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汽车发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术探索 被引量：4
1
作者 庄月芹 《时代汽车》 2024年第4期186-188,共3页
文章首先阐述了汽车发动机冷却系统的概念,介绍了该系统的设计原理及工作特点,在此基础上总结了系统故障成因,综合分析了导致冷却系统故障的各种因素及其具体表现,针对这些情况,提出针对性的诊断和维修关键技术。这不仅能显著提升发动... 文章首先阐述了汽车发动机冷却系统的概念,介绍了该系统的设计原理及工作特点,在此基础上总结了系统故障成因,综合分析了导致冷却系统故障的各种因素及其具体表现,针对这些情况,提出针对性的诊断和维修关键技术。这不仅能显著提升发动机的功率和效率,还能降低系统故障率,提高车辆的可靠性,同时实现安全、节能和延长发动机寿命的目标。 展开更多
关键词 汽车发动机冷却系统 故障诊断及维修 关键技术
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汽车发动机冷却系统故障检测及维修研究
2
作者 刘咪 高欢欢 《汽车测试报告》 2024年第6期104-106,共3页
为了保证汽车发动机效率,使发动机在最佳工作温度范围内正常运行,延长其使用寿命,该文阐述汽车发动机冷却系统的结构及工作原理,分析汽车发动机冷却系统的常见故障及成因,探讨汽车发动机冷却系统故障检测方法,提出汽车发动机冷却系统故... 为了保证汽车发动机效率,使发动机在最佳工作温度范围内正常运行,延长其使用寿命,该文阐述汽车发动机冷却系统的结构及工作原理,分析汽车发动机冷却系统的常见故障及成因,探讨汽车发动机冷却系统故障检测方法,提出汽车发动机冷却系统故障维修策略,旨在有效预防和解决汽车发动机冷却系统故障,确保发动机稳定运行和汽车安全行驶。 展开更多
关键词 汽车发动机冷却系统 工作原理 故障检测 故障维修
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发动机冷却系统内纳米流体强化换热模拟 被引量：7
3
作者 彭稳根 刘元春 +1 位作者 胡彦伟 何玉荣 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期109-113,共5页
为了提高发动机的经济性、可靠性,研究了以纳米流体作为冷却系统内的新型高效换热工质时的传热效果.分别对水、TiO2纳米流体、Al2O3纳米流体和CuO纳米流体的冷却效果进行了模拟研究,得到了冷却系统的换热系数及压力分布图.研究结果表明:... 为了提高发动机的经济性、可靠性,研究了以纳米流体作为冷却系统内的新型高效换热工质时的传热效果.分别对水、TiO2纳米流体、Al2O3纳米流体和CuO纳米流体的冷却效果进行了模拟研究,得到了冷却系统的换热系数及压力分布图.研究结果表明:TiO2、Al2O3和CuO这3种纳米流体能显著提高发动机的散热性能,与水相比,三者的平均表面换热系数分别提升了10.82%、8.43%和11.24%,而泵功则分别只增加了1.06%、1.30%和1.98%.以纳米流体作为冷却介质时,能以很小的泵功损失增加量带来换热系数的大幅度提高,有利于增强冷却系统的换热. 展开更多
关键词 纳米流体 发动机冷却系统 强化传热 数值模拟
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现代汽车发动机冷却系统的发展趋势 被引量：11
4
作者 高文 刘波 《交通科技与经济》 2007年第3期49-50,共2页
传统发动机冷却系统由于自身的被动性影响,其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失,而汽车在这种工况下行驶的时间最长。介绍一些先进冷却系统的结构设计和特点,如精确冷却系统、分流式冷却系统、可控式冷却系统等。这些系统... 传统发动机冷却系统由于自身的被动性影响,其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失,而汽车在这种工况下行驶的时间最长。介绍一些先进冷却系统的结构设计和特点,如精确冷却系统、分流式冷却系统、可控式冷却系统等。这些系统既起到保护发动机的作用,又改善燃油效率和降低排放污染物。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 燃油效率 减少排放
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基于最小耗功的发动机冷却系统设计研究 被引量：4
5
作者 刘晓东 石秀勇 倪计民 《汽车科技》 2012年第2期42-45,26,共5页
