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题名汽车发动机主动悬置模糊PID控制策略研究
被引量：2
- 1
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作者
闵海涛
史文库
林逸
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机构
吉林大学汽车工程学院
北京理工大学机械与车辆工程学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第11期987-990,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(50075034)资助
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文摘
应用模糊控制算法对发动机悬置主动控制系统进行了研究,为主动悬置系统设计了一种混合型模糊PID控制器。系统隔振性能仿真结果表明,采用模糊PID控制的主动悬置可以有效降低发动机振动向车身的传递。
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关键词
发动机主动悬置
模糊PID控制
汽车
隔振性能
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Keywords
Active engine mount
Fuzzy-PID control
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名基于模糊控制的发动机主动悬置研究
- 2
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作者
梁天也
董桂军
唐心龙
史文库
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机构
吉林大学植物科学学院
吉林大学汽车工程学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第3期13-16,共4页
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基金
博士点基金项目(2005-2007)
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文摘
汽车发动机主动悬置系统由一个电磁作动器和惯性通道-解耦盘式被动液压悬置组合而成,利用电磁作动器产生的动态力随驱动电流变化的特性控制解耦盘的位移,使上液室的压力随之变化,进而控制发动机经悬置传递给车身的力。为主动悬置系统设计一种模糊控制器,模糊控制可以提高系统的控制稳定性,提高控制精度。
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关键词
振动与波
发动机主动悬置
电磁作动器
模糊控制
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Keywords
vibration and wave
active engine mount
electromagnetic-actuator
fuzzy control
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车发动机主动隔振系统自适应控制
被引量：8
- 3
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作者
孙国春
田彦涛
欧云
史文库
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机构
吉林大学通信工程学院
吉林大学汽车工程学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004年第1期38-41,114,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目 (5 0 0 75 0 34)
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文摘
对压电作动器与液阻悬置组成的主动控制悬置进行了研究 ,采用前馈自适应控制对汽车发动机主动隔振系统进行了仿真。结果表明 ,相对于目前轿车上普遍采用的液阻悬置 ,主动控制悬置可以大大降低发动机在高速运转时向车身的振动传递 ,减小车内噪声 ,提高乘坐舒适性。
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关键词
汽车工程
发动机
隔振系统
发动机主动悬置
自适应控制
液阻悬置
振动传递
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Keywords
Piezo-actuator, Vibration isolation, Active engine mount
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名基于分数阶LMS的AEM系统次级通道辨识
被引量：1
- 4
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作者
唐定全
王里达
张旗
刘少文
王小虎
唐涌
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机构
株洲时代新材料科技股份有限公司
湖南大学机械工程与运载学院
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出处
《电子产品世界》
2023年第4期8-13,26,共7页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51877075)。
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文摘
利用分数阶算法对经典LMS进行改进,并对发动机主动悬置系统的次级通道开展辨识,完成了不同分数阶次下的辨识试验,与经典LMS算法的辨识结果进行了对比,最后进行了振动主动控制试验。结果表明:在保证AEM系统振动主动控制效果的前提下,分数阶LMS相比于经典LMS具有更快的收敛速度,能改善算法的控制精度等优势。
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关键词
分数阶
LMS
发动机主动悬置
次级通道辨识
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分类号
TB535
[理学—声学]
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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