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双齿轮并联传动的负载均衡性仿真研究
被引量：
9
1
作者
徐震
王琪
杨丽新
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2011年第3期49-53,共5页
应用UG软件建立双齿轮并联传动系统的三维模型,利用ADAMS动力学软件仿真双齿轮并联传动的动态过程;分析和研究啮合刚度、啮合阻尼和齿侧间隙等参数对双齿轮并联传动负载均衡性的影响。研究表明,两齿轮副啮合阻尼不同和存在齿侧间隙时对...
应用UG软件建立双齿轮并联传动系统的三维模型,利用ADAMS动力学软件仿真双齿轮并联传动的动态过程;分析和研究啮合刚度、啮合阻尼和齿侧间隙等参数对双齿轮并联传动负载均衡性的影响。研究表明,两齿轮副啮合阻尼不同和存在齿侧间隙时对齿轮副负载均衡性的影响较大,而两齿轮副刚度不同时对传动系统负载均衡性影响相对较小。
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关键词
双齿轮并联传动
齿轮
动力学
负载均衡
UG软件
ADAMS软件
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职称材料
题名
双齿轮并联传动的负载均衡性仿真研究
被引量：
9
1
作者
徐震
王琪
杨丽新
机构
中南大学
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2011年第3期49-53,共5页
基金
国家973课题资助项目(2006CB705404)
文摘
应用UG软件建立双齿轮并联传动系统的三维模型,利用ADAMS动力学软件仿真双齿轮并联传动的动态过程;分析和研究啮合刚度、啮合阻尼和齿侧间隙等参数对双齿轮并联传动负载均衡性的影响。研究表明,两齿轮副啮合阻尼不同和存在齿侧间隙时对齿轮副负载均衡性的影响较大,而两齿轮副刚度不同时对传动系统负载均衡性影响相对较小。
关键词
双齿轮并联传动
齿轮
动力学
负载均衡
UG软件
ADAMS软件
Keywords
double-gear parallel driving
gear dynamics
load sharing
UG
ADAMS
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
双齿轮并联传动的负载均衡性仿真研究
徐震
王琪
杨丽新
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2011
9
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