应用商用仿真软件GT-Cool对某客车柴油机建立冷却系统一维仿真计算模型。基于最小耗功原则,在设定发动机进出口温差和发动机出口温度的情况下,获得最合适的冷却液流量和冷却空气流量特性需求,为水泵和风扇的传动系统以及节温器的匹配提... 应用商用仿真软件GT-Cool对某客车柴油机建立冷却系统一维仿真计算模型。基于最小耗功原则,在设定发动机进出口温差和发动机出口温度的情况下,获得最合适的冷却液流量和冷却空气流量特性需求,为水泵和风扇的传动系统以及节温器的匹配提供了优化的边界条件。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 最小耗功 GT-Cool 匹配计算
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浅谈汽车发动机冷却系统故障诊断与维修 被引量：16
6
作者 宛东 《内燃机与配件》 2016年第10期72-74,共3页
汽车冷却系统是发动机的重要组成部分,尤其是节温器在冷却系统的组成部件中起着非常重要的作用。据有关数据统计,汽车故障原因大部分是来源于发动机冷却系统故障导致的,因此研究发动机冷却系统故障对提高汽车的安全行驶具有重要的作用... 汽车冷却系统是发动机的重要组成部分,尤其是节温器在冷却系统的组成部件中起着非常重要的作用。据有关数据统计,汽车故障原因大部分是来源于发动机冷却系统故障导致的,因此研究发动机冷却系统故障对提高汽车的安全行驶具有重要的作用。本文以汽车发动机冷却系统的功能分析作为切入点,阐述其工作特点,进而论述其常见的故障及解决对策。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 节温器 智能化 检测 维修
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现代发动机冷却系统的发展趋势 被引量：13
7
作者 张金柱 《山东内燃机》 2005年第3期6-8,共3页
传统发动机冷却系统由于自身特性影响,其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失,而汽车在此工况下行驶的时间最长。本文介绍一些先进冷却系统的设计和系统的工作特点,这些系统既起到保护发动机的作用,又改善燃油效率和降低排放... 传统发动机冷却系统由于自身特性影响,其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失,而汽车在此工况下行驶的时间最长。本文介绍一些先进冷却系统的设计和系统的工作特点,这些系统既起到保护发动机的作用,又改善燃油效率和降低排放污染。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 燃油效率 减少排放
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发动机冷却系统一维仿真计算 被引量：1
8
作者 吴磊 李娟 王宏大 《汽车制造业》 2013年第8期101-103,共3页
本文利用一维流体计算仿真软件，对某型发动机匹配整车冷却系统进行分析计算，研究系统中冷却液的分配及压力分布状况，并依据试验得到的相关结果验证了计算模型，根据计算结果对影响发动机冷却性能的一些因素进行了分析。
关键词 发动机冷却系统 仿真计算 一维 发动机匹配 仿真软件 流体计算 压力分布 计算模型
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大众EA211 1.6L发动机冷却系统的诊断与维修 被引量：1
9
作者 赵力学 薛冰 +1 位作者 宫金朋 黄东梅 《内燃机与配件》 2018年第3期144-146,共3页
发动机作为汽车所有部件之中的核心,在机体做功过程中因为气缸内一直处于过热且高压的运行状态,必然将制造出特别多的余热,这些热会通过气缸壁传递给发动机的各个零件,使整个发动机都处于过热状态。为了保证汽车在规定的温度内运行,就... 发动机作为汽车所有部件之中的核心,在机体做功过程中因为气缸内一直处于过热且高压的运行状态,必然将制造出特别多的余热,这些热会通过气缸壁传递给发动机的各个零件,使整个发动机都处于过热状态。为了保证汽车在规定的温度内运行,就需要一个装置将机体一直处在一个适宜的温度之内,这就是冷却系统。根据如今汽车业的进步,汽车机体的动力在不停的提升,机体所产生的热量还在不停地飙升,所以为了更好的维持机体的正常温度,冷却系统也在不停的升级。为了保证机体的冷却系统的正常工作,本文对大众EA211 1.6L发动机冷却系统的检测和维修进行了分析。 展开更多
关键词 大众EA211 1.6L发动机冷却系统 冷却系统的检测 冷却系统的维修
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现代发动机冷却系统的发展趋势 被引量：5
10
作者 张金柱 《内燃机》 2005年第4期7-9,共3页
