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CCF800S/8210双马来酰亚胺树脂基复合材料固化工艺参数与耐热性能的关系
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作者 许晓洲 戴雪岩 +4 位作者 王天娇 汪东 柯红军 李丽英 王国勇 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期255-257,共3页
采用热分析方法研究了CCF800S/8210双马来酰亚胺树脂基复合材料的固化工艺参数与耐热性能的关系。结果表明,在250℃以内,随着固化温度的增加,CCF800S/8210双马来酰亚胺树脂基复合材料的耐热性能提高,玻璃化转变温度从310℃提高到350℃... 采用热分析方法研究了CCF800S/8210双马来酰亚胺树脂基复合材料的固化工艺参数与耐热性能的关系。结果表明,在250℃以内,随着固化温度的增加,CCF800S/8210双马来酰亚胺树脂基复合材料的耐热性能提高,玻璃化转变温度从310℃提高到350℃。进一步考察了该复合材料在室温和250℃时的力学性能,发现在250℃下力学性能保持率大于51%。因此,该双马来酰亚胺树脂基复合材料体系作为结构材料在航天航空领域有着潜在的应用价值。 展开更多
关键词 双马来酰亚胺树脂 复合材料 高温力学性能
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碳纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料体系冲击后压缩强度研究 被引量:7
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作者 张宝艳 陈祥宝 +3 位作者 李敏 邢丽英 汪亮 蒋诗才 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2002年第1期36-40,共5页
探讨了树脂基体、碳纤维增强体以及树脂基体 纤维的界面等对双马来酰亚胺 (简称双马 )树脂基复合材料冲击后压缩强度 (CAI)值的影响 ,指出降低树脂基体的交联密度和产生微观两相结构是提高碳纤维 /双马复合材料CAI值的两个典型方法。... 探讨了树脂基体、碳纤维增强体以及树脂基体 纤维的界面等对双马来酰亚胺 (简称双马 )树脂基复合材料冲击后压缩强度 (CAI)值的影响 ,指出降低树脂基体的交联密度和产生微观两相结构是提高碳纤维 /双马复合材料CAI值的两个典型方法。合适的树脂含量有利于保持复合材料体系较高的CAI值 ,采用高强高韧性的碳纤维可明显提高复合材料体系的CAI值。为获得较高的CAI值 ,保持合适的树脂基体 展开更多
关键词 双马来酰亚胺树脂基复合材料 冲击 压缩强度 碳纤维增强体 韧性 界面
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5405双马来酰亚胺树脂基复合材料湿热性能研究 被引量:3
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作者 王汝敏 舒武炳 +3 位作者 宁荣昌 马蕊然 李兵 洪旭晖 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第4期80-85,共6页
5405双马来酰亚胺树脂是针对飞机主受力构件应用而研制的具有良好韧性、湿热性能和工艺性的基体。本文研究了该树脂浇铸体及其碳纤维复合材料有关热、湿方面的性能。结果表明,5405树脂吸湿率低,耐热性与5245C相当;T3... 5405双马来酰亚胺树脂是针对飞机主受力构件应用而研制的具有良好韧性、湿热性能和工艺性的基体。本文研究了该树脂浇铸体及其碳纤维复合材料有关热、湿方面的性能。结果表明,5405树脂吸湿率低,耐热性与5245C相当;T300/5405复合材料在132℃热/湿条件下的弯曲强度及短梁剪切强度保持率达到TM6/5245C的水平,能保证飞机主受力构件在130℃下的使用。 展开更多
关键词 双马来酰亚胺 树脂 碳纤维 复合材料 湿热性能
