发动机冷却系统内纳米流体强化换热模拟 被引量：7

1

作者 彭稳根 刘元春 +1 位作者 胡彦伟 何玉荣 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期109-113,共5页

为了提高发动机的经济性、可靠性,研究了以纳米流体作为冷却系统内的新型高效换热工质时的传热效果.分别对水、TiO2纳米流体、Al2O3纳米流体和CuO纳米流体的冷却效果进行了模拟研究,得到了冷却系统的换热系数及压力分布图.研究结果表明:... 为了提高发动机的经济性、可靠性,研究了以纳米流体作为冷却系统内的新型高效换热工质时的传热效果.分别对水、TiO2纳米流体、Al2O3纳米流体和CuO纳米流体的冷却效果进行了模拟研究,得到了冷却系统的换热系数及压力分布图.研究结果表明:TiO2、Al2O3和CuO这3种纳米流体能显著提高发动机的散热性能,与水相比,三者的平均表面换热系数分别提升了10.82%、8.43%和11.24%,而泵功则分别只增加了1.06%、1.30%和1.98%.以纳米流体作为冷却介质时,能以很小的泵功损失增加量带来换热系数的大幅度提高,有利于增强冷却系统的换热. 展开更多

关键词 纳米流体 发动机冷却系统 强化传热 数值模拟

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某柴油发动机冷却系统优化仿真分析 被引量：4

2

作者 袁晓军 吴相承 +3 位作者 曾小春 曹辉 王功成 张卓飒 《南方农机》 2023年第21期158-160,共3页

【目的】优化机油冷却器,解决柴油发动机机油温度偏高的问题。【方法】研究小组应用仿真软件搭建了冷却系统1D模型、润滑系统1D模型及机油冷却器换热模型,通过原因分析设置了5个不同方案对影响机油温度的各参数(机油流量、水流量、钢换... 【目的】优化机油冷却器,解决柴油发动机机油温度偏高的问题。【方法】研究小组应用仿真软件搭建了冷却系统1D模型、润滑系统1D模型及机油冷却器换热模型,通过原因分析设置了5个不同方案对影响机油温度的各参数(机油流量、水流量、钢换热片导热系数、铝换热片导热系数)进行敏感性分析,并对方案3、4进行了试验验证。【结果】固定冷却器散热量为10.6 kW、机油冷却器进水温为100℃,只有方案4满足机油温度小于135℃的要求,同时方案3、4的台架试验验证了计算的准确性。【结论】机油流量、水流量对换热系数影响很小,导热系数是最大的影响因素,通过将钢材更换为铝材,热阻降低,换热增强,机油温度符合要求。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 机油冷却器 优化设计 机油温度 敏感性

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不同汽车发动机冷却系统的节能减排效益及安全性分析 被引量：7

3

作者 万渤华 《安全与环境工程》 CAS 2010年第1期51-53,共3页

由于传统发动机冷却系统的被动性,常使发动机能耗及污染物排放量较大,为此介绍了多种先进冷却系统的结构和特点,如精确冷却系统、分流式冷却系统、优质冷媒的使用等,并分析了它们的节能减排效益,以为汽车行业加快实现节能减排提供参考。

关键词 发动机冷却系统 节能减排 冷媒 安全性

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汽车空调系统与发动机冷却系统的耦合分析

4

作者 祁照岗 陈江平 陈芝久 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期471-473,共3页

建立汽车空调系统与发动机冷却系统数学模型,对两系统进行耦合计算,与实验结果对比表明:仿真与实验结果吻合较好,能够满足工程设计的需要。

关键词 空调系统 发动机冷却系统 耦合分析

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切诺基发动机冷却系统的保养与维修方法

5

作者 杨晓波 丛祥安 《农机使用与维修》 2006年第6期64-65,共2页

切诺基发动机的冷却系采用闭式加压强制循环水冷系统，主要部件有散热器、节温器、硅油风扇离合器、水泵和风扇皮带等。节温器采用蜡式单阀门节温器，用出水管将其压在缸盖上，并与缸盖水套相通。在使用过程中要定期对冷却系统进行保养... 切诺基发动机的冷却系采用闭式加压强制循环水冷系统，主要部件有散热器、节温器、硅油风扇离合器、水泵和风扇皮带等。节温器采用蜡式单阀门节温器，用出水管将其压在缸盖上，并与缸盖水套相通。在使用过程中要定期对冷却系统进行保养和维护．以延长发动机的使用寿命。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 切诺基 维修方法 保养 硅油风扇离合器 节温器 水冷系统 强制循环

