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激波管中水对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响被引量：11: 1; 作者王连聪罗海珠梁运涛《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2037-2041,共5页; 为揭示水对激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的影响规律,运用化学反应动力学数值分析方法,建立了描述激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的数学模型,就激波诱导瓦斯爆炸过程中水对爆炸温度、冲击波速度、反应物摩尔分数、自由基摩尔分数及... 展开更多; 关键词瓦斯爆炸反应动力学特性激波管爆炸力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

预热空气当量比对高碱煤预热煤焦的动力学特性研究: 2; 作者张世豪朱建国 +2 位作者美合日阿依·穆太力普刘敬樟吕清刚《洁净煤技术》北大核心 2025年第S1期36-42,共7页; 新疆高碱煤储量丰富,但由于Na、K等碱金属元素含量较高,引发了高碱煤燃烧结渣沾污问题。流态化预热可增加燃料活性、促进碱金属析出,预热燃烧有望实现高碱煤清洁高效燃烧。目前,关于高碱煤预热后的燃料反应动力学特性还尚未阐释。因此,... 展开更多; 关键词高碱煤预热煤焦空气当量比反应动力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

某重型燃气轮机NO_x排放性能反应动力学数值计算被引量：5: 3; 作者刘爱虢朱悦 +4 位作者陈保东曾文翁一武刘凯王成军《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1383-1390,共8页; 借助耦合CH4反应动力学模型与计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)计算软件,对某重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了研究,分析了导致NO_x排放超标的原因,调整了不同燃烧区的燃料分配,分析了燃料分配对NO_x排放... 展开更多; 关键词重型燃气轮机燃料分配反应动力学特性燃烧特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学数值模拟被引量：6: 4; 作者曾文张经璞 +2 位作者陈保东马洪安梁双《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期737-744,共8页; 为了阐明重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学特性,采用Gri_3.0,NUI_Galway与USC_2.0动力学模型对甲烷燃料在定容燃烧反应器中的燃烧特性进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析,确定了甲烷燃料的反应动力学模型;耦合该反应动力学模型... 展开更多; 关键词重型燃气轮机甲烷燃烧特性反应动力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名激波管中水对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响被引量：11: 1; 作者王连聪罗海珠梁运涛; 机构煤科集团沈阳研究院有限公司煤矿安全技术国家重点实验室; 出处《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2037-2041,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51404138) 中国煤炭科工集团科技创新基金资助项目(2013QN003) 国家重大科学仪器开发专项资助项目(2012YQ240127); 文摘为揭示水对激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的影响规律,运用化学反应动力学数值分析方法,建立了描述激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的数学模型,就激波诱导瓦斯爆炸过程中水对爆炸温度、冲击波速度、反应物摩尔分数、自由基摩尔分数及主要致灾性气体摩尔分数变化趋势的影响进行了数值模拟研究与对比分析。研究结果表明:在一定范围内,随着初始混合气体中水含量的升高,激波诱导瓦斯爆炸后,爆炸温度、冲击波速度,以及O自由基、H自由基、CO、NO和NO2等的摩尔分数均依次降低,而CO2的摩尔分数则依次升高。这说明在一定范围内混合气体中含水量的增加,会降低瓦斯爆炸强度,促进CO2的生成,抑制CO,NO及NO2等有毒有害气体的生成,尤其对H自由基和O自由基的抑制作用最为显著。; 关键词瓦斯爆炸反应动力学特性激波管爆炸力学; Keywords gas explosion reaction kinetics characteristic shock tube explosion mechanics; 分类号 TD712 [矿业工程—矿井通风与安全]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预热空气当量比对高碱煤预热煤焦的动力学特性研究: 2; 作者张世豪朱建国美合日阿依·穆太力普刘敬樟吕清刚; 机构新疆大学西北能源碳中和教育部工程研究中心新疆大学电气工程学院中国科学院工程热物理研究所煤炭高效低碳利用全国重点实验室中国科学院大学; 出处《洁净煤技术》北大核心 2025年第S1期36-42,共7页; 基金中国科学院战略性先导科技专项课题资助项目(XDA29010100); 文摘新疆高碱煤储量丰富,但由于Na、K等碱金属元素含量较高,引发了高碱煤燃烧结渣沾污问题。流态化预热可增加燃料活性、促进碱金属析出,预热燃烧有望实现高碱煤清洁高效燃烧。目前,关于高碱煤预热后的燃料反应动力学特性还尚未阐释。因此,为探究预热空气当量比(λ)对高碱煤预热煤焦的动力学影响特性,开展了高碱煤循环流化床预热试验,并通过热重试验,分析了活化能和指前因子的变化行为,研究了原煤及预热煤焦的动力学特性。