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耐热200℃韧性双马来酰亚胺树脂基复合材料的性能研究 被引量:1
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作者 季铁正 蓝立文 +1 位作者 张双存 梁国正 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1995年第4期27-29,40,共4页
由烯丙基化合物与双马来酰亚胺(BMI)共聚而成的X4502树脂,具有优良的综合性能。由X4502树脂的丙酮溶液与T—300碳纤维制备的预浸料具有良好的成型工艺性。T—300/X4502复合材料具有突出的抗断裂性能(G... 由烯丙基化合物与双马来酰亚胺(BMI)共聚而成的X4502树脂,具有优良的综合性能。由X4502树脂的丙酮溶液与T—300碳纤维制备的预浸料具有良好的成型工艺性。T—300/X4502复合材料具有突出的抗断裂性能(GIC=215J/m2)和良好的湿/热稳定性,在200℃下具有较高的强度保持率。 展开更多
关键词 双马来酰亚胺 韧性 预浸料 树脂复合材料
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玻璃纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料表面金属化的研究 被引量:1
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作者 梁辉 徐庭献 +1 位作者 杨德安 董向红 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第11期17-20,共4页
采用化学方法对玻璃纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料的表面进行镀前处理 ,以提高金属化镀层的质量。金属化工艺过程包括 :材料的镀前处理 ,化学沉积铜 ,电镀铜和电镀光亮镍。实验结果表明 ,复合材料表面的粗化工艺对于镀层的质量具... 采用化学方法对玻璃纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料的表面进行镀前处理 ,以提高金属化镀层的质量。金属化工艺过程包括 :材料的镀前处理 ,化学沉积铜 ,电镀铜和电镀光亮镍。实验结果表明 ,复合材料表面的粗化工艺对于镀层的质量具有重要的作用 ,经过适当的化学处理 ,使材料表面具有均匀适当的粗糙度 ,同时改善表面的亲水性 ,提高表面对活性钯催化剂的均匀吸附能力 。 展开更多
关键词 化学镀 树脂复合材料 聚酰亚胺 玻璃纤维 表面金属化 金属膜
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增强双马来酰亚胺树脂基复合材料研究 被引量:6
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作者 马利锋 胡曙辉 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1-3,12,共4页
石英纤维增强双马来酰亚胺树脂复合材料具有低介电损耗、耐高温、耐湿热及良好的力学性能。本文介绍了改性双马来酰亚胺树脂的分子结构与性能,及复合材料的模压成型工艺。
关键词 石英纤维 双马来酰亚胺树脂 复合材料 低介电损耗 耐湿热性 力学性能 分子结构 模压成型工艺 介电性能
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热压罐成型压力对双马树脂基复合材料孔隙及力学性能的影响
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作者 刘梓楠 于雅琳 +4 位作者 王荣 孙宏杰 周何乐子 黄志高 周华民 《高分子材料科学与工程》 北大核心 2025年第2期70-77,共8页