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基于CFD的拖拉机发动机冷却系统优化设计 被引量：11

6

作者 韦韬 《农机化研究》 北大核心 2022年第8期244-247,共4页

以拖拉机发动机冷却系统为研究对象,利用CFD数值模拟分析方法对系统冷却关键区域进行分析,得出冷却液的速度流场分布、压降趋势以及系统换热系数,分析其存在的冷却不足问题,并进行改进优化。利用CFD数值模拟对改进前后的冷却系统进行分... 以拖拉机发动机冷却系统为研究对象,利用CFD数值模拟分析方法对系统冷却关键区域进行分析,得出冷却液的速度流场分布、压降趋势以及系统换热系数,分析其存在的冷却不足问题,并进行改进优化。利用CFD数值模拟对改进前后的冷却系统进行分析对比,结果表明:随着冷却系统的改进,冷却系统整机压降增大,冷却液流速得到明显改善,换热系数增大,达到了改善发动机冷却系统性能的目的,避免了工作过程中出现的温度异常现象。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 CFD 压降 速度流场 换热系数

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农用大功率柴油发动机冷却系统的维护与保养 被引量：2

7

作者 张松福 《现代农业装备》 2012年第7期69-70,共2页

对发动机冷却系统按要求进行维护与保养，可以延长发动机的使用寿命无庸置疑，但不像发动机润滑系统和进气系统保养那样受到人们的重视，往往被农机操作手轻视或疏忽。特别是对大功率柴油发动机冷却系统使用冷却液的使用规范和要求还不... 对发动机冷却系统按要求进行维护与保养，可以延长发动机的使用寿命无庸置疑，但不像发动机润滑系统和进气系统保养那样受到人们的重视，往往被农机操作手轻视或疏忽。特别是对大功率柴油发动机冷却系统使用冷却液的使用规范和要求还不清楚，对为什么使用防冻液，怎么使用防冻液，为什么还要安装和更换冷却液滤清器等，更是知之甚少，甚至有一些误解。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 大功率 保养 维护 柴油 农用 使用寿命 进气系统

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发动机冷却系统主要机件检修 被引量：1

8

作者 曲孔波 《农机使用与维修》 2014年第6期71-71,共1页

冷却系统的功用是将受热机件的热量散到大气中去，使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持发动机在最佳工作温度范围内运转，以得到最佳的经济性和动力性。发动机冷却系统大都为强制循环、密封式冷却系统，由散热器、离心式水泵、风... 冷却系统的功用是将受热机件的热量散到大气中去，使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持发动机在最佳工作温度范围内运转，以得到最佳的经济性和动力性。发动机冷却系统大都为强制循环、密封式冷却系统，由散热器、离心式水泵、风扇、节温器、水温传感器、水温表、放水开关等组成。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 机件 检修 工作温度范围 离心式水泵 水温传感器 强制循环 动力性

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发动机冷却系统的维护 被引量：1

9

作者 姜伟 《农机使用与维修》 2013年第12期86-86,共1页

发动机冷却系统的作用是将受热零件所吸收的多余热量及时传导出去，以保证发动机在一个相对稳定的温度范围内连续工作，不致因过热而导致发动机功率下降或机件损坏。发动机冷却系统可分为水冷式和风冷式两种类型。车用柴油机多用强制循... 发动机冷却系统的作用是将受热零件所吸收的多余热量及时传导出去，以保证发动机在一个相对稳定的温度范围内连续工作，不致因过热而导致发动机功率下降或机件损坏。发动机冷却系统可分为水冷式和风冷式两种类型。车用柴油机多用强制循环式水冷系统，其主要由散热器、风扇、水泵、缸盖水套及缸体水套等组成。发动机冷却系统技术状态的好坏， 展开更多