结果表明,预热空气当量比从0.28增至0.40时,预热煤焦的最大失重速率降低,着火点及燃尽点升高;质量转化率在0.5之前,预热煤焦的反应活化能和指前因子均高于原煤,而转化率在0.5~0.8阶段内,结果相反,这是因为不同反应阶段内原煤和预热煤焦的挥发分含量和焦炭反应特性不同所引起的;计算了原煤和预热煤焦在不同燃烧温度下的反应速率常数,发现预热煤焦的反应速率常数均高于原煤,且反应速率常数随预热空气当量比的升高而先增后减,预热当量比0.31、燃烧温度950℃时,预热煤焦的计算反应速率常数约为原煤的13倍。研究结果期望为高碱煤预热燃烧技术的开发和应用提供理论支撑和数据支持。; 关键词高碱煤预热煤焦空气当量比反应动力学特性; Keywords high-alkali coal preheating coal coke air equivalence ratio reaction kinetics characteristics; 分类号 TQ534 [化学工程—煤化学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某重型燃气轮机NO_x排放性能反应动力学数值计算被引量：5: 3; 作者刘爱虢朱悦陈保东曾文翁一武刘凯王成军; 机构沈阳航空航天大学航空航天工程学院上海交通大学机械与动力工程教育部重点实验室; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1383-1390,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51476106) 航空科学基金项目(2015ZB54003)资助; 文摘借助耦合CH4反应动力学模型与计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)计算软件,对某重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了研究,分析了导致NO_x排放超标的原因,调整了不同燃烧区的燃料分配,分析了燃料分配对NO_x排放的影响.结果表明,导致NO_x排放超标的原因为环形区、均匀区燃料/空气混合的不均匀性和值班区、均匀区燃料流量过大导致的局部温度过高;将值班区燃料和均匀区燃料的体积流量比例分别调整为4%和30%,会导致主燃烧区温度升高,NO_x排放由标准状态141.7mg/m^3升高至175.5mg/m^3;将值班区燃料和均匀区燃料比例分别调整为2%和26%,会降低主燃烧区温度,使NO_x排放降低至119.5mg/m^3,其中66.3mg/m^3来自于环形区.单纯地进行燃料调节,不能满足NO_x排放要求,还需要对环形区和均匀区结构进行调整,以增加混合的均匀性.; 关键词重型燃气轮机燃料分配反应动力学特性燃烧特性; Keywords heavy duty gas turbine fuel distribution reaction kinetic characteristics combustion performance; 分类号 TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学数值模拟被引量：6: 4; 作者曾文张经璞陈保东马洪安梁双; 机构沈阳航空航天大学航空航天工程学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期737-744,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51376133) 辽宁省自然科学基金(2013024009) 沈阳市科技攻关项目(F13024200); 文摘为了阐明重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学特性,采用Gri_3.0,NUI_Galway与USC_2.0动力学模型对甲烷燃料在定容燃烧反应器中的燃烧特性进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析,确定了甲烷燃料的反应动力学模型;耦合该反应动力学模型与CFD计算软件,对燃用甲烷燃料的重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了反应动力学分析,并与相应实验结果进行了对比分析。结果表明:与NUI_Galway及USC_2.0动力学模型相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的甲烷燃料多工况下的燃烧特性与实验值吻合较好;在该重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒中,在火焰筒头部与主燃区同时存在两个明显的呈对称状态的回流区;在该火焰筒中的高温区域,O,OH与H等活性组分以及CO2的摩尔分数达到最大,而在低温区域CO的摩尔分数达到最大;同时,与实验值相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的单个火焰筒的出口平均温度略高约4K,热点温度高约197K。; 关键词重型燃气轮机甲烷燃烧特性反应动力学特性; Keywords Large scale Methane Combustion characteristics Reaction kinetic characteristics; 分类号 TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	激波管中水对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响	王连聪罗海珠梁运涛	《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	预热空气当量比对高碱煤预热煤焦的动力学特性研究	张世豪朱建国美合日阿依·穆太力普刘敬樟吕清刚	《洁净煤技术》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	某重型燃气轮机NO_x排放性能反应动力学数值计算	刘爱虢朱悦陈保东曾文翁一武刘凯王成军	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学数值模拟	曾文张经璞陈保东马洪安梁双	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料