双马来酰亚胺树脂(BMI)具有良好的加工工艺性能和优异的耐热性能,以BMI为基体的复合材料近些年在航空航天领域应用广泛。文中采用热压罐工艺固化T800/双马树脂基预浸料,设置0.1~0.8 MPa的成型压力,制备了[0/90/±45]2s及[0]14铺层... 双马来酰亚胺树脂(BMI)具有良好的加工工艺性能和优异的耐热性能,以BMI为基体的复合材料近些年在航空航天领域应用广泛。文中采用热压罐工艺固化T800/双马树脂基预浸料,设置0.1~0.8 MPa的成型压力,制备了[0/90/±45]2s及[0]14铺层的不同孔隙率的层合板。通过显微镜法表征了孔隙率和孔隙的尺寸、形状及分布。针对2种铺层和不同孔隙率样件的力学性能,开展了拉伸、弯曲和层间剪切实验,并采用扫描电子显微镜技术观察了受影响程度最大的层间剪切样件的失效形貌。结果表明,低成型压力会使孔隙突变,孔隙尺寸增大,并从层内向层间分布,导致力学性能急剧降低,其中,层间剪切性能受孔隙突变影响最大。当成型压力从0.8 MPa降低至0.1 MPa时,[0/90/±45]2s铺层试样层间剪切强度下降26.22%,经失效分析认为,这是由于层间的大尺寸孔隙造成的性能降低。 展开更多
关键词 双马树脂复合材料 孔隙演化 成型压力 热压罐固化 力学性能
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湿热老化环境下碳纤维增强树脂基复合材料力学性能退化机制及性能预测
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作者 汪依宁 陈东东 +2 位作者 肖守讷 王明猛 何子坤 《材料导报》 北大核心 2025年第6期281-288,共8页
为了深入研究湿热老化环境下碳纤维增强树脂基复合材料(Carbon fiber reinforced polymers,CFRP)力学性能退化行为,开展了30℃和50℃两种水温下CFRP材料的浸水老化试验,随后进行老化0、6、12、18、24、30 d后样件的拉伸和压缩性能测试,... 为了深入研究湿热老化环境下碳纤维增强树脂基复合材料(Carbon fiber reinforced polymers,CFRP)力学性能退化行为,开展了30℃和50℃两种水温下CFRP材料的浸水老化试验,随后进行老化0、6、12、18、24、30 d后样件的拉伸和压缩性能测试,并结合SEM分析老化前后CFRP试件破坏形貌。基于有限元软件ABAQUS二次开发功能,构建了考虑湿热老化效应的层内断裂和层间分层失效的二维本构模型,并对老化前和饱和吸水状态下CFRP力学性能进行计算。结果表明:30℃和50℃两种温度下,CFRP吸湿行为均符合菲克定律;随温度提升和老化时间的延长,CFRP力学性能呈现出下降趋势。此外,相比拉伸性能,CFRP压缩性能受湿热环境影响更大,在50℃老化30 d后,CFRP压缩强度和模量降幅分别为39.3%和10.8%,远高于拉伸强度和模量的降幅(8.11%和7.08%)。分析原因是CFRP浸水老化过程中,水分子扩散会导致纤维-基体界面与基体性能恶化,而CFRP压缩性能对以上变化更敏感。 展开更多
关键词 碳纤维增强树脂复合材料 湿热老化 力学性能 数值模拟
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环氧TDE-90/双马来酰亚胺共混树脂基透波复合材料的研究 被引量:5
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作者 宫兆合 周文胜 +2 位作者 梁国正 卢婷利 王旭东 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期27-29,33,共4页
利用TDE - 90环氧树脂与 4 5 0 1A双马来酰亚胺树脂共混体系 ,获得了适于缠绕成型和手糊成型的高性能树脂基体。通过对粘度曲线、凝胶特性曲线及DSC分析确定了成型工艺。共混树脂与TDE - 85环氧树脂、4 5 0 1A树脂的浇铸体及相应复合材... 利用TDE - 90环氧树脂与 4 5 0 1A双马来酰亚胺树脂共混体系 ,获得了适于缠绕成型和手糊成型的高性能树脂基体。通过对粘度曲线、凝胶特性曲线及DSC分析确定了成型工艺。共混树脂与TDE - 85环氧树脂、4 5 0 1A树脂的浇铸体及相应复合材料性能的比较 ,表明共混树脂具有较好的工艺性、较低的介电损耗 ;在 15 5℃时 ,其强度、模量的保留率均高于TDE - 85环氧树脂。共混复合材料适合于高温、高速机载雷达罩生产。 展开更多
关键词 TDE-90环氧树脂 双马来酰亚胺树脂 树脂透波复合材料 机载雷达罩 成型工艺