传统发动机冷却系统由于自身的被动性影响,其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失,而汽车在此工况下行驶的时间最长。介绍一些先进冷却系统的设计和工作特点,这些系统既能起到保护发动机的作用, 又能改善燃油效率和降低排放... 传统发动机冷却系统由于自身的被动性影响,其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失,而汽车在此工况下行驶的时间最长。介绍一些先进冷却系统的设计和工作特点,这些系统既能起到保护发动机的作用, 又能改善燃油效率和降低排放污染物。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 燃油效率 排放量 发展趋势 功率损失 排放污染物
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汽车空调系统与发动机冷却系统的耦合分析
11
作者 祁照岗 陈江平 陈芝久 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期471-473,共3页
建立汽车空调系统与发动机冷却系统数学模型,对两系统进行耦合计算,与实验结果对比表明:仿真与实验结果吻合较好,能够满足工程设计的需要。
关键词 空调系统 发动机冷却系统 耦合分析
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汽车发动机冷却系统的诊治
12
作者 王春华 《汽车工程师》 2016年第3期59-59,共1页
在汽车发动机中,冷却系统的故障是经常出现的。由于汽车发动机工作时,燃烧室内进行能量转换时燃烧气体产生的温度高达2 300℃以上,若不及时冷却,会使气缸内零部件温度过高,受热膨胀后配合间隙变小或为零,导致活塞＂咬缸＂和轴瓦＂抱轴... 在汽车发动机中,冷却系统的故障是经常出现的。由于汽车发动机工作时,燃烧室内进行能量转换时燃烧气体产生的温度高达2 300℃以上,若不及时冷却,会使气缸内零部件温度过高,受热膨胀后配合间隙变小或为零,导致活塞＂咬缸＂和轴瓦＂抱轴＂等严重事故,使发动机工作性能过下降或停止工作。汽车发动机冷却系统就是给发动机燃烧室及相关部件进行冷却降温,保证发动机工作在适宜的温度范围内。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 发动机燃烧室 冷却液温度 燃烧室内 工作性能 咬缸 配合间隙 冷却方式 燃烧气体 水温表
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海拉贸易发力汽车空调及发动机冷却系统市场
13
作者 杨作涛 《汽车与驾驶维修》 2009年第3期107-107,共1页
2009年，海拉贸易（上海）有限公司将为中国汽车售后市场全面提供贝洱海拉服务公司（Behr hella Service）的汽车空调及发动机冷却系统（以下简称汽车温控系统）产品和服务。
关键词 发动机冷却系统 汽车售后市场 汽车空调 贸易 服务公司 温控系统
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卡罗拉1ZR-FE发动机冷却系统检修
14
作者 刘利胜 史延茹 李春杰 《汽车维修》 2012年第2期8-10,共3页
一、检修时的注意事项 靠近电动冷却风扇或散热器时，确保点火开关置于OFF位置。如果点火开关处于ON位时，发动机冷却液的温度高或水温传感器有故障时，即使发动机不起动风扇也可能自动开始运转。在发动机和散热器还没有冷却下来时，... 一、检修时的注意事项 靠近电动冷却风扇或散热器时，确保点火开关置于OFF位置。如果点火开关处于ON位时，发动机冷却液的温度高或水温传感器有故障时，即使发动机不起动风扇也可能自动开始运转。在发动机和散热器还没有冷却下来时，不要拆卸散热器补偿水箱盖，可能有热蒸汽释放出来导致烫伤。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 检修 卡罗拉 电动冷却风扇 FE 发动机冷却液 点火开关 水温传感器
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发动机冷却系统优化
15
作者 赵振兴 《汽车制造业》 2010年第14期32-33,共2页
汽车散热性能是现代汽车工业角逐的战场之一，它性能的高低将会对汽车企业的发展产生很大影响，本文通过重新匹配散热器，达到了优化发动机冷却系统的目标。
关键词 发动机冷却系统 优化 汽车工业 散热性能 汽车企业 散热器
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汽车发动机冷却系统过载保护设计
16
作者 张科 《内燃机与配件》 2018年第9期19-19,共1页
