展开更多
关键词 气门油封 精确定位 视觉技术 检测 装配 发动机缸盖 机油损耗 发动机总成
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