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高性能复合材料用双马来酰亚胺树脂基体的发展 被引量:14
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作者 王汝敏 马蕊然 +1 位作者 宁荣昌 舒武炳 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1990年第1期1-9,共9页
双马来酰亚胺是高性能复合材料使用的一种新型树脂基体,性能优异,在航空航天结构件中,有逐步取代环氧树脂基体的趋势。本文较全面地综述了高性能复合材料用双马来酰亚胺树脂的概况,讨论了双马树脂,双马树脂的改性,预浸料的工艺性能、双... 双马来酰亚胺是高性能复合材料使用的一种新型树脂基体,性能优异,在航空航天结构件中,有逐步取代环氧树脂基体的趋势。本文较全面地综述了高性能复合材料用双马来酰亚胺树脂的概况,讨论了双马树脂,双马树脂的改性,预浸料的工艺性能、双马树脂及其复合材料的成型工艺与性能。 展开更多
关键词 复合材料 双马来酰亚胺 热固性树脂
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双马来酰亚胺树脂基二维编织复合材料结构件性能研究 被引量:2
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作者 李小刚 李宏运 +2 位作者 胡宏军 唐邦铭 益小苏 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期51-52,58,共3页
通过对RTM成型二维双马来酰亚胺(BM I)树脂基编织复合材料盒型试样件进行压缩性能测试,分析发现其具有明显的各向异性,而且结构件的性能不仅与材料本身性能有关,而且与结构件的结构也有很大关系。
关键词 编织复合材料 压缩性能 双马来酰亚胺树脂
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发展中的双马来酰亚胺型先进复合材料基体树脂 被引量:12
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作者 刘润山 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第1期16-20,共5页
近几年,双马来酰亚胺型先进复合材料基体树脂的研制和应用发展迅速。本文就此介绍了双马来酰亚胺树脂的基本特性及其可用作优良基体树脂的独特地位、改性趋势和品种发展情况,并列表系统简要介绍了近十几年国外已经和正在发展的品种及若... 近几年,双马来酰亚胺型先进复合材料基体树脂的研制和应用发展迅速。本文就此介绍了双马来酰亚胺树脂的基本特性及其可用作优良基体树脂的独特地位、改性趋势和品种发展情况,并列表系统简要介绍了近十几年国外已经和正在发展的品种及若干性能,可供发展我国航空航天用先进复合材料事业借鉴和参考。 展开更多
关键词 复合材料 双马来酰亚胺 树脂
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双马来酰亚胺复合材料树脂基体的研究——预聚体及预浸料制备工艺试验 被引量:1
13
作者 宁荣昌 舒武炳 +1 位作者 王汝敏 马蕊然 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期1-3,17,共4页
制备合格的双马树脂/纤维预浸料是一项工艺难题。本研究采用了“预聚合反应—强迫溶解—控制临界浓度”等一套行之有效的方法,满足了制备工艺的要求。发现“双马树脂/丙酮”双组份体系是一部分互溶体系,在此基础上建立了一种测定临界浓... 制备合格的双马树脂/纤维预浸料是一项工艺难题。本研究采用了“预聚合反应—强迫溶解—控制临界浓度”等一套行之有效的方法,满足了制备工艺的要求。发现“双马树脂/丙酮”双组份体系是一部分互溶体系,在此基础上建立了一种测定临界浓度的实验方法。考察了预聚体、溶液及预浸料的一些化学物理特性。 展开更多
关键词 双马来酰亚胺 复合材料 树脂
