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基于国Ⅵ柴油机后处理系统综合性能试验研究 被引量:4
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作者 程晓章 刘凡 +2 位作者 张子涵 管金彪 王涛 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第10期1349-1354,1368,共7页
为了研究柴油机后处理系统性能,文章搭建基于国Ⅵ标准下的柴油机后处理试验台架,采用柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+柴油颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)+选择性催化还原(selective catalytic reduction,... 为了研究柴油机后处理系统性能,文章搭建基于国Ⅵ标准下的柴油机后处理试验台架,采用柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+柴油颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)+选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)+氨氧化催化器(ammonia slip catalyst,ASC)后处理技术路线进行试验。首先校对后处理台架中的温度和氮氧化物(NO_(x))传感器偏差,提升试验的精确性;然后通过试验研究发动机动力性能与排放性能之间的关系,分析在一定废气流量下温度、氨(NH_(3))存储量和NO_(x)转化率之间的关系;最后探究DPF载体涂敷层对后处理性能的影响。结果表明:发动机在最大转矩点,排气温度、油耗率达到最大,排放性能较差;NO_(x)转化率随着NH_(3)存储量的增加而增加,NH_(3)存储量随着温度的增加而降低;载体涂敷碱金属涂层后对发动机排放性能的影响较小。 展开更多
关键词 后处理系统 发动机动力性 NO_(x)转化率 NH_(3)存储量 涂敷层
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1秒钟达到最高起动转速——电控高压共轨燃油喷射系统
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作者 创意杰 《商业时代》 北大核心 2004年第22期26-27,共2页
与传统的供油系统相比,柴油机采用电控高压共轨燃油喷射系统,可降低汽车碳烟和颗粒排放,提高发动机动力性和燃油经济性,改善起动性性和降低燃烧噪音,是目前公认的最有前途的车用柴油机燃油供给系统。
关键词 车用柴油机 电控高压共轨燃油喷射系统 燃油经济 发动机动力性 燃烧噪音 供给系统 最高起动转速
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涡轮增压器零部件的检查与更换判断
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作者 李宏伟 《农机使用与维修》 2014年第12期119-119,共1页
涡轮增压器是提高发动机功率和改善经济性最有效的措施,也是发动机强化的必然途径,它已广泛地用于大马力拖拉机及联合收获机上。但是实际使用中,涡轮增压器常常因使用维护不当而发生早期损坏,致使发动机动力性下降,排气管冒黑烟或蓝烟... 涡轮增压器是提高发动机功率和改善经济性最有效的措施,也是发动机强化的必然途径,它已广泛地用于大马力拖拉机及联合收获机上。但是实际使用中,涡轮增压器常常因使用维护不当而发生早期损坏,致使发动机动力性下降,排气管冒黑烟或蓝烟等。而在涡轮增压器拆检维修中,很多修理工因不了解涡轮增压器的工作原理、结构特点,乱拆乱卸,盲目换件而造成涡轮增压器工作性能下降。 展开更多
关键词 涡轮增压器 大马力拖拉机 耐高温材料 联合收获机 检维修 工作 工作原理 轴承座 涡轮叶轮 发动机动力性
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