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激波管中水对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响
被引量：
11
1
作者
王连聪
罗海珠
梁运涛
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第10期2037-2041,共5页
为揭示水对激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的影响规律,运用化学反应动力学数值分析方法,建立了描述激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的数学模型,就激波诱导瓦斯爆炸过程中水对爆炸温度、冲击波速度、反应物摩尔分数、自由基摩尔分数及...
为揭示水对激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的影响规律,运用化学反应动力学数值分析方法,建立了描述激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的数学模型,就激波诱导瓦斯爆炸过程中水对爆炸温度、冲击波速度、反应物摩尔分数、自由基摩尔分数及主要致灾性气体摩尔分数变化趋势的影响进行了数值模拟研究与对比分析。研究结果表明:在一定范围内,随着初始混合气体中水含量的升高,激波诱导瓦斯爆炸后,爆炸温度、冲击波速度,以及O自由基、H自由基、CO、NO和NO2等的摩尔分数均依次降低,而CO2的摩尔分数则依次升高。这说明在一定范围内混合气体中含水量的增加,会降低瓦斯爆炸强度,促进CO2的生成,抑制CO,NO及NO2等有毒有害气体的生成,尤其对H自由基和O自由基的抑制作用最为显著。
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关键词
瓦斯爆炸
反应动力学特性
激波管
爆炸
力学
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职称材料
某重型燃气轮机NO_x排放性能反应动力学数值计算
被引量：
5
2
作者
刘爱虢
朱悦
+4 位作者
陈保东
曾文
翁一武
刘凯
王成军
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期1383-1390,共8页
借助耦合CH4反应动力学模型与计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)计算软件,对某重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了研究,分析了导致NO_x排放超标的原因,调整了不同燃烧区的燃料分配,分析了燃料分配对NO_x排放...
借助耦合CH4反应动力学模型与计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)计算软件,对某重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了研究,分析了导致NO_x排放超标的原因,调整了不同燃烧区的燃料分配,分析了燃料分配对NO_x排放的影响.结果表明,导致NO_x排放超标的原因为环形区、均匀区燃料/空气混合的不均匀性和值班区、均匀区燃料流量过大导致的局部温度过高;将值班区燃料和均匀区燃料的体积流量比例分别调整为4%和30%,会导致主燃烧区温度升高,NO_x排放由标准状态141.7mg/m^3升高至175.5mg/m^3;将值班区燃料和均匀区燃料比例分别调整为2%和26%,会降低主燃烧区温度,使NO_x排放降低至119.5mg/m^3,其中66.3mg/m^3来自于环形区.单纯地进行燃料调节,不能满足NO_x排放要求,还需要对环形区和均匀区结构进行调整,以增加混合的均匀性.
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关键词
重型燃气轮机
燃料分配
反应动力学特性
燃烧
特性
在线阅读
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职称材料
重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学数值模拟
被引量：
6
3
作者
曾文
张经璞
+2 位作者
陈保东
马洪安
梁双
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期737-744,共8页
为了阐明重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学特性,采用Gri_3.0,NUI_Galway与USC_2.0动力学模型对甲烷燃料在定容燃烧反应器中的燃烧特性进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析,确定了甲烷燃料的反应动力学模型;耦合该反应动力学模型...