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氧化石墨烯/双马来酰亚胺树脂纳米复合材料的制备及性能 被引量:12
14
作者 陈智明 林起浪 +1 位作者 蔡秋红 马志超 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期169-172,共4页
通过溶剂超声剥离法制备氧化石墨烯/双马来酰亚胺(BMI)树脂纳米复合材料。采用X射线衍射(XRD)、透射电镜(TEM)和热重分析(TGA)对纳米复合材料进行表征,并对其力学性能进行研究。结果表明,在N,N-二甲基甲酰胺中超声能有效地将异氰酸苯酯... 通过溶剂超声剥离法制备氧化石墨烯/双马来酰亚胺(BMI)树脂纳米复合材料。采用X射线衍射(XRD)、透射电镜(TEM)和热重分析(TGA)对纳米复合材料进行表征,并对其力学性能进行研究。结果表明,在N,N-二甲基甲酰胺中超声能有效地将异氰酸苯酯改性的氧化石墨剥离成氧化石墨烯薄片;这种纳米复合材料比BMI树脂具有更好的力学性能和耐热性能,当氧化石墨烯含量为基体树脂的1%时,其拉伸强度、弯曲强度和冲击强度分别为87.7 MPa、142.1MPa、15.9 kJ/m2,当氧化石墨烯含量为1.25%时,其1000℃时的残炭率达41.3%。 展开更多
关键词 氧化石墨烯 双马来酰亚胺树脂 纳米复合材料 性能
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晶须改性二苯甲烷型双马来酰亚胺树脂体系复合材料的研究 被引量:6
15
作者 袁莉 马晓燕 +1 位作者 贾巧英 梁国正 《化工新型材料》 CAS CSCD 2003年第11期34-36,共3页
以硼酸铝晶须、钛酸钾晶须为增强剂 ,以N ,N′ -二胺基二苯甲烷型双马来酰亚胺(BMI) /O ,O′ -二烯丙基双酚A(BA)体系作为基体 ,采用浇注成型工艺制备了晶须增强热固性树脂基复合材料。分析了浇注体的弯曲、冲击断口微观形貌图 ,并对晶... 以硼酸铝晶须、钛酸钾晶须为增强剂 ,以N ,N′ -二胺基二苯甲烷型双马来酰亚胺(BMI) /O ,O′ -二烯丙基双酚A(BA)体系作为基体 ,采用浇注成型工艺制备了晶须增强热固性树脂基复合材料。分析了浇注体的弯曲、冲击断口微观形貌图 ,并对晶须和玻璃布复合增强树脂体系作了初步研究。 展开更多
关键词 硼酸铝晶须 钛酸钾晶须 双马来酰亚胺树脂 复合材料 力学性能 浇注成型 二苯甲烷 改性
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双马来酰亚胺基碳纤维复合材料胶接用结构胶膜 被引量:4
16
作者 曲春艳 王德志 +3 位作者 冯浩 张杨 毛勇 王海民 《航空制造技术》 2007年第z1期118-122,共5页
针对双马来酰亚胺基碳纤维复合材料胶接用结构胶粘剂进行了研究.研制的一种高强度、高韧性结构胶膜能够满足双马树脂基复合材料及其共固化的胶接要求,并且对金属(铝合金、钛合金等)也具有较好的粘接强度.该胶还具有良好的耐介质、耐老... 针对双马来酰亚胺基碳纤维复合材料胶接用结构胶粘剂进行了研究.研制的一种高强度、高韧性结构胶膜能够满足双马树脂基复合材料及其共固化的胶接要求,并且对金属(铝合金、钛合金等)也具有较好的粘接强度.该胶还具有良好的耐介质、耐老化性能,可在200℃下长期工作. 展开更多
关键词 结构胶膜 双马来酰亚胺 环氧树脂 热塑性树脂 复合材料
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两种国产T800级碳纤维/双马复合材料性能对比研究
17
作者 王超 阙伟婧 +2 位作者 周金岑 石佩洛 凌辉 《宇航材料工艺》 北大核心 2025年第1期114-119,共6页
针对湿法纺丝的TG800和干喷湿纺的SYT55两种国产T800级碳纤维,采用扫描电子显微镜表征碳纤维微观形貌,并将两种碳纤维与双马树脂802复合,制备热熔预浸料及碳纤维/双马复合材料,测试分析其拉伸、压缩、剪切等力学性能以及微观破坏形貌。... 针对湿法纺丝的TG800和干喷湿纺的SYT55两种国产T800级碳纤维,采用扫描电子显微镜表征碳纤维微观形貌,并将两种碳纤维与双马树脂802复合,制备热熔预浸料及碳纤维/双马复合材料,测试分析其拉伸、压缩、剪切等力学性能以及微观破坏形貌。研究结果表明,SYT55纤维表面光滑,其碳纤维/双马树脂复合材料拉伸强度更高,且高温力学性能良好;TG800纤维复合材料界面强度更高。 展开更多