随着科学技术的发展,发动机冷却系统也在不断地更新换代,以往传统的汽车发动机系统已经难以充分满足现代化的使用需求,在工作中性能受到很大的限制,对汽车的正常使用产生较大的危害。本文将对发动机冷却系统的特点进行分析,并对不同冷... 随着科学技术的发展,发动机冷却系统也在不断地更新换代,以往传统的汽车发动机系统已经难以充分满足现代化的使用需求,在工作中性能受到很大的限制,对汽车的正常使用产生较大的危害。本文将对发动机冷却系统的特点进行分析,并对不同冷却系统的过载保护加以阐述。 展开更多
关键词 汽车 发动机冷却系统 过载保护
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发动机冷却系统风扇不同驱动控制策略的仿真研究 被引量：6
17
作者 牛晓冬 倪计民 +1 位作者 徐向阳 徐宸原 《汽车科技》 2013年第2期5-11,共7页
应用商用仿真软件AMESim对某客车柴油机建立冷却系统一维仿真计算模型。针对不同温度和不同形式工况对冷却系统进行仿真计算并分析了系统散热能力。通过匹配不同转速的风扇和不同控制策略的风扇驱动方式,对于系统冷却风扇的耗功进行了优... 应用商用仿真软件AMESim对某客车柴油机建立冷却系统一维仿真计算模型。针对不同温度和不同形式工况对冷却系统进行仿真计算并分析了系统散热能力。通过匹配不同转速的风扇和不同控制策略的风扇驱动方式,对于系统冷却风扇的耗功进行了优化,在保持系统散热能力不变的情况下,降低系统功耗。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 电磁风扇离合器 AMESIM 匹配计算
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发动机冷却系统热管理模型的仿真分析 被引量：1
18
作者 韦又毓 彭樟林 杨秀芳 《河南科技》 2011年第9期65-66,共2页
汽车发动机冷却系统热管理对提高燃料经济性和节能减排有直接和间接的影响,因此,发动机冷却系统的热管理越来越受到了人们的关注。本文,笔者利用AMEsim软件为一台轿车发动机的冷却系统建立了热管理仿真模型,利用该模型进行发动机稳态丁... 汽车发动机冷却系统热管理对提高燃料经济性和节能减排有直接和间接的影响,因此,发动机冷却系统的热管理越来越受到了人们的关注。本文,笔者利用AMEsim软件为一台轿车发动机的冷却系统建立了热管理仿真模型,利用该模型进行发动机稳态丁况的模拟仿真分析，评价各工况的冷却能力，为冷却系统的设计选型提供了初步的评判依据。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 仿真分析 管理模型 燃料经济性 轿车发动机 热管理 节能减排 仿真模型
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关键零部件对发动机冷却系统功耗影响研究 被引量：2
19
作者 曾宇航 石秀勇 张楠 《内燃机与动力装置》 2016年第2期17-23,共7页
为减少发动机冷却系统总功耗,从冷却液温度的角度,对系统最小总功耗进行理论分析。应用商用仿真软件GT-Cool建立发动机冷却系统一维仿真模型。通过调整节温器位置布置和电子风扇、电子水泵的控制策略,根据GT-Cool软件仿真计算结果,获得... 为减少发动机冷却系统总功耗,从冷却液温度的角度,对系统最小总功耗进行理论分析。应用商用仿真软件GT-Cool建立发动机冷却系统一维仿真模型。通过调整节温器位置布置和电子风扇、电子水泵的控制策略,根据GT-Cool软件仿真计算结果,获得使系统总功耗最低的冷却系统优化方案。结果表明,节温器布置在发动机入水口,目标发动机入水口温度为95℃、发动机进出水口温差为7℃时,系统总耗功最低,为378.76k J。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 最小总功耗 节温器布置 控制策略
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现代汽车发动机冷却系统 被引量：1
20
作者 郑斯泽 张静 《科技创新与应用》 2015年第34期108-108,共1页
发动机是汽车的灵魂,决定了汽车的性能好坏。发动机在快速运转的时候会产生很多热量,如果这些热量没有散失,会严重影响汽车零部件的运转,从而影响汽车的正常使用。汽车发动机冷却系统伴随着汽车的发展而有了很大的改善。文章简单介绍了... 发动机是汽车的灵魂,决定了汽车的性能好坏。发动机在快速运转的时候会产生很多热量,如果这些热量没有散失,会严重影响汽车零部件的运转,从而影响汽车的正常使用。汽车发动机冷却系统伴随着汽车的发展而有了很大的改善。文章简单介绍了发动机冷却系统发展现状,针对冷却系统的特点,介绍了这一领域的几个发展方向,使得汽车发动机冷却系统更加优化、完善,发动机性能得到显著的提升。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 发展方向 提升
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