关键词 发动机冷却系统 维护 车用柴油机 温度范围 相对稳定 机件损坏 功率下降 水冷系统

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发动机冷却系统常见故障原因及检修方法

10

作者 王亚芬 屠晓英 《农机使用与维修》 2014年第10期85-85,共1页

发动机冷却系统的作用是把发动机内高温机件的热量及时散发到大气中，使发动机保持在最适宜温度状态下工作。当发动机工作时，风扇和水泵旋转，冷却水在水泵的作用下，由配水管进入气缸盖和水套；吸热后，经缸盖水套出水管和节温器进入... 发动机冷却系统的作用是把发动机内高温机件的热量及时散发到大气中，使发动机保持在最适宜温度状态下工作。当发动机工作时，风扇和水泵旋转，冷却水在水泵的作用下，由配水管进入气缸盖和水套；吸热后，经缸盖水套出水管和节温器进入散热器的上部，然后经散热器芯流向散热器下部，在此过程中，将热量传给了散热器芯和散热器片。与此同时，由于风扇的旋转，空气从散热器吹过，将热量带走，使冷却水温度降低，被冷却后的水由水泵重新压入水套。这样不断地循环，使得不管发动机工作在任何情况下，冷却水的温度都能保持在80～90℃度的范围内。如果发动机冷却系统出现故障，冷却系统的作用就不能充分发挥出来，将使发动机在运转过程中过热，导致发动机的功率下降和机件损坏。现将发动机冷却系统的常见故障原因及检修方法叙述如下，供农用车驾驶员及维修人员参考。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 故障原因 检修方法 温度状态 机件损坏 散热器 发动机工作 冷却水

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发动机冷却系统检修技术 被引量：1

11

作者 索世奎 崔永利 王福志 《山东农机化》 2008年第4期17-17,共1页

一、水泵检修技术 1．水泵壳与盖结合面的翘曲变形应不大于0．05mm．否则应进行刮研修平．变形严重的应进行磨削修理或报废。

关键词 检修技术 发动机冷却系统 翘曲变形 结合面 水泵

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PPS可用于汽车发动机冷却系统的强制脱模

12

《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期151-151,共1页

全球领先的工程热塑料供应商宝理塑料株式会社已完成一项广泛的研究,经该研究证实,聚苯硫醚(PPS)可用于汽车发动机冷却系统的强制脱模(bumpoff molding)。与尼龙66等同类产品相比,宝理塑料的线型DURAFIDE■ PPS可提供出众的性能,目前具... 全球领先的工程热塑料供应商宝理塑料株式会社已完成一项广泛的研究,经该研究证实,聚苯硫醚(PPS)可用于汽车发动机冷却系统的强制脱模(bumpoff molding)。与尼龙66等同类产品相比,宝理塑料的线型DURAFIDE■ PPS可提供出众的性能,目前具有无需去毛刺的强制脱模功能。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 强制脱模 PPS 汽车 工程热塑料 株式会社 聚苯硫醚 尼龙66

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发动机冷却系统常见故障及排除

13

作者 车现鹏 车照江 《农机推广》 北大核心 1995年第4期28-28,共1页

进入夏季后,天气逐渐变暖,发动机的工作环境也日趋恶劣,如果发动机的冷却系统再出现某些故障,就如火上加薪一般,发动机在内、外高温的夹击下,会出现各种机械、交通故障。因此,加强冷却系统的使用、维修、保养,及时排除其故障是非常重要... 进入夏季后,天气逐渐变暖,发动机的工作环境也日趋恶劣,如果发动机的冷却系统再出现某些故障,就如火上加薪一般,发动机在内、外高温的夹击下,会出现各种机械、交通故障。因此,加强冷却系统的使用、维修、保养,及时排除其故障是非常重要的。那么,发动机的冷却系统会出现哪些故障呢? 展开更多

关键词 发动机冷却系统 冷却水 常见故障 超负荷 工作环境 排除 维修 工作性能 冬季使用 散热器

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农用汽车发动机冷却系统几种常见故障的急救方法

14

作者 曲传晓 《山东农机化》 1998年第11期21-21,共1页

一、风扇皮带断裂 汽车在行驶途中,若风扇皮带折断,在没有备件的情况下,可在皮带折断处两端用烧红的铁丝各钻两个孔,然后用较粗的铁丝连接拧紧。

关键词 发动机冷却系统 急救方法 农用汽车 常见故障 风扇皮带 铁丝 行驶途中 胶布 塞漏 铜芯

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发动机冷却系统的维护保养

15

作者 孙守平 《农机使用与维修》 2014年第2期38-38,共1页

发动机工作时，气缸内气体的温度高达2000℃左右，如果不对发动机采取必的冷却措施，将不能保证其正常工作。冷却系统是调节发动机工作温度的系统，其任务是使发动机得到适度的冷却，从而使发动机保持在最适宜的温度范围内工作。发动机... 发动机工作时，气缸内气体的温度高达2000℃左右，如果不对发动机采取必的冷却措施，将不能保证其正常工作。冷却系统是调节发动机工作温度的系统，其任务是使发动机得到适度的冷却，从而使发动机保持在最适宜的温度范围内工作。发动机冷却系统技术状态的好坏，将直接影响发动机的动力性和经济性，因此在使用中及时维护保养，以保证发动机的正常工作。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 维护保养 工作温度 冷却措施 温度范围 技术状态 工作时 经济性