为了阐明重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学特性,采用Gri_3.0,NUI_Galway与USC_2.0动力学模型对甲烷燃料在定容燃烧反应器中的燃烧特性进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析,确定了甲烷燃料的反应动力学模型;耦合该反应动力学模型与CFD计算软件,对燃用甲烷燃料的重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了反应动力学分析,并与相应实验结果进行了对比分析。结果表明:与NUI_Galway及USC_2.0动力学模型相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的甲烷燃料多工况下的燃烧特性与实验值吻合较好;在该重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒中,在火焰筒头部与主燃区同时存在两个明显的呈对称状态的回流区;在该火焰筒中的高温区域,O,OH与H等活性组分以及CO2的摩尔分数达到最大,而在低温区域CO的摩尔分数达到最大;同时,与实验值相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的单个火焰筒的出口平均温度略高约4K,热点温度高约197K。
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关键词
重型燃气轮机
甲烷
燃烧
特性
反应动力学特性
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职称材料
题名
激波管中水对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响
被引量：
11
1
作者
王连聪
罗海珠
梁运涛
机构
煤科集团沈阳研究院有限公司煤矿安全技术国家重点实验室
出处
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第10期2037-2041,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51404138)
中国煤炭科工集团科技创新基金资助项目(2013QN003)
国家重大科学仪器开发专项资助项目(2012YQ240127)
文摘
为揭示水对激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的影响规律,运用化学反应动力学数值分析方法,建立了描述激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的数学模型,就激波诱导瓦斯爆炸过程中水对爆炸温度、冲击波速度、反应物摩尔分数、自由基摩尔分数及主要致灾性气体摩尔分数变化趋势的影响进行了数值模拟研究与对比分析。研究结果表明:在一定范围内,随着初始混合气体中水含量的升高,激波诱导瓦斯爆炸后,爆炸温度、冲击波速度,以及O自由基、H自由基、CO、NO和NO2等的摩尔分数均依次降低,而CO2的摩尔分数则依次升高。这说明在一定范围内混合气体中含水量的增加,会降低瓦斯爆炸强度,促进CO2的生成,抑制CO,NO及NO2等有毒有害气体的生成,尤其对H自由基和O自由基的抑制作用最为显著。
关键词
瓦斯爆炸
反应动力学特性
激波管
爆炸
力学
Keywords
gas explosion
reaction kinetics characteristic
shock tube
explosion mechanics
分类号
TD712 [矿业工程—矿井通风与安全]
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职称材料
题名
某重型燃气轮机NO_x排放性能反应动力学数值计算
被引量：
5
2
作者
刘爱虢
朱悦
陈保东
曾文
翁一武
刘凯
王成军
机构
沈阳航空航天大学航空航天工程学院
上海交通大学机械与动力工程教育部重点实验室
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期1383-1390,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51476106)
航空科学基金项目(2015ZB54003)资助
文摘
借助耦合CH4反应动力学模型与计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)计算软件,对某重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了研究,分析了导致NO_x排放超标的原因,调整了不同燃烧区的燃料分配,分析了燃料分配对NO_x排放的影响.结果表明,导致NO_x排放超标的原因为环形区、均匀区燃料/空气混合的不均匀性和值班区、均匀区燃料流量过大导致的局部温度过高;将值班区燃料和均匀区燃料的体积流量比例分别调整为4%和30%,会导致主燃烧区温度升高,NO_x排放由标准状态141.7mg/m^3升高至175.5mg/m^3;将值班区燃料和均匀区燃料比例分别调整为2%和26%,会降低主燃烧区温度,使NO_x排放降低至119.5mg/m^3,其中66.3mg/m^3来自于环形区.单纯地进行燃料调节,不能满足NO_x排放要求,还需要对环形区和均匀区结构进行调整,以增加混合的均匀性.
关键词
重型燃气轮机
燃料分配
反应动力学特性
燃烧
特性
Keywords
heavy duty gas turbine
fuel distribution
reaction kinetic characteristics
combustion performance
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学数值模拟
被引量：
6
3
作者
曾文
张经璞
陈保东
马洪安
梁双
机构
沈阳航空航天大学航空航天工程学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期737-744,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51376133)
辽宁省自然科学基金(2013024009)
沈阳市科技攻关项目(F13024200)
文摘
为了阐明重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学特性,采用Gri_3.0,NUI_Galway与USC_2.0动力学模型对甲烷燃料在定容燃烧反应器中的燃烧特性进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析,确定了甲烷燃料的反应动力学模型;耦合该反应动力学模型与CFD计算软件,对燃用甲烷燃料的重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了反应动力学分析,并与相应实验结果进行了对比分析。结果表明:与NUI_Galway及USC_2.0动力学模型相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的甲烷燃料多工况下的燃烧特性与实验值吻合较好;在该重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒中,在火焰筒头部与主燃区同时存在两个明显的呈对称状态的回流区;在该火焰筒中的高温区域,O,OH与H等活性组分以及CO2的摩尔分数达到最大,而在低温区域CO的摩尔分数达到最大;同时,与实验值相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的单个火焰筒的出口平均温度略高约4K,热点温度高约197K。
关键词
重型燃气轮机
甲烷
燃烧
特性
反应动力学特性
Keywords
Large scale
Methane
Combustion characteristics
Reaction kinetic characteristics
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
激波管中水对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响
王连聪
罗海珠
梁运涛
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
11
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职称材料
2
某重型燃气轮机NO_x排放性能反应动力学数值计算
刘爱虢
朱悦
陈保东
曾文
翁一武
刘凯
王成军
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学数值模拟
曾文
张经璞
陈保东
马洪安
梁双
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
6
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职称材料
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