关键词 T800级碳纤维 纺丝工艺 双马树脂 树脂复合材料
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生物基可降解环氧树脂及其可回收碳纤维复合材料的研究进展 被引量:2
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作者 郑波 颜春 +7 位作者 祝颖丹 刘东 徐海兵 陈刚 陈明达 刘小青 代金月 吕东喜 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期8-12,17,共6页
环氧树脂是目前应用最为广泛的热固性树脂之一,其固化后会形成不溶、不熔的高度交联的三维网络结构,从而导致树脂及其碳纤维复合材料的降解困难而且难以再加工,造成了严重的资源浪费与环境污染。采用可再生生物质原料制备生物基可降解... 环氧树脂是目前应用最为广泛的热固性树脂之一,其固化后会形成不溶、不熔的高度交联的三维网络结构,从而导致树脂及其碳纤维复合材料的降解困难而且难以再加工,造成了严重的资源浪费与环境污染。采用可再生生物质原料制备生物基可降解环氧树脂及其碳纤维复合材料,在缓解能源危机、减轻环境污染和实现资源再利用上具有重要意义。综述了生物基可降解环氧树脂及其可回收碳纤维复合材料的研究进展,主要包括含有热或化学不稳定键的可降解环氧树脂的合成、性能、降解机理及其碳纤维的无损回收,并总结了其优缺点。 展开更多
关键词 生物环氧树脂 碳纤维复合材料 可降解 可回收
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双马来酰亚胺树脂及其纤维增强复合材料研究进展 被引量:4
19
作者 许晓洲 柯红军 +4 位作者 汪东 戴雪岩 王天娇 李丽英 王国勇 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期32-36,共5页
双马来酰亚胺树脂(BMI)由于具有优良的耐热性能和良好的工艺性能,以其为基体树脂的碳纤维增强复合材料在航空航天领域有着广泛应用。综述了近年来BMI及其碳纤维增强复合材料的研究进展,介绍了BMI的增韧改性方法,以及碳纤维增强BMI基复... 双马来酰亚胺树脂(BMI)由于具有优良的耐热性能和良好的工艺性能,以其为基体树脂的碳纤维增强复合材料在航空航天领域有着广泛应用。综述了近年来BMI及其碳纤维增强复合材料的研究进展,介绍了BMI的增韧改性方法,以及碳纤维增强BMI基复合材料的成型方法和研究现状,并指出了各种方法的优缺点,最后对该领域的未来发展进行了探讨。 展开更多
关键词 双马来酰亚胺树脂 增韧改性 复合材料
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树脂基纤维复合材料在新能源汽车上的应用
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作者 陈云霞 李志虎 《汽车实用技术》 2024年第15期102-107,共6页
树脂基纤维复合材料具有密度小、模量高、比强度高等优点,是优异的车用轻量化材料。为更好地探寻新能源汽车零部件的用材趋势,文章对树脂基纤维复合材料在国内外新能源汽车上的应用进行了详细的分析。研究发现,碳纤维增强复合材料虽然... 树脂基纤维复合材料具有密度小、模量高、比强度高等优点,是优异的车用轻量化材料。为更好地探寻新能源汽车零部件的用材趋势,文章对树脂基纤维复合材料在国内外新能源汽车上的应用进行了详细的分析。研究发现,碳纤维增强复合材料虽然成本高,但由于优异的性能,仍在部分高端车型上大量使用,用以提升品牌影响力;玻纤增强复合材料,成本较低,是理想的轻量化材料,近几年在新能源汽车上大量应用;天然纤维增强复合材料的应用主要是为了提升低碳、环保的形象;玄武岩纤维增强复合材料目前还未形成完整的产业链,但未来有广阔的发展空间。文章的分析为新能源汽车零部件的选材提供了依据和指引方向。 展开更多
关键词 树脂纤维 复合材料 新能源汽车 GFRP CFRP
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