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发动机冷却系统主要部件的检修

16

作者 郭洪波 《农机使用与维修》 2014年第2期55-55,共1页

一、风扇的修理 风扇在工作中常出现的缺陷是叶片铆钉松动、叶片或叶片架裂纹以及叶片变形等。主是由于铆接不牢或刮碰散热器及三角皮带折断缠绕在风扇上造成的。叶片脱落飞出，易造成打坏散热器和其他机件的事故。叶片变形将会影响风... 一、风扇的修理 风扇在工作中常出现的缺陷是叶片铆钉松动、叶片或叶片架裂纹以及叶片变形等。主是由于铆接不牢或刮碰散热器及三角皮带折断缠绕在风扇上造成的。叶片脱落飞出，易造成打坏散热器和其他机件的事故。叶片变形将会影响风扇的平衡，工作中发生摆动而加速轴承的磨损。由于风扇的振动，很容易引起水泵的断裂和泵体与缸体连接螺栓的松动。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 主要部件 叶片变形 检修 铆钉松动 三角皮带 叶片脱落 连接螺栓

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农用汽车发动机冷却系统常见故障与排除

17

作者 王冬梅 《农机使用与维修》 2009年第1期64-64,共1页

关键词 发动机冷却系统 农用汽车 常见故障 能量转换装置 运行安全 材料消耗 运输效率 使用寿命

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发动机冷却系统出现的问题

18

作者 邢巍巍 《农机使用与维修》 2013年第5期48-48,共1页

发动机冷却系统的功能是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。在一般情况下，为保证发动机在最适宜的温度工作，冷却系统匹配与设定的合适与否，将直接影响到发动机的动力性、使用寿命和燃油经济性。而冷却... 发动机冷却系统的功能是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。在一般情况下，为保证发动机在最适宜的温度工作，冷却系统匹配与设定的合适与否，将直接影响到发动机的动力性、使用寿命和燃油经济性。而冷却系统最常见的问题就是发动机过热、冷却液漏失、电腐蚀和预热缓慢。在发动机出现的故障中，大多数是由于忽略了对冷却系统的维护而引起的。从维修的观点来看，冷却系统需要注意的有以下几个方面：一是散热器、压力盖、风扇、皮带、皮带轮、水泵、机油冷却器、恒温器、软管、密封垫和加热器；二是冷却系统的热传导或“湿边”（冷却液与金属接触的部位），此部位在发生损坏之前是很少被考虑到的。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 温度范围 燃油经济性 发动机过热 机油冷却器 使用寿命 金属接触 冷却液

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发动机冷却系统的清洗维护

19

作者 邱艳文 《农机使用与维修》 2013年第6期68-68,共1页

发动机冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液。冷却液主要成分是水，里面加入了防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂。冷却系统结垢、锈蚀... 发动机冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液。冷却液主要成分是水，里面加入了防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂。冷却系统结垢、锈蚀、沉积物将使发动机冷却能力降低，使发动机过热而烧机油，机油变质，从而造成发动机运动摩擦副零件卡死（如拉缸等）或摩擦加剧，以及发动机不正常燃烧（如爆燃和早燃）等。另外，还因在低速行驶和重负荷工作的情况下，引起冷却系高温，使零件产生质量问题而引起冷却系渗漏等，因此，对冷却系统必须定期进行清洁护理，以保证冷却系统的正常工作，从而延长发动机的使用寿命。 展开更多

关键词 发动机冷却系统 清洗维护 摩擦副零件 防冻添加剂 发动机过热 不正常燃烧 温度状态 冷却介质

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清除发动机冷却系统水垢的溶液配方及操作规程

20

作者 欧阳世跃 《贵州农机化》 2004年第6期40-40,共1页

发动机冷却水中含有矿物盐,这些盐类在发动机长期工作过程中,逐渐沉积在冷却系统的孔通和管壁上,便形成水垢。水垢导热性能极差,易使发动机过热。

关键词 发动机冷却系统 操作规程 配方 发动机冷却水 工作规程 发动机过热 形成水垢 能极差 铝合金零件 碳酸钠水溶液

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