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题名电动汽车双速变速器自适应分区换挡策略研究
被引量：1
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作者
朱斌
傅松桥
胡伟伟
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机构
浙江农业商贸职业学院汽车技术系
南京邮电大学人工智能学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第2期63-70,共8页
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基金
浙江农业商贸职业学院科技开发与应用研究培育专项项目—一种轻量化纯电动赛车的设计和制作(KY202332)。
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文摘
针对双速双离合变速器的电动汽车换挡控制,提出了一种基于规则的分区换挡策略,将经济性换挡策略与动态换挡策略相结合,以保证低能耗和强动力。利用模糊逻辑在线自适应调整分区换挡策略,引入模糊逻辑对换挡策略进行在线调整,减少无效换挡,提高变速器使用寿命,并验证了在线调整的效果。通过比较配置双速双离合变速器和单速主减速器的纯电动汽车经济性能和动态性能,表明配置双速双离合变速器的车辆具有更好的经济性能和动力性能,最后通过实验测试验证了其最大爬坡能力。
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关键词
双速自动变速器
电动汽车
分区换挡
动态性能
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Keywords
Dual Speed Automatic Transmission
Electric Vehicles
Partition Shifting
Dynamic Performance
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U266.2
[机械工程—车辆工程]
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