期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于电控集成智能控制的柴油机降油耗技术研究
被引量：
3
1
作者
梁郑岳
杨剑
+8 位作者
潘斯宁
刘易
康兴裕
朱荣
田淋瑕
陈中柱
班智博
张松
林铁坚
《车用发动机》
北大核心
2017年第3期88-92,共5页
为了进一步降低商用车的燃油消耗和CO2排放,开展基于发动机工况需求的电控集成优化控制研究。以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对象,以发动机水温为反馈,对发动机水泵、节温器等电控冷却系统零部件进行综合调节,实现快速暖机升温以及正...
为了进一步降低商用车的燃油消耗和CO2排放,开展基于发动机工况需求的电控集成优化控制研究。以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对象,以发动机水温为反馈,对发动机水泵、节温器等电控冷却系统零部件进行综合调节,实现快速暖机升温以及正常行驶中发动机水温恒定在最佳温度,并通过优化VGT,改善燃烧过程。试验结果表明,采用智能控制系统可将冷却水温控制在各工况所对应的最优冷却水温附近,基于发动机工况需求的电控集成优化控制可以降低柴油机油耗3.51%,充分验证了智能控制方案的可行性和有效性。
展开更多
关键词
燃油消耗
发动机
热
管理
冷却
系统
集成控制
可变
截面涡轮增压器
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于电控集成智能控制的柴油机降油耗技术研究
被引量：
3
1
作者
梁郑岳
杨剑
潘斯宁
刘易
康兴裕
朱荣
田淋瑕
陈中柱
班智博
张松
林铁坚
机构
广西玉柴机器股份有限公司工程研究院
中国科学院力学研究所
出处
《车用发动机》
北大核心
2017年第3期88-92,共5页
文摘
为了进一步降低商用车的燃油消耗和CO2排放,开展基于发动机工况需求的电控集成优化控制研究。以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对象,以发动机水温为反馈,对发动机水泵、节温器等电控冷却系统零部件进行综合调节,实现快速暖机升温以及正常行驶中发动机水温恒定在最佳温度,并通过优化VGT,改善燃烧过程。试验结果表明,采用智能控制系统可将冷却水温控制在各工况所对应的最优冷却水温附近,基于发动机工况需求的电控集成优化控制可以降低柴油机油耗3.51%,充分验证了智能控制方案的可行性和有效性。
关键词
燃油消耗
发动机
热
管理
冷却
系统
集成控制
可变
截面涡轮增压器
Keywords
fuel consumption
engine thermal management
cooling system
integrated control
variable geometry turbocharger(VGT)
分类号
TK421.7 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于电控集成智能控制的柴油机降油耗技术研究
梁郑岳
杨剑
潘斯宁
刘易
康兴裕
朱荣
田淋瑕
陈中柱
班智博
张松
林铁坚
《车用发动机》
北大核心
2017
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
