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大型多功能热声发动机的研制及初步实验 第一部分 热声发动机的研制 被引量:29
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作者 邱利民 孙大明 +3 位作者 张武 陈国邦 甘智华 严伟林 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期1-7,共7页
设计并制作了一台大型多功能行波热声发动机 ,该热声发动机长 4 5m ,高 1 2 5m ,设计最大输入功率 5kW。它不仅可以用于行波与驻波混合型热声发动机实验 ,还可以单独进行行波环路实验及热声发动机驱动脉管制冷机实验。该热声发动机中... 设计并制作了一台大型多功能行波热声发动机 ,该热声发动机长 4 5m ,高 1 2 5m ,设计最大输入功率 5kW。它不仅可以用于行波与驻波混合型热声发动机实验 ,还可以单独进行行波环路实验及热声发动机驱动脉管制冷机实验。该热声发动机中没有任何运动部件 ,同驻波热声发动机相比起振温度低、压比大 ,这对低品位能源的利用具有重要意义。着重介绍该热声发动机系统的研制和测量系统的组成 ,相关实验结果将另文介绍。 展开更多
关键词 热声发动机 行波 热声发动机驱动脉管制冷机实验 低品位能源 测量系统 驻波 高次谐波 热声效应 声波发生器
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动态燃速辨识及其实验发动机设计
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作者 陈广南 孙丕忠 +2 位作者 郭健 张为华 方丁酉 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2001年第1期47-49,共3页
提出了用参数辨识和一台动态燃速实验发动机确定推进剂动态燃速的方法。用该方法对气象探测火箭固体推进剂燃速特性进行了实验测定和计算。该方法有效降低了实验成本和周期 。
关键词 推进剂燃速 参数辨识 动态燃速实验发动机 设计 固体火箭发动机
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用一台实验发动机测试发动机性能参数的方法
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作者 陈广南 焦少球 +2 位作者 张为华 方丁酉 王虎干 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 2000年第4期61-63,共3页
通过设计一台专用实验发动机进行试验 ,并应用参数辩识技术 ,测量确定发动机动态燃速、平均燃速、比冲等参数。通过理论分析和试验结果表明 ,该方法能准确测量性能参数 。
关键词 固体推进剂火箭发动机 实验发动机 性能参数
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CT仪对导弹发动机装药无损探伤的定标方法 被引量:1
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作者 王建民 詹彩琴 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1990年第S2期76-81,共6页
本文概述CT仪对导弹发动机装药无损探伤时,可根据CT结果,勿需经过实物发动机静止实验,即可计算出一条完整的P-t曲线,按照规定的弹道指标作为CT的标准,能对本批导弹发动机装药作出是否合格的判断,解决了CT用于导弹发动机装药无损探伤的... 本文概述CT仪对导弹发动机装药无损探伤时,可根据CT结果,勿需经过实物发动机静止实验,即可计算出一条完整的P-t曲线,按照规定的弹道指标作为CT的标准,能对本批导弹发动机装药作出是否合格的判断,解决了CT用于导弹发动机装药无损探伤的定标技术难关。 展开更多
关键词 导弹发动机装药 发动机实验 无损探伤 立体构象 弹道指标 吸收率 环状效应 平行层燃烧 内能法 特征速度
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空燃比控制对分层稀燃发动机性能的影响 被引量:4
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作者 于善颖 刘德新 刘书亮 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期1-3,共3页
在一侧进气道设置有涡流控制阀 (SCV)的四气门单缸实验发动机上 ,利用自行开发的电控稀燃系统 ,对该分层稀燃发动机空燃比对排放和油耗的影响进行了研究。实验结果表明 ,混合气空燃比的精确控制对分层稀燃发动机的燃烧有重要意义 ;增加... 在一侧进气道设置有涡流控制阀 (SCV)的四气门单缸实验发动机上 ,利用自行开发的电控稀燃系统 ,对该分层稀燃发动机空燃比对排放和油耗的影响进行了研究。实验结果表明 ,混合气空燃比的精确控制对分层稀燃发动机的燃烧有重要意义 ;增加火焰的传播速度 ,抑制高空燃比下 HC的生成 。 展开更多
关键词 汽油机 发动机 抗爆震性能 空燃 分层稀燃 产品性能 影响因素 四气门单缸实验发动机 进气道设置 涡流控制阀 火焰 传播速度
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弯道制动模式下FSAE赛车稳定性研究 被引量:1
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作者 王孝鹏 刘建军 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第10期110-114,共5页
为提升方程式赛车弯道制动模式下的整车稳定性,通过实验及有限元方法建立包含发动机外特性,差速机构参数,悬架衬套刚度的整车精确模型;弯道制动工况计算发现整车在制动过程中前轮产生瞬时抱死,后轮产生最大滑移率为0.449的纵向滑移率,... 为提升方程式赛车弯道制动模式下的整车稳定性,通过实验及有限元方法建立包含发动机外特性,差速机构参数,悬架衬套刚度的整车精确模型;弯道制动工况计算发现整车在制动过程中前轮产生瞬时抱死,后轮产生最大滑移率为0.449的纵向滑移率,整车失去稳定性。针对此问题提出两种改进方案:(1)在前轴双推杆式悬架上增加辅助弹簧与避震器,降低弯道制动过程中前轴垂向载荷产生的侧向偏移;(2)提出弯道制动双模糊控制理论,采用车身横摆角加速度预判直线制动、低速弯道制动、高速弯道制动三种模式所占的权重及对应的模糊控制规则;计算结果表明:方案1使整车在制动过程中前后轴滑移率明显降低,但伴随有瞬时抖动现象,车身横摆角加速度最大值从3.024rad/s^2降低1.741rad/s^2,性能提升42.4%;方案2验证了双模糊控制算法的合理性,使车身横摆角加速度最大值仅为0.509rad/s^2,性能提升83.2%,滑移率变化平稳。 展开更多
关键词 发动机实验 衬套刚度 FSAE模型 辅助避震器 双模糊
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DME-PRF混合燃料化学动力学简化机理 被引量:4
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作者 李秀兰 谢辉 +2 位作者 陈韬 李之华 赵华 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期547-553,共7页
使用二甲醚燃料微引燃汽油混合燃烧过程可以改善汽油高稀释燃烧的可控性,并进一步改进其热效率.为了从机理上研究微引燃混合燃烧过程,构建了一个可以兼顾不同DME-PRF掺混比例的化学反应动力学简化模型.通过层级扩展的方式,从CO/H2内核... 使用二甲醚燃料微引燃汽油混合燃烧过程可以改善汽油高稀释燃烧的可控性,并进一步改进其热效率.为了从机理上研究微引燃混合燃烧过程,构建了一个可以兼顾不同DME-PRF掺混比例的化学反应动力学简化模型.通过层级扩展的方式,从CO/H2内核基团的反应开始,在此基础上逐步加入C1~C3过渡反应机理模块,以及C4~C7/C8的PRF子机理和DME子机理模块.最终得到一个包含79种组分267个基元反应的多组分替代燃料简化机理.激波管实验验证结果表明,该机理可以较准确地预测不同温度、压力、当量比下单一燃料和混合燃料的着火延迟;发动机实验证明,该机理对于着火相位和放热率有着不错的预测效果. 展开更多
关键词 二甲醚 PRF 简化机理 激波管 发动机实验
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Dynamic characteristic analysis of whole machine tools based on Kriging model 被引量:2
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作者 高相胜 张以都 +1 位作者 郜浩冬 张洪伟 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第11期3094-3102,共9页
In order to study the variation of machine tools’dynamic characteristics in the manufacturing space,a Kriging approximate model is proposed.Finite element method(FEM)is employed on the platform of ANSYS to establish ... In order to study the variation of machine tools’dynamic characteristics in the manufacturing space,a Kriging approximate model is proposed.Finite element method(FEM)is employed on the platform of ANSYS to establish finite element(FE)model with the dynamic characteristic of combined interface for a milling machine,which is newly designed for producing aero engine blades by a certain enterprise group in China.The stiffness and damping of combined interfaces are adjusted by using adaptive simulated annealing algorithm with the optimizing software of iSIGHT in the process of FE model update according to experimental modal analysis(EMA)results.The Kriging approximate model is established according to the finite element analysis results utilizing orthogonal design samples by taking into account of the range of configuration parameters.On the basis of the Kriging approximate model,the response surfaces between key response parameter and configuration parameters are obtained.The results indicate that configuration parameters have great effects on dynamic characteristics of machine tools,and the Kriging approximate model is an effective and rapid method for estimating dynamic characteristics of machine tools in the manufacturing space. 展开更多
关键词 machine tool dynamic characteristic INTERFACE CONFIGURATION